Совершенствование технологии ремонта вакуумных насосов в ОАО Промбурвод с модернизацией стенда для ремонта насосов

Дипломный проект выполнен на xх страницах печатного текста формата А4 пояснительной записки и с восемью листами графической части, формата А1. Пояснительная записка содержит хх рисунка, хх таблиц.
Ключевые слова: НАСОС, ВАКУУМНЫЙ ВОДОКОЛЬЦЕВОЙ, РЕМОНТ.
В дипломном проекте представлен анализ производственной деятельности ОАО "Завод Промбурвод", рассмотрены конструкции вакуумных водокольцевых насосов, проведен анализ неисправностей и методов ремонта вакуумных водокольцевых насосов.
Во второй части проведен анализ программы по ремонту вакуумных водокольцевых насосов, представлен сетевой график ремонта насосов.
В третьей части данного дипломного проекта представлена последовательность процесса разборки насосов.
В четвёртой части проведено проектирование технологического процесса дефектации и комплектации.
В пятой части данного дипломного проекта представлена последовательность процесса сборки насосов.
В шестой части проведено проектирование участка по ремонту вакуумных водокольцевых насосов.
В седьмой части проведена разработка ремонтного чертежа лобовины вакуумных водокольцевых насосов.
В восьмой части проведена модернизация стенда для разборки и сборки вакуумных водокольцевых насосов
В дипломе рассмотрены вопросы безопасности и экологичности проекта, технико-экономическое обоснование проекта.
Сделаны выводы и предложения, указана использованная литература, приведены приложения.


Содержание

1.1. Характеристика предприятия.
1.2. Анализ конструкции, условий работы, неисправностей и ремонтной технологичности вакуумных водокольцевых насосов.
1.3. Состояние организации технологии ремонта вакуумных водокольцевых насосов.
1.4. Выводы и предложения.
2. Обоснование производственной программы и годового объема работ по ремонту вакуумных водокольцевых насосов.
3. Построение технологического процесса разборки вакуумных водокольцевых насосов.
3.1. Обоснование рациональной последовательности разборки.
3.2 Формирование операций.
3.3. Техническое нормирование работ.
4. Проектирование технологического процесса дефектации и комплектации.
5. Проектирование технологического процесса сборки вакуумных водокольцевых насосов.
6. Проектирование участка по ремонту вакуумных водокольцевых насосов.
7. Разработка ремонтного чертежа лобовины вакуумных водокольцевых насосов.
8. Конструкторская разработка. Модернизация стенда для разборки и сборки вакуумных водокольцевых насосов.
9. Безопасность и экологичность проекта.
10. Технико-экономическое обоснование проекта.
Список использованных источников.
Приложения.






4. Проектирование технологического процесса дефектации и комплектации.
Дефектация является одним из этапов процесса ремонта машин и имеет цель определить техническое состояние деталей на предмет оценки возможности их дальнейшего использование при ремонте.
В процессе дефектации производится сортировка деталей на годные и негодные, требующие ремонта.
Годные к дальнейшей эксплуатации деталей направляют в комплектовочные кладовые или склады, а оттуда на сборку. Негодные детали сдаются в металлолом. Детали, требующие ремонта, после определения последовательности восстановление передаются на соответствующие участки или цехи ремонтного предприятия.
Детали при дефектации помечают краской (на проверяемых поверхностях) : негодные – красной, годные – зеленой, требующие ремонта – желтой.
Наряду с дефектацией деталей оценивается так же техническое состояние узлов, механизмов, агрегатов.
Результаты дефектации фиксируются в дефектовочных ведомостях, где указывается количество годных, требующих ремонта и негодных деталей и узлов. Эта ведомость в последствии является основным для получения необходимых для ремонта машины или агрегата соответствующих материалов сборочных единиц.
При капитальном ремонте на ответственные детали и узлы, при дефектации составляются паспорта замеров основных рабочих поверхностей. По этим данным в дальнейшем производится обработка поверхностей под ремонтные размеры, подбираются соответствующие сопряжения, а иногда комплектуются агрегаты и узлы.
 Техническое состояние агрегатов и механизмов оценивается по заранее установленным параметром. Задачей такой оценки является определение всех
возможных дефектов на поверхностях деталей. Дефекты в деталях изделий могут быть разделены на дефекты связанные с аварийными повреждениями, длительной эксплуатацией или хранением.
Явные повреждения, а так же поломки обнаруживаются легко. Сравнительно просто оценить степень взноса рабочих поверхностей после обмера деталей измерительным инструментом (штангельциркуль, микрометр, индикаторная головка и т.д.). Значительно сложнее определить степень взаимного смещения поверхностей, возникающего как при длительной эксплуатации, так и при других повреждениях. Особую сложность при дефектации представляет обнаружение микротрещин.
При дефектации деталь в начале подвергается внешнему осмотру с целью обнаружения явных дефектов (коррозия, трещины, вмятины, сколы, и т.д.), а так же дефектов с признаками очевидного брака (пробоины, поломки и т.п.). Затем деталь проверяют на специальных приспособлениях и приборах для выявления микротрещин, нарушения формы поверхностей и их взаимного расположения, измерения твердости, упругости и т.д.
По результатам дефектации делается вывод о возможности восстановления детали, либо о необходимости изготовления новой.

5. Проектирование технологического процесса сборки вакуумных водокольцевых насосов.
Сборка насоса производится в порядке, обратном разборке. Перед сборкой все привалочные плоскости должны быть тщательно очищены от остатков прокладок и протерты.
Все посадочные поверхности и резьбы должны быть тщательно вытерты и смазаны чистым машинным маслом. Старая смазка с подшипников и из корпусов должна быть удалена.
Для смазки подшипников применять ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.
Водокольцевой насос установить на раму вакуумной установки и закрепить болтами и гайками. При несовпадении отдельных отверстий крепления просверлить в раме новые, соблюдая плоскостность шкивов электродвигателя и насоса.
На шкив насоса надеть клиновые ремни, отрегулировать их натяжение натяжными болтами и закрепить электродвигатель на раме.
Провернуть за ремень насос вручную и убедиться в отсутствии трения колеса о лобовину насоса. Соединить водокольцевой насос с вакуумпроводом доильной установки и системой водоснабжения по одной из схем,
представленных на рисунке 7.
Установите ограждение 1 ременной передачи. При необходимости приварить новую проушину для увеличения высоты ограждения над шкивом насоса.
Наиболее ответственным моментом сборки является установление зазора между торцевыми плоскостями колеса и газораспределительными дисками.
Зазоры эти не должны превышать следующих размеров:
- для насосов ВВН1-0,3, ВВН-2 – от 0,1 до 0,2 мм;
- для насосов 3ВВН1-3, 2ВВН1-6, 2ВВН1-12, 2ВВН1-25 – от 0,1 до 0,3 мм;
- для насоса 2ВВН2-50 – от 0,35 до 0,5 мм.
В случае остановки насоса на длительное время необходимо провести консервацию внутренних его поверхностей. Для этого необходимо отвернуть все сливные пробки, слить из насоса воду, просушить его, запустить двигатель, одновременно вливая во всасывающий патрубок насоса смазку пушечную и сразу остановить двигатель.
Количество смазки для насосов:
- ВВН1-0,3 – 0,5 л;
- ВВН-2, 3ВВН1-3 – 1,5 л;
- 2ВВН1-6 – 2 л;
- 2ВВН1-12, 2ВВН1-25 – 3 л;
- 2ВВН2-50 – 6 л.