Модернизация стенда для испытаний шин (конструкторская часть дипломного проекта)

Цена:
999 руб.

Состав работы

material.view.file_icon DA8925AD-1AB2-45CA-BE9B-9ED9A97E99F9.rar [3 MB]
material.view.file_icon Модернизация стенда для испытаний шин
material.view.file_icon Безы2мянный.jpg [1719×825, 666 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Безымянный.jpg [1711×863, 265 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon лист дет.jpg [3197×2261, 832 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ОБЗОР АНАЛОГОВ.cdw [КОМПАС v16, 211 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ОБЗОР АНАЛОГОВ.jpg [2249×3183, 633 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Опора _ РМ 308.01.03.00 СБ.cdw [КОМПАС v16, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Опора.cdw [КОМПАС v16, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Опора1.cdw [КОМПАС v16, 54 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Подошва _ РМ 308.01.03.01.cdw [КОМПАС v16, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Пояснительная записка.doc [26 стр., 922 KB]
material.view.file_icon Ребро.cdw [КОМПАС v16, 51 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon СБ рама.cdw [КОМПАС v16, 63 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon СБ рама.jpg [2249×3183, 435 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Стойка.cdw [КОМПАС v16, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Ушко _ РМ 308.01.03.02.cdw [КОМПАС v16, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Шинный стенд ВО.cdw [КОМПАС v16, 78 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Шинный стенд ВО.jpg [3183×2249, 489 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ведомость ВО1.cdw [КОМПАС v16, 60 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ведомость ВО1.jpg [798×1127, 194 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon Безы2мянный.jpg
Безы2мянный.jpg
material.view.file_icon Безымянный.jpg
Безымянный.jpg
material.view.file_icon лист дет.jpg
лист дет.jpg
material.view.file_icon ОБЗОР АНАЛОГОВ.cdw
ОБЗОР АНАЛОГОВ.cdw
material.view.file_icon ОБЗОР АНАЛОГОВ.jpg
ОБЗОР АНАЛОГОВ.jpg
material.view.file_icon Опора _ РМ 308.01.03.00 СБ.cdw
Опора _ РМ 308.01.03.00 СБ.cdw
material.view.file_icon Опора.cdw
Опора.cdw
material.view.file_icon Опора1.cdw
Опора1.cdw
material.view.file_icon Подошва _ РМ 308.01.03.01.cdw
Подошва _ РМ 308.01.03.01.cdw
material.view.file_icon Ребро.cdw
Ребро.cdw
material.view.file_icon СБ рама.cdw
СБ рама.cdw
material.view.file_icon СБ рама.jpg
СБ рама.jpg
material.view.file_icon Стойка.cdw
Стойка.cdw
material.view.file_icon Ушко _ РМ 308.01.03.02.cdw
Ушко _ РМ 308.01.03.02.cdw
material.view.file_icon Шинный стенд ВО.cdw
Шинный стенд ВО.cdw
material.view.file_icon Шинный стенд ВО.jpg
Шинный стенд ВО.jpg
material.view.file_icon ведомость ВО1.cdw
ведомость ВО1.cdw
material.view.file_icon ведомость ВО1.jpg
ведомость ВО1.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Программа для просмотра изображений
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

ОГЛАВЛЕНИЕ


3. Конструкторская часть 47
3.1 Состояние вопроса 47
3.2. Обзор существующих устройств для испытаний шин автомобилей 48
3.2.1. Стенд ОПШ-30 48
3.3 Описание проектируемой конструкции 51
3.4 Расчет конструкции 54





3.3 Описание проектируемой конструкции

Для оценки упругих и демпфирующих свойств шин в лабораторных условиях был разработан и изготовлен шинный стенд (рис. 3.4), отличительной особенностью которого является возможность проведения оценки упругих и демпфирующих свойств при сложном нагружении. Учитывая сложность создания универсального оборудования подобного назначения, связанную с воспроизведением в одной конструкции сильно отличающихся нагрузочных и колебательных параметров, отвечающих условиям работы колес и шин на автомобилях разных типов с помощью разрабатываемого стенда, предусматривались исследования и испытания колес только легковых автомобилей и грузовиков малого класса. При этом предполагалась возможность в эксперименте с колесами легковых автомобилей получить более наглядные, чем с колесами грузовых автомобилей, результаты, как следствие большей нормальной и тангенциальной эластичности шин легковых автомобилей. В назначение шинного стенда включается: обеспечение одновременного нагружения нормальной силой как соответствующей нормальной нагрузке, так и крутящего момента, эквивалентного автомобилям различных моделей; испытание шин в режиме свободных колебаний на не вращающемся колесе с целью оценки экспериментальных кривых затухающих колебаний с использованием уточненной методики обработки опытных осциллограмм, а также испытания в режиме статического ступенчатого нагружения колеса нормальной силой с целью оценки экспериментальных характеристик жесткости.

Рисунок 3.4 – Схема проектируемого устройства: 1 – рама; 2 – подъемник;
3 – винт; 4 – опорные площадки; 5 – динамометр; 6 –платформа; 7 – устройство блокировки; 8 – тензодатчик; 9 –шина; 10 – ось.
Одновременно дополнительное оборудование экспериментального стенда предназначается для непрерывных в эксперименте наблюдений и записи переменных параметров динамических процессов колебаний и статической нагрузки испытываемого колеса.
Шинный стенд состоит из рамы нагружения выполненной в виде прямоугольника изготовленного из швеллера 14П. К раме нагружения крепится испытуемое колесо. Рама закреплена на двух подъемниках, в которых по вертикальным направляющим перемещаются опорные лапы с горизонтальными площадками. Каждая площадка перемещается
при помощи силовой пары винт – гайка при вращении головки винта за рукоятку. На одной из горизонтальных площадок устанавливаются шариковые двухрядные подшипники, служащие опорами оси колебания при динамическом испытании шины. С помощью оси вращения подшипников и вспомогательной оси на подъемнике крепится рама нагружения, к которой при помощи специально изготовленной оси со ступицей и тензодатчиками крепится испытуемое колесо. На одном конце рамы на грузовую площадку устанавливаются грузовые пластины (для динамических испытаний).
На плите под испытуемой шиной для измерения вертикальной нагрузки на шину устанавливается динамометрическая платформа с образцовым динамометром сжатия. Согласно схеме, вес рамы и смонтированным колесом (при статических испытаниях) полностью воспринимается опорными площадками подъемников, а вертикальная нагрузка на шину создается только перемещением опорных лап подъемников вместе с рамой и колесом.
Оценка упругих свойств шин проводится в статическом режиме при ступенчатом нагружении вертикальной нагрузкой при помощи силовой пары винт – гайка, измеряется ее величина образцовым динамометром сжатия. Варьируемым параметром является внутреннее давление воздуха в шине.
Для каждого фиксированного значения вертикальной нагрузки штангенрейсмусом измеряется величина вертикальной деформации шины. По достижении максимальной величины вертикального нагружения проводится разгружение в обратной последовательности с обязательной регистрацией деформации шины.
Для обеспечения сложного нагружения и оценки упругих свойств шины при таком нагружении шина предварительно нагружается вертикальной нагрузкой. После этого шина закручивается крутящим моментом. При таком режиме экспериментальных исследований вертикальная нагрузка фиксируется тензодатчиком, установленным на оси колеса, и регистрируется самопишущим прибором.

Похожие материалы

Реконструкция производственной базы ОАО «Яманчуринская сельхозхимия» с модернизацией стенда для испытаний шин (дипломный проект)
В рамках дипломного проекта выполнена тема «Реконструкция производственной базы ОАО «Яманчуринская сельхозхимия». Согласно заданию дипломный проект содержит шесть разделов. В аналитическом разделе проекта приводится анализ технической эксплуатации автомобилей и производственной деятельности предприятия. В эксплуатационной части приводятся расчеты по программам ТО и ремонта, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора техн
Технология обслуживания и ремонта машин в АПК Диплом и связанное с ним
User Shloma : 20 июля 2020
1590 руб.
Реконструкция производственной базы ОАО «Яманчуринская сельхозхимия» с модернизацией стенда для испытаний шин (дипломный проект)
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта)
Конструкторская часть дипломного проекта. Съемник гидравлический относится к оборудованию механосборочного производства, а именно к устройствам для демонтажа деталей, преимущественно прессового соединения. Съемник гидравлический состоит из корпуса с отверстием, шарнирно установленными на корпусе захватными двуплечими рычагами с зацепами, силового цилиндра с подпружиненным штоком, который установлен с возможностью перемещения в отверстии корпуса, и плоского кулака, смонтированного с возможнос
Технология обслуживания и ремонта машин в АПК ******* Не известно Диплом и связанное с ним
User kurs9 : 20 апреля 2017
999 руб.
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта)
2.1 Назначение, устройство и работа домкрата 2.1.1 Назначение и работа домкрата Домкрат - стационарный, переносной или передвижной механизм, предназначенный для подъёма опирающегося на него груза. Конструкция домкрата весьма мобильна, что позволяет легко переносить и транспортировать устройство. От других грузоподъемных устройств (тали, лебедки и т. д.) его отличает относительная компактность, простота в обслуживании и надежность в эксплуатации. Конструкция домкрата
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User AgroDiplom : 10 сентября 2018
999 руб.
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта)
3.3 Общее устройство и принцип работы подъёмника Подъемник состоит из двух стоек 1, 2 (рисунок 3.5), соединенных между собой поперечиной 3, в которой смонтирован привод подъема. Привод состоит из электродвигателя 4, соединенного при помощи двух муфт 5 с редукторами 6, установленными на раме 7. Стойки 1,2 представляют собой сварную конструкцию. Внутри стоек смонтированы грузовые винты 8 по которым перемещаются рабочие гайки 9. Гайки запрессованы в траверсы 10. На траверсах закреплены штанги 1
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User kurs9 : 1 августа 2018
999 руб.
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта)
5 Конструкторская разработка... 5.1 Описание объекта проектирования 5.2 Технические расчеты 5.2.1 Расчет нижней рамы на изгиб 5.2.2 Расчет боковой рамы на прочность... 5.3 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки... Объектом проектирования является тара стоечная, предназначенная для транспортировки и хранения роторов комплекса КЗР-10 «Полесье-Ротор». Ротор представляет собой полый цилиндр – барабан, в молотильно-сепарирующей части которого закреплены рифленые, прямолиней
Диплом и связанное с ним Сельскохозяйственные машины
User maobit : 12 апреля 2018
990 руб.
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Приспособление фрезерное (конструкторская часть дипломного проекта)
6.2 Описание устройства и работы приспособления В базовом варианте техпроцесса для зажима детали полуось 1221-2407082 используют приспособление с ручным винтовым зажимом. Для повышения производительности труда механизируем приспособление с помощью клиноплунжерного механизма и пневмоцилиндра. Такая механизация позволит сократить время на установку и съём детали в 6 раз. Произведем расчет специального станочного приспособления для операции 020 – горизонтально-фрезерной. При помощи данного прис
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User maobit : 5 апреля 2018
990 руб.
Приспособление фрезерное (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Конструкторская часть дипломного проекта. Расчет гальванической установки
3. Конструкторская часть 3.1. Патентный поиск 3.2 Критика прототипа и мероприятия по его модернизации 3.3 Описание работы установки 3.4 Расчёт установки
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 13 декабря 2021
100 руб.
Модернизация вилочного погрузчика (конструкторская часть дипломного проекта)
Содержание 3. Конструкторская часть...... 3.1 Анализ технических решений... 3.2 Конструктивно – технологическая схема вилочного погрузчика... 3.3 Расчет элементов конструкции... 3.3.1 Расчет клыков... 3.3.2 Расчет болтовых соединений... 3.3.3 Расчет сварных соединений... Вывод... 3.1 Анализ технических решений по вилочным погрузчикам Анализ технических решений будем производить на основе научной и патентной документации, полученной из литературных источников и сети интернет. По
Диплом и связанное с ним Сельскохозяйственные машины
User AgroDiplom : 20 июля 2020
999 руб.
Модернизация вилочного погрузчика (конструкторская часть дипломного проекта) promo

Другие работы

Основы передачи дискретных сигналов. Лабораторные работы №№1,2 ( 5 семестр ) 9,19,29 варианты
Лабораторная работа №1 "Коды Хаффмана" Цель работы Изучение принципа эффективного кодирования источника дискретных сообщений Лабораторная работа №2 "Циклические коды" Цель работы. Изучение циклических кодов.
Основы передачи дискретных сообщений СибГУТИ Работа Лабораторная
User Алексей119 : 11 октября 2016
80 руб.
Контрольная и Лабораторные работы 1-3 по дисциплине: Математические основы моделирования сетей связи. Вариант №03
Контрольная работа Вариант No03 Задание на контрольную работу Задано 10 населённых пунктов, связанных сетью (рисунок 1). Расстояние между пунктами указано в километрах. Требуется: Задача No 1. Определить номера населённых пунктов, размещение телефонных станций в которых будет оптимальным по удалённости от самого дальнего пункта. Задача No 2. Найти минисуммное решение задачи размещения 5-и телефонных станций из предложенных вариантов: (1; 3; 5; 8; 9), (2; 4; 6; 8; 10), (1; 5; 6; 7; 10), (1; 2;
СибГУТИ Работа Лабораторная Математические основы моделирования сетей связи
User IT-STUDHELP : 18 мая 2023
1300 руб.
Контрольная и Лабораторные работы 1-3 по дисциплине: Математические основы моделирования сетей связи. Вариант №03 promo
Озон и озоновый слой в атмосфере
Озоновый слой это воздушный слой в верхних слоях атмосферы (стратосфере) состоящий из особой формы кислорода озона. Молекула озона состоит из трех атомов кислорода (О3). Озоновый слой начинается на высотах около 8 км над полюсами (или 17 км над Экватором) и простирается вверх до высот приблизительно равных 50-ти км. Однако плотность озона очень низкая, и если сжать его до плотности, которую имеет воздух у поверхности земли, то толщина озонового слоя не превысит 3,5 мм. ("Reporting on Climate Cha
Рефераты Экология и защита окружающей среды
User DocentMark : 11 марта 2013
15 руб.
Газотурбинные установки ТОГУ 2018 Вариант 74
Расчет теоретического и действительного циклов ГТУ Выполняется расчет простого цикла ГТУ для условной двухвальной установки. Схема установки и теоретический цикл в координатах «давление — удельный объем » представлены на рис. 1. Исходные данные: — параметры окружающей среды р0=0,1 МПа; Т0=293 К; — степень повышения давления в компрессоре πК; — степень повышения температуры в КС θ; — изоэнтропический (адиабатический) КПД компрессора ηК; — внутренний КПД турбины ηТ. При ра
Задачи Теплотехника
User Z24 : 2 февраля 2026
700 руб.
Газотурбинные установки ТОГУ 2018 Вариант 74
up Наверх