Оперативное определение рациональных составов, режимов и показателей работы машинно-тракторных агрегатов с учетом текущих условий их
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Adobe Acrobat Reader
Описание
ВВЕДЕНИЕ 5
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 10
0 1.1 Природно-климатические условия и развитие эрозии почв в Республике
Башкортостан 10
1.2 Системы возделывания сельскохозяйственных культур по почвозащитной
технологии 13
1.2.1 Классификация почвозащитных приемов обработки почвы 13
1.2.2 Плоскорезная обработка в системе почвозащитных технологий 14
1.2.3 Применение плоскорезной обработки почвы в Республике Башкортостан 15
1.3 Методы определения составов машинно-тракторных агрегатов и оптими-
1
зации их параметров 17
1.4 Цель и задачи исследования 20
2 ПРЕДПОСЫЛКИ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНЫХ СОСТАВОВ И
РЕЖИМОВ РАБОТЫ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ 23
2.1 Информационная модель машинно-тракторного агрегата 23
2.2 Факторы, влияющие на величину и неравномерность тягового сопротивления плоскорезных орудий 25
2.2.1 Скорость движения 26
2.2.2 Глубина обработки 32
>
2.2.3 Физико-механические свойства почвы 35
2.2.4 Ширина рабочего органа (орудия) 36
2.2.5 Угол раствора лемехов 37
2.2.6 Прочие факторы 39
2.3 Обоснование структуры измерительно-оптимизирующей бортовой электронной системы (ИОБЭС) 40
2.3.1 Краткий анализ разновидностей бортовых электронных систем тракторов 40
2.3.2 Принципы построения ИОБЭС 43
2.4 Обоснование конструкции культиватора-плоскореза с изменяемой шири-
ной захвата 44
2.5 Методы расчета степени загрузки тракторов с учетом вероятностного
характера сопротивления машин-орудий 49
2.6 Обоснование рациональных эксплуатационных параметров машиннотракторных агрегатов 53
2.7 Алгоритм программы расчета составов и режимов работы плоскорезных
МТА с учетом текущих условий их функционирования 64
2.7.1 Исходная информация для расчета 64
2.7.2 Алгоритм расчета составов, режимов и параметров плоскорезных
МТА 65
2.8 Обоснование нормативного значения удельного сопротивления плоскоре-
зов 80
3 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ДЛЯ
ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 85
3.1 Цель и задачи экспериментальных исследований 85
3.2 Методика проведения полевых испытаний 85
3.2.1 Характеристика условий и показателей опытов 85
3.2.2 Организация и проведение экспериментов 86
3.3 Разработка ИОБЭС 90
3.3.1 Выбор метода определения тягового сопротивления навесных почвообрабатывающих машин-орудий 90
3.3.2 Состав ИОБЭС 92
3.4 Методика определения энергетических параметров МТА по данным
измерений 102
3.5 Оценка погрешности измерений 104
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ
АНАЛИЗ 106
4.1 Характеристика условий проведения экспериментальных исследований... 106
4.2 Характер изменения тягового сопротивления плоскорезных орудий в зависимости от скорости движения 106
4.3 Зависимость тягового сопротивления плоскорезных орудий от глубины
обработки 112
4.4 Зависимость глубины плоскорезной обработки от скорости движения 114
6 4.5 Закон распределения плотности вероятностей тягового сопротивления
плоскорезных орудий 117
4.6 Закономерности изменения среднеквадратичного отклонения тягового
сопротивления плоскорезных орудий от скорости движения 119
5 МЕТОДИКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ 123
5.1 Методика определения рациональных составов, режимов и показателей работы плоскорезных МТА с учетом текущих условий их функциониро-
вания 123
I
5.1.1 Последовательность расчета параметров агрегатов с дискретным изменением ширины захвата орудия 123
5.1.2 Расчет показателей агрегатов с бесступенчато регулируемой шириной
захвата орудия 126
5.2 Расчет норм выработки и расхода топлива для плоскорезных МТА при
нормальных (эталонных) условиях работы 129
5.3 Экономическая эффективность внедрения результатов исследований 130
5.3.1 Расчет потерь от неточности норм установления выработки и расхода
топлива, рассчитанных для средних значений классов длины гона полей
I
и удельного сопротивления плоскорезных орудий 130
5.3.2 Определение потерь от неточности принятых значений удельного сопротивления плоскорезных орудий 135
5.3.3 Расчет эффективности использования ИОБЭС 137
5.3.4 Определение экономического эффекта от применения ИОБЭС 139
5.3.4.1 Расчет стоимости ИОБЭС 139
5.3.4.2 Определение срока окупаемости ИОБЭС 141
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 143
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 145
ПРИЛОЖЕНИЯ
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 10
0 1.1 Природно-климатические условия и развитие эрозии почв в Республике
Башкортостан 10
1.2 Системы возделывания сельскохозяйственных культур по почвозащитной
технологии 13
1.2.1 Классификация почвозащитных приемов обработки почвы 13
1.2.2 Плоскорезная обработка в системе почвозащитных технологий 14
1.2.3 Применение плоскорезной обработки почвы в Республике Башкортостан 15
1.3 Методы определения составов машинно-тракторных агрегатов и оптими-
1
зации их параметров 17
1.4 Цель и задачи исследования 20
2 ПРЕДПОСЫЛКИ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНЫХ СОСТАВОВ И
РЕЖИМОВ РАБОТЫ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ 23
2.1 Информационная модель машинно-тракторного агрегата 23
2.2 Факторы, влияющие на величину и неравномерность тягового сопротивления плоскорезных орудий 25
2.2.1 Скорость движения 26
2.2.2 Глубина обработки 32
>
2.2.3 Физико-механические свойства почвы 35
2.2.4 Ширина рабочего органа (орудия) 36
2.2.5 Угол раствора лемехов 37
2.2.6 Прочие факторы 39
2.3 Обоснование структуры измерительно-оптимизирующей бортовой электронной системы (ИОБЭС) 40
2.3.1 Краткий анализ разновидностей бортовых электронных систем тракторов 40
2.3.2 Принципы построения ИОБЭС 43
2.4 Обоснование конструкции культиватора-плоскореза с изменяемой шири-
ной захвата 44
2.5 Методы расчета степени загрузки тракторов с учетом вероятностного
характера сопротивления машин-орудий 49
2.6 Обоснование рациональных эксплуатационных параметров машиннотракторных агрегатов 53
2.7 Алгоритм программы расчета составов и режимов работы плоскорезных
МТА с учетом текущих условий их функционирования 64
2.7.1 Исходная информация для расчета 64
2.7.2 Алгоритм расчета составов, режимов и параметров плоскорезных
МТА 65
2.8 Обоснование нормативного значения удельного сопротивления плоскоре-
зов 80
3 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ДЛЯ
ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 85
3.1 Цель и задачи экспериментальных исследований 85
3.2 Методика проведения полевых испытаний 85
3.2.1 Характеристика условий и показателей опытов 85
3.2.2 Организация и проведение экспериментов 86
3.3 Разработка ИОБЭС 90
3.3.1 Выбор метода определения тягового сопротивления навесных почвообрабатывающих машин-орудий 90
3.3.2 Состав ИОБЭС 92
3.4 Методика определения энергетических параметров МТА по данным
измерений 102
3.5 Оценка погрешности измерений 104
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ
АНАЛИЗ 106
4.1 Характеристика условий проведения экспериментальных исследований... 106
4.2 Характер изменения тягового сопротивления плоскорезных орудий в зависимости от скорости движения 106
4.3 Зависимость тягового сопротивления плоскорезных орудий от глубины
обработки 112
4.4 Зависимость глубины плоскорезной обработки от скорости движения 114
6 4.5 Закон распределения плотности вероятностей тягового сопротивления
плоскорезных орудий 117
4.6 Закономерности изменения среднеквадратичного отклонения тягового
сопротивления плоскорезных орудий от скорости движения 119
5 МЕТОДИКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ 123
5.1 Методика определения рациональных составов, режимов и показателей работы плоскорезных МТА с учетом текущих условий их функциониро-
вания 123
I
5.1.1 Последовательность расчета параметров агрегатов с дискретным изменением ширины захвата орудия 123
5.1.2 Расчет показателей агрегатов с бесступенчато регулируемой шириной
захвата орудия 126
5.2 Расчет норм выработки и расхода топлива для плоскорезных МТА при
нормальных (эталонных) условиях работы 129
5.3 Экономическая эффективность внедрения результатов исследований 130
5.3.1 Расчет потерь от неточности норм установления выработки и расхода
топлива, рассчитанных для средних значений классов длины гона полей
I
и удельного сопротивления плоскорезных орудий 130
5.3.2 Определение потерь от неточности принятых значений удельного сопротивления плоскорезных орудий 135
5.3.3 Расчет эффективности использования ИОБЭС 137
5.3.4 Определение экономического эффекта от применения ИОБЭС 139
5.3.4.1 Расчет стоимости ИОБЭС 139
5.3.4.2 Определение срока окупаемости ИОБЭС 141
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 143
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 145
ПРИЛОЖЕНИЯ
Другие работы
Проект двигуна для мінітехніки потужністю 32 кВт
OstVER
: 13 апреля 2014
Об’єкт дослідження – двигун для мінітехніки.
Мета проекту – розробка двигуна для мінітехніки потужністю 32 кВт, який відповідає сучасним вимогам і забезпечує поліпшення техніко-економічних показників порівняно з дизелем-прототипом.
На базі двигуна 3ДТ виробництва ДП «Завод ім. Малишева» спроектовано двигун, потужністю Nе=32 кВт, частотою обертання колінчастого вала n=3400 хв-1, числом циліндрів z=3, розташованих у ряд, ступенем стиску ε=19.
У результаті розрахунку робочого процесу отримані насту
355 руб.
Экзаменационная работа. Представление графической информации. Билет № 5
Багдат
: 26 февраля 2018
Билет 5
1. Источники и коды. Энтропия. Марковские и Бернуллиевские источники Условная вероятность и условная энтропия.
2. Построить код Хаффмена для источника со следующими вероятностями символов: P(0)=1/8; P(1)=3/4; P(2)=1/16; P(3)=1/16. Подсчитать среднюю длину кодового слова.
139 руб.
Проектирование и расчет широкоуниверсального фрезерного станка мод.6Б76ПФ2
OstVER
: 24 декабря 2014
Смазка обеспечивается циркуляционной системой. Циркуляционной системой осуществляются смазки коробки скоростей, корпус которой является резервуаром для массы, от плунжерного насоса, через обратных клапаны.
Масло указатели и показывают наличия масла в резервуаре. Плунжерный насос крепится к нижней плите корпуса коробки скоростей и приводится в действия эксцентричном закрепленном на валу коробки скоростей. Поддаваемое насосом масло поступает через прорезки в трубах на зубчатые колеса, сверлильной
45 руб.
Эрлангенская программа: прежде и теперь
Elfa254
: 9 августа 2013
Переворот в геометрической науке, произведенный Феликсом Кляйном в конце 19 века, часто и справедливо сравнивают с реформой Евклида в античной геометрии. До Евклида был хаос (то есть, "газ") из разрозненных объектов и фактов древней науки. После него возник "кристалл" из тех же атомов (теорем, аксиом и определений), объединенных новыми логическими связями. Аналогично, до Кляйна была россыпь непохожих друг на друга кристаллов, синтезированных в разное время Евклидом, Гауссом, Лобачевским или Рима
5 руб.