Стенд диагностики подвески автомобиля

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 3. Конструкторская(13).doc
material.view.file_icon 4. Анализ существующих конструкций.cdw
material.view.file_icon 5. Стенд ОВ.cdw
material.view.file_icon 6. Установка барабанная СБ.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon -А2 Диск опорный.cdw
material.view.file_icon Баробан.cdw
material.view.file_icon Задняя опорная шийба.cdw
material.view.file_icon Спецификация 2.spw
material.view.file_icon УСД_2.0.0.02_Каретка_А2.cdw
material.view.file_icon Шайба Опорная (д).cdw
material.view.file_icon Шестерня привода.cdw
material.view.file_icon Спецификация ВО.spw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

3. Конструкторская часть
3.1 Анализ существующих конструкций
3.2 Техническое описание проектируемого стенда
3.3 Принцип действия проектируемого стенда
3.4 Расчет узла стенда
3.5 ТО и ТР приспособления
3.6 Техника безопасности при использовании оборудования

Проектируемый стенд предназначен для измерения в динамике боковых сил, возникающих в местах контакта управляемых колес автомобиля с опорной поверхностью барабанов, регулировки величины схождения и получения диагноза: объект исправен, необходимо поэлементное диагностирование, необходим ремонт.
За основу проектирования взят стенд КИ – 8959. Нововведением является мембранный датчик давления, позволяющий увеличить точность и максимально приблизить режим диагностирования к режиму эксплуатации в реальных условиях.
Стенд состоит из следующих основных узлов: установки барабанной, двух силовых головок, пульта управления с пультом дистанционного управления, пульта дублирующего.

Дополнительная информация

ПЗ: 13 стр. ГЧ: 4 листа А1 (конструкторская часть)
Спроектировать и рассчитать стенд для диагностики подвески автомобиля
Одним из важных элементов автомобиля является его подвеска, поскольку от качества её выполнения, эксплуатации и обслуживания зависит не только надежность и долговечность автомобиля, но и сохранность перевозимого груза, и комфортабельность перевозки пассажиров. Подвеска – совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между подрессоренной и неподрессоренными массами. Она уменьшает динамические нагрузки, действующие на подрессоренную массу. Подвеска состоит из трех устройств: упругого, демп
User Aronitue9 : 13 марта 2012
48 руб.
Реконструкция зоны диагностики СТО «Флагман» г. Усть-каменогорск (стенд проверки подвески автомобиля)
Данный дипломный проект выполнен на тему: «Реконструкция зоны диагностики ТОО СТО «Флагман» г. Усть-Каменогорска». Дипломный проект состоит из пояснительной записки и графической части. В пояснительную записку входят следующие разделы: "Технико-экономическое обоснование проекта", "Технологический расчет СТО", "Организация и управление производством ТО и ТР", "Строительные требования к проекту", "Технический проект зоны диагностики", "Конструкторская часть", Безопасность и экологичность проекта"
User proekt-sto : 10 марта 2017
1200 руб.
Реконструкция зоны диагностики СТО «Флагман» г. Усть-каменогорск (стенд проверки подвески автомобиля)
«Проблема отрицательных внешних эффектов в российской экономике»
Особую актуальность настоящее исследование приобретает в свете последних изменений происходящих на мировой арене. Эти изменения связаны с возникшим политическим конфликтом между РФ и странами ЕС, США, Канадой и другими государствами, которые ввели экономические санкции в отношении России. Формирование Исламского государства Ирака и Леванта, мощных террористических группировок на Востоке Украины и в странах Северного Кавказа.
User Алёна51 : 26 июля 2015
150 руб.
Элементная база телекоммуникационных систем. Вариант №08. 2021 г
ЗАДАЧА № 1 ВЫБОР ТИПА ДИОДОВ ДЛЯ ВЫПРЯМИТЕЛЕЙ Задание: 1. Осуществить расчет параметров диода по заданным параметрам, приведенным в таблице 1 (формулы для расчета приведены ниже таблицы 1). 2. Выбрать все типы диодов из Приложения А, с параметрами, удовлетворяющими условиям (1) и (2). ЗАДАЧА 2 ВЫБОР СТАБИЛИТРОНОВ ДЛЯ ВТОРИЧНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ Задание: 1.Осуществить выбор стабилитрона из Приложения Б. 2.Осуществить проверку схемы по алгоритму, приведенному ниже. ЗАДАЧА 3 АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ
User ilya2213 : 22 августа 2021
60 руб.
Элементная база телекоммуникационных систем. Вариант №08. 2021 г promo
Термодинамика и теплопередача ТЕХНИЧЕСКАЯ ТЕРМОДИНАМИКА ИрГУПС 2015 Задача 4 Вариант 1
Определить газовую постоянную, среднюю (кажущуюся) молекулярную массу смеси идеальных газов, если ее массовый состав следующий, %: СО2 18; О2 12; N2 70. Определить также удельный объем и плотность смеси при абсолютном давлении р1=0,1 МПа и температуре t1. Найти среднюю массовую теплоемкость смеси при постоянном давлении в интервале температур t1 и t2.
User Z24 : 29 ноября 2025
180 руб.
Термодинамика и теплопередача ТЕХНИЧЕСКАЯ ТЕРМОДИНАМИКА ИрГУПС 2015 Задача 4 Вариант 1
Финансовая несосотоятельность, банкроство
Введение. 3 ГЛАВА 1. Основы диагностики банкротства предприятия. 5 1.1. Понятие, причины и виды несостоятельности (банкротства) 5 1.2. Процедуры банкротства и их особенности. 7 1.3. Методы диагностики финансового состояния предприятия. 12 ГЛАВА 2. Финансовый анализ деятельности ОАО «Транснефть». 14 2.1 О предприятии. 14 2.2. Финансовый анализ предприятия табличным способом. 16 2.3. Финансовый анализ предприятия коэффициентным способом. 23 2.4. Синтетическая оценка финансового состояния
User Elfa254 : 23 декабря 2013
5 руб.
up Наверх