Підвищення ефективності виробництва ЗАТ “Талалаївське АТП-17450” шляхом удосконалення ВТБ (Стенд для диагностирования ходовых качеств)

Зміст

1. Вступ………………………………………………………………………
2. Техніко-економічне обґрунтування……………………………………..
3. Формування виробничих……………………………………………….
 3.1. Вибір та обґрунтування вихідних даних………………………..
3.2. Технологічний розрахунок АТП………………………………..
3.2.1. Коригування нормативів профілактики обслуговування
 та ремонту рухомого складу…………………………………………..
3.2.2 Розрахунок річної виробничої програми та об’єму робіт з
ТО та ремонту рухомого складу………………………………………
 3.2.2.2 Річна трудомісткість, першого, другого, щоденного ТО
і ПР………………………………………………………………………..
 3.2.2.3 Сумарна річна трудомісткість ТО і ПР по одній моделі
рухомого складу…………………………………………………………
 3.2.2.4 Трудомісткість діагностування входить до
трудомісткості ТО і ПР за видами робіт…………………………………..
3.2.3 Розрахунок кількості універсальних постів та ліній технологічного обслуговування і поточного ремонту……………………
3.2.3.1 Добова програма кожного виду технічного
обслуговування визначається за формулою………………………………
3.2.3.2 Ритм виробництва - це частина робочого
часу, яка приходиться на одне із запланованих на зміну технічних обслуговувань……………………………………………………………….
3.2.3.3 Такт поста і лінії…………………………………………………….
3.2.3.4 Методи виконання ТО і ПР9.4. Розраховуємо економічний ефект від удосконалення виробничо-технічної бази…………………………..
3.2.3.5 Розрахунок кількості універсальних постів технічного обслуговування ………………………………………………………………….
3.2.3.6 Розрахунок ліній при потоковому методі обслуговування………
3.2.4 Розрахунок технологічного обладнання…………………………….
3.2.5. Розрахунок чисельності виробничого персоналу…………………….
3.2.5.1 Розрахунок чисельності виробничого персоналу…………………..
3.2.5.2 Розрахунок чисельності допоміжного персоналу…………………..
3.2.5.3 Розрахунок чисельності інженерно-технічного персоналу……….
3.2.6 Розрахунок площ виробничих, складських і
допоміжних приміщень, стоянки ДТЗ, загальної площі підприємства…
3.2.6.1 Площа зони технічного обслуговування і поточного ремонту…..
3.2.6.2 Площа виробничих дільниць (цехів)………………………………
3.2.6.3 Площа складських і допоміжних приміщень…………………….
3.2.6.4 Площа стоянки ДТЗ………………………………………………….
4.Проектні рішення………………………………………………………………
4.1 Вибір ділянки під будівництво АТП та її характеристика (для нових підприємств)………………………………………………………………..
4.1.2 Коротка характеристика……………………………………………..
4.2 Характеристика будівель………………………………………………
4.3 Розробка плану виробничого корпусу…………………………………
4.4 Обладнання будівель опаленням, вентиляцією електропостачанням, водопроводом і каналізацією………………………………………………
5. Конструкторсько – технологічна частина……………………………………..
5.1 Технічний проект виробничої дільниці……………………………….
5.3. Технічна характеристика і опис конструкції (стенда, приводу……..
5.3.1 Устрій та робота стенду……………………………………………….
5.4 Розрахунок конструкції…………………………………………………
5.5 Заходи, що забезпечують безпеку роботи конструкції………………
5.6 Опис конструкції та характеристика візка для збору відпрацьованих мастил……………………………………………………………………….
5.7 Опис та коротка характеристика мийки………………………………
5.8 Заходи що до охорони праці і техніці безпеки на мийці…………….
6. Охорона праці ………………………………………………………………….
6.1. Ввідна частина…………………………………………………………
6.3 Основні функції управління охороною праці і їх реалізація………..
6.5 Розрахунок освітлення, вентиляції і опалення ………………………
дільниці антикорозійної обробки кузовів………………………………...
7. Охорона оточуючого середовища…………………………………………….
7.1 Загальні дані…………………………………………………………….
7.2 Вплив транспортних засобів на навколишнє середовище…………
7.3 Викиди від автотранспорту в атмосферу……………………………
7.4 Методи очищення стічних вод і основні індустріальні установки
по їх очищенню……………………………………………………………..
7.6 Виробнича санітарія та гігієна праці………………………………….
7.7 Цивільна оборона, загальні положення………………………………..
7.8 Вплив шкідливих речовин на організм людини від викидів транспорту……………………………………………………………………
7.9 Шумова дія автомобілів…………………………………………………
7.10 Розрахунок протипожежного водопостачання……………………….
8. Підготовка підприємств до сертифікації послуг, основні стандарти………..
7.1 Основні поняття…………………………………………………………
7.2 Сертифікація послуг з ремонту та технічного
обслуговування дорожніх транспортних засобів та їх складових………..
9.Єкономічна частина……………………………………………………………..
 9.1. Розрахунок витрат на транспортні послуги………………………….
 9.2. Розрахунок витрат за статтями калькуляції…………………………
 9.2.1. Витрати на оплату праці…………………………………………….
 9.2.2. Витрати на паливно – мастильні матеріали……………………….
 9.2.3. Витрати на автомобільні шини……………………………………..
9.2.4. Витрати на ТО і ПР…………………………………………………..
9.2.5. Амортизаційні відрахування…………………………………………
9.2.6. Загальногосподарські витрати……………………………………..
9.2.7. Загальні витрати……………………………………………………
9.3. Розрахунок доходів від перевезень…………………………………
9.4. Розраховуємо економічний ефект від удосконалення
виробничо-технічної бази

На захист представлений дипломний проект на тему “Підвищення ефективності виробництва ЗАТ “Талалаївське АТП-17450” шляхом удосконалення ВТБ”
Проект складається з 10 листів графічної частини та пояснювальної записки.
Розробці проекту, передував вибір вихідних даних на основі аналізу виробничої діяльності АТП-17450 смт. Талалаївка
Дане підприємство має в своєму складі:КТП АТП, КТП сервісного центру,АЗС, гуртожиток для персоналу АТП,адміністративні приміщення та шиномонтажне відділення сервісного центру,сервісний центр,ковальсько ресорна дільниця,пости поточного ремонту,агрегатна дільниця,слюсарномеханічна дільниця,котельна,пост ручної мийки,шиномонтажна дільниця,пости змазчування,виробничий корпус,зонаТО-1,санітарно побутові приміщення,склад агрегатів,склад шин,склад запасних частин,очисні споруди, зона ЩО,стоянка,стоянка.
З метою покращення ВТБ підприємства необхідно підвищити ефективність роботи сервісного центру,для цього ми закуповуємо чотири двостійкових підйомники марки П-135 та вантажопідйомністю-3,5т. і часом підйому 90 сек. на 1,7м.,для шиномонтажної дільниці планується придбати балансировочний станок моделі ВА-42,стенд для демонтажа шин моделі Ш-512, стенд для правки ободів коліс малого діаметру моделі Р-107.Дані придбання дають нам змогу значно підвищіти продуктивність сервісного центру,в свою чергу завдяки чому ми можемо ослуговувати не тільки свій парк автотехніки, а й інші транспортні засоби.