Стойка для ремонта дверей автомобиля - участок ремонта и окраски кузовов
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В настоящем дипломном проекте в соответствии с заданием выполнено проектирование станции технического обслуживания автомобилей на двенадцать рабочих постов. Детально разработан участок ремонта и окраски кузовов.
Проведены по совместной методике технологический и экономический расчеты.
Целесообразность внедрения подтверждена технико-экономическим обоснованием. Разработаны мероприятия по организации охраны труда.
Содержание
Аннотация………………………………………………………………… 7
Введение………………………………………………………………….. 8
1. Характеристики проектируемого объекта…………………………… 11
1.1. Исходные данные………………………………………………….... 12
1.2. Технико-экономическое обоснование …………………………….. 13
2. Технологический раздел ……………………………………………... 17
2.1. Расчет годового объема СТОА………………..............…............ 18
2.2. Расчет числа производственных рабочих ……….......…………. 19
2.3. Расчет числа постов и автомобиле-мест………........................... 21
2.4. Расчет площадей СТОА …………………………………………. 23
2.5. Расчет кузовного участка……………………………………....... 26
2.6. Планировка СТОА………………………………………………. 34
2.7. Организация технологического процесса на кузовном участке .... 36
2.8. Технологический процесс восстановления двери автомобиля
ВАЗ-2105………………………………………………………………….. 39
2.8.1. Сверление электродрелью…………………………………… 40
2.8.2. Сварка ручная в среде углекислого газа……………………… 41
2.8.3. Правка деформированной поверхности двери……………… 42
2.8.4. Шлифовка……………………………………………………… 43
2.11. Исследование качества ремонтных материалов для окраски
автомобилей……………………………………………………………… 44
3. Конструкторский раздел…………………………………………… 53
3.1. Обоснование выбора приспособления………………………… 54
3.2. Описание конструкции ………………………………………… 54
3.3. Усовершенствование приспособления и его расчет ………… 55
3.4. Технико-экономическое обоснование применяемого
приспособления ………………………………………………………… 57
4. Экономический раздел……………………………………………… 59
4.2. План производства и реализации продукции………………… 60
4.3. План инвестиций и капитального строительства………………. 62
4.4. План материально-технического снабжения………………....... 66
4.5. План по труду и зарплате ……………………………………….. 67
4.6. План по себестоимости услуг ....................................................... 68
4.7. Финансовый план………………………………........................... 71
4.8. Финансовые показатели ………………………………………… 75
5. Безопасность жизнедеятельности …………………………………… 77
5.1 Анализ негативных факторов производственной среды……… 78
5.2 Анализ возможности возникновения чрезвычайных
ситуаций…………………………………………………………… 87
5.3 Анализ воздействия проектируемого объекта на окружающую
среду………………………………………………………………… 91
5.4 Оценка обеспеченности работников средствами индивидуальной
защиты…………………………………………………………… 93
Заключение ……………………………………………………………… 95
Библиографический список……………………………………………. 96
Приложение 1…………………………………………………………….
Приложение 2…………………………………………………………….
Приложение 3…………………………………………………………….
Проведены по совместной методике технологический и экономический расчеты.
Целесообразность внедрения подтверждена технико-экономическим обоснованием. Разработаны мероприятия по организации охраны труда.
Содержание
Аннотация………………………………………………………………… 7
Введение………………………………………………………………….. 8
1. Характеристики проектируемого объекта…………………………… 11
1.1. Исходные данные………………………………………………….... 12
1.2. Технико-экономическое обоснование …………………………….. 13
2. Технологический раздел ……………………………………………... 17
2.1. Расчет годового объема СТОА………………..............…............ 18
2.2. Расчет числа производственных рабочих ……….......…………. 19
2.3. Расчет числа постов и автомобиле-мест………........................... 21
2.4. Расчет площадей СТОА …………………………………………. 23
2.5. Расчет кузовного участка……………………………………....... 26
2.6. Планировка СТОА………………………………………………. 34
2.7. Организация технологического процесса на кузовном участке .... 36
2.8. Технологический процесс восстановления двери автомобиля
ВАЗ-2105………………………………………………………………….. 39
2.8.1. Сверление электродрелью…………………………………… 40
2.8.2. Сварка ручная в среде углекислого газа……………………… 41
2.8.3. Правка деформированной поверхности двери……………… 42
2.8.4. Шлифовка……………………………………………………… 43
2.11. Исследование качества ремонтных материалов для окраски
автомобилей……………………………………………………………… 44
3. Конструкторский раздел…………………………………………… 53
3.1. Обоснование выбора приспособления………………………… 54
3.2. Описание конструкции ………………………………………… 54
3.3. Усовершенствование приспособления и его расчет ………… 55
3.4. Технико-экономическое обоснование применяемого
приспособления ………………………………………………………… 57
4. Экономический раздел……………………………………………… 59
4.2. План производства и реализации продукции………………… 60
4.3. План инвестиций и капитального строительства………………. 62
4.4. План материально-технического снабжения………………....... 66
4.5. План по труду и зарплате ……………………………………….. 67
4.6. План по себестоимости услуг ....................................................... 68
4.7. Финансовый план………………………………........................... 71
4.8. Финансовые показатели ………………………………………… 75
5. Безопасность жизнедеятельности …………………………………… 77
5.1 Анализ негативных факторов производственной среды……… 78
5.2 Анализ возможности возникновения чрезвычайных
ситуаций…………………………………………………………… 87
5.3 Анализ воздействия проектируемого объекта на окружающую
среду………………………………………………………………… 91
5.4 Оценка обеспеченности работников средствами индивидуальной
защиты…………………………………………………………… 93
Заключение ……………………………………………………………… 95
Библиографический список……………………………………………. 96
Приложение 1…………………………………………………………….
Приложение 2…………………………………………………………….
Приложение 3…………………………………………………………….
Дополнительная информация
дипломный проект
Похожие материалы
Реконструкция СТО ИП «Паранин О.В.» (г. Никольск) с разработкой устройства для ремонта дверей автомобиля (стойка для ремонта дверей автомобиля - участок ремонта и окраски кузовов)
proekt-sto
: 10 марта 2017
В настоящем дипломном проекте в соответствии с заданием выполнено проектирование станции технического обслуживания автомобилей на двенадцать рабочих постов. Детально разработан участок ремонта и окраски кузовов.
Проведены по совместной методике технологический и экономический расчеты.
Целесообразность внедрения подтверждена технико-экономическим обоснованием. Разработаны мероприятия по организации охраны труда.
Содержание
Стр.
Аннотация………………………………………………………………… 7
Введение……………………
700 руб.
Другие работы
Контрольная работа по финансовому праву. Вариант №3
Алёна51
: 5 октября 2017
Задача 1 3
Физическое лицо, располагая информацией (сайт банка в Интернете), что процентная ставка по потребительскому кредиту в N-банке 18%, заключило договор с банком. Однако, реальные платежи по потребитель-скому кредиту составили около 30% за счет дополнительных скрытых ко-миссий.
- Есть ли в действиях коммерческого банка нарушение банковского законодательства?
- Если есть, то квалифицируйте данные действия по соответствующе-му нормативно-правовому акту. Дайте юридический анализ объективной
100 руб.
Основы передачи дискр.сигналов. Лабораторная работа "Коды Хаффмена"№1. Вариант №17
yana1988
: 26 декабря 2014
ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ
1. Изучить принцип эффективного кодирования источника дискретных сообщений (метод Хаффмена).
2. Осуществить кодирование каждого сообщения алфавита (см. таблицу 1), используя двоичный код:
- равномерный;
- код Хаффмена, в соответствии с заданным вариантом.
Значение знаков для варианта 7 указано в таблице 1.
3. Определить значения и .
4. Рассчитать значения и .
50 руб.
Клапан МЧ00.52.00.00 СБ Деталирование
HelpStud
: 21 февраля 2016
Клапан предназначен для пропускания жидкости. При вращении маховичка поз. 5 против часовой стрелки шпиндель поз. 6 с клапаном поз. 8 будет подниматься и пропускать жидкость. Для прекращения подачи жидкости маховичок необходимо вращать по часовой стрелке до отказа.
Для предупреждения утечки жидкости через зазоры между корпусом поз. 1 и деталями поз. 4 и поз. 6 предусмотрено сальниковое уплотнение из колец поз. 12. Уплотнительные кольца поджимаются фланцем поз. 4, который крепится шпильками поз. 1
170 руб.
Гидромеханика. Сборник задач. УГГУ 2010 Задача 2.26
Z24
: 27 сентября 2025
Определить усилие Т, которое нужно приложить к вертикальному тросу для открытия щита, перекрывающего канал прямоугольного сечения. Щит расположен под углом α = 60º к горизонту и закреплен шарнирно в точке О (рис. 2.25). Ширина щита в плоскости, перпендикулярной плоскости чертежа, В = 3,0 м. Глубина воды перед щитом Н1 = 2,0 м, за щитом Н2 = 0,7 м. Уровень воды над шарниром h = 0,5 м. Масса щита М = 400.
Представить аналитическое и графоаналитическое решение.
Ответ: Т ≥ 64,4 кН.
350 руб.