Стенд балансировочный

Содержание

Аннотация 6
Введение 7
1 Технико-экономическое обоснование проекта 8
1.1 Обоснование необходимости проектирования автотранспортного
предприятия            8
1.2 Обоснования места расположения проектируемого предприятия  9
1.3 Обоснование и выбор исходных данных      9
1.4 Обоснование и выбор марки и количества подвижного состава   11
2 Организация автомобильных перевозок 12
3 Характеристики автомобиля 13
3.1 Краткое описание устройства автомобиля 13
3.2 Определение показателей качества автомобиля 14
3.3 Показатели надежности автомобиля 16
3.3.1 Показатели безотказности 16
3.3.2 Показатели долговечности        18
3.3.3 Показатели ремонтопригодности 18
3.3.4 Показатели сохраняемости 19
3.4 Нормативы ТО и ремонта автомобиля 20
4 Технологический расчет 21
4.1 Расчет производственной мощности 21
4.2 Определение годового объема работ 27
4.3 Разработка схемы организации производства 30
4.4 Распределение трудоемкости работ по производственным подразделениям 30
4.5 Расчет численности работающих на предприятии и их распределение по производственным подразделениям 33
4.6 Определение количества постов в подразделениях  39
4.7 Подбор основного технологического оборудования по подразделениям 42
4.8 Определение площадей производственных помещений 42
4.9 Определение площадей складских и других помещений 43
4.10 Проектирование генерального плана 45
4.11 Требования к генеральному плану 45
4.12 Расчет площади участка и его показателей 46
4.13 Описание генерального плана 48
4.14 Проектирование производственного корпуса 49
4.15 Требования к производственному корпусу 49
4.16 Расчет площади и разработка компоновочного решения производственного корпуса 50
5 Разработка технологических процессов участка 52
5.1 Назначение и анализ функционирования шиномонтажного участка 52
5.2 Организация и управление производством 52
5.3 Оптимизация числа рабочих мест на шиномонтажном участке 54
5.4 Разработка технологического процесса 61
6 Проектирование шиномонтажного участка 64
6.1 Исходные данные для проектирования 64
6.2 Требования к строительным элементам шиномонтажного участка 64
6.3 Требования охраны труда при проектировании шиномонтажного участка 65
6.4 Описание строительной конструкции помещения для шиномонтажного участка 68
6.5 Технико-экономическая оценка проектных решений 68
7 Конструкторская часть 72
8 Энерго- и ресурсосбережение 81
8.1 Энергосбережение на автотранспортном предприятии 81
8.2 Очистка и повторное использование воды после мойки автомобилей 81
8.3 Сокращение производственных площадей 82
8.4 Максимальное использование естественного освещения 82
8.5 Использование современных энергосберегающего оборудования и
светильников 82
8.6 Утепление ворот, окон, использование тепловых завес 83
8.7 Сбор цветных и драгоценных материалов после ремонта 83
9 Охрана труда 84
9.1 Идентификация и анализ вредных и опасных производственных факторов в проектируемом объекте 84
9.2 Разработка технических, технологических решений и защитных средств по устранению опасных и вредных производственных факторов 85
9.2.1 Отопление и вентиляция 85
9.2.2 Шум 86
9.2.3 Электробезопасность 86
9.2.4 Освещение, цветовое оформление и ограждение 86
9.2.5 Пожаробезопасность 88
9.3 Разработка мер безопасности при эксплуатации объекта проектирования 89
9.3.1 Инструкции по охране труда для рабочих шиномонтажного участка 89
10 Экономическая часть 93
10.1 Расчет финансово-экономических показателей 93
10.1.1 Инвестиции в предприятии 93
10.1.2 Доходы, прибыль, рентабельность 94
10.1.3 Определение точки безубыточности перевозок 96
10.2 Обоснование срока возврата инвестиций 96
Заключение 99
Список литературы 100
Приложение А (обязательное) Перечень основного технологического оборудования  102
Приложение Б (обязательное) Расчет промышленного освещения  117
Приложение В (обязательное). Расчет себестоимости и тарифа перевозок            118  Приложение Г (обязательное). Спецификация     119

Дипломный проект содержит прогноз основных технико-экономических показателей и выбор оптимального подвижного состава для проектируемого предприятия.
На основании выбранного подвижного состава выполнено технологическое проектирование предприятия и детально разработан участок шиномонтажный.
В процессе проектирования разработан стенд для балансировки ко-лес грузовых автомобилей.
Особое внимание уделено вопросам охраны труда и окружающей среды, а также определению основных экономических показателей рабо-ты предприятия.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕНДА:

1.МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА КОЛЕСА, КГ 135
2.МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР КОЛЕСА, ММ 1200
3.ДИАМЕТР ДИСКА, ММ 254-610
4.ШИРИНА ДИСКА, ММ 38-510
5.МОЩНОСТЬ, КВТ 0,5
6.ТОЧНОСТЬ БАЛАНСИРОВКИ, ГР 10
7.ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/МИН 230
8.ВРЕМЯ ИЗМЕРЕНИЯ, С 7

ПЗ: 119 стр. ГЧ: 14 листов А1 (дипломный проект, конструкторских расчетов нет, только описание)