Ведомый диск сцепления (разнесенный вид)

Цена:
300 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 5E356D18-FD5F-44B7-A515-ECD4313D2AFC.zip [ 473 KB ]
material.view.file_icon ведомый диск
material.view.file_icon Ведомый диск сцепления.cdw [ 149 KB ]
material.view.file_icon Ведомый диск сцепления.jpg [ 584 KB ]
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений

Описание

1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разнесенный вид диска сцепления, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам

Похожие материалы

Разработка технологического процесса восстановления ведомого диска сцепления
Введение 1.ОБЩАЯ ЧАСТЬ 1.1 Типы предприятий 2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 2.1 Корректирование нормативных величин 2.2. Средний пробег до капитального ремонта 2.3 Определение продолжительности простоя подвижного состава в ремонте и их корректирование 2.4 Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства 2.5 Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей 2.6 Определение площадей производственных помещений 3.ОБОРУДОВАНИЕ 3.1 Гидравлический пресс ЛС-35 3.2
Автомобильный транспорт БПТ Работа
User ТЕМА334 : 1 июня 2012
Технологическая карта на восстановление ведомого диска сцепления автомобиля ЗИЛ–130
Разработка технологической карты на восстановление ведомого диска сцепления автомобиля ЗИЛ – 130 Диск сцепления восстанавливается путем замены фрикционных накладок. Технологический процесс замены накладок. Выявлены следующие дефекты диска сцепления при которых производится ремонт: - износ фрикционных накладок. Для устранения данных дефектов назначаем следующие операции технологического процесса восстановления: - замена фрикционных накладок а). Для определения дефекта – дефектовочная операция;
Ремонт, техобслуживание машин и механизмов Чертежи
User kreuzberg : 13 июня 2018
499 руб.
Технологическая карта на восстановление ведомого диска сцепления автомобиля ЗИЛ–130 promo
Карта технологической информации-Снятие ведомого диска сцепления-Организация участка текущего ремонта легковых автомобилей-Технология машиностроения
Карта технологической информации-Снятие ведомого диска сцепления-Организация участка текущего ремонта легковых автомобилей-Технология машиностроения-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
Чертежи Автомобильный транспорт
User leha.se92@mail.ru : 7 мая 2020
200 руб.
Карта технологической информации-Снятие ведомого диска сцепления-Организация участка текущего ремонта легковых автомобилей-Технология машиностроения
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления. Курсовая работа. Содержание Описание существующих конструкций 1 Исходные данные для проектирования 2 Определение параметров сцепления сухого трения 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение Литературы
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User DiKey : 2 октября 2021
350 руб.
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления

Другие работы

Расчет мостового крана
Курсовая работа по подъемно-транспортирующим машинам СОДЕРЖАНИЕ 1.Введние ...................................................................................... ................................. 3 2.Расчет механизма передвижения крана мостового типа ........................................ 4 3.Вывод ...........................................................................................
Подъемно - транспортные устройства Работа Курсовая
User proekt-sto : 18 июля 2017
45 руб.
Расчет мостового крана
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Электропитание устройств и систем связи. Вариант №05
Цель работы: Получение практических навыков работы с моделирующей программой Electronics Workbench (EWB). Изучение измерительных приборов, их схем включения и приёмов использования. Схема экспериментальной установки. Схема параллельного колебательного контура с подключенными контрольно-измерительными приборами приведена на рисунке 1.
СибГУТИ Электропитание устройств и сетей телекоммуникаций Работа Лабораторная
User albanec174 : 3 апреля 2014
60 руб.
Теплотехника ИрГАУ Задача 5 Вариант 0
Определить количество удаленной влаги W, потребное количество воздуха L и расход теплоты на сушку Q для конвективной зерносушилки производительностью G1, если начальное значение относительной влажности зерна ω1 и конечное ω2, влагосодержание d1 и температура воздуха t1 на входе в сушилку, влагосодержание d2 и температура воздуха t2 на выходе из сушилки, температура наружного воздуха t0=15 ºC (табл. 6). Изобразить процесс сушки в h-d диаграмме влажного воздуха.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 22 февраля 2026
150 руб.
Теплотехника ИрГАУ Задача 5 Вариант 0
Контрольная работа. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ И ВНУТРИЗОНОВЫХ ВОЛП. 12 ВАРИАНТ
2.Задание на проектирование междугородных ВОЛП В курсовой работе необходимо: 1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы. 2. Определить необходимое число каналов. 3. Рассчитать параметры оптического кабеля. 4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле. 5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры. 6. Рассчитать длину регенерационного участка. 7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи. 8. Привести схему разм
******* Не известно Направляющие системы электросвязи Работа Контрольная
User rahatlukum1 : 12 августа 2016
160 руб.
up Наверх