Разработка КПП 5 ступенчатой газ 3302
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Курсовая работа. Разработкой КПП 5 ступенчатой газ 3302
Автомобильный транспорт имеет большое значение. Его основной задачей является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозке грузов и пассажиров, при наименьших материальных и трудовых затратах. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородным маршрутам. Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы, обеспечение высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности.
В стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительство новых.
Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами выбора основных параметров автомобиля и его агрегатов, обеспечивающих ему заданные свойства подвижности, а также разработка или модернизация рулевого управления.
Исходные данные:
а) класс автомобиля 3;
б) вид автомобиля 3;
в) тип двигателя бензин;
г) максимальная скорость 155км\ч;
д) минимальный удельный расход топлива 240 г\кВтч.
Содержание
Введение 4
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля 5
2 Проектировочный тяговый расчет автомобиля 6
2.1 Расчет максимальной мощности двигателя 6
2.2 Выбор прототипа 7
2.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя 8
2.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии 9
3 Поверочный тяговый расчет автомобиля 12
3.1 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам 12
3.2 Тяговая характеристика автомобиля 13
3.3 Динамическая характеристика автомобиля 14
3.4 Характеристики разгона автомобиля 15
4 Топливно-экономический расчет автомобиля 18
4.1 Расчет баланса и степени использования мощности 18
4.2 Расчет расхода топлива 20
5 Обзор и анализ конструкции коробки переключения передач 22
6 Функциональный и прочностной расчеты коробки переключения передач 30
6.1 Определение и выбор основных параметров 30
6.2 Определение основных параметров элементов управления 32
6.3 Расчет на смятие 36
6.4 Выбор подшипников 36
7 Техническая характеристика автомобиля 39
Заключение 40
Список использованной литературы 41
Приложение А 42
Приложение Б 44
Автомобильный транспорт имеет большое значение. Его основной задачей является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозке грузов и пассажиров, при наименьших материальных и трудовых затратах. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородным маршрутам. Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы, обеспечение высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности.
В стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительство новых.
Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами выбора основных параметров автомобиля и его агрегатов, обеспечивающих ему заданные свойства подвижности, а также разработка или модернизация рулевого управления.
Исходные данные:
а) класс автомобиля 3;
б) вид автомобиля 3;
в) тип двигателя бензин;
г) максимальная скорость 155км\ч;
д) минимальный удельный расход топлива 240 г\кВтч.
Содержание
Введение 4
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля 5
2 Проектировочный тяговый расчет автомобиля 6
2.1 Расчет максимальной мощности двигателя 6
2.2 Выбор прототипа 7
2.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя 8
2.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии 9
3 Поверочный тяговый расчет автомобиля 12
3.1 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам 12
3.2 Тяговая характеристика автомобиля 13
3.3 Динамическая характеристика автомобиля 14
3.4 Характеристики разгона автомобиля 15
4 Топливно-экономический расчет автомобиля 18
4.1 Расчет баланса и степени использования мощности 18
4.2 Расчет расхода топлива 20
5 Обзор и анализ конструкции коробки переключения передач 22
6 Функциональный и прочностной расчеты коробки переключения передач 30
6.1 Определение и выбор основных параметров 30
6.2 Определение основных параметров элементов управления 32
6.3 Расчет на смятие 36
6.4 Выбор подшипников 36
7 Техническая характеристика автомобиля 39
Заключение 40
Список использованной литературы 41
Приложение А 42
Приложение Б 44
Другие работы
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2008 Задача 4 Вариант 41
Z24
: 23 января 2026
Определить потребную поверхность рекуперативного теплообменника, в котором вода нагревается горячими газами. Расчет произвести для прямоточной и противоточной схемы. Значения температур газа t′1 и t″1, воды t′2 и t″2, расхода воды M и коэффициента теплопередачи K выбрать из табл. 29.
Какая из схем теплообменников (прямоточная или противоточная) имеет меньшую поверхность и почему? С какой стороны стенки необходимо ставить ребра, чтобы заметно увеличить теплопередачу?
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Управление сетью связи. Вариант №10
IT-STUDHELP
: 10 ноября 2022
Контрольная работа
По дисциплине: Управление сетями связи
------------------------------------------
Вариант задания № 10
1. Сообщение №1
0000: 08 00 11 90 0a 20 08 00 20 e8 0a 8e 08 00 45 40
0010: 01 1a 0b 25 00 00 10 11 00 09 c0 b5 95 6e c5 62
0020: 95 d2 c0 7c 00 a1 01 06 4a 51 30 81 fb 02 01 00
0030: 04 06 64 65 73 2d 31 30 a0 81 ed 02 04 35 97 ac
0040: 55 02 01 00 02 01 00 30 81 de 30 0c 06 08 2b 06
0050: 01 02 01 01 03 00 05 00 30 0e 06 0
650 руб.
ПЗ-1. Методы проецирования. Ортогональное проецирование на три взаимно перпендикулярные плоскости проекций
Infanta
: 18 марта 2026
1. Используя проекции точек А (А1, А2, А3), B (B1, B2, B3), C (C 1, C 2, C 3) и D (D1, D2, D3) построить на пространственной модели с помощью координатной ломаной линии построить точки А, B, C и D.
2. Построить проекции заданных точек:
А (30, 20, 40);
В (20, 40, 0);
М (40, 0, 40);
D (0, 30, 30).
3. Определить недостающие проекции заданных точек.
4. Дан чертеж параллелепипеда с принадлежащими ему точками А (А1, А2, А3); B (B1, B2, B3); C (C1, C2, C3) и D
150 руб.
Фреза гребенчатая резьбовая
diplomnikv
: 2 июня 2017
Чертеж и расчет гребенчатой резьбовой фрезы, используемой на операции «Резьбофрезерная» технологического процесса механической обработки детали – вал ведомой шестерни
Требуемые параметры резьбовой поверхности ― М56×2- 6g
40 руб.