Разработка КПП 5 ступенчатой газ 3302
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Курсовая работа. Разработкой КПП 5 ступенчатой газ 3302
Автомобильный транспорт имеет большое значение. Его основной задачей является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозке грузов и пассажиров, при наименьших материальных и трудовых затратах. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородным маршрутам. Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы, обеспечение высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности.
В стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительство новых.
Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами выбора основных параметров автомобиля и его агрегатов, обеспечивающих ему заданные свойства подвижности, а также разработка или модернизация рулевого управления.
Исходные данные:
а) класс автомобиля 3;
б) вид автомобиля 3;
в) тип двигателя бензин;
г) максимальная скорость 155км\ч;
д) минимальный удельный расход топлива 240 г\кВтч.
Содержание
Введение 4
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля 5
2 Проектировочный тяговый расчет автомобиля 6
2.1 Расчет максимальной мощности двигателя 6
2.2 Выбор прототипа 7
2.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя 8
2.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии 9
3 Поверочный тяговый расчет автомобиля 12
3.1 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам 12
3.2 Тяговая характеристика автомобиля 13
3.3 Динамическая характеристика автомобиля 14
3.4 Характеристики разгона автомобиля 15
4 Топливно-экономический расчет автомобиля 18
4.1 Расчет баланса и степени использования мощности 18
4.2 Расчет расхода топлива 20
5 Обзор и анализ конструкции коробки переключения передач 22
6 Функциональный и прочностной расчеты коробки переключения передач 30
6.1 Определение и выбор основных параметров 30
6.2 Определение основных параметров элементов управления 32
6.3 Расчет на смятие 36
6.4 Выбор подшипников 36
7 Техническая характеристика автомобиля 39
Заключение 40
Список использованной литературы 41
Приложение А 42
Приложение Б 44
Автомобильный транспорт имеет большое значение. Его основной задачей является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозке грузов и пассажиров, при наименьших материальных и трудовых затратах. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородным маршрутам. Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы, обеспечение высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности.
В стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительство новых.
Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами выбора основных параметров автомобиля и его агрегатов, обеспечивающих ему заданные свойства подвижности, а также разработка или модернизация рулевого управления.
Исходные данные:
а) класс автомобиля 3;
б) вид автомобиля 3;
в) тип двигателя бензин;
г) максимальная скорость 155км\ч;
д) минимальный удельный расход топлива 240 г\кВтч.
Содержание
Введение 4
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля 5
2 Проектировочный тяговый расчет автомобиля 6
2.1 Расчет максимальной мощности двигателя 6
2.2 Выбор прототипа 7
2.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя 8
2.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии 9
3 Поверочный тяговый расчет автомобиля 12
3.1 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам 12
3.2 Тяговая характеристика автомобиля 13
3.3 Динамическая характеристика автомобиля 14
3.4 Характеристики разгона автомобиля 15
4 Топливно-экономический расчет автомобиля 18
4.1 Расчет баланса и степени использования мощности 18
4.2 Расчет расхода топлива 20
5 Обзор и анализ конструкции коробки переключения передач 22
6 Функциональный и прочностной расчеты коробки переключения передач 30
6.1 Определение и выбор основных параметров 30
6.2 Определение основных параметров элементов управления 32
6.3 Расчет на смятие 36
6.4 Выбор подшипников 36
7 Техническая характеристика автомобиля 39
Заключение 40
Список использованной литературы 41
Приложение А 42
Приложение Б 44
Другие работы
Модернизация буровой вышки буровой установки 3Д-86 для установки системы верхнего привода СВП Canrig 8050-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 9 августа 2016
Модернизация буровой вышки буровой установки 3Д-86 для установки системы верхнего привода СВП Canrig 8050-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
В данном дипломном проекте рассматривается возможность проведения работ по установке СВП на буровых установках башенного типа 3Д-86.
В данном проекте предложен вариант модернизации СВП на буровых установках башенного типа. Предложена рама на которой закрепляется адаптер, назначение которого нести нагрузку от смонтированного
1843 руб.
Информационная безопасность в бизнесе
Lokard
: 25 июня 2013
Введение.
Информационная безопасность профессиональной деятельности.
Обеспечение информационной безопасности профессиональной деятельности в ООО «Ласпи».
Проект управленческого решения по обеспечению информационной безопасности профессиональной деятельности ООО «Ласпи».
Краткая характеристика ООО «Ласпи».
Заключение.
5 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.1 Вариант Ж
Z24
: 18 декабря 2025
Вода вытекает из бака через отверстие в дне диаметром dо. Определить расход воды Q* через это отверстие, если известны высота уровня жидкости в баке H и показание ртутного манометра h=0,5·H. При решении принять коэффициент расхода отверстия μ=0,6, а плотность ртути ρрт=13600 кг/м³. (Величины Н и dо взять из таблицы 3).
150 руб.
Контрольная работа №3 по дисциплине: «Электротехника, электроника и схемотехника». Вариант №22
Roma967
: 21 марта 2015
Задача 3.1
Задача посвящена анализу переходного процесса в цепи первого порядка, содержащей резисторы, конденсатор или индуктивность. В момент времени t = 0 происходит переключение ключа К, в результате чего в цепи возникает переходной процесс.
1. Схема цепи (№3) (см.скрин)
2. Числовые данные:
С=10нФ, R1=1кОм, R2=2кОм, R3=2кОм, Е=12В
Задача 3.2
Задача посвящена временному и частотному (спектральному) методам расчета реакции цепей на сигналы произвольной формы. В качестве такого сигнала использу
800 руб.