Разработка КПП 5 ступенчатой газ 3302
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Курсовая работа. Разработкой КПП 5 ступенчатой газ 3302
Автомобильный транспорт имеет большое значение. Его основной задачей является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозке грузов и пассажиров, при наименьших материальных и трудовых затратах. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородным маршрутам. Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы, обеспечение высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности.
В стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительство новых.
Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами выбора основных параметров автомобиля и его агрегатов, обеспечивающих ему заданные свойства подвижности, а также разработка или модернизация рулевого управления.
Исходные данные:
а) класс автомобиля 3;
б) вид автомобиля 3;
в) тип двигателя бензин;
г) максимальная скорость 155км\ч;
д) минимальный удельный расход топлива 240 г\кВтч.
Содержание
Введение 4
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля 5
2 Проектировочный тяговый расчет автомобиля 6
2.1 Расчет максимальной мощности двигателя 6
2.2 Выбор прототипа 7
2.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя 8
2.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии 9
3 Поверочный тяговый расчет автомобиля 12
3.1 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам 12
3.2 Тяговая характеристика автомобиля 13
3.3 Динамическая характеристика автомобиля 14
3.4 Характеристики разгона автомобиля 15
4 Топливно-экономический расчет автомобиля 18
4.1 Расчет баланса и степени использования мощности 18
4.2 Расчет расхода топлива 20
5 Обзор и анализ конструкции коробки переключения передач 22
6 Функциональный и прочностной расчеты коробки переключения передач 30
6.1 Определение и выбор основных параметров 30
6.2 Определение основных параметров элементов управления 32
6.3 Расчет на смятие 36
6.4 Выбор подшипников 36
7 Техническая характеристика автомобиля 39
Заключение 40
Список использованной литературы 41
Приложение А 42
Приложение Б 44
Автомобильный транспорт имеет большое значение. Его основной задачей является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозке грузов и пассажиров, при наименьших материальных и трудовых затратах. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородным маршрутам. Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы, обеспечение высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности.
В стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительство новых.
Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами выбора основных параметров автомобиля и его агрегатов, обеспечивающих ему заданные свойства подвижности, а также разработка или модернизация рулевого управления.
Исходные данные:
а) класс автомобиля 3;
б) вид автомобиля 3;
в) тип двигателя бензин;
г) максимальная скорость 155км\ч;
д) минимальный удельный расход топлива 240 г\кВтч.
Содержание
Введение 4
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля 5
2 Проектировочный тяговый расчет автомобиля 6
2.1 Расчет максимальной мощности двигателя 6
2.2 Выбор прототипа 7
2.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя 8
2.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии 9
3 Поверочный тяговый расчет автомобиля 12
3.1 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам 12
3.2 Тяговая характеристика автомобиля 13
3.3 Динамическая характеристика автомобиля 14
3.4 Характеристики разгона автомобиля 15
4 Топливно-экономический расчет автомобиля 18
4.1 Расчет баланса и степени использования мощности 18
4.2 Расчет расхода топлива 20
5 Обзор и анализ конструкции коробки переключения передач 22
6 Функциональный и прочностной расчеты коробки переключения передач 30
6.1 Определение и выбор основных параметров 30
6.2 Определение основных параметров элементов управления 32
6.3 Расчет на смятие 36
6.4 Выбор подшипников 36
7 Техническая характеристика автомобиля 39
Заключение 40
Список использованной литературы 41
Приложение А 42
Приложение Б 44
Другие работы
Особенности развития и историческое значение американского менеджмента
ostah
: 23 ноября 2012
Введение
Факторы, оказавшие влияние на формирование американской модели менеджмента
Создатели американского менеджмента
Особенности развития
Корпорация как основная форма предпринимательства
Стратегическое управление, его содержание…
Партисипативное управление, формы привлечения рабочих к управлению
Характерные черты современного американского менеджмента
Заключение
Список литературы
5 руб.
Физика(ЧАСТЬ 1) лабораторная работа №2. вариант№1. «Измерение удельного заряда электрона методом магнетрона»
Crusader86ru
: 1 ноября 2024
«Измерение удельного заряда электрона методом магнетрона»
Цель работы
1. Ознакомиться с законами движения заряженных частиц в электрическом и магнитном полях.
2. Определить удельный заряд электрона с помощью цилиндрического магнетрона.
Контрольные вопросы
1. Опишите действие электрических сил на электрон в магнетроне.
2. Опишите действие магнитных сил на электроны в магнетроне.
3. Изобразите направление электрического и магнитного полей в магнетроне в случае движения электронов по траекториям,
100 руб.
Установка по комплексной подготовке газа «Бильск» исследованию и модернизацией уплотняющей группы плунжерной пары насоса для откачки пластовой воды 1,3Т-50-6 (Магистерская работа 12А1)-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 2 марта 2018
Установка по комплексной подготовке газа «Бильск» исследованию и модернизацией уплотняющей группы плунжерной пары насоса для откачки пластовой воды 1,3Т-50-6 (Магистерская работа 12А1)-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы для перевода
4.1 Описание кон
2581 руб.
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 2 Вариант 16
Z24
: 24 января 2026
В паротурбинной установке (ПТУ), работающей по циклу Ренкина, параметры пара перед турбиной р1 и t1, давление в конденсаторе р2. Внутренний относительный КПД турбины ηТoi=0,9. Расход пара – D кг/с.
Определить: параметры рабочего тела в характерных точках цикла ПТУ, количество подведённой и отведённой теплоты, работу и мощность насоса, турбины и ПТУ, термический и внутренний КПД. Определить также расход топлива с низшей теплотой сгорания Qрн=35000 кДж/кг.
Изобразить (без масштаба) обратимый
300 руб.