Рулевое управление Автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Рулевое управление Автомобиля
Прежде чем выбрать исходные данные необходимо проанализировать существующие грузовые автомобили, и уже после сравнения их характеристик определиться с параметрами проектируемого автомобиля. Для сравнения были выбраны следующие автомобили: Ford Tranzit-460, Peugeot BoxerL4; Fiat Ducato
- снаряженная масса Ма = 2000 кг;
- максимальная скорость Vмах = 110 км/ч;
- число мест в кабине n = 3;
- грузоподъемность Мг = 1500 кг;
- колесная база L = 3,2 м;
- коэффициент обтекаемости Cx = 0,8.
Целью данного курсового проекта является проектирование рулевого управления с червячным рулевым механизмом для дизельного грузового ав-томобиля грузоподъемностью 1500 кг.
Для этого требуется разработать следующие вопросы:
- техническое обоснование выбора исходных данных тягового расчета;
- тяговый расчет автомобиля;
- техническое обоснование выбора расчетной схемы узла;
- расчет проектируемого узла.
Так же конструктивно разработать (вычертить):
- графики тягового расчета;
- общий вид проектируемого узла;
- рабочие чертежи деталей.
Введение
1. Выбор исходных данных и их обоснование
2. Тяговый расчет автомобиля
2.1 Определение полной массы автомобиля
2.2 Определение статического радиуса колеса
2.3 Определение максимальной мощности двигателя
2.4 Построение скоростной характеристики двигателя
2.5 Определение параметров трансмиссии
2.5.1 Определение передаточного числа главной передачи
2.5.2 Определение передаточных чисел коробки передач
2.6 Построение тягово-скоростной характеристики автомобиля
2.7 Построение динамической характеристики автомобиля
2.8 Определение параметров разгона автомобиля
2.9 Построение топливно-экономической характеристики автомобиля
3 Техническое обоснование выбора расчетной схемы рулевого механизма
4 Расчет червячного рулевого механизма
Заключение
Список литературы
Приложение А
Прежде чем выбрать исходные данные необходимо проанализировать существующие грузовые автомобили, и уже после сравнения их характеристик определиться с параметрами проектируемого автомобиля. Для сравнения были выбраны следующие автомобили: Ford Tranzit-460, Peugeot BoxerL4; Fiat Ducato
- снаряженная масса Ма = 2000 кг;
- максимальная скорость Vмах = 110 км/ч;
- число мест в кабине n = 3;
- грузоподъемность Мг = 1500 кг;
- колесная база L = 3,2 м;
- коэффициент обтекаемости Cx = 0,8.
Целью данного курсового проекта является проектирование рулевого управления с червячным рулевым механизмом для дизельного грузового ав-томобиля грузоподъемностью 1500 кг.
Для этого требуется разработать следующие вопросы:
- техническое обоснование выбора исходных данных тягового расчета;
- тяговый расчет автомобиля;
- техническое обоснование выбора расчетной схемы узла;
- расчет проектируемого узла.
Так же конструктивно разработать (вычертить):
- графики тягового расчета;
- общий вид проектируемого узла;
- рабочие чертежи деталей.
Введение
1. Выбор исходных данных и их обоснование
2. Тяговый расчет автомобиля
2.1 Определение полной массы автомобиля
2.2 Определение статического радиуса колеса
2.3 Определение максимальной мощности двигателя
2.4 Построение скоростной характеристики двигателя
2.5 Определение параметров трансмиссии
2.5.1 Определение передаточного числа главной передачи
2.5.2 Определение передаточных чисел коробки передач
2.6 Построение тягово-скоростной характеристики автомобиля
2.7 Построение динамической характеристики автомобиля
2.8 Определение параметров разгона автомобиля
2.9 Построение топливно-экономической характеристики автомобиля
3 Техническое обоснование выбора расчетной схемы рулевого механизма
4 Расчет червячного рулевого механизма
Заключение
Список литературы
Приложение А
Похожие материалы
Рулевое управление автомобиля
Halk
: 26 августа 2011
Содержание курсовой работы
1.История рулевого управления…………………...............................2
2.Назначение рулевого управления……………………………........3
3. Конструкция рулевого управления………………………………..4
4. Рулевой механизм. Классификация рулевых механизмов………..6
5. Конструкция и принцип работы рулевых механизмов
Червячный рулевой механизм………………………………………..7
Рулевой механизм типа «червяк — ролик» автомобиля ГАЗ-3102…………..9
Реечный рулевой механизм………………………………………….11
6. Рулевой привод…….…………………………
Рулевое управление автомобиля ВАЗ-2115
NeoNeo11
: 10 октября 2014
В работе отражены:
1.Техническое обслуживание механизмов рулевого управления, методы диагностирования, оборудование
2.Типичные неисправности рулевого управления и способы их устранения
3.Особенности сборки, регулировки и испытания
4.Расчет затрат по ремонту рулевой трапеции
5.Охрана труда при ТО и ремонте рулевого управления
Чертеж рулевого управления (Компас)
320 руб.
Разработка рулевого управления автомобиля КаМАЗ
silva
: 28 июля 2012
В рeзультaтe выпoлнeнии диплoмнoй рaбoты былo рaссчитaнo и спрoeктирoвaнo рулeвoe упрaвлeниe для aвтoмoбиля КaмAЗ, пoдoбрaны кoнструктивныe пaрaмeтры рулeвoгo упрaвлeния aвтoмoбиля, oбeспeчивaющиe нaдeжную и эффeктивную рaбoту этoгo aгрeгaтa. Спрoeктирoвaнный рулeвoй мeхaнизм типa винт – шaрикoвaя гaйкa – рeйкa-сeктoр имeeт пeрeдaтoчнoe числo – 20. Рaссчитaны oснoвныe элeмeнты рулeвoгo мeхaнизмa и привoдa нa прoчнoсть и нa вынoсливoсть. Выпoлнeн рaсчeт гидрaвличeскoй систeмы усилитeля. Прoвeдeн
1900 руб.
Модернизация рулевого управления автомобиля МАЗ
silva
: 28 июля 2012
Вашему вниманию представленны чертежи дипломной работы на тему: "Модернизация рулевого управления автомобиля МАЗ" без пояснительной записки. Количество чертежей 6, формат А1: общий вид автомобиля МАЗ, схема модернизации рулевого управления, механизм рулевого управления автомобиля, сборочный чертеж рулевого управления, подсборочный чертеж рулевого управления, делировочный чертеж механизма рулевого управления.
1200 руб.
Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
DiKey
: 5 октября 2021
Курсовая работа. Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Исходные данные
Марка автомобиля (прототип) ЗИЛ-4333
Рулевой механизм С гидроусилителем; Рабочая пара - винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющая с зубчатым сектором
Разрешенная максимальная масса автомобиля, кг 11200
Размерность шин 260R508
Давление воздуха в шинах, Па 3,9х10 5
База, мм. 3800
Допустимый суммарный люфт рулевого колеса, 0 15
Допустимое усилие на рулевом колесе, Н 700
Минимальный радиус поворота авт
50 руб.
Рулевое управление автомобиля ЗиЛ-130 с гидроусилителем
Laguz
: 25 июня 2017
Чертеж рулевого управления автомобиля ЗиЛ-130 с гидроусилителем.
Чертеж в атокаде.
60 руб.
Проект рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109
Aronitue9
: 26 мая 2012
. Виды рулевых реек.
ІІ. Ремонт рулевого механизма.
2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления
2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле
2.3. Снятие и установка на автомобиль
2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления.
2.5. Проверка технического состояния.
Характерные неисправности рулевого управления
2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ.
2.8. Технологический процесс ремонта и реставрации рейки
42 руб.
Проект рулевого управления автомобиля ИЖ-2126
Aronitue9
: 26 мая 2012
1 Исходные данные для проектирования 3
2 Момент сопротивления повороту управляемых колес 4
3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте 5
4 Силовое передаточное число рулевого управления 6
5 Усилие, передаваемое шестерней на зубчатую рейку 6
6 Рулевой вал 6
7 Поперечная тяга 7
8 Шаровой палец рулевого наконечника 8
9 Рейка рулевая 8
Литература 10
Параметры шасси зависят от типа кузова, расположения двигателя и коробки перед
41 руб.
Другие работы
Используя функцию, написать программу по своему варианту
ty4ka
: 23 сентября 2020
Написать функцию вычисления произведения прямоугольной
матрицы A размера k x m на прямоугольную матрицу B размера m x n.
В главной программе обратиться к этой функции.
100 руб.
Сравнение понятия психологические защиты в концепциях Фрейда и Роджерса
alfFRED
: 13 октября 2013
Введение
1. Психологические защиты в концепции Зигмунда Фрейда . . . . . . . . . . . . . . 6
2. Психологические защиты в концепции Карла Роджерса . . . . . . . . . . . . . . .12
3. Сравнение понятия психологические защиты в концепциях Фрейда и Роджерса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Заключение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Литература. . . . .
Оценка денежного потока
Aronitue9
: 8 января 2012
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. Теоретические аспекты денег и денежных эквивалентов при финансовой оценке Кызылординского отделения железной дороги «НК АО КТЖ» ……………………………………………………………………………..
1.1. Экономическая характеристика предприятия ……………………………..
1.2. Деньги как основной элемент расчетов и их экономическая оценка ……..
Глава 2. Организация оценки и анализа денег, расчетных и кредитных операций в отделении дороги «НК АО «Казахстан темир жолы» ….……..…………………
2.1. Оценка и анализ денежных средств предпри
20 руб.
Сопло. Вариант 24
coolns
: 11 мая 2019
Сопло. Вариант 24
Задание
1. Выполнить 3д модели деталей
2. Выполнить 3д модель сборочной единицы
3. Выполнить ассоциативные чертежи всех деталей.
4. Выполнить сборочный чертеж Сопло
5. Выполнить спецификацию к сборочной единице.
Вариант 24 Сопло
Сопло – устройство для направления и ускорения протекающей жидкости.
Данное сопло приеняют для подачи охлаждающей жидкости на шлифовальный круг при скоростном шлифовании.
Шаровое сочленение шара 4 с корпусом 2 позволяет менять направление потока жи
140 руб.