Проектирование участка ремонта валов с разработкой технологического процесса восстановления коленвала ЗМЗ-53
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Аннотация
Дипломный проект выполнен на 125 страницах формата А4 поясни-тельной записке и 11 листах формата А1 графической части
В характеристике производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» приведена краткая историческая справка предприятия, проанализирована организация ремонта на предприятии.
В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика коленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обоснование способа восстановления по технологическому и технико-экономическому критерию, определены программы ремонта, трудоемкость работ на участке, режимы работы участка и фонды времени рабочих, числен-ность рабочих, выполнен расчет и подбор оборудования, разработана пла-нировка участка ремонта.
В разделе “Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53” выполнен анализ существующего технологического и конструкций стендов для полировки валов, выполнены расчеты элементов привода и деталей стенда.
В разделе “Безопасность жизнедеятельности” организация охраны тру-да на предприятии, предложены мероприятия по улучшению вопросов охра-ны труда, разработана техника безопасности при работе на стенде для поли-ровки коленчатых валов.
В экономическом обосновании проектируемого участка выполнена эко-номическая оценка предложенной реорганизации существующего технологи-ческого процесса и организации ремонта. Определены экономический эффект от внедрения предлагаемой реконструкции участка и срок окупаемости работ.
Содержание
Содержание 3
Введение 6
1. Характеристика Харьковского РТП ОАО «Автотехник» 7
1.1. Краткая историческая справка 7
1.2. Энергоснабжение на Харьковского РТП ОАО «Автотех-ник» 8
1.3. Характеристика производственной деятельности Харь-ковского РТП ОАО «Автотехник» 8
2. Проект участка ремонта коленчатых валов 10
2.1. Характеристика детали. Анализ условий работы, дефек-тов и причин их возникновения 10
2.2. Обоснование и выбор способов восстановления детали 13
2.2.1. Анализ технического состояния деталей по результатам обработки на ЭВМ 13
2.2.2. Обоснование способа восстановления коренных шеек ва-ла 21
2.2.3. Назначение режимов восстановления коренных шеек ва-ла 26
2.2.4. Нормирование технологических операций 37
2.2.5. Определение затрат на материалы 49
2.2.6. Расчет технико-экономического критерия 53
2.3. Разработка схемы технологического процесса ремонта коленчатого вала 58
2.4. Обоснование трудоемкости работ на участке 60
2.5. Расчет режимов работы участка и фондов времени про-изводственных рабочих 61
2.6. Определение количества рабочих 62
2.7. Расчет и подбор оборудования участка 64
2.8. Расчет площадей участка 67
2.9. Компоновка производственного корпуса и технологи-ческая планировка участка 67
3. Разработка конструкции стенда для полировки колен-чатого вала двигателя ЗМЗ-53 69
3.1. Анализ технологического процесса и оборудования рекомендуемого для механизации полировки коленча-тых валов 69
3.2. Обоснование и расчет привода стенда 72
3.3. Расчет деталей стенда 81
3.3.1. Определение основных размеров вала опоры привода 81
3.3.2. Определение размеров шпонки вала привода 87
3.4. Обоснование конструкции и разработка схемы стенда 89
3.5. Инструкция по использованию и уходу за предлагае-мой конструкцией 91
4. Безопасность жизнедеятельности 93
4.1. Организация охраны труда в Харьковского РТП ОАО «Автотехник» 93
4.2. Состояние пожарной безопасности 94
4.3. Анализ опасных и вредных производственных факто-ров на участке 95
4.4. Состояние производственной санитарии на участке 96
4.5. Инструкция по охране труда при работе на стенде для полировки коленчатого вала 97
4.5.1. Общие требования безопасности 97
4.5.2. Требования безопасности перед началом работы 98
4.5.3. Требования безопасности во время работы 98
4.5.4. Требования безопасности в аварийной ситуации 99
4.5.5. Требования безопасности по окончании работы 100
5. Экономическое обоснование проектируемого участка по ремонту коленчатых валов 101
5.1. Расчет стоимости основных производственных фондов 101
5.2. Расчет себестоимости восстановления коленчатого ва-ла 104
5.3. Расчет экономической эффективности инвестиций 112
5.4. Основные технико-экономические показатели участка 115
Заключение 117
Литература 118
Дипломный проект выполнен на 125 страницах формата А4 поясни-тельной записке и 11 листах формата А1 графической части
В характеристике производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» приведена краткая историческая справка предприятия, проанализирована организация ремонта на предприятии.
В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика коленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обоснование способа восстановления по технологическому и технико-экономическому критерию, определены программы ремонта, трудоемкость работ на участке, режимы работы участка и фонды времени рабочих, числен-ность рабочих, выполнен расчет и подбор оборудования, разработана пла-нировка участка ремонта.
В разделе “Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53” выполнен анализ существующего технологического и конструкций стендов для полировки валов, выполнены расчеты элементов привода и деталей стенда.
В разделе “Безопасность жизнедеятельности” организация охраны тру-да на предприятии, предложены мероприятия по улучшению вопросов охра-ны труда, разработана техника безопасности при работе на стенде для поли-ровки коленчатых валов.
В экономическом обосновании проектируемого участка выполнена эко-номическая оценка предложенной реорганизации существующего технологи-ческого процесса и организации ремонта. Определены экономический эффект от внедрения предлагаемой реконструкции участка и срок окупаемости работ.
Содержание
Содержание 3
Введение 6
1. Характеристика Харьковского РТП ОАО «Автотехник» 7
1.1. Краткая историческая справка 7
1.2. Энергоснабжение на Харьковского РТП ОАО «Автотех-ник» 8
1.3. Характеристика производственной деятельности Харь-ковского РТП ОАО «Автотехник» 8
2. Проект участка ремонта коленчатых валов 10
2.1. Характеристика детали. Анализ условий работы, дефек-тов и причин их возникновения 10
2.2. Обоснование и выбор способов восстановления детали 13
2.2.1. Анализ технического состояния деталей по результатам обработки на ЭВМ 13
2.2.2. Обоснование способа восстановления коренных шеек ва-ла 21
2.2.3. Назначение режимов восстановления коренных шеек ва-ла 26
2.2.4. Нормирование технологических операций 37
2.2.5. Определение затрат на материалы 49
2.2.6. Расчет технико-экономического критерия 53
2.3. Разработка схемы технологического процесса ремонта коленчатого вала 58
2.4. Обоснование трудоемкости работ на участке 60
2.5. Расчет режимов работы участка и фондов времени про-изводственных рабочих 61
2.6. Определение количества рабочих 62
2.7. Расчет и подбор оборудования участка 64
2.8. Расчет площадей участка 67
2.9. Компоновка производственного корпуса и технологи-ческая планировка участка 67
3. Разработка конструкции стенда для полировки колен-чатого вала двигателя ЗМЗ-53 69
3.1. Анализ технологического процесса и оборудования рекомендуемого для механизации полировки коленча-тых валов 69
3.2. Обоснование и расчет привода стенда 72
3.3. Расчет деталей стенда 81
3.3.1. Определение основных размеров вала опоры привода 81
3.3.2. Определение размеров шпонки вала привода 87
3.4. Обоснование конструкции и разработка схемы стенда 89
3.5. Инструкция по использованию и уходу за предлагае-мой конструкцией 91
4. Безопасность жизнедеятельности 93
4.1. Организация охраны труда в Харьковского РТП ОАО «Автотехник» 93
4.2. Состояние пожарной безопасности 94
4.3. Анализ опасных и вредных производственных факто-ров на участке 95
4.4. Состояние производственной санитарии на участке 96
4.5. Инструкция по охране труда при работе на стенде для полировки коленчатого вала 97
4.5.1. Общие требования безопасности 97
4.5.2. Требования безопасности перед началом работы 98
4.5.3. Требования безопасности во время работы 98
4.5.4. Требования безопасности в аварийной ситуации 99
4.5.5. Требования безопасности по окончании работы 100
5. Экономическое обоснование проектируемого участка по ремонту коленчатых валов 101
5.1. Расчет стоимости основных производственных фондов 101
5.2. Расчет себестоимости восстановления коленчатого ва-ла 104
5.3. Расчет экономической эффективности инвестиций 112
5.4. Основные технико-экономические показатели участка 115
Заключение 117
Литература 118
Дополнительная информация
ДИпломная работа полная, все необходимое есть: чертежи, записка, приложение. Защита в ВУЗе
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине "Инфокоммуникационные сети". Билет №12
Помощь студентам СибГУТИ ДО
: 8 мая 2013
1. Перечислите достоинства систем SDH.
2. Перечислите требования, предъявляемые к линейным цифровым сигналам в ЦСП.
3. Закодируйте симметричным двоичным кодом отсчет сигнала 13,3 , определите ошибку квантования, если шаг квантования Δ=0,5В, разрядность кода m= 6.
250 руб.
ИГ.02.16.02 - Эпюр 2. Задача 2
Чертежи СибГАУ им. Решетнева
: 26 июля 2023
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Вариант 16
ИГ.02.16.02 - Эпюр 2. Задача 2. Способ перемены плоскостей проекций
В плоскости треугольника АВС построить прямые l и n, параллельные стороне АС и отстоящие от нее на 20 мм.
Решать способом перемены плоскостей проекций.
А(120;30;10)
В(60;0;70)
С(20;85;30)
В состав работы входят два файла:
- чертеж формата А3 с сохранением всех линий построения, для большей понятности стрелками указан ход построения, равные расстояния при первой замене помечен
100 руб.
Экзамен по дисциплине: Сети и системы широкополосного доступа. Билет №12
IT-STUDHELP
: 8 ноября 2022
Экзамен
По дисциплине:
«Сети и системы широкополосного радиодоступа»
--------------------------------------------
Билет №12
5. Алгоритмы вычисления контрольной суммы –это:
а. контроль по паритету;
б. вертикальный и горизонтальный контроль по паритету;
в. диагональный контроль по паритету;
г. циклический избыточный контроль.
17. К достоинствам систем с кодовым разделением относятся:
а. возможность регулировки мощности;
б. снижение негативных эффектов многолучевого распространения;
в. конфиде
300 руб.
Основы построения телекоммуникационных систем и сетей. Экзамен. Билет №13
Vasay2010
: 17 июня 2013
Билет №13
1. Плезиохронная цифровая иерархия.
Определение, недостатки.
2. Канал тональной частоты.
Для чего предназначена схема организации канала.
3. Пути перехода от аналоговых сетей к цифровым.
59 руб.