Предприятие централизованного обслуживания для автомобилей ВАЗ с разработкой агрегатного цеха и стенда для испытания коробок передач

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.png
material.view.file_icon Доклад.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Пояснительная записка.doc
material.view.file_icon Раздел 2.docx
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01-Генеральный план.cdw
material.view.file_icon 02-Производственный корпус.cdw
material.view.file_icon 03-Агрегатный цех.cdw
material.view.file_icon 04-Стенд для испытания коробок передач (лист 1).cdw
material.view.file_icon 05-Стенд для испытания коробок передач (лист 2).cdw
material.view.file_icon 06-Рама сварная.cdw
material.view.file_icon 07-Технологическая карта.cdw
material.view.file_icon 08-Кронштейн.cdw
material.view.file_icon 08-Фланец коробки передач.cdw
material.view.file_icon 08-Фланец электродвигателя.cdw
material.view.file_icon Спецификация для стенда.spw
material.view.file_icon Спецификация на кронштейн.spw
material.view.file_icon Спецификация на раму.spw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Целью дипломного проекта является совершенствование технической базы предприятия централизованного обслуживания для автомобилей ВАЗ путем разработки агрегатного цеха и стенда для испытания коробок передач.
Спроектированный стенд, выполненный в напольном исполнении, представляет собой раму 2, на которой установлен электродвигатель 6, кронштейн крепления испытуемой коробки передач и инерционные маховые массы 3. Маховые массы 3 и электродвигатель 6 смонтированы на специальных плитах, которые крепятся к раме стенда 2 для обеспечения соосности конструкции. Управление стендом осуществляется компьютером через электронный блок управления. Оценка состояния работы коробки передач 4 осуществляется датчиками вибрации, частоты вращения и температуры. Датчик частоты вращения вала установлен на раме стенда напротив шкива, датчики вибрации и температуры масла расположены на испытуемой коробке передач 4.
При испытании коробки передач 4 стенд работает следующим образом.
Испытуемая коробка передач 4 устанавливается на стенд, первичный вал коробки передач 4 входит в соединительный фланец маховых масс. После этого упругую муфту карданной передачи 1 подводят к фланцу вторичного вала коробки передач 4 и стягивают их. После этого производят испытание коробки передач 4 в режиме «разгон-торможение» без нагрузки и с нагрузкой. Число оборотов двигателя стенда 3000 об/мин. Продолжительность испытаний: на 1-ой передаче – 5,39 мин, на 2-ой и 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах – 5,45 мин. Во время испытания компьютер снимает параметры с датчиков и сравнивает с нормативными значениями, если значения превышают допустимые то испытания прекращаются.
В данном дипломном проекте:
1. Произведен технологический расчет, в результате которого определена структура производственных подразделений, количество постов: в зоне ЕО – 5 постов косметической мойки и 1 пост углубленной; в зоне диагностики 2 поста; в зоне ЕТО – 4 поста и в зоне ТР – 10 постов.
2. Разработан проект агрегатного цеха с подбором и расстановкой необходимого технологического оборудования. Площадь участка составила 109 м2.
3. Проведены патентные исследования на достигнутый уровень техники и новизну.
4. Разработан стенд для испытания коробки передач и произведены конструкторские расчеты некоторых узлов стенда.
5. Разработана технологическая операция «испытание коробки передач автомобиля ВАЗ 2107».
6. Обоснована экономическая эффективность проектирования стенда для испытания коробок передач автомобилей ВАЗ. Срок окупаемости затрат составляет 1 год 9 месяцев.
Вибровал вибросита ВС-1-1-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Вибровал вибросита ВС-1-1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Вибровал вибросита ВС-1-1-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Основы телекоммуникаций, Современные телефонные аппараты, лабораторная работа №1, вариант №01
Современные телефонные аппараты Задание. 1. Ответьте письменно на следующие вопросы. 1.1.Схема телефонной связи с центральной батареей и принцип ее работы. 1.2. Структурная схема кнопочного телефонного аппарата и принцип его работы. 1.3. Основные сигналы взаимодействия телефонного аппарата и АТС. 1.4. ЗАДАЧА Нарисовать временные диаграммы изменения напряжения на выходе телефонного аппарата при импульсном и частотном наборе номера (набираемый номер - две последних цифры пароля). 01
User Crusader86ru : 1 ноября 2024
50 руб.
Основы телекоммуникаций, Современные телефонные аппараты, лабораторная работа №1, вариант №01
Контрольная работа по дисциплине: Информационные сервисы (Пакетная телефония). Вариант 17
Задание 1. Спроектировать услугу IP-телефонии для локальной сети. В данном задании необходимо: Разработать схему проектируемой сети для своего варианта; Сделать расчет нагрузки; Сделать расчет пропускной способности; Сделать выводы о выбранных интерфейсах; Нанести результаты расчета на схему проектируемой сети. Исходные данные: Вариант Nаб yk Тип аудио-кодека Скорость V (кбит/с) Размер речевого кадра L (байт) Длительность речевого кадра T(мс) Количество речевых кадров в одном IP-пакете
User zorifan : 29 ноября 2024
500 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 1 Вариант 21
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №1 «Расчет перемещения поршня» Определение скорости перемещения поршня. Поршень диаметром D имеет n отверстий диаметром d0 каждое (рис. 1.). К штоку приложена сила F. Требуется определить скорость перемещения поршня вниз. Отверстия рассматривать как внешние цилиндрические насадки. Плотность рабочей жидкости принять равной ρ = 900 кг/м³.
User Z24 : 9 января 2026
150 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 1 Вариант 21
up Наверх