Эксплуатация автомобилей ОАО « Строительная керамика», разработка участка по техническому облуживанию и ремонту аккумуляторов
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
Описание
В эксплуатационном разделе, с учетом природно-климатических условий, категории условий эксплуатации определены основные эксплуатационные показатели работы автопарка.
В технологическом разделе дана детальная разработка технологических процессов технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Применение метода организации труда комплексных бригад по видам технического обслуживания и ремонта подвижного состава позволяет отдельным специализированным бригадам своевременно и качественно выполнять соответствующие виды технического обслуживания и ремонта по всем видам автомобилей автопарка.
Экономический расчет показал, что в результате внедрения устройства диагностирования аккумуляторных батарей КИ-12566-ГОСНИТИ дополнительные капитальные вложения в размере 21294 рублей окупятся за 0,25 года.
В разделе «Безопасность жизнедеятельности» проведен анализ опасных и вредных факторов, разработаны мероприятия по безопасности при выполнении технического обслуживания и ремонта подвижного состава, а также при работе с устройством диагностирования.
Содержание
1 Введение
2 Расчётно-технологическая часть
2.1 Исходные данные для расчёта
2.2 Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому об служиванию и ремонту
2.3 Определение проектного коэффициента технической готовности и ко эффициента выпуска
2.4 Годовой пробег всех автомобилей
2.5 Расчёт количества ТО и КР на весь парк за год
2.6 Определение суточных программ по ТО
2.7 Определение трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомога-тельных рабочих
2.8 Определение количества постов и линий ТО и ТР
2.8.1 Определение ритма и такта производства для КамАЗ-5320 и КамАЗ-54118
2.9 Определение количества постов в зонах ТР
2.10 Распределение рабочих по постам зоны ТО-2
2.11 Подбор технологического оборудования для аккумуляторного участка
3 Организационная часть
3.1 Организация управлением производства ТО и ТР на участке
3.2 Организация технологического процесса ремонта аккумуляторов
3.2.1 Загрязнение крышек и мастики
3.2.2 Трещины в мастике, крышках и стенках бака
3.2.3 Окисление выводов батареи и наконечников стартерных проводов
3.2.4 Ускоренный саморазряд аккумуляторов
3.2.5 Пониженный уровень электролита в аккумуляторах
3.2.6 Пониженная или повышенная плотность электролита
3.2.7 Сульфатация электродов
3.2.8 Преждевременное разрушение электродов
3.2.9 Разрыв цепи в межаккумуляторных перемычках
3.2.10 Проверка аккумуляторной батареи
3.2.11 Заряд аккумуляторной батареи
3.2.12 Регламенты работы по техническому обслуживанию аккумуляторных батарей
3.3 Расчет освещения
3.4 Расчет вентиляции
3.5 Пожарная безопасность
3.6 Техника безопасности
4.Конструкторская часть
5.Ремонтно-технологическая часть
6.Безопасность жизнедеятельности
7.Экономическая часть
Заключение
Список используемых источников
В технологическом разделе дана детальная разработка технологических процессов технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Применение метода организации труда комплексных бригад по видам технического обслуживания и ремонта подвижного состава позволяет отдельным специализированным бригадам своевременно и качественно выполнять соответствующие виды технического обслуживания и ремонта по всем видам автомобилей автопарка.
Экономический расчет показал, что в результате внедрения устройства диагностирования аккумуляторных батарей КИ-12566-ГОСНИТИ дополнительные капитальные вложения в размере 21294 рублей окупятся за 0,25 года.
В разделе «Безопасность жизнедеятельности» проведен анализ опасных и вредных факторов, разработаны мероприятия по безопасности при выполнении технического обслуживания и ремонта подвижного состава, а также при работе с устройством диагностирования.
Содержание
1 Введение
2 Расчётно-технологическая часть
2.1 Исходные данные для расчёта
2.2 Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому об служиванию и ремонту
2.3 Определение проектного коэффициента технической готовности и ко эффициента выпуска
2.4 Годовой пробег всех автомобилей
2.5 Расчёт количества ТО и КР на весь парк за год
2.6 Определение суточных программ по ТО
2.7 Определение трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомога-тельных рабочих
2.8 Определение количества постов и линий ТО и ТР
2.8.1 Определение ритма и такта производства для КамАЗ-5320 и КамАЗ-54118
2.9 Определение количества постов в зонах ТР
2.10 Распределение рабочих по постам зоны ТО-2
2.11 Подбор технологического оборудования для аккумуляторного участка
3 Организационная часть
3.1 Организация управлением производства ТО и ТР на участке
3.2 Организация технологического процесса ремонта аккумуляторов
3.2.1 Загрязнение крышек и мастики
3.2.2 Трещины в мастике, крышках и стенках бака
3.2.3 Окисление выводов батареи и наконечников стартерных проводов
3.2.4 Ускоренный саморазряд аккумуляторов
3.2.5 Пониженный уровень электролита в аккумуляторах
3.2.6 Пониженная или повышенная плотность электролита
3.2.7 Сульфатация электродов
3.2.8 Преждевременное разрушение электродов
3.2.9 Разрыв цепи в межаккумуляторных перемычках
3.2.10 Проверка аккумуляторной батареи
3.2.11 Заряд аккумуляторной батареи
3.2.12 Регламенты работы по техническому обслуживанию аккумуляторных батарей
3.3 Расчет освещения
3.4 Расчет вентиляции
3.5 Пожарная безопасность
3.6 Техника безопасности
4.Конструкторская часть
5.Ремонтно-технологическая часть
6.Безопасность жизнедеятельности
7.Экономическая часть
Заключение
Список используемых источников
Похожие материалы
Организация технической эксплуатации автомобилей КамАЗ в ОАО «Дорремстрой» Шахунского района Нижегородской области
DocentMark
: 28 мая 2011
Дипломный проект содержит … страниц расчётно – пояснительной записки формата А4, … таблиц и … рисунков, объем графической части проекта – … листов формата А1.
В дипломном проекте обоснована актуальность модернизации автомобильного двигателя КамАЗ-740 и улучшение эксплуатации одноимённых автомобилей. Подробно рассмотрены процессы в двигателе, изменена конструкция наиболее ответственных деталей, проведено теоретическое обоснование принятых решений. Все расчёты и нововведения произведены согласно о
222 руб.
Другие работы
Гидрогазодинамика ТИУ 2018 Задача 21 Вариант 8
Z24
: 11 декабря 2025
Объём части ледяной горы, возвышающейся над поверхностью моря, равен W (рис. 19).
Определить общий объём ледяной горы и глубину её погружённой части h, если в плане она имеет форму прямоугольника а×b. Плотность льда принять равной ρл = 920 кг/м³, плотность воды – ρв = 1030 кг/м³.
150 руб.
Гидравлика Севмашвтуз 2016 Задача 6 Вариант 4
Z24
: 26 октября 2025
Определить силу давления на коническую крышку горизонтального цилиндрического сосуда диаметром D, заполненного жидкостью Ж (рис.1). Показание манометра в точке его присоединения — рм. Показать на чертеже вертикальную и горизонтальную составляющие, а также полную силу давления.
180 руб.
Администрирование и конфигурирование СУБД 1С (Ответы на тест СИНЕРГИЯ / МТИ / МОИ)
AnastasyaM
: 30 мая 2024
Ответы на тест Администрирование и конфигурирование СУБД 1С - СИНЕРГИЯ, МОИ, МТИ.
Результат сдачи - 80-100 баллов.
Дата сдачи свежая, 2024 год.
Вопросы к тесту:
Конструктор движений документа определяет процедуру с именем ....
ДвиженияДокумента, которая определяется в модуле объекта документа
ДвиженияДокумента, которая определяется в модуле формы документа
ОбработкаПроведения, которая определяется в модуле объекта документа
ОбработкаПроведения, которая определяется в модуле формы документа
230 руб.
Механика жидкости и газа Гидростатика ТГАСУ 2020 Задача 49
Z24
: 28 октября 2025
В скважине находится бурильный инструмент, масса которого 85 т. Плотность глинистого раствора 1200 кг/м³. Определить нагрузку, испытываемую крюком, если ρст = 7950 кг/м³.
150 руб.