Механизм переключения - 01.021 СБ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения. Вариант 01.021 - Механизм переключения. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Механизм служит для переключения зубчатых колес в коробке скоростей.
Принцип работы механизма. Вдоль вала 7 перемещается каретка 1 с зубчатым колесом 9, которое установлено на валу на шпонках 5. Шпонки 5 скользят по пазам вала 7. Зубчатое колесо 9 находится в зацеплении с зубчатым колесом 2, вращающимся на шарикоподшипниках 26. Шарикоподшипники 26 установлены на оси 4, закрепленной в корпусе каретки. Каретка 1 может также поворачиваться на валу 7.
При перемещении каретки вдоль вала и одновременном повороте ее зубчатое колесо 2 входит в зацепление с одним из зубчатых колес коробки скоростей и, в зависимости от числа зубьев этих колес, меняется скорость вращения вала 7. Вращение с вала 7 передается через зубчатое колесо (на чертеже показано условно), сидящее на валу на шпонке 23, к рабочим органам машины.
Для фиксации положения каретки служит фиксатор 12 с пружиной 10. Фиксатор соединен резьбой с ручкой 13. Для удобства завинчивания ручка 13 имеет сетчатую накатку, а направляющая 11 фиксатора имеет срезы. Опорами вала служат шарикоподшипники, смонтированные в станине машины. Шарикоподшипники предохранены от загрязнения крышками 30 и 17 с прокладками и кольцами 8, 15 и 29.
Cостав работы:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
- Чертежи всех деталей (деталирование);
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Изометрия деталей Каретка, Направляющая
01.021 СБ - Механизм переключения Сборочный чертеж
01.021.001 - Каретка
01.021.002 - Колесо зубчатое
01.021.003 - Втулка
01.021.004 - Ось
01.021.005 - Шпонка специальная
01.021.006 - Прокладка
01.021.007 - Вал
01.021.008 - Кольцо
01.021.009 - Колесо зубчатое
01.021.010 - Пружина
01.021.011 - Направляющая
01.021.012 - Фиксатор
01.021.013 - Ручка
01.021.014 - Прокладка регулировочная
01.021.015 - Кольцо
01.021.016 - Втулка биметаллическая
01.021.017 - Крышка
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
Механизм служит для переключения зубчатых колес в коробке скоростей.
Принцип работы механизма. Вдоль вала 7 перемещается каретка 1 с зубчатым колесом 9, которое установлено на валу на шпонках 5. Шпонки 5 скользят по пазам вала 7. Зубчатое колесо 9 находится в зацеплении с зубчатым колесом 2, вращающимся на шарикоподшипниках 26. Шарикоподшипники 26 установлены на оси 4, закрепленной в корпусе каретки. Каретка 1 может также поворачиваться на валу 7.
При перемещении каретки вдоль вала и одновременном повороте ее зубчатое колесо 2 входит в зацепление с одним из зубчатых колес коробки скоростей и, в зависимости от числа зубьев этих колес, меняется скорость вращения вала 7. Вращение с вала 7 передается через зубчатое колесо (на чертеже показано условно), сидящее на валу на шпонке 23, к рабочим органам машины.
Для фиксации положения каретки служит фиксатор 12 с пружиной 10. Фиксатор соединен резьбой с ручкой 13. Для удобства завинчивания ручка 13 имеет сетчатую накатку, а направляющая 11 фиксатора имеет срезы. Опорами вала служат шарикоподшипники, смонтированные в станине машины. Шарикоподшипники предохранены от загрязнения крышками 30 и 17 с прокладками и кольцами 8, 15 и 29.
Cостав работы:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
- Чертежи всех деталей (деталирование);
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Изометрия деталей Каретка, Направляющая
01.021 СБ - Механизм переключения Сборочный чертеж
01.021.001 - Каретка
01.021.002 - Колесо зубчатое
01.021.003 - Втулка
01.021.004 - Ось
01.021.005 - Шпонка специальная
01.021.006 - Прокладка
01.021.007 - Вал
01.021.008 - Кольцо
01.021.009 - Колесо зубчатое
01.021.010 - Пружина
01.021.011 - Направляющая
01.021.012 - Фиксатор
01.021.013 - Ручка
01.021.014 - Прокладка регулировочная
01.021.015 - Кольцо
01.021.016 - Втулка биметаллическая
01.021.017 - Крышка
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
Похожие материалы
Насос шестеренчатый - ПМИГ.ХХХХХХ.021 СБ
.Инженер.
: 27 декабря 2022
В.П. Большаков. Создание трехмерных моделей и конструкторской документации в системе КОМПАС-3D. Практикум. Задание варианта 21 - Насос шестеренчатый. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
В гидравлических системах применяют шестеренчатые, лопастные и плунжерные насосы.
Шестеренчатые насосы создают давление масла (жидкости) до 12 атмосфер. Конструкция этого насоса проста. Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 2, установленных в чугунный корпус 1.
При вращении колес масло из всасыва
500 руб.
Механизм переключения передач
vermux1
: 8 ноября 2017
Механизм переключения передач предназначен для введения в зацепление блок-шестерни одной из передач.
Гидроцилиндр механизма переключения передач установлен в отверстии крышки поз. 1. Он состоит из корпуса поз. 3, крышки поз. 6 и поршня поз. 4. Корпус, крышка и шток для герметичности уплотнены резиновыми кольцами поз. 14 и поз. 15. Масло к гидроцилиндру подается через два резьбовых отверстия корпуса поз. 3. Шток шарнирно соединен осью поз. 5 с вилкой поз. 2, которая укреплена на шлицах валика поз
170 руб.
Механизм переключения - 01.021 Деталирование
HelpStud
: 13 октября 2025
Механизм служит для переключения зубчатых колес в коробке скоростей. Принцип работы механизма. Вдоль вала 7 перемещается каретка 1 с зубчатым колесом 9, которое установлено на валу на шпонках 5. Шпонки 5 скользят по пазам вала 7. Зубчатое колесо 9 находится в зацеплении с зубчатым колесом 2, вращающимся на шарикоподшипниках 26. Шарикоподшипники 26 установлены на оси 4, закрепленной в корпусе каретки. Каретка 1 может также поворачиваться на валу 7. При перемещении каретки вдоль вала и одновременн
500 руб.
Механизм переключения 01.021 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 1 октября 2023
Механизм переключения 01.021
Механизм служит для переключения зубчатых колес в коробке скоростей.
Принцип работы механизма. Вдоль вала 7 перемещается каретка 1 с зубчатым колесом 9, которое установлено на валу на шпонках 5. Шпонки 5 скользят по пазам вала 7. Зубчатое колесо 9 находится в зацеплении с зубчатым колесом 2, вращающимся на шарикоподшипниках 26. Шарикоподшипники 26 установлены на оси 4, закрепленной в корпусе каретки. Каретка 1 может также поворачиваться на валу 7.
При перемещении ка
500 руб.
Механизм переключения передач МЧ00.54.00.00
bublegum
: 7 сентября 2020
Механизм переключения передач предназначен для введения в зацепление блок-шестерни одной из передач.
Гидроцилиндр механизма переключения передач установлен в отверстии крышки поз. 1. Он состоит из корпуса поз. 3, крышки поз. 6 и поршня поз. 4. Корпус, крышка и шток для герметичности уплотнены резиновыми кольцами поз. 14 и поз. 15. Масло к гидроцилиндру подается через два резьбовых отверстия корпуса поз. 3. Шток шарнирно соединен осью поз. 5 с вилкой поз. 2, которая укреплена на шлицах валика поз
170 руб.
Механизм переключения передач МЧ00.54.00.00
coolns
: 18 октября 2019
Механизм переключения передач автокад
Механизм переключения передач деталировка
Механизм переключения передач чертежи
Механизм переключения передач деталирование
Механизм переключения передач скачать
Механизм переключения передач предназначен для введения в зацепление блок-шестерни одной из передач.
Гидроцилиндр механизма переключения передач установлен в отверстии крышки поз. 1. Он состоит из корпуса поз. 3, крышки поз. 6 и поршня поз. 4. Корпус, крышка и шток для герметичности уплотнены резин
260 руб.
01.021 Механизм переключения деталировка
coolns
: 9 сентября 2019
Механизм переключения сборочный чертеж
Механизм переключения чертежи
Механизм переключения деталирование
Механизм переключения скачать
Механизм переключения 3д модель
Механизм служит для переключения зубчатых колес в коробке скоростей.
Принцип работы механизма. Вдоль вала 7 перемещается каретка 1 с зубчатым колесом 9, которое установлено на валу на шпонках 5. Шпонки 5 скользят по пазам вала 7. Зубчатое колесо 9 находится в зацеплении с зубчатым колесом 2, вращающимся на шарикоподшипниках 26. Ша
590 руб.
Механизм переключения передач МЧ00.54.00.00
vermux1
: 17 июня 2017
Механизм переключения передач МЧ00.54.00.00
Механизм переключения передач предназначен для введения в зацепление блок-шестерни одной из передач.
Гидроцилиндр механизма переключения передач установлен в отверстии крышки поз. 1. Он состоит из корпуса поз. 3, крышки поз. 6 и поршня поз. 4. Корпус, крышка и шток для герметичности уплотнены резиновыми кольцами поз. 14 и поз. 15. Масло к гидроцилиндру подается через два резьбовых отверстия корпуса поз. 3. Шток шарнирно соединен осью поз. 5 с вилкой п
170 руб.
Другие работы
Решение дифференциальных уравнений 1 порядка методом Эйлера
VikkiROY
: 30 сентября 2013
Введение 3
1. Постановка задачи 5
2. Обзор существующих методов решения задачи 6 2.1.Метод Рунге-Кутта четвертого порядка для решения
уравнения первого порядка 6
2.2.Задача Кош
5 руб.
Техническая механика. Вариант №13
kbcfy
: 20 февраля 2021
Задача 1. Для заданной шарнирно-опертой балки определить реакции связей опор, если P=8 Н, М=10 Н∙м, а=2м.
Рисунок 1.1 – Заданная схема
Задача 2. На составную конструкцию приложена нагрузка: М=2 Н∙м, Р=5 Н, q=1 Н/м. Определить реакции связей опоры В.
Рисунок 2.1 – Заданная схема
Задача No 3. Определить положение центра тяжести плоской фигуры, если, а=10см.
Задача No4. Точка движется прямолинейно с ускорением, а=0,2t. Вычислить момент времени t, когда скорость точки будет равна 2 м/с, если
120 руб.
Контрольные работы по гидростатике и гидродинамике ИжГТУ К.р. 1 Задача 2 Вариант 6
Z24
: 2 декабря 2025
Определить избыточное давление воды в трубе по показаниям батарейного ртутного манометра. Отметки уровней от оси трубы z1, z2, z3, z4. Плотность воды – 1000 кг/м³, ртути 13600 кг/м³.
120 руб.
Редуктор
vermux1
: 16 ноября 2017
Редуктор привода спидометра служит для передачи вращательного движения под прямым углом с выходного вала коробки передач через гибкий вал к спидометру. Редуктор состоит из литого корпуса 3, двух валов, пересекающихся под углом 90°, изготовленных совместно с прямозубыми коническими зубчатыми колесами, пробки 2, фланцевого подшипника 1 и шарнира б.
32.000 СБ_Редуктор
32.000 СП_Редуктор
32.001_Подшипник фланцевый
32.002_Пробка
32.003_Корпус
32.003_Корпус аксонометрия
32.004_Вал шестерня Z=16
32.0
170 руб.