Проект организации технического обслуживания автотранспорта на станции технического обслуживания «Лонжерон» с разработкой стенда для правки дисков автомобильных колёс
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v7 или новее)
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
В данном дипломном проекте проведен анализ деятельности станции технического обслуживания «Лонжерон». Выполнен расчет участка технического обслуживания СТО «Лонжерон». Рассмотрена организация технологического процесса на участке ТО СТО «Лонжерон».
Также в данном дипломном проекте предлагается разработка стенда для правки дисков автомобильных колес с его внедрением на участок ТО.
Разрабатываемый стенд предназначен для использования в области автосервиса для правки кованых и литых дисков автомобильных колес даже в условиях небольших мастерских. Технический результат: повышение качества правки и производительности труда, снижает затраты труда на правку дисков, снижает себестоимость правки дисков.
Рассмотрены вопросы охраны труда и экологической безопасности проекта и внедряемого стенда.
Произведен расчет экономической эффективности проектируемого участка и внедряемого стенда.
Содержание
Введение……………………………………………………………………………...6
1 Краткая характеристика производственной деятельности предприятия……...8
1.1 Характеристика СТО «Лонжерон»……………………………………………..8
1.2 Показатели производственной деятельности………………………………….9
1.3 Краткая финансовая характеристика предприятия…………………………..10
2 Проектирование организации технического обслуживания автомобилей......14
2.1 Расчет производственной программы..............................................................14
2.2 Расчёт штатов участка ТО................................................................................23
2.3 Расчет и подбор оборудования..........................................................................24
2.4 Определение площади участка..........................................................................28
2.5 Потребность в электроэнергии..........................................................................28
2.6 Потребность в производственной воде............................................................30
3 Конструкторская разработка................................................................................31
3.1 Анализ существующих конструкций................................................................31
3.2 Краткое описание конструкции........................................................................32
3.3 Принцип работы стенда......................................................................................33
3.4 Расчёт конструкторской разработки..................................................................33
3.5 Расчёт гидросистемы стенда для правки дисков автомобильных колёс........39
3.6 Технико-экономические показатели внедряемого стенда................................41
3.7 Определение суммы капитальных вложений.....................................................44
4 Безопасность жизнедеятельности...................................................................53
4.1 Анализ состояния труда на СТО «Лонжерон»................................................53
4.2 Улучшение службы охраны труда....................................................................55
4.3 Расчет естественного освещения......................................................................56
4.4 Расчёт искусственного освещения..................................................................58
4.5 Расчет отопления................................................................................................59
4.6 Расчет механической вентиляции.....................................................................60
4.7 Безопасность технологического процесса ТО.................................................63
4.8 Безопасность конструкторской разработки.....................................................65
4.9 Охрана природы...................................................................................................66
4.10 Безопасность в чрезвычайных ситуациях......................................................69
5 Экономическая эффективность проекта..............................................................71
5.1 Экономическое обоснование проекта организации ТО...................................71
5.2 Определение годового экономического эффекта от внедрения проектируе-мой системы технического обслуживания..........................................79
Заключение.................................................................................................................81
Список литературы....................................................................................................82
Спецификации...........................................................................................................84
Также в данном дипломном проекте предлагается разработка стенда для правки дисков автомобильных колес с его внедрением на участок ТО.
Разрабатываемый стенд предназначен для использования в области автосервиса для правки кованых и литых дисков автомобильных колес даже в условиях небольших мастерских. Технический результат: повышение качества правки и производительности труда, снижает затраты труда на правку дисков, снижает себестоимость правки дисков.
Рассмотрены вопросы охраны труда и экологической безопасности проекта и внедряемого стенда.
Произведен расчет экономической эффективности проектируемого участка и внедряемого стенда.
Содержание
Введение……………………………………………………………………………...6
1 Краткая характеристика производственной деятельности предприятия……...8
1.1 Характеристика СТО «Лонжерон»……………………………………………..8
1.2 Показатели производственной деятельности………………………………….9
1.3 Краткая финансовая характеристика предприятия…………………………..10
2 Проектирование организации технического обслуживания автомобилей......14
2.1 Расчет производственной программы..............................................................14
2.2 Расчёт штатов участка ТО................................................................................23
2.3 Расчет и подбор оборудования..........................................................................24
2.4 Определение площади участка..........................................................................28
2.5 Потребность в электроэнергии..........................................................................28
2.6 Потребность в производственной воде............................................................30
3 Конструкторская разработка................................................................................31
3.1 Анализ существующих конструкций................................................................31
3.2 Краткое описание конструкции........................................................................32
3.3 Принцип работы стенда......................................................................................33
3.4 Расчёт конструкторской разработки..................................................................33
3.5 Расчёт гидросистемы стенда для правки дисков автомобильных колёс........39
3.6 Технико-экономические показатели внедряемого стенда................................41
3.7 Определение суммы капитальных вложений.....................................................44
4 Безопасность жизнедеятельности...................................................................53
4.1 Анализ состояния труда на СТО «Лонжерон»................................................53
4.2 Улучшение службы охраны труда....................................................................55
4.3 Расчет естественного освещения......................................................................56
4.4 Расчёт искусственного освещения..................................................................58
4.5 Расчет отопления................................................................................................59
4.6 Расчет механической вентиляции.....................................................................60
4.7 Безопасность технологического процесса ТО.................................................63
4.8 Безопасность конструкторской разработки.....................................................65
4.9 Охрана природы...................................................................................................66
4.10 Безопасность в чрезвычайных ситуациях......................................................69
5 Экономическая эффективность проекта..............................................................71
5.1 Экономическое обоснование проекта организации ТО...................................71
5.2 Определение годового экономического эффекта от внедрения проектируе-мой системы технического обслуживания..........................................79
Заключение.................................................................................................................81
Список литературы....................................................................................................82
Спецификации...........................................................................................................84
Похожие материалы
Проект организации технического обслуживания автотранспорта на станции технического обслуживания «Лонжерон» с разработкой стенда для правки дисков автомобильных колёс
Рики-Тики-Та
: 21 октября 2017
Содержание
Введение……………………………………………………………………………...6
1 Краткая характеристика производственной деятельности предприятия……...8
1.1 Характеристика СТО «Лонжерон»……………………………………………..8
1.2 Показатели производственной деятельности………………………………….9
1.3 Краткая финансовая характеристика предприятия…….10
2 Проектирование организации технического обслуживания автомобилей......14
2.1 Расчет производственной программы..........14
2.2 Расчёт штатов участка ТО...........23
2.3 Расчет и подбор оборудования
825 руб.
Проект организации технического обслуживания автотранспорта на станции технического обслуживания «Лонжерон» с разработкой стенда для правки дисков автомобильных колёс
Рики-Тики-Та
: 21 октября 2017
Содержание
Введение……………………………………………………………………………...6
1 Краткая характеристика производственной деятельности предприятия……...8
1.1 Характеристика СТО «Лонжерон»……………..8
1.2 Показатели производственной деятельности…………………….9
1.3 Краткая финансовая характеристика предприятия…..10
2 Проектирование организации технического обслуживания автомобилей......14
2.1 Расчет производственной программы..............................................................14
2.2 Расчёт штатов участка ТО............
825 руб.
Проект организации технического обслуживания автотранспорта на станции технического обслуживания ООО «Автоцентр Дюк и К» с разработкой автомобильного подъемника
Kompas3D
: 16 сентября 2012
Аннотация
Данный дипломный проект является проектом организации технического обслуживания автотранспорта на станции технического обслуживания ООО «Автоцентр Дюк и К» с разработкой автомобильного подъемника.
Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний автомобилей за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО.
В конструкторской части предложен автомобильный подъемник.
В проекте приведен анализ работ по
1500 руб.
Конструирование лонжерона и панель крыла, система крепления двигателя и управления КВ средне магистрального пассажирского самолета
Abibok
: 3 декабря 2024
Выпускная работа бакалавра
Объект исследования: лонжерон крыла, элементы системы управления рулем высоты, системы крепления двигателя.
Цель работы: разработка учебного аванпроекта пассажирского самолета, в который входит определение параметров пассажирского самолета с ТРДД в нулевом приближении, разработка его конструктивно-силовой схемы, расчет аэродинамических и летных характеристик, определение воздушных и массовых нагрузок, действующих на крыло, разработка конструкции лонжерона крыла ми
2500 руб.
Конструирование лонжерона крыла, элементов управления рулем направления среднего магистрального пассажирского самолёта (дипломный проект)
Abibok
: 3 декабря 2024
Дипломный проект бакалавра содержит: страниц –86, рисунков – 48,
таблиц – 27,приложения-3.
Объект исследования: среднемагистральный пассажирский самолёт, лонжерон крыла, элементы управления рулем направления.
Цель работы: целью данной работы является разработка в объеме аванпроекта среднемагистрального пассажирского самолета.
Методы исследования статистический, аналитические методы расчёта аэродинамических характеристик, методы строительной механики, расчёта крыла на прочность. Графический ма
2500 руб.
Проектирование лонжерона крыла, силовой установки, стойки шасси пассажирского самолета с ТРД (прототип Ту-334) (дипломный проект)
Abibok
: 7 декабря 2024
Дипломный проект
Содержание
1. Статистическое проектирование облика самолета
1.1 Сбор и обработка статистических данных 4
1.2 Тактико-технические требования (ТТТ) 17
1.3 Выбор и обоснование схемы самолета и его основных параметров 17
1.5 Расчет массы конструкции основных агрегатов самолета, массы силовой установки, топлива 18
1.6 Определение геометрических характеристик самолета
1.7 Выбор и обоснование разроботка и увязка конструктивно-силовых схем (КСС) агрегатов самолета
1.8 Выв
2500 руб.
Проектирование лонжерона крыла, элементов системы управления рулем направления, системы силовой установки пассажирского самолета (прототип Ан-74 ТК300)
Abibok
: 6 декабря 2024
Выпускная работа бакалавра содержит:
страниц – 148
рисунков – 59
таблиц – 19
приложений – 9
Объект исследования: лонжерон крыла, элементы системы управления рулем направления, системы силовой установки пассажирского самолета с ТРДД.
Цель работы: разработка учебного аванпроекта пассажирского самолета, в который входит определение параметров пассажирского самолета с ТРДД в нулевом приближении, разработка его конструктивно-силовой схемы, расчет аэродинамических и летных характеристик, определени
2500 руб.
Другие работы
Русский язык и культура речи. Контрольная работа.
LowCost
: 26 мая 2020
Задания к лекции “Современный русский язык”:
1. Каким словарем можно воспользоваться, чтобы узнать род существительных: “визави”, “протеже”. (см. глоссарий)
2.Каким словарем можно воспользоваться, чтобы узнать происхождение слов: карболка, караван. (см. глоссарий)
3. Выскажите свое мнение по одному из поставленных вопросов (2-3-предложения):
Какие фразы из фильмов, художественных произведений стали цитатами, афоризмами для вас?
Задания к лекции “Культура речи”:
1. Подберите по 3 синонима к след
100 руб.
Вариант 1 Усеченная призма ЧЕРТЕЖ
coolns
: 20 марта 2026
Вариант 1 Усеченная призма ЧЕРТЕЖ
Задание 37
d = 58 мм
h = 60 мм
m = 43 мм
а° = 45 град
Выполнить чертеж усеченной призмы. Найти действительную величину контура сечения. Построить аксонометрическую проекцию и развертку поверхности усеченной призмы.
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМ
200 руб.
СИНЕРГИЯ Финансовое поведение.фэ_БАК Тест 100 баллов 2024 год
Synergy2098
: 29 августа 2024
СИНЕРГИЯ Финансовое поведение.фэ_БАК (Итоговый тест)
МТИ МосТех МосАП МФПУ Синергия Тест оценка ОТЛИЧНО
2024 год
Ответы на 31 вопрос
Результат – 100 баллов
С вопросами вы можете ознакомиться до покупки
ВОПРОСЫ:
УЧЕБНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Финансовое поведение.фэ_БАК
Занятие 1
Занятие 2
1. В корпоративных финансах термин «отслеживание рынка» обозначает практику компаний в период низких цен …
2. В периоды пессимизма при положительных известиях люди …
3. В поведенческих финансах есть допущение, что в
228 руб.
Aston Martin DB9
shoom
: 5 декабря 2010
Aston Martin DB9 — автомобиль GT-класса созданный Aston Martin в 2004 году.
DB9 — первый автомобиль, предназначенный для сборки на фабрике Aston в Гэйдоне. Аббревиатура «DB» происходит от инициалов David Brown (русск. Дэвид Браун) владельца компании Aston Martin в течение значительного промежутка времени её истории. DB9, которая была разработана Ианом Кэлламом (англ. Ian Callum) и закончена его преемником Генриком Фискером (англ. Henrik Fisker), заменила собой Aston Martin DB7 (также разработан