Совершенствование сервисной деятельности автотехцентра ОАО Сура-Лада г. Пензы с разработкой стенда по ремонту головок блока цилиндров

В производственном корпусе осуществляется полный комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ. В нем располагаются: посты технического обслуживания и ремонта автомобилей, посты диагностики, пост ремонта электрооборудования, пост кузовных работ, пост приемки автомобилей, окрасочный и пост противокоррозионной обработки, а также агрегатный и слесарно-механический посты. Здесь же располагаются автосалон, склады, а для удобства рабочих на втором этаже имеется столовая, на третьем этаже располагается администрация.
Агрегатный участок размерами 8 на 9 м располагается в производственном цеху, здесь проводятся работы по ремонту двигателей. Для этого на участке имеется соответствующее оборудование.
Исходя из увеличения парка автомобилей ВАЗ, в т.ч. по программе утилизации, о чем говорят сведения планово-экономического отдела предприятия, а следовательно в возрастающей потребности в ремонте автомобилей, предлагаем модернизировать агрегатный участок
Капитальный ремонт двиг. включает в себя след. основные операции : расточка цилиндров, шлифование шеек коленвала, ремонт ГРМ.
Проведённый анализ показал, что агрегатный участок Сура лада имеет всё необходимое оборудование для ремонта двигателя, однако ремонт и диагностика ГБЦ осуществляется на слесарном верстаке. Нами предлагается установить в агрегатном участке стенд, применение которого позволит значительно упростить ремонт ГБЦ и тем самым значительно сократить трудозатраты.
Проанализировав существующие модели стендов по их технико-экономическим показателям (стоимость, функциональность, потребность в данном виде работ) целесообразно оснастить участок предлагаемым нами стендом.
Стенд состоит из основания, стойки, поворотной части фиксируемые в 8 положениях, рассухаривателя, штатива с индикаторной головкой.
Для создания стенда необходимо изготовить ряд оригинальных деталей.
На данном стенде могут выполняться следующие виды работ:
1 разборка и сборка ГБЦ
2 диагностика зазора между втулкой и клапаном
3 развёртывание седел клапанов
4 замена направляющих втулок


Содержание
Аннотация…………………………………………………………………………….4
Введение……………………………………………………………………………....5
1. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ…………………..……………………..9
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТОА ОАО «СУРА-ЛАДА» ………………..13
2.1. Определении обслуживаемого СТО парка автомобилей ...…..………….…14
2.2. Структура технологического расчета ….………………………………...…..16
2.3. Расчет годового объема работ СТОА………………………………………...18
2.4. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения … 21
2.5. Расчет числа производственных рабочих……...……………………..….…..24
2.6. Расчет числа вспомогательных рабочих…………………………………......27
2.7 Расчет числа постов……………………….………………………..……….....29
2.8. Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения……………………...37
2.9. Определение состава и площадей помещений……………………..…….....39
2.10. Расчет площадей производственных участков…………………..………...41
2.11. Расчет площадей складов и стоянок………………………..……………....43
2.12 Планировка СТОА……………………..……………………………………..44
2.13 Оценка эффективности проекта………………………..…………………....45
2.14 Вывод по результатам технологического расчета СТОА……………...….45
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ И РЕМОНТА ГБЦ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ….…………………………….. . 46
3.1 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта ГБЦ...……..… 47
3.2. Описание конструкции стенда для для ремонта ГБЦ
легковых автомобилей…………………………………………………….…………51
3.3 Рассухаривание клапанов……………………………………….…….………52
3.4 Типы и применяемость головок блоков цилиндров……………..………….53
3.5 Общие требования……………………………………...……………………...55
3.6 Разборка………………………………..……………………………………....55
3.7 Контроль и сортировка деталей…………………...……………….………….57
3.8 Ремонт головки блоков цилиндров……………………………………….....58
3.9 Сборка……………………………………………………………………... …60
4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ………………………………..61
4.1 Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда ……….62
4.2 Общие требования безопасности…………………………………………. ..63
4.3 Безопасность труда на диагностическом стенде ………… ……………66
4.4 Безопасность производственных процессов……………………………….67
4.5 Мероприятия по созданию нормируемой освещенности ………………..69
4.6 Мероприятия и средства по обеспечению чистоты
воздуха рабочей зоны…………………………………………………………..…71
4.7 Средства индивидуальной защиты………………………………………..73
4.8 Мероприятия по снижению вибраций машин и оборудования………...74
4.9. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности
в чрезвычайных ситуациях……………………………………………………… 75
4.10 Мероприятия и средства по защите окружающей среды……………….76
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТА…………………………78
5.1 Введение……………………………………………………………………....79
5.2 Проектирование производственного участка …………………………….83
5.2.1. Трудоемкость и заработная плата ……………………………………......84
5.2.2. Основные средства ………………………………………………………..86
5.2.4. Общецеховые расходы ………………………………………….………...86
5.2.5. Определение факторов экономической эффективности ……………...93
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ…………………………………………………………………..97
Список используемой литературы……………………………………………….....98

Выводы по работе: Проведенный анализ производственно-технической деятельности Автотехцентра ОАО «Сура-лада» показал, что основным видом работ станции является оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей населения и организаций.
Для обеспечения успешной работы предприятия была предложена и обоснована производственная программа, произведен расчет объема работ и численности производственных рабочих предприятия, а также произведен технологический расчет производственных зон и участков.
Был произведен анализ существующих конструкций стендов для ремонта и диагностики головок блоков цилиндров , выявлены их достоинства и недостатки.
С целью снижения трудоемкости работ разработана конструкция стенда для ремонта и диагностики головок блоков цилиндров автомобилей ВАЗ, применение которого позволит снизить простой автомобилей на ремонте и улучшить качество работ.
Разработаны и предложены мероприятия по безопасности жизнедеятельности и экологической безопасности при работе на агрегатном участке.
Проведенный экономический расчет показал, что срок окупаемости дополнительных капитальных вложений при внедрении стенда для ремонта и диагностики головок блоков цилиндров передач составил 1,16 года.

ПЗ: 98 стр. ГЧ: 9 листов А1