Тяговый и топливо - экономический расчет автомобиля КАМАЗ-43101
-
Категории:
ТГТУ, Автомобильный транспорт, Работа Курсовая
-
Добавлен:
02.01.2017
-
Размер:
395 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
ЧертежРасчетович
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
|
|
Результаты тягового и топливно-экономического расчета автомобиля КАМАЗ-43101 ТГТУ-23.03.01.011 2Д-ГА.cdw
|
|
|
Пояснительная записка ТГТУ 23.03.01.011TЭ-ПЗ.docx
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Выполнен тяговый и топливо - экономический расчет автомобиля КАМАЗ-43101. Исходные данные для проектирования
тип двигателя: дизельный;
габаритные размеры автомобиля, мм: 7895×2500×3220; полная масса, кг:
15205; масса снаряженного автомобиля, кг: 8745; масса перевозимого
груза, кг: 6000; диаметр обода колеса в дм: 21; высота профиля покрышки в
дм.: 16,7; колесная база, м: 3340; ширина колеи передних колес, мм: 2010;
ширина колеи задних колес, мм: 2010; максимальная скорость, км/ч: 85.
тип двигателя: дизельный;
габаритные размеры автомобиля, мм: 7895×2500×3220; полная масса, кг:
15205; масса снаряженного автомобиля, кг: 8745; масса перевозимого
груза, кг: 6000; диаметр обода колеса в дм: 21; высота профиля покрышки в
дм.: 16,7; колесная база, м: 3340; ширина колеи передних колес, мм: 2010;
ширина колеи задних колес, мм: 2010; максимальная скорость, км/ч: 85.
Дополнительная информация
Есть и другие варианты, возможно выполнение курсовой по Вашим исходным данным. Срок исполнения - от 1 до 3 дней.
Похожие материалы
Тяговый и топливо - экономический расчет автомобиля ЗИЛ-5301А
ЧертежРасчетович
: 28 декабря 2016
Выполнен тип тяговый и топливо - экономический расчет автомобиля ЗИЛ-5301А в соответствии с исходными данными: тип двигателя: дизельный;габаритные размеры автомобиля, мм: 6195×2319×2885; полная масса, кг:
6950; масса снаряженного автомобиля, кг: 4070; масса перевозимого груза, кг: 3000; диаметр обода колеса в дм: 16; высота профиля покрышки в дм.: 8,8; колесная база, м: 3650; ширина колеи передних колес, мм: 1820;
ширина колеи задних колес, мм: 1690; максимальная скорость, км/ч: 95.
ЧертежРасчетович
: 28 декабря 2016
2000 руб.
Проект дорожно-транспортной машины на базе автомобиля КамАЗ - 43101
polshhukdma
: 2 апреля 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ
РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЗОРНАЯ ЧАСТЬ
1.1 Инвентарные покрытия временных дорог
1.2 Краткий обзор существующих конструкций строительных машин для строительства усов
1.2.1 Недостатки существующих дорожных машин
1.3 Патентные исследования
1.4 Обоснование дипломного проекта
2. КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Техническая характеристика автомобиля КамАЗ 43101
2.2 Выбор манипулятора
2.3 Разработка конструкции захвата
2.3.1 Схема и расчёт привода захвата
2.3.2 Внутренний диаметр гидроцилиндра
2.3.3 То
polshhukdma
: 2 апреля 2013
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-43101, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,029.
yura909090
: 24 мая 2012
С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств
автомобиля КамАЗ-43101.
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Другие работы
Расчеты по теплообмену УрФУ Задача 5 Вариант 26
Z24
: 3 января 2026
Определить коэффициент конвективного теплообмена и плотность теплового потока при движении воздуха со скоростью Wв при нормальных условиях и температуре tв по каналу, имеющему размеры поперечного сечения L к L и температуру tст.
Z24
: 3 января 2026
150 руб.
Доходы бюджетов (Бюджетно-правовое исследование)
VikkiROY
: 4 марта 2015
Объектом диссертационного исследования является комплекс общественных отношений, складывающихся в процессе формирования доходов бюджетов.
Предметом диссертационного исследования выступают: нормативные правовые акты, регулирующие отношения по формированию доходов бюджетов; политические и экономические документы, отражающие тенденции развития отношений, связанных с доходами бюджетов.
Цель диссертационного исследования состоит в создании научной концепции правового регулирования формирования доходо
VikkiROY
: 4 марта 2015
265 руб.
Теория связи. Курсовая работа. Вариант 3.
Uiktor
: 27 февраля 2017
1. Введение.
Теория электрической связи (ТЭС) – относится к числу фундаментальных дисциплин подготовки инженеров.
Является неотъемлемой частью общей теории связи и представляет собой единую научную дисциплину, основу которой составляют: теория сигналов, теория помехоустойчивости и теория информации. Принципы и методы курса ТЭС являются теоретической основой для развития инженерных методов расчёта и проектирования аналоговых и цифровых систем связи.
Современный инженер проектирования и эксплуа
Uiktor
: 27 февраля 2017
149 руб.
Термодинамика и теплопередача ИРНИТУ 2019 Задача 2 Вариант 45
Z24
: 10 апреля 2026
Газ — воздух с начальной температурой t1 = 27°С сжимается в одноступенчатом поршневом компрессоре от давления р1 = 0,1 МПа до давления р2. Сжатие может происходить по изотерме, по адиабате и по политропе с показателем политропы n. Определить для каждого из трех процессов сжатия конечную температуру газа t2; отведенную от газа теплоту Q, кВт и теоретическую мощность компрессора, если его производительность G. Дать сводную таблицу результатов расчетов и изображение процессов сжатия в рυ- и Ts — д
Z24
: 10 апреля 2026
300 руб.
