Разработка комплексного проекта участка диагностики подвески автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение……………………………………………………………………….…..9
1. Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей…….10
1.1 Исходные данные……………………………………………………..…..…10
1.2 Обоснование мощности СТО……………………………………………….10
1.3 Расчет годового объема работ СТО………………………………………...11
1.4 Расчет числа производственных рабочих…………………………….……13
1.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест…………………………….……..15
1.6 Расчет площадей постов……………………………………………….……17
1.7 Технологическое проектирование участка для диагностики……….…….23
2. Безопасность технологического процесса…………………………….…….25
2.1 Декомпозиция опасных факторов на участке диагностики
подвески автомобиля……………………………………………………………26
2.2 Инженерные решения по обеспечению безопасности на
производственном участке…………………………………………………...…27
2.2.1 Расчет общего искусственного освещения…………………………...….27
2.2.2 Расчет естественного освещения…………………………………………32
2.2.3 Расчёт вентиляции производственного участка……………………...….34
2.2.4 Расчет заземления и зануления………………………………………...…36
2.3 Рекомендации по снижению вредных воздействий……………………….40
2.4 Общие выводы по разделу……………………………………………….….46
3. Автотранспорт и окружающая среда……………………………………...…47
4. Научная часть………………………………………………………………….57
4.1 Влияние амортизатора на эксплуатационные свойства
Автомобиля……………………………………………………………………....57
4.2 Аналитический способ определения динамики колесной
нагрузки и ее стабильности при установившихся гармонических
колебаниях автомобиля…………………………………………………………58
5 Конструкторская часть………………………………………………………..65
5.1 Патентный поиск…………………………………………………………….65
5.2 Описание предложенной конструкции и ее расчет……………………….70
5.2.1 Описание предложенной конструкции…………………………………..70
5.3.2 Проектирование стенда…………………………………………………...73
5.3.3 Расчет элементов стенда………………………………………………….74
5.3.4 Выбор электродвигателя для привода главного движения…………….74
5.3.5 Расчет ременной передачи………………………………………………..75
6. Технико-экономический анализ……………………………………………….82
6.1 Описание диагностирования подвески автомобиля, включающую в
себя амортизатор и упругий элемент…………………………………………….82
6.2 Себестоимость диагностирования подвески…………………………………...83
6.3 Переменные затраты на восстановление 1 единицы продукции…………..…83
6.3.1 Заработная плата за восстановление 1 единицы продукции и
отчисления на социальные нужды……………………………………………..83
6.4 Постоянные затраты за год…………………………………………………..…..84
6.4.1 Отчисления на текущий ремонт зданий и сооружений…………………..….84
6.4.2 Амортизационные отчисления на полное восстановление
зданий и сооружений…………………………………………………………...85
6.4.3 Отчисления на капитальный ремонт зданий и сооружений…………...85
6.4.4 Отчисления на текущий ремонт оборудования…………………………...…86
6.4.5 Отчисления на текущий ремонт оборудования…………………………86
6.4.6 Амортизационные отчисления на полное восстановление оборудования….87
6.4.7 Отчисления на капитальный ремонт оборудования…………………………87
6.4.8 Коммунальные затраты……………………………………………………….87
6.5 Экономический эффект проекта………………………………………………..89
6.6 Расчет объема инвестиций в проект……………………………………….89
6.7 Оценка экономической состоятельности проекта………………………...90
Заключение………………………………………………………….…………...91
Список литературы……………………………………………..……………….92
Приложение ………………………………………………………..……...…….94
Введение……………………………………………………………………….…..9
1. Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей…….10
1.1 Исходные данные……………………………………………………..…..…10
1.2 Обоснование мощности СТО……………………………………………….10
1.3 Расчет годового объема работ СТО………………………………………...11
1.4 Расчет числа производственных рабочих…………………………….……13
1.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест…………………………….……..15
1.6 Расчет площадей постов……………………………………………….……17
1.7 Технологическое проектирование участка для диагностики……….…….23
2. Безопасность технологического процесса…………………………….…….25
2.1 Декомпозиция опасных факторов на участке диагностики
подвески автомобиля……………………………………………………………26
2.2 Инженерные решения по обеспечению безопасности на
производственном участке…………………………………………………...…27
2.2.1 Расчет общего искусственного освещения…………………………...….27
2.2.2 Расчет естественного освещения…………………………………………32
2.2.3 Расчёт вентиляции производственного участка……………………...….34
2.2.4 Расчет заземления и зануления………………………………………...…36
2.3 Рекомендации по снижению вредных воздействий……………………….40
2.4 Общие выводы по разделу……………………………………………….….46
3. Автотранспорт и окружающая среда……………………………………...…47
4. Научная часть………………………………………………………………….57
4.1 Влияние амортизатора на эксплуатационные свойства
Автомобиля……………………………………………………………………....57
4.2 Аналитический способ определения динамики колесной
нагрузки и ее стабильности при установившихся гармонических
колебаниях автомобиля…………………………………………………………58
5 Конструкторская часть………………………………………………………..65
5.1 Патентный поиск…………………………………………………………….65
5.2 Описание предложенной конструкции и ее расчет……………………….70
5.2.1 Описание предложенной конструкции…………………………………..70
5.3.2 Проектирование стенда…………………………………………………...73
5.3.3 Расчет элементов стенда………………………………………………….74
5.3.4 Выбор электродвигателя для привода главного движения…………….74
5.3.5 Расчет ременной передачи………………………………………………..75
6. Технико-экономический анализ……………………………………………….82
6.1 Описание диагностирования подвески автомобиля, включающую в
себя амортизатор и упругий элемент…………………………………………….82
6.2 Себестоимость диагностирования подвески…………………………………...83
6.3 Переменные затраты на восстановление 1 единицы продукции…………..…83
6.3.1 Заработная плата за восстановление 1 единицы продукции и
отчисления на социальные нужды……………………………………………..83
6.4 Постоянные затраты за год…………………………………………………..…..84
6.4.1 Отчисления на текущий ремонт зданий и сооружений…………………..….84
6.4.2 Амортизационные отчисления на полное восстановление
зданий и сооружений…………………………………………………………...85
6.4.3 Отчисления на капитальный ремонт зданий и сооружений…………...85
6.4.4 Отчисления на текущий ремонт оборудования…………………………...…86
6.4.5 Отчисления на текущий ремонт оборудования…………………………86
6.4.6 Амортизационные отчисления на полное восстановление оборудования….87
6.4.7 Отчисления на капитальный ремонт оборудования…………………………87
6.4.8 Коммунальные затраты……………………………………………………….87
6.5 Экономический эффект проекта………………………………………………..89
6.6 Расчет объема инвестиций в проект……………………………………….89
6.7 Оценка экономической состоятельности проекта………………………...90
Заключение………………………………………………………….…………...91
Список литературы……………………………………………..……………….92
Приложение ………………………………………………………..……...…….94
Другие работы
ОТЧЕТ по лабораторной работе № 1 по дисциплине: «Информатика».
lecture
: 5 апреля 2015
Лабораторная работа № 1
Программирование разветвляющихся процессов.
Вариант 3
Задание к лабораторной работе:
Даны переменные x и y. Выяснить, принадлежит ли точка с координатами (x,y) кругу единичного радиуса с центром в начале координат.
Схема алгоритма решения задачи:
30 руб.
Государственный кредит. Тест. Вариант №8
Кошка
: 10 ноября 2016
Вопрос 1. Государственный кредит.
План:
1. Сущность и функции государственного кредита
2. Классификация государственных займов
3. Управление государственным кредитом
4. Заключение
5. Список используемой литературы
Вопрос 2. Тест: ВАРИАНТ 8
1. Расчеты с рассрочкой платежа представляют собой:
a) финансовый кредит;
b) коммерческий кредит;
c) залоговый кредит.
2. Назовите вид краткосрочного кредита, который погашается по первому требованию:
a) кредитная линия;
b) контокоррентный;
c) онкол
150 руб.
Схемы цифровых телевизоров
PanLorD
: 18 февраля 2009
В работе раскрыт состав и функиональные особенности цифровых телевизоров.
Клапан перепускной - МЧ00.81.00.00 СБ
.Инженер.
: 2 июня 2023
С.К. Боголюбов. Чтение и деталирование сборочных чертежей. Альбом. 1996 г. Задание 81. Клапан перепускной. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели.
Клапан перепускной устанавливается на трубопроводах и служит для перепуска избытка жидкого топлива в запасной бак. Если давление в связи с избытком топлива повышается, то клапан поз. 4 поднимается и излишек топлива отводится через отверстие детали поз. 1 в сливной бак.
Работу клапана регулируют винтом поз. 7, изменяя степень сжатия пружины поз. 6. Д
300 руб.