Ремонт рулевой рейки на СТО
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Дипломный проект содержит: 6 листов формата А-1, пояснительную записку объемом 61 страница, 20 рисунков, 4 таблицы, список использованной литературы в количестве 6 источников.
Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомобиля "ВАЗ – 2109".
Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма рулевого управления с рейкой. Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулевого управления автомобиля и восстановление его деталей. Рассмотреть особенности работы различных деталей механизма рулевого управления автомобиля. Разработать рациональный технологический процесс ремонта механизма рулевого управления автомобиля и оптимальную технологию восстановления изношенных деталей. Разработанный проект станции технического обслуживания автомобилей может быть полезным в работе проектных организаций.
Чертежи (А1): 1. Участок по ремонту рулевого управления 2. Стенд для разборки-сборки механизма рулевого управления 3. Динамометр-люфтомер модели К402 4. Корпус 5. Рейка рулевого механизма 6. Рулевое управление
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
І. Виды рулевых реек.
ІІ. Ремонт рулевого механизма.
2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления
2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле
2.3. Снятие и установка на автомобиль
2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления.
2.5. Проверка технического состояния.
Характерные неисправности рулевого управления
2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ.
2.8. Технологический процесс ремонта и реставрации рейки рулевого механизма.
ІІІ. Приспособления разборки-сборки и диагностики.
3.1. Стенд для разборки рулевого механизма.
3.2. Съемник шаровых шарниров.
3.3. Индикатор измерения шаровых шарниров
3.4. Индикатор герметичности грязезащитных чехлов
3.5. Люфт метр
3.6. Проверка и регулировка люфта в шарнирных соединениях.
3.7. Универсальный съемник пальцев рулевых тяг.
3.8. Замена шарниров рулевых тяг.
ІV. Планировка производственного участка по ремонту рулевого управления
4.1. Расчет уровня механизации
4.2. Расчет степени механизации
4.3. Расчет площади оборудования участка
4.4. Расчет себестоимости ремонта узла
Заключение
Список используемой литературы
Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомобиля "ВАЗ – 2109".
Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма рулевого управления с рейкой. Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулевого управления автомобиля и восстановление его деталей. Рассмотреть особенности работы различных деталей механизма рулевого управления автомобиля. Разработать рациональный технологический процесс ремонта механизма рулевого управления автомобиля и оптимальную технологию восстановления изношенных деталей. Разработанный проект станции технического обслуживания автомобилей может быть полезным в работе проектных организаций.
Чертежи (А1): 1. Участок по ремонту рулевого управления 2. Стенд для разборки-сборки механизма рулевого управления 3. Динамометр-люфтомер модели К402 4. Корпус 5. Рейка рулевого механизма 6. Рулевое управление
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
І. Виды рулевых реек.
ІІ. Ремонт рулевого механизма.
2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления
2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле
2.3. Снятие и установка на автомобиль
2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления.
2.5. Проверка технического состояния.
Характерные неисправности рулевого управления
2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ.
2.8. Технологический процесс ремонта и реставрации рейки рулевого механизма.
ІІІ. Приспособления разборки-сборки и диагностики.
3.1. Стенд для разборки рулевого механизма.
3.2. Съемник шаровых шарниров.
3.3. Индикатор измерения шаровых шарниров
3.4. Индикатор герметичности грязезащитных чехлов
3.5. Люфт метр
3.6. Проверка и регулировка люфта в шарнирных соединениях.
3.7. Универсальный съемник пальцев рулевых тяг.
3.8. Замена шарниров рулевых тяг.
ІV. Планировка производственного участка по ремонту рулевого управления
4.1. Расчет уровня механизации
4.2. Расчет степени механизации
4.3. Расчет площади оборудования участка
4.4. Расчет себестоимости ремонта узла
Заключение
Список используемой литературы
Другие работы
Тепломассообмен СЗТУ Задача 8 Вариант 38
Z24
: 22 февраля 2026
Определить средний коэффициент теплоотдачи n-рядного: а) коридорного и б) шахматного пучков кипятильных труб котлоагрегата, омываемого дымовыми газами (воздухом), направление потока которых к трубам осуществляется под углом атаки, равным ψ.
Скорость движения потока в узком сечении ω, диаметр трубок d, средняя температура дымовых газов, омывающих пучок tж.
200 руб.
Прибыль в условиях ее максимизации
alfFRED
: 30 октября 2013
Регулирование и распределение прибыли предприятия в настоящее время осуществляется в соответствии с требованиями,предусмотренным-и законом Российской Федерации “О налоге на прибыль предприятий и организаций’, а также Инструкциями Государственной Налоговой Службы РФ.
Cуществуют следующие виды прибыли:валовая(балансовая)прибыль, прибыль от реализации основных фондов и иного имущества предприятий от нереализационных операций,чистая(экономическая)при-быль.Существует также прибыль облагаемая и не об
10 руб.
Некоторые вопросы государственной экономической политики
Qiwir
: 31 октября 2013
Задание № 1
В чем проявляется обратная связь органов государственной экономической политики?
ОТВЕТ: Прежде всего, понятие «государственное регулирование экономики» означает воздействие государства в лице государственных органов на экономические объекты и процессы и участвующих в них лиц, которое осуществляется, чтобы придать процессам организованный характер, упорядочить действия экономических субъектов, обеспечить соблюдение законов, отстаивать государственные и общественные интересы.
Госуда
10 руб.
Лабораторная работа № 5 по предмету « Теория электрической связи». Исследование эффективности устройств защиты от ошибок в дискретном канале передачи информации. 4-й семестр. Вариант № 6
DonTepo
: 11 июня 2012
Исследование эффективности устройств защиты от ошибок в дискретном канале передачи информации
Цель работы.
Исследование помехоустойчивости и эффективности устройств защиты от ошибок в дискретном канале передачи информации.
Лабораторное задание.
1. Исследовать распределение кратностей ошибок на длине кодового слова n для различных видов дискретной модуляции (АМ, ЧМ, ФМ) при когерентном приеме в канале связи с постоянными параметрами.
2. Исследовать влияние правила решения для демодуляции символа
40 руб.