Реферат по дисциплине Конструкция судовых ДВС. Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН21/31. ГУМРФ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Реферат по дисциплине Конструкция судовых ДВС. Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН21/31. ГУМРФ
Содержание
ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………….3
Краткая характеристика двигателя …………………………………………..3
1.1. Назначение и условия работы двигателя …………………………………..3
1.2. Тип и класс двигателя ……………………………………………………….3
1.3. Параметры и показатели двигателя (дать оценку) ………………………...3
1.4. Задачи реферата ……………………………………………………………...4
Общий анализ конструкции двигателя ………………………………………4
2.1. Описание и анализ деталей остова двигателя ……………………………...6
2.2. Описание и анализ деталей движения двигателя ………………………….6
2.3. Оценка конструкции двигателя ......................................................…………7
2.4. Выводы по разделу …………………………………………………………..7
Специальный анализ конструкции двигателя …………................................8
3.1. Выполняемые функции, условия работы и требования к конструкции ….8
3.2. Материалы и способы изготовления ……………………………………….9
3.3. Анализ (сравнение) вариантов конструкции …………………………..…10
3.4. Оценка приемлемости использования вариантов конструкции в анализируемом двигателе ………………………………………………………11
3.5. Выводы по разделу …………………………………………………………12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………………………....12
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ …………………………...13
Заключение
Исследованы наиболее важные узлы и агрегаты выбранного ДВС. Согласно анализу, двигатель имеет неплохие показатели, однако возможно уменьшение трения между втулкой и тронком поршня за счёт внедрения азотирования втулки. Данная доработка позволит продлить срок эксплуатации втулки и поршня за счёт уменьшения воздействия на них за счёт уменьшения трения вследствие добавления азотирования, а, значит, улучшит его эксплуатационные свойства. Данная процедура потребует вложения финансовых средств и затраты по времени, однако это даст большие преимущества в эксплуатации. Уменьшая воздействие на детали, уменьшается их износ, а, следовательно, и их срок службы, что позволит менее часто заменять детали в процессе эксплуатации двигателя, что позволит сэкономить на обслуживании.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………….3
Краткая характеристика двигателя …………………………………………..3
1.1. Назначение и условия работы двигателя …………………………………..3
1.2. Тип и класс двигателя ……………………………………………………….3
1.3. Параметры и показатели двигателя (дать оценку) ………………………...3
1.4. Задачи реферата ……………………………………………………………...4
Общий анализ конструкции двигателя ………………………………………4
2.1. Описание и анализ деталей остова двигателя ……………………………...6
2.2. Описание и анализ деталей движения двигателя ………………………….6
2.3. Оценка конструкции двигателя ......................................................…………7
2.4. Выводы по разделу …………………………………………………………..7
Специальный анализ конструкции двигателя …………................................8
3.1. Выполняемые функции, условия работы и требования к конструкции ….8
3.2. Материалы и способы изготовления ……………………………………….9
3.3. Анализ (сравнение) вариантов конструкции …………………………..…10
3.4. Оценка приемлемости использования вариантов конструкции в анализируемом двигателе ………………………………………………………11
3.5. Выводы по разделу …………………………………………………………12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………………………....12
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ …………………………...13
Заключение
Исследованы наиболее важные узлы и агрегаты выбранного ДВС. Согласно анализу, двигатель имеет неплохие показатели, однако возможно уменьшение трения между втулкой и тронком поршня за счёт внедрения азотирования втулки. Данная доработка позволит продлить срок эксплуатации втулки и поршня за счёт уменьшения воздействия на них за счёт уменьшения трения вследствие добавления азотирования, а, значит, улучшит его эксплуатационные свойства. Данная процедура потребует вложения финансовых средств и затраты по времени, однако это даст большие преимущества в эксплуатации. Уменьшая воздействие на детали, уменьшается их износ, а, следовательно, и их срок службы, что позволит менее часто заменять детали в процессе эксплуатации двигателя, что позволит сэкономить на обслуживании.
Дополнительная информация
2022
Похожие материалы
Реферат по дисциплине Конструкция судовых ДВС. Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН 15/18 (3Д6).ГУМРФ
DiKey
: 16 марта 2023
Реферат по дисциплине Конструкция судовых ДВС.
Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН 15/18 (3Д6).ГУМРФ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Тип двигателя 6ЧН 15/18(3Д6)
2. Мощность ...................173 кВт
3. Частота вращения......1500... мин-1
4. Источники* ..7,8,9,10,16,17,18,22,23......и др.
5. Степень сжатия.............14,0.........
6. Максимальное давление сгорания....7,8..МПа
7. Удельный эффективный расход топлива .........248...... кг/(кВт·ч).
Содержание
Введение 4
1 Краткая характеристика двига
100 руб.
Гидромеханика ГУМРФ Задача 4 Вариант 8
Z24
: 23 сентября 2025
Определить силу избыточного давления воды на изогнутую часть стенки сосуда.
250 руб.
Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ
DiKey
: 6 февраля 2024
Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ.
ЗАДАНИЕ
1. Выполнить комплекс расчетов и схем по проектированию судов применительно к следующим условиям задания:
• Тип судна: Сухогрузное судно
• Класс или район плавания: 11-СП
• Конструктивный тип: Трюмное
• Грузоподъемность: 3000т
• Скорость: 10 узлов
• Удельная грузовместимость: 1,7 м3/т
• Автономность: 12
• Размеры камеры лимитирующего шлюза: 150*15
• Ограничение по осадке: 3,7 м
• Численность экипажа: 11
• Наличие ледовых усиле
150 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.19
Z24
: 28 октября 2025
Определить расход моторного топлива ДТ (t=30 ºС, ν=0,9·10-4 м2/c, ρ=900 кг/м3) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) при разности уровней в танках h=5 м, если давление над поверхностью топлива в левом танке составляет 110 кПа, а в правом танке – 105 кПа. Определить также давление в сечении В-В, если при общей длине L=20 м расстояние от начала трубопровода до сечения В-В равно l=10 м, а диаметр трубопровода d=60 мм. Шероховатость стенок трубы – 0,04 мм.
300 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.18
Z24
: 28 октября 2025
Определить расход моторного топлива ДТ (t=30ºС, ν=0,9·10-4м2/c, ρ=900кг/м3) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) при разности уровней в танках h=4 м/ Определить также давление в сечении В-В, если при общей длине L=18 м расстояние от начала трубопровода до сечения В-В равно l=10 м, а диаметр трубопровода d=50 мм. Шероховатость стенок трубы – 0,04мм. давление над поверхностью топлива в обоих танках атмосферное.
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.17
Z24
: 28 октября 2025
При какой разности уровней h расход моторного топлива ДТ (t = 30°C, ν = 0,9∙10–4 м²/с, ρ = 900 кг/м³) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) будет равен 4 л/с? Определить также давление в сечении В — В, если при общей длине L = 20 м расстояние от начала трубопровода до сечения В — В равно l = 12 м, а диаметр трубопровода d = 50 мм. Трубу считать гидравлически гладкой, давление над поверхностью топлива в обоих танках атмосферное.
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.16
Z24
: 28 октября 2025
Определить, каким должен быть уровень топлива в правом баке Н2 (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q = 10 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1 = 4 м, z1 = 3 м, z2 = 1 м, диаметр трубы d = 80 мм; длина трубопровода 8 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент = 1,2; коэффициенты сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх = ξвых = 0,8; шероховатость трубы — 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлива в левом баке р1 = 110 кПа, давление р2 над свободной поверхностью то
200 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.14
Z24
: 28 октября 2025
Определить, каким должно быть давление р2 над свободной поверхностью топлива в правом баке (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q = 12 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1 = 5 м, уровень топлива в правом баке Н2 = 3 м, z1 = 5 м, z2 = 2 м, диаметр трубы d = 100 мм; длина трубопровода 12 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент = 1,2; коэффициенты сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх = ξвых = 0,8; шероховатость трубы — 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлив
180 руб.
Другие работы
Цифровая обработка сигналов
nata
: 23 ноября 2017
Билет 7
Исходные данные итогового задания зависят от:
- номера группы, в которой обучается студент (двузначное число),42
- две последние цифры пароля студента (двузначное число).03
1. Дано коэффициенты ОДПФ.
Определить значения , построить график дискретного сигнала.
2. Дано разностное уравнение дискретной цепи.
Изобразить каноническую схему дискретной цепи.
Записать передаточную функцию дискретной цепи.
Проверить устойчивость дискретной цепи.
3. Дана передаточная функция д
285 руб.
Проектирование и реализация программ в технологии «абстрактных типов данных»
krick
: 6 апреля 2017
Цель: Сформировать практические навыки:
• проектирования программ в технологии «абстрактных типов данных»;
• реализации абстрактных типов данных с помощью классов С++;
• использования библиотеки визуальных компонентов VCL для построения интерфейса,
• тестирования программ.
180 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 4 Вариант 32
Z24
: 10 января 2026
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №4
«Расчет реле времени»
Гидравлическое реле времени, служащее для включения и выключения различных устройств через фиксированные интервалы времени, состоит из цилиндра, в котором помещен поршень диаметром D1, со штоком-толкателем диаметром D2.
Цилиндр присоединён к ёмкости с постоянным уровнем рабочей жидкости H0. Под действием давления, передающегося из ёмкости в правую полость цилиндра, поршень перемещается, вытесняя рабочую жидкость из левой полости в ту же ёмкость ч
250 руб.
Буровая лебёдка У2-2-5 вариант 3-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 11 июня 2016
Буровая лебёдка У2-2-5 вариант 3-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
245 руб.