Насос лопастной - Вариант 52
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Ж.А. Пьянкова. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе "Компас 3D". Вариант 52 - Насос лопастной. Сборочный чертеж. Модели. Деталирование.
Насос лопастной – устройство для преобразования механической энергии двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или для получения сжатых газов. В валике (3) насоса, в его утолщенной цилиндрической части имеется прорезь, куда вставлены две лопатки (4), между которыми находится пружина (6), прижимающая лопатки к цилиндру корпуса (1). По отношению к цилиндру вала цилиндр корпуса расположен с эксцентриситетом, т. е. со смещением оси диска относительно оси вала. Благодаря этому жидкость, поступающая в боковой штуцер, перегоняется лопатками в верхний штуцер (5). Насос прикрывают крышка (2) и прокладка (7), закрепленные тремя винтами (8). Детали позиций 1–5 выполнены из стали 15 ГОСТ 1050-88, деталь позиции 6 – из стали 25Г2С ГОСТ 5781-82, деталь позиции 7 – из картона прокладочного Б ГОСТ 9347-74.
В состав работы входит:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Ассоциативные чертежи всех деталей;
-Ассоциативный сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Наглядное изображение со спецификацией на листе.
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
Насос лопастной – устройство для преобразования механической энергии двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или для получения сжатых газов. В валике (3) насоса, в его утолщенной цилиндрической части имеется прорезь, куда вставлены две лопатки (4), между которыми находится пружина (6), прижимающая лопатки к цилиндру корпуса (1). По отношению к цилиндру вала цилиндр корпуса расположен с эксцентриситетом, т. е. со смещением оси диска относительно оси вала. Благодаря этому жидкость, поступающая в боковой штуцер, перегоняется лопатками в верхний штуцер (5). Насос прикрывают крышка (2) и прокладка (7), закрепленные тремя винтами (8). Детали позиций 1–5 выполнены из стали 15 ГОСТ 1050-88, деталь позиции 6 – из стали 25Г2С ГОСТ 5781-82, деталь позиции 7 – из картона прокладочного Б ГОСТ 9347-74.
В состав работы входит:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Ассоциативные чертежи всех деталей;
-Ассоциативный сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Наглядное изображение со спецификацией на листе.
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
Похожие материалы
Вариант 52. Насос лопастной
Чертежи сборочные и деталировки 2D/3D
: 22 октября 2024
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d, *.a3d, *.spw
Любая программа для просмотра ПДФ для открытия ПДФ файлов.
Пьянкова Ж.А. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе КОМПАС 3D.
Вариант 52. Насос лопастной
Насос лопастной – устройство для преобразования механической энергии двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, пе
150 руб.
Вариант 52. Насос лопастной
Чертежи СибГУ, СФУ
: 6 июля 2023
Чертежи деталей:
1. Корпус
2. Крышка
3. Валик
4. Лопатка
5. Штуцер
6. Пружина
7. Прокладка
Сборочный чертеж и спецификация
3D модели деталей и сборка
Описание сборки
145 руб.
Насос лопастной. Вариант №52
lepris
: 11 февраля 2022
Насос лопастной. Вариант 52
Насос лопастной – устройство для преобразования механической энергии двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или для получения сжатых газов.
В валике 3 насоса, в его утолщенной цилиндрической части имеется прорезь, куда вставлены две лопатки 4, между которыми находится пружина 6, прижимающая лопатки к цилиндру корпуса 1. По отношению к цилиндру вала цилиндр корпуса расположен с эксцентриситетом, т. е. со смещением оси диска
150 руб.
Насос лопастной. Вариант №52
HelpStud
: 9 июня 2019
Насос лопастной – устройство для преобразования механической энергии двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или для получения сжатых газов.
В валике (3) насоса, в его утолщенной цилиндрической части имеется прорезь, куда вставлены две лопатки (4), между которыми находится пружина (6), прижимающая лопатки к цилиндру корпуса (1). По отношению к цилиндру вала цилиндр корпуса расположен с эксцентриситетом, т. е. со смещением оси диска относительно оси ва
150 руб.
Насос лопастной. Вариант №52
coolns
: 25 мая 2019
Насос лопастной. Вариант 52
Задание
1. Выполнить 3д модели деталей
2. Выполнить 3д модель сборочной единицы
3. Выполнить ассоциативные чертежи всех деталей.
4. Выполнить сборочный чертеж Насос лопастной
5. Выполнить спецификацию к сборочной единице.
Вариант 52 Насос лопастной
Насос лопастной – устройство для преобразования механической энергии
двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема,
перемещения или для получения сжатых газов.
В валике 3 насоса, в его утолщенн
150 руб.
Вариант №52. Насос лопастной
Чертежи
: 19 апреля 2019
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Насос лопастной - устройство для преобразования механической энергии двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или для получения сжатых газов.
В валике (3) насоса, в его утолщенной цилиндрической части имеется прорезь, куда вставлены две лопатки (4), между которыми находится пружина (6), прижимающая лопатки к цилиндру корпуса (1). По отношению к цилиндру вала цилиндр корпуса расположен с эксцентриситетом, т.е. с
150 руб.
Проектирование лопастного насоса
DocentMark
: 8 июля 2016
Расчёт проточной части колеса
Профилирование канала колеса в меридианном сечении
Профилирование поверхности лопасти
Расчёт проточной части отвода
Расчёт утечек в щелевом уплотнении и сальниках
Динамический расчёт насоса
10 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №2,3,4 по человеко машинное взаимодействие. Вариант №
dgemik2
: 18 декабря 2015
2.1. Изучить работу программы, заданной по вариантам, дать ее краткое описание. Провести CWT-анализ интерфейса программы, рассмотрев все репрезентативные задачи (если задач больше 3-х, то рассмотреть только 3). Отчёт об анализе должен содержать формулировку репрезентативных задач, описание последовательности действий, анализ этих действий и список проблем и путей их устранения.
8. «Задача о центре тяжести»
3.1. Провести анализ GOMS интерфейса программы (по вариантам) на примере одной репрезен
500 руб.
Реле времени пневматическое И64.44.00.00 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 2 августа 2025
Реле времени пневматическое И64.44.00.00 ЧЕРТЕЖ
Для нормальной работы станка иногда требуется, чтобы необходимое давление в рабочем цилиндре пневматического привода поддерживалось постоянным в течение строго определенного времени. Для этого в системе пневматического привода устанавливают реле времени. У изображенного на чертеже реле заданное время выдержки давления определяется временем, требуемым для заполнения ресивера сжатым воздухом до момента уравнивания давления в ресивере с давлением в ц
700 руб.
Доклад: Предельные возможности метрополитена как транспортной системы
evelin
: 26 августа 2013
По статистике средняя дальность поездки пассажира на Московском метрополитене составляет сегодня около 10,8 км. На метрополитенах с менее развитой сетью линий она еще меньше: на метрополитене С.-Петербурга средняя дальность поездки пассажира — 9,7 км, на Бакинском метрополитене — 8,4 км, а на Ташкентском метрополитене — 6 км.
На Московском метрополитене скорость сообщения (средняя скорость движения с учетом времени остановки) метропоездов между станциями, расположенными под землей, составляет 41
15 руб.
Теплотехника Задача 17.37
Z24
: 2 февраля 2026
Для идеального цикла ГТУ с изобарным подводом теплоты определить параметры в характерных точках, изменение энтальпии, энтропии и внутренней энергии, работу в каждом из процессов, работу цикла, количество подведенного и отведенного тепла и термический к.п.д., если начальное давление воздуха определяется давлением р1=1 бар, температура газов перед входом в турбину t=950 ºC, степень повышения давления в компрессоре равна 7, степень предварительного расширения в камере сгорания ρ=2,2.
400 руб.