Устройство для диагностирования топливной системы Common Rail (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v21 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
3 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТОПЛИВОПОДАЮЩИХ СИСТЕМ ТИПА COMMON RAIL
3.1 Обоснование необходимости разработки конструкции
3.2 Анализ существующих конструкций
3.3 Устройство и принцип работы приспособления
3.4 Технологические и конструктивные расчеты приспособления для диагностирования ТПС типа Common rail
3.4.1 Конструктивный расчет пружины
3.4.2 Расчет резьбы на прочность
3.3 Устройство и принцип работы приспособления
Устройство для измерения давления, содержащий корпус, в который вкручены штуцер, датчик давления и запорный клапан, состоящий из винта, пружины, шарика и жиклера.
Устройство работает следующим образом:
Через штуцер топливо поступает во внутреннюю полость корпуса. Датчик давления передает сигнал к измерительному тестеру, который выдает его численное значение. При повышении давления выше допустимого, открывается запорный клапан и происходит сброс давления. При изменении нагрузки на пружину посредством регулировочного винта регулируется значение давления открывания запорного клапана.
Рисунок 3.7 График зависимости давления в топливном аккумуляторе и напряжения на контактах датчика давления от частоты вращения коленчатого вала.
Для проверки давления в топливном аккумуляторе на различных частотах вращения коленчатого вала ДВС с помощью вольтметра снять значения напряжения на различных частотах вращения коленчатого вала двигателя и сравнить полученные значения со значениями графика, полученного экспериментальным путем.
Анализ полученных значений позволяет выявить являются ли причиной возникшей в работе автомобиля неисправности неполадки в топливоподающей системе.
3 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТОПЛИВОПОДАЮЩИХ СИСТЕМ ТИПА COMMON RAIL
3.1 Обоснование необходимости разработки конструкции
3.2 Анализ существующих конструкций
3.3 Устройство и принцип работы приспособления
3.4 Технологические и конструктивные расчеты приспособления для диагностирования ТПС типа Common rail
3.4.1 Конструктивный расчет пружины
3.4.2 Расчет резьбы на прочность
3.3 Устройство и принцип работы приспособления
Устройство для измерения давления, содержащий корпус, в который вкручены штуцер, датчик давления и запорный клапан, состоящий из винта, пружины, шарика и жиклера.
Устройство работает следующим образом:
Через штуцер топливо поступает во внутреннюю полость корпуса. Датчик давления передает сигнал к измерительному тестеру, который выдает его численное значение. При повышении давления выше допустимого, открывается запорный клапан и происходит сброс давления. При изменении нагрузки на пружину посредством регулировочного винта регулируется значение давления открывания запорного клапана.
Рисунок 3.7 График зависимости давления в топливном аккумуляторе и напряжения на контактах датчика давления от частоты вращения коленчатого вала.
Для проверки давления в топливном аккумуляторе на различных частотах вращения коленчатого вала ДВС с помощью вольтметра снять значения напряжения на различных частотах вращения коленчатого вала двигателя и сравнить полученные значения со значениями графика, полученного экспериментальным путем.
Анализ полученных значений позволяет выявить являются ли причиной возникшей в работе автомобиля неисправности неполадки в топливоподающей системе.
Похожие материалы
Съемник шестерни распредвала (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
kurs9
: 7 июня 2021
Содержание
3. Конструкторский раздел...........................17
3.1. Назначение, устройство и работа приспособления........17
3.2. Расчет приспособления...............................17
3 Конструкторский раздел
3.1 Назначение, устройство и работа приспособления
Приспособление предназначено для снятия шестерни привода распределительного вала.
Приспособление изготовлено из среднеуглеродистой легированной стали 45 ГОСТ 1050-88 и состоит из корпуса 1,вала 2,захватов 3,наконечников 4,ручки
999 руб.
Установка для очистки отработанного масла (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
AgroDiplom
: 8 февраля 2022
5. Конструкторская разработка
5.1. Обоснование выбора конструкции
Изменение качественных показателей моторных масел имеет общую закономерность: все они подвергаются комплексному воздействию высоких температур, кислорода, поступающего из воздуха, в них накапливаются механические примеси, вода, топливо, то есть масло при работе постоянно загрязняется. К веществам загрязняющим моторное масло, относятся [1]:
- продукты окисления и термического разложения углеводородов;
- продукты несгоревшег
999 руб.
Модернизация культиватора КОН-2.8А (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
AgroDiplom
: 27 января 2022
Содержание
3 КОНСТРУИРОВАНИЕ КУЛЬТИВАТОРА ДЛЯ МЕЖДУРЯДНОЙ ОБРАБОТКИ КАРТОФЕЛЯ
3.1 Краткий обзор машин для междурядной обработки картофеля
3.2 Описание разработки
3.3 Прочностной расчет конструкции культиватора
3.3.1 Расчет несущей балки рамы...
3.3.2 Расчет швеллера рамного...
3.3.3 Расчет сварочного шва на отрыв...
3.4 Технико-экономические показатели конструкторской разработки ...
3.6 Разработка операционно-технологической карты на междурядную обработку картофеля
3 КОНСТРУИРОВ
999 руб.
Модернизация картофелесажалки СКМ-4 (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
maobit
: 1 декабря 2021
Картофелесажалка СКМ-4 производится по лицензии широко известного немецкого производителя Cramer
Конструктивно четырехрядная картофелесажалка СКМ-4 является аналогом флагмана модельного ряда картофелесажалок Cramer – MARATHON JUMBO.
Картофелесажалка предназначена для посадки не проросшего и слабо проросшего картофеля в предварительно нарезанные гребни или по маркеру. Параллелограмный механизм и индивидуальное копирование рельефа сошником обеспечивают точную и равномерную посадку картофел
999 руб.
Модернизация сеялки СЗК-3,6 (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
AgroDiplom
: 2 июня 2021
Сеялка зернотуковая комбинированная СЗК-3,6 предназначена для рядового посева зерновых и зернобобовых культур с одновременным внесением полной дозы минеральных удобрений. Сеялка обеспечивает высев различных норм семян зерновых (пшеница, рожь, ячмень, овес), зернобобовых (горох, соя, вика, люпин), крупяных (просо, гречиха) и других культур, близких к вышеперечисленным по размерам семян и нормам высева, с одновременным внесением в засеваемые рядки стартовой дозы (25...250 кг/га) и в междурядьях —
999 руб.
Модернизация подъемника для вывешивания автомобиля. (Конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
kurs9
: 2 апреля 2021
В ходе работы над проектом была разработана конструкция балансирного подъемника для вывешивания автомобиля. Данный подъемник может быть использован в шиномонтажном цехе автотранспортного предприятия.
Тип и конструкция подъемника были выбраны в результате анализа существующих конструкций подъемного оборудования, как механизированного с электрическим и гидравлическим приводом, так и с использованием ручного труда.
В качестве прототипа была использована оригинальная конструкция подъемника, в кото
999 руб.
Модернизация сеялки СПУ-6 (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
AgroDiplom
: 15 декабря 2020
Содержание
1. Описание выбранной технологической схемы
2. Описание технологического процесса работы модернизируемой машины СПУ-6
3. Обоснование модернизации
4. Расчет технологических, конструктивных, энергетических и эксплуатационных параметров модернизируемой машины
5. Технологический расчет рабочих органов
6. Прочностные расчеты
7. Расчет операционно-технологической карты на посев ячменя
Список использованных источников
2.4 Описание технологического процесса работы модернизиру
999 руб.
Приспособление для демонтажа рулевой тяги (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
kurs9
: 16 июня 2020
Содержание
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ...
4.1 Назначение и область применения приспособления ..
4.2 Устройство и работа приспособления...
4.3 Расчет приспособления на прочность...
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение и область применения приспособления
Данное приспособление позволяет быстро и без усилий снять рулевые тяги. Съемник актуален тем, что зачастую рулевые наконечники автомобилей, имеющих большой пробег, «закисают» на сошках, тягах и возможность их свободного снятия резко снижается.
990 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Методы моделирования и оптимизации. Вариант 0
Учеба "Под ключ"
: 25 октября 2017
Лабораторная работа №1
«Решение задачи линейного программирования»
Задание
1. Составьте математическую модель задачи линейного программирования.
2. Решите её средствами Excel с использованием Поиска решений.
3. Проинтерпретируйте найденное решение.
Между двумя пунктами, расстояние между которыми равно 1000 км, необходимо с наименьшими затратами осуществить связь, имеющую a телефонных, b телеграфных и c фототелеграфных каналов с помощью кабелей двух типов. Кабель первого типа содержит a1 телефо
200 руб.
Термодинамика и теплопередача ДВГУПС 2004 Контрольная работа 2 Задача 5 Вариант 8
Z24
: 1 января 2026
Определить мощность электрического двигателя в кВт для одноступенчатого компрессора производительностью V, м³/с, сжимающего воздух от р1 = 0,1 МПа до р2. Сжатие воздуха протекает по политропе с показателем n = 1,2. Механический КПД компрессора ηК = 0,95.
Как изменится необходимая мощность электродвигателя, если при заданных условиях установить двухступенчатый компрессор?
150 руб.
Контрольная работа по дисциплине:Системы сигнализации в сетях связи вариант 09
Помощь студентам СибГУТИ ДО
: 17 декабря 2022
Результаты измерений (трассировок) сообщений протокола ISUP, представленные в шестнадцатеричных кодах, приведены для варианта №9:
TLink1B 00:21.986
000: A3 C0 24 85 41 60 00 18 91 00 01 00 48 00 0A 03
010: 02 0A 08 83 90 83 21 53 37 67 0F 31 02 00 00 39
020: 02 31 C0 08 01 00 00
TLink1A 00:22.012
000: C0 A4 0B 85 01 60 10 08 91 00 03 01 00 00
TLink1B 00:22.146
000: A5 C1 0B 85 41 60 00 18 91 00 04 01 00 00
TLink1B 00:22.151
000: A5 C2 0D 85 41 60
500 руб.