Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.cdw
material.view.file_icon 2.cdw
material.view.file_icon КП по ТЭА.doc
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon Текстовый готовый.kdw
material.view.file_icon Титульные.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Проект шиномонтажного отделения на 832 автомобилей ВАЗ 2109

Содержание

Введение
1 Общая часть  
2 Технический расчет проектируемого предприятия
2.1 Исходные данные для расчета
2.2 Расчет годовой производственной программы
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей
2.2.3 Расчет годовой производственной программы
2.2.4 Расчет суточной производственной программы
2.3 Расчет годового объема работ
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию
2.4 Расчет численности производственных рабочих
3 Проектирование производственного подразделения
3.1 Технологический процесс в подразделении
3.2 Подбор технологического оборудования
3.3 Расчет производственных площадей
3.4 Планировка подразделения
4 Организация производства
4.1 Организация управления предприятием
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации,
рабочим местам
4.3 Составление технологической карты
5 Конструкторская часть
5.1 Назначение и область применения приспособления
5.2 Принцип действия приспособления
5.3 Расчет приспособления
Заключение
Список использованных источников

Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – Шиномонтажное отделение.
Модель автомобиля – ВАЗ 2109.
Количество автомобилей – 832. 
Условия эксплуатации:
  дорожное покрытие – Цементо - бетон.
  условие движения – Большой город.
  тип рельефа местности – Горный.
Климатические условия – Умеренно - холодный.
Среднесуточный пробег автомобиля – 186 км.
Пробег с начала эксплуатации – 150 - 250 тысяч км.
Пояснительная записка: 29 стр.
Проект шиномонтажного отделения на 832 автомобилей ВАЗ 2109
Введение 1 Общая часть 2 Технический расчет проектируемого предприятия 2.1 Исходные данные для расчета 2.2 Расчет годовой производственной программы
User DocentMark : 24 августа 2011
244 руб.
Проект шиномонтажного отделения на 832 автомобилей ВАЗ 2109
Экзамен по предмету Методы оптимальных решений. Билет №6
2.Решить графически игру, заданную платежной матрицей: 2 4 0 3 5 6 3 8 4 2
User nastenakosenkovmailru : 18 марта 2016
75 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 8.37
Определить расход воды через водомер Вентури, установленный под углом α=30° к горизонту, если показание дифференциального ртутного манометра h=600 мм рт. ст. (рис. 8.16). Диаметры водомера в сечениях 1-1 и 2-2 соответственно равны d1=200 мм и d2=75 мм, расстояние между сечениями l=400 мм. Потерями пренебречь.
User Z24 : 17 октября 2025
180 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 8.37
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Пакеты прикладных программ для экономистов. Вариант №5
Лабораторная работа № 1 Работа со списками. Сортировка и фильтрация данных в списках. Создание автоматических промежуточных отчетов и сводных таблиц Цель работы: Приобрести навыки использования возможностей MS Excel для отбора и анализа данных в списках. ВАРИАНТ *5 Изучите материалы лекций 3-8. Решите приведенные в лекциях 6 и 7 примеры и выполните задания к лабораторной работе. Контрольное задание Создайте список из 20 записей, содержащий сведения о продажах товаров, например: ФИО продавца
User Учеба "Под ключ" : 28 августа 2017
300 руб.
Оптимізація параметрів ланцюгового робочого органа траншеєкопача
Актуальність. При руйнуванні ґрунту ланцюговими траншеєкопачами, тяговий ро-бочий орган здійснює коливання від нерівномірності свого руху, ударів об грані блоків, неоднорідності розробляємого робочого середовища тощо. Під час роботи спостерігається періодичне провисання ланцюгів або їх надмірне на-тягування, через що частина колового зусилля приводу буде витрачатись на подолання додаткових опорів. Це виникає внаслідок того, що співвідношення чисел граней ведучого і веденого блоків не є оптимал
User SerFACE : 2 мая 2013
50 руб.
up Наверх