И11.51.00.00 Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутренней поверхности И11.51.00.00
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Autodesk Inventor
- Программа для просмотра изображений
Описание
Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности скачать
Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности чертежи
И11.51.00.00 Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности деталировка
И11.51.00.00 Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности деталирование
Приспособление предназначено для закрепления наружного кольца роликоподшипника по его внутренней конической поверхности.
Перед установкой кольца на приспособление шток 2, жестко связанный с пневмоприводом, находится в левом положении. Сухарики 3 под действием рессор 4 утоплены в корпусе 1. Кольцо подшипника устанавливают до соприкосновения с упорным кольцом 5. Пневмопривод под действием сжатого воздуха давлением передвигает шток 2 вправо. Распорный конус штока 2 раздвигает сухарики 3 и прижимает их к внутренней конической поверхности кольца. Каждый сухарик 3 имеет одну точку опоры на конусе штока 2 и две — на поверхности кольца. Этим достигается большая точность установки обрабатываемого кольца. Вследствие конической поверхности усилие от сухариков действует на кольцо роликоподшипника не только в радиальном направлении, но и в осевом, что обеспечивает надежное прижатие его к упорному кольцу 5.
После обработки кольца сжатый воздух выпускают из пневмопривода и шток 2 отходит влево. Сухарики 3 под действием рессор 4 сближаются и освобождают обработанное кольцо.
Винт 6 предохраняет шток 2 от проворачивания.
Корпус 1 центрируют на шпинделе станка по цилиндрическому пояску ф130 мм и крепят к шпинделю тремя винтами М12.
И11.51.00.00 СБ Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности
И11.51.00.00 СП Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности
И00.51.00.01 Корпус
И00.51.00.02 Шток
И00.51.00.03 Сухарик
И00.51.00.04 Рессора
И00.51.00.05 Кольцо упорное
Выполнены в компасе Autodesk In все чертежи+3Д модели
Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности чертежи
И11.51.00.00 Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности деталировка
И11.51.00.00 Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности деталирование
Приспособление предназначено для закрепления наружного кольца роликоподшипника по его внутренней конической поверхности.
Перед установкой кольца на приспособление шток 2, жестко связанный с пневмоприводом, находится в левом положении. Сухарики 3 под действием рессор 4 утоплены в корпусе 1. Кольцо подшипника устанавливают до соприкосновения с упорным кольцом 5. Пневмопривод под действием сжатого воздуха давлением передвигает шток 2 вправо. Распорный конус штока 2 раздвигает сухарики 3 и прижимает их к внутренней конической поверхности кольца. Каждый сухарик 3 имеет одну точку опоры на конусе штока 2 и две — на поверхности кольца. Этим достигается большая точность установки обрабатываемого кольца. Вследствие конической поверхности усилие от сухариков действует на кольцо роликоподшипника не только в радиальном направлении, но и в осевом, что обеспечивает надежное прижатие его к упорному кольцу 5.
После обработки кольца сжатый воздух выпускают из пневмопривода и шток 2 отходит влево. Сухарики 3 под действием рессор 4 сближаются и освобождают обработанное кольцо.
Винт 6 предохраняет шток 2 от проворачивания.
Корпус 1 центрируют на шпинделе станка по цилиндрическому пояску ф130 мм и крепят к шпинделю тремя винтами М12.
И11.51.00.00 СБ Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности
И11.51.00.00 СП Головка пневматического патрона для зажима кольца по внутр. поверхности
И00.51.00.01 Корпус
И00.51.00.02 Шток
И00.51.00.03 Сухарик
И00.51.00.04 Рессора
И00.51.00.05 Кольцо упорное
Выполнены в компасе Autodesk In все чертежи+3Д модели
Другие работы
Инженерная и компьютерная графика. Вариант №5. Контрольная работа 1,2,3,4,5 (1 семестр)
masnev
: 7 февраля 2018
1.Плоские сечения поверхностей. Построение трех изображений геометрического тела с вырезом.
2.Взаимное пересечение поверхностей. Построение линии пересечения двух поверхностей вращения.
3.Изображения на чертежах: виды, разрезы, сечения. Построение трех изображений детали по двум заданным с выполнением полезных разрезов и наклонного сечения.
4Схема электрическая структурная.
5.Схема электрическая принципиальная.
300 руб.
Инвестиции в Аграрно Промышленный Комплекс
evelin
: 28 октября 2013
Спад инвестиций является важнейшим индикатором вхождения экономики любой страны в состояние кризиса, а оживление инвестиционной активности - непременным условием выхода на устойчивую траекторию экономического роста. В российской экономике первый этап этого процесса был значительно углублен и затянут, а второй этап - заторможен серьезными просчетами экономической политики государств. Поэтому в настоящее время одной из главных задач реформирования народного хозяйства является активизация инвестици
13 руб.
Механизм гайковырубного автомата
Lunatik86
: 16 февраля 2013
Курсовой проект по теории механизмов и машин Тема:
Оглавление
1 СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ МЕХАНИЗМОВ 2
1.1 Структурный анализ рычажного механизма 2
1.2 Структурный анализ зубчатого механизма 3
1.3 Структурный анализ кулачкового механизма 4
2. ДИНАМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА 6
2.1 Определение скоростей. 6
2.2 Определение приведённого момента инерции звеньев. 9
2.3 Определение приведённого момента сопротивления. 10
3. СИЛОВОЙ АНАЛИЗ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА 15
3.1 Построение плана скоростей для расчёт
10 руб.
Контрольная работа По дисциплине: «Страхование». Вариант №5
Samolyanova
: 26 октября 2017
Задание 1
Тема – Организация деятельности страховой компании «Росгосстрах»
Задание 2.
При страховании по генеральному полису партий товаров, перевозимых автомобильным транспортом, было предусмотрено наличие безусловной франшизы в размере 50000 рублей на весь период страхования, но не более 1% от страховой суммы партии, по каждому убытку. При перевозке последней партии произошла порча груза, ущерб составил 280000 рублей. Страховая сумма партии – 880000 рублей. В страховом полисе последн
100 руб.