Проектирование грузового АТП на 310 автомобилей ЗИЛ и МАЗ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Adobe Acrobat Reader
Описание
Введение
1 Исходные данные
2 Расчет производственной программы ТО
2.1 Выбор и корректирование нормативности ТО и пробега до
капитального ремонта
2.2 Определение числа ТО на весь парк за год
2.3 Определение числа диагностических воздействий на весь
парк за год
2.4 Определение суточной программы по ТО и диагностированию
автомобилей
3 Расчет годового объема работ и численности производственных
рабочих
3.1 Выбор и корректирование трудоемкости
3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР
3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию и вспомогательных
работ предприятия
3.4 Распределение вспомогательных работ на АТП
3.5 Распределение объема работ по самообслуживанию
3.6 Распределение объема работ по диагностированию Д1 и Д2
3.7 Расчет численности производственных рабочих
4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
4.1 Расчет постов и поточных линий
4.1.1 Выбор организации ТО и ТР автомобиля
4.1.2 Режим работы зон ТО и ТР
4.1.3 Расчет поточных линий непрерывного действия ЕО
4.1.4 Расчет числа постов ТР
4.1.5 Расчет числа постов ожидания
4.2 Расчет площадей помещений
4.2.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
4.2.2 Расчет площадей производственных участков
4.2.3 Расчет площадей складских помещений
4.2.4 Расчет площадей вспомогательных помещений
4.2.5 Расчет площади хранения автомобилей
5 Технологическая планировка шиноремонтного участка
5.1 Работа зон и участков
5.2 Технологический процесс работы аккумуляторного участка
5.3 Подбор технологического оборудования аккумуляторного участка
1 Исходные данные
2 Расчет производственной программы ТО
2.1 Выбор и корректирование нормативности ТО и пробега до
капитального ремонта
2.2 Определение числа ТО на весь парк за год
2.3 Определение числа диагностических воздействий на весь
парк за год
2.4 Определение суточной программы по ТО и диагностированию
автомобилей
3 Расчет годового объема работ и численности производственных
рабочих
3.1 Выбор и корректирование трудоемкости
3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР
3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию и вспомогательных
работ предприятия
3.4 Распределение вспомогательных работ на АТП
3.5 Распределение объема работ по самообслуживанию
3.6 Распределение объема работ по диагностированию Д1 и Д2
3.7 Расчет численности производственных рабочих
4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
4.1 Расчет постов и поточных линий
4.1.1 Выбор организации ТО и ТР автомобиля
4.1.2 Режим работы зон ТО и ТР
4.1.3 Расчет поточных линий непрерывного действия ЕО
4.1.4 Расчет числа постов ТР
4.1.5 Расчет числа постов ожидания
4.2 Расчет площадей помещений
4.2.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
4.2.2 Расчет площадей производственных участков
4.2.3 Расчет площадей складских помещений
4.2.4 Расчет площадей вспомогательных помещений
4.2.5 Расчет площади хранения автомобилей
5 Технологическая планировка шиноремонтного участка
5.1 Работа зон и участков
5.2 Технологический процесс работы аккумуляторного участка
5.3 Подбор технологического оборудования аккумуляторного участка
Другие работы
Направляющие системы электросвязи.«ПРОЕКТИРОВАНИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ И ВНУТРИЗОНОВЫХ ВОЛП» Москва-Новгород.1-й вариант
Yulya0709
: 4 июня 2015
В курсовом рпроекте необходимо:
1.Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2.Определить необходимое число каналов.
3.Рассчитать параметры оптического кабеля.
4.Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5.Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6.Рассчитать длину регенерационного участка.
7.Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
8.Привести схему размещения ОРП и НРП на трассе.
9.Рассчитать параметры на
250 руб.
Лабораторные работы и контрольная работа по дисциплине «Методы оптимальных решений». Вариант №6
rtt20
: 24 июня 2014
ЛР №1. Задание:
Между двумя пунктами, расстояние между которыми равно 1000 км, необходимо с наименьшими затратами осуществить связь, имеющую a телефонных, b телеграфных и c фототелеграфных каналов с помощью кабелей двух типов. Кабель первого типа содержит a1 телефонных, b1 телеграфных и c1 фототелеграфных каналов, а кабель второго типа – a1 телефонных, b2 телеграфных и c1 фототелеграфных каналов. Стоимость 1 км кабеля первого типа равна p1 тыс.руб., второго типа – p2 тыс.руб..
ЛР №2.В каждом и
300 руб.
Схемотехника телекоммуникационных устройств. Курсовая работа. Вариант 20
rmn77
: 10 ноября 2020
Схемотехника телекоммуникационных устройств. Курсовая работа. Вариант 20
Необходимо выбрать тип усилительных элементов и режим работы, рассчитать принципиальную схему по исходным данным, представленным в таблицах 1 и 2. Принципиальная схема группового усилителя приведена на рисунке 4.1 в методических указаниях к курсовому проекту.
Исходные данные
Количество каналов, тч 80
Максимальная температура грунта 35
Уровень передачи УП, дБ 14,8
Требуемое затухание нелинейности АГ0 2, дБ 68
АГ0 3, дБ 73
630 руб.
История России. Древняя Русь. Семестр №1. Вариант №3
Legeoner13
: 5 января 2015
ТЕМА 1 Древняя Русь
1) ЧТО ОЗНАЧАЮТ ЭТИ ПОНЯТИЯ
Анты – Название объединения славянских племен у византийских и готских писателей 6 - начала 7 вв. Жили преимущественно между Днестром и Днепром.
Бояре – На Руси 9 - 17 вв. высшее сословие феодалов. В Киевском государстве - потомки родоплеменной знати, старшие дружинники -вассалы и члены княжеской думы, крупные землевладельцы. Имели своих вассалов, пользовались иммунитетом и правом отъезда к другим князьям. В период феодальной раздробленности - бог
50 руб.