Спроектировать кран пневмоколесный башенный грузоподъемностью 8 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v22 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Введение 4
1. Классификация и обоснование выбора проектируемого пневмоколесного башенного крана 6
2. Назначение и описание конструкции пневмоколесного башенного крана, его основных механизмов и узлов 10
3. Расчет основных параметров крана на колонне с тележкой 14
3.1. Механизм подъема груза. 14
3.2. Расчет механизма поворота. 18
4. Техника безопасности при эксплуатации машины 26
Заключение 29
Список использованной литературы 30
Приложения 31
1. Классификация и обоснование выбора проектируемого пневмоколесного башенного крана 6
2. Назначение и описание конструкции пневмоколесного башенного крана, его основных механизмов и узлов 10
3. Расчет основных параметров крана на колонне с тележкой 14
3.1. Механизм подъема груза. 14
3.2. Расчет механизма поворота. 18
4. Техника безопасности при эксплуатации машины 26
Заключение 29
Список использованной литературы 30
Приложения 31
Дополнительная информация
5 форматтов
В данном курсовом проекте был спроектирован пневмоколесный башенный кран кран, а также произведены расчеты его основных механизмов (механизма подъема, механизма поворота). Были определены основные параметры унифицированных изделий (крюковой подвески, каната, двигателей, редукторов, муфт) и сборочных единиц, не являющихся унифицированными (барабанов, верхних блоков).
Для механизма подъема была выбрана крюковая подвеска типоразмера
2-5-336 по ОСТ 24.191.08-81 для грузоподъемности до 5 т. Подбираем двигатель типа МТF-312-6 ГОСТ 185-70, имеющий параметры: Nдв=17,5 кВт, ПВдв=25 %, скорость вращения – 950 об/мин. По каталогу выбираем редуктор Ц2-350-12,41 с передаточным числом i=12,41.
Для механизма поворота был подобран электродвигатель МТН 211-6 мощностью N = 8,2 кВт с частотой вращения 900 об/мин. В этом механизме был применен планетарный редуктор с передаточным числом 74,72. Тормоз ТКТ 100 с тормозным моментом Mт=20 Н/м
На основе полученных данных можно сделать вывод, что данная конструкция крана полностью соответствует требованиям, предъявляемым условиями его эксплуатации, и может быть использована на производстве.
В данном курсовом проекте был спроектирован пневмоколесный башенный кран кран, а также произведены расчеты его основных механизмов (механизма подъема, механизма поворота). Были определены основные параметры унифицированных изделий (крюковой подвески, каната, двигателей, редукторов, муфт) и сборочных единиц, не являющихся унифицированными (барабанов, верхних блоков).
Для механизма подъема была выбрана крюковая подвеска типоразмера
2-5-336 по ОСТ 24.191.08-81 для грузоподъемности до 5 т. Подбираем двигатель типа МТF-312-6 ГОСТ 185-70, имеющий параметры: Nдв=17,5 кВт, ПВдв=25 %, скорость вращения – 950 об/мин. По каталогу выбираем редуктор Ц2-350-12,41 с передаточным числом i=12,41.
Для механизма поворота был подобран электродвигатель МТН 211-6 мощностью N = 8,2 кВт с частотой вращения 900 об/мин. В этом механизме был применен планетарный редуктор с передаточным числом 74,72. Тормоз ТКТ 100 с тормозным моментом Mт=20 Н/м
На основе полученных данных можно сделать вывод, что данная конструкция крана полностью соответствует требованиям, предъявляемым условиями его эксплуатации, и может быть использована на производстве.
Другие работы
Контрольная работа №1 по дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях Вариант 08 Новые методички!
mirex2014
: 27 апреля 2017
Контрольная работа No1 По дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях Вариант 08 Новые методички!
Задача No 1
Для определения расстояния до места повреждения кабельной линии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помощью получено n (результатов единичных измерений) расстояния до места повреждения.
Считая, что случайная составляющая погрешности рефлектометра распределена по нормальному закону, выполнить следующие задания.
1.Результат измерения с мн
600 руб.
Экономика - Тест 9 (Верно 100%)
Darkstar
: 19 августа 2024
1) При позитивном шоке совокупного спроса кривая AD сдвигается:
2) Что необходимо предпринять государству опираясь на теорию Кейнса, чтобы возросла занятость населения в рыночной экономике:
3) Какой фактор оказывает влияние на увеличение объёма инвестиций в стране:
4) Причины позитивных шоков совокупного спроса:
5) При негативном шоке совокупного предложения кривая AS сдвигается:
6) Как проявляется «эффект храповика»:
7) Предельная склонность к потреблению – это … :
8) Какова предельная скло
100 руб.
Блок направляющий 3д
grom555
: 29 мая 2022
1 чертеж 3д сборка, 6 чертежей 3д элементов выполнены в компасе 16-ой версии. На листе общий вид , файл имеет расширение m3d. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
200 руб.
Инженерная графика. Задание №64. Вариант №6. Задача №2. Диск
Чертежи
: 23 апреля 2021
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения.
Задание 64. Вариант 6. Задача 2. Диск
В данной задаче необходимо выполнить наклонный разрез А-А, заменив им один из видов, на котором он не указан.
В состав работы входят три файла:
- 3D модель детали;
- ассоциативный чертеж детали в двух видах с выполненным наклонным разрезом;
- аналогичный обычный чертеж.
*.rar - это разрешение файла семейства архивов. Все файлы данной работы помещены в архив
65 руб.
Комментарии (2)
Частота вращения крана n=0.65 мин-1( =0.068 рад/с);
Максимальный вылет А=12,5 м;
Полный вес поворотной платформы с механизмами Gпл =88,90 кН;
Расстояние от оси вращения до центра тяжести платформы а1=1,3 м;
Вес балласта на поворотной платформе Gб.п=86,36 кН;
Плечо а2=2 м;
Вес стрелы Gс=8,9 кН;
Плечо а3=6,278 м;
Вес башни Gб=33,02 кН;