100

Карданная передача автомобиля третьего класса

ID: 242684
Дата закачки: 03 Февраля 2024
Продавец: MagicT (Напишите, если есть вопросы)
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: AutoCAD (DWG/DXF), КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
В дипломной работе была спроектирована карданная передача автомобиля третьего класса. Данная конструкция является аналогом наиболее распространенного вида карданной передачи открытого типа. Спроектированный узел удовлетворяет поставленным требованиям и сможет передавать максимальный крутящий момент, определенный в тяговом расчете. Полученные в результате расчетов невысокие напряжения кручения и изгиба элементов карданной передачи свидетельствуют о ее надежности в эксплуатации.
Модернизация проектируемого узла состоит в применении карданных шарниров, не требующих частого периодического смазывания в процессе эксплуатации. Используемый пластичный смазочный материал закладывается в стаканы с игольчатыми подшипниками при сборке шарнира и надежно удерживается сальниковыми уплотнениями. Это позволит избежать сложной конструкции проточной смазки с масленками и клапанами, что заметно сократит обслуживание карданной передачи при одинаковом ресурсе работы игольчатых подшипников.
Простота конструкции, экономичность изготовления и надежность в эксплуатации позволяет ей получить широкое распространение в отечественном автомобилестроении.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение            
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА.  
1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам. 
1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач.  
1.2.1. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками 
(типа «Вейс»).
1.2.2. Шестишариковый карданный шарнир с делительным канавками  
(типа «Бирфильд»).
1.2.3. Универсальный шести шариковый карданный шарнир   
(типа «ГНК»).         
1.2.4. Шестишариковый карданный шарнир с делительным рычажком
(типа «Рцепп»).
1.2.5. Универсальный шести шариковый карданный шарнир с  
делительными канавками (типа «Лебро»).
1.2.6. Трехшиповой карданный шарнир (типа «Трипод»).  
1.2.7. Сдвоенный карданный шарнир.      
1.2.8. Кулачковый карданный шарнир.     
1.2.9. Полукарданный шарнир.        
1.2.9.1. Упругий полукарданный шарнир.    
1.2.9.2. Жесткий полукарданный шарнир.  
1.2.10. Карданные шарниры неравных угловых скоростей (асинхронные).
1.3. Обоснование и описание выбранного варианта.    
2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ.        
2.1. Исходные данные.         
2.2. Определение весовых характеристик автомобиля.   
2.2.1. Определение массы автомобиля.     
2.2.2. Распределение массы по осям.      
2.3. Определение нагрузки на колеса.      
2.4. Подбор шин.          
2.5. Определение КПД трансмиссии.      
2.6. Определение параметров двигателя.      
2.6.1. Определение мощности двигателя при максимальной скорости.
2.6.2. Определение максимальной мощности двигателя.  
2.6.3. Определение текущих значений мощности.   
2.6.4. Определение эффективного крутящего момента двигателя.  
2.7. Определение передаточных чисел трансмиссии.    
2.7.1. Определение передаточных отношений главной передачи.
2.7.2. Определение передаточных отношений КП.
2.8. Тяговый баланс автомобиля.       
2.8.1. Определение тяговых сил для каждой из передач.
  2.8.1.1. Определение тяговых сил на I передаче.   
  2.8.1.2. Определение тяговых сил на II передаче.   
  2.8.1.3. Определение тяговых сил на III передаче.   
  2.8.1.4. Определение тяговых сил на IV передаче.   
  2.8.1.5. Определение тяговых сил на V передаче.
2.8.2. Определение скоростей автомобиля для каждой из передач.
  2.8.2.1. Определение диапазона скоростей для I передачи.
  2.8.2.2. Определение диапазона скоростей для II передачи. 
  2.8.2.3. Определение диапазона скоростей для III передачи.
  2.8.2.4. Определение диапазона скоростей для IV передачи.
  2.8.2.5. Определение диапазона скоростей для V передачи.
2.8.3. Определение силы сопротивления дороги.
2.8.4. Определение силы сопротивления воздуха на разных передачах.
2.8.4.1. Определение силы сопротивления воздуха на V передаче.
2.8.4.2. Определение силы сопротивления воздуха на IVпередаче.
  2.8.4.3. Определение силы сопротивления воздуха на III передаче.
  2.8.4.4. Определение силы сопротивления воздуха на II передаче.
  2.8.4.5. Определение силы сопротивления воздуха на I передаче.
  2.8.4.6. Определение сцепной силы.
2.9. Динамическая характеристика автомобиля.
2.9.1. Определение динамического фактора на разных передачах.
  2.9.1.1. Определение динамического фактора на V передаче.
  2.9.1.2. Определение динамического фактора на IV передаче.     2.9.1.3. Определение динамического фактора на III передаче.
  2.9.1.4. Определение динамического фактора на II передаче.
  2.9.1.5. Определение динамического фактора на I передаче.
 2.10. Разгон автомобиля.
2.10.1. Ускорение при разгоне.
  2.10.1.1.Определение ускорения разгона на разных передачах.
2.10.2. Время и путь разгона автомобиля.
  2.10.2.1. Определение обратных ускорений.
2.10.2.2. Определение времени разгона автомобиля.
2.10.2.3. Определение пути разгона автомобиля.
2.11. Мощностной баланс автомобиля.
2.11.1. Определение мощностного баланса на высшей передаче.
2.11.2.Определение мощностного баланса на разных передачах.     2.11.2.1. Определение мощностного баланса на I передаче. 
  2.11.2.2. Определение мощностного баланса на II передаче.
  2.11.2.3. Определение мощностного баланса на III передаче.
  2.11.2.4. Определение мощностного баланса на V передаче.
2.12. Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля.

3. РАСЧЕТ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ.
3.1. Исходные данные.
3.2. Определение параметров трубы.
3.3. Расчет деталей карданной передачи.
3.3.1. Расчет карданного вала.
3.3.2. Расчет крестовины карданного шарнира.
3.3.3. Расчет вилки карданного шарнира
3.3.4. Расчет шлицевого соединения.
4. Расчет ведущего моста
5. Техника безопасности
Заключение
Список используемой литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ


Размер файла: 1,7 Мбайт
Фаил: (.zip)
-------------------
Обратите внимание, что преподаватели часто переставляют варианты и меняют исходные данные!
Если вы хотите, чтобы работа точно соответствовала, смотрите исходные данные. Если их нет, обратитесь к продавцу или к нам в тех. поддержку.
Имейте ввиду, что согласно гарантии возврата средств, мы не возвращаем деньги если вариант окажется не тот.
-------------------

Скачать

Добавить в корзину

Занесено в корзину

        Коментариев: 0

Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

Перспективная технология и комплекс машин для возделывания овса в СПК «Бересни» Барановичского района с модернизацией пресс-подборщика ПРП-1,6 (дипломный проект)
Совершенствование технического обслуживания машинно-тракторного парка ОАО "Холхлово" Молодеченского района с модернизацией приспособления для раскатки остова трактора
Автомобиль-самосвал 6х6 полной массой 45 тонн с разработкой подвески (дипломный проект)
Перспективная технология и комплекс машин для возделывания кукурузы на зерно в СПК «Старовольский» Пружанского района с модернизацией агрегата почвообрабатывающего посевного АПП-4 (дипломный проект)
Механизация раздачи кормов на МТФ на 100 голов ОАО "Дуброво-2013" Молодечненского района с модернизацией мобильного раздатчика кормов КРФ-10.7 (дипломный проект)
Повышение рабочих и транспортных скоростей движения трактора класса 5 Беларус-2522 при работе комбинированных агрегатов путём модернизации подвески переднего ведущего моста
Техническое обеспечение технологии возделывания и уборки сахарной свеклы в ГП «ЭБ Свекловичная» Несвижского района с модернизацией подборщика-погрузчика корнеплодов ППК-6
Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами.