Ленточный конвейер Производительностью 80т/час

Цена:
205 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Spetsifikatsia_SB.spw
material.view.file_icon Zapiska_PTM1.docx
material.view.file_icon Spetsifikatsia_VO.spw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Spetsifikatsia_SB.spw
Spetsifikatsia_SB.spw
material.view.file_icon Spetsifikatsia_VO.spw
Spetsifikatsia_VO.spw

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v18.1 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра транспортно-технологические машины и оборудование
Расчётно-графическая работа по дисциплине : Подъемно-транспортные установки
На тему: Ленточный конвейер. Производительность 80т/ч
Гомель 2022

Необходимо рассчитать ленточный конвейер для транспортирования груза с объёмной массой 0,49 т/м3 (γ= 0,49 т/м3 прил. 80, ) на расстояние L = 9 м и высоту H = 3,5 м, производительностью Q = 82 т/ч, β = 30о.

В представленной работе рассчитано основные параметры ленточного конвейера, а также параметры приводного барабана.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
1 РАСЧЁТ ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТЁРА 4
1.1 Определение параметров ленты транспортёра 4
1.2 Выбор параметров приводного, натяжного и поддерживающих роликов 5
1.3 Определение окружной силы на приводном барабане 6
1.4 Проверка ленты на прочность 7
1.5 Определение параметров приводного и натяжного барабанов
1.6 Расчёт привода 9
2 ВЫБОР МУФТЫ 12
3 РАСЧЁТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ 14
3.1 Выбор цепи 14
3.2 Проверка выбранной цепи 15
3.3 Определение числа звеньев цепи 15
4 ПРОЧНОСТНЫЕ РАСЧЁТЫ 17
4.1 Расчёт подшипников 17
4.2 Конструирование звездочек 17
4.3 Расчёт шпоночного соединения вала приводного барабана 18
4.4 Выбор останова 19
5 ОХРАНА ТРУДА 20
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 21
Котельные установки
БКЗ-35-40-3; БКЗ-50-39; БКЗ-75-39; БКЗ-210; БКЗ-220-100; БКЗ-420; БКЗ-500-140; ТГМ-84; ТП-35У; ТП 150; ТП-170; ТП-200; ТПЕ-214А; ТГМП-314; КВГМ-10-150; ПТВМ-50; ПТВМ-100; КВТК-100; КВТС-10; Е-50-40 К; E75-40 K; Е-160-100 ГМ; ПК-14-2; ДЕ-4-14 ГМ; ДЕ-25-14-225; ДКВР 2,5-13; ДКВР 20-13-250.
User elementpio : 21 декабря 2014
45 руб.
Котельные установки
Проект корпоративной сети
Введение Разработка физической схемы сети Разработка логической схемы сети Выбор активного сетевого оборудования Настройка оборудования Заключение Библиографический список Приложение Лист 1 - Физическая схема локальной сети (ф. А4) Лист 2 - Логическая схема локальной сети (ф. А4) . Лист 11 - Шаблон настройки коммутаторов рабочих групп и зданий (ф. А4) В данном курсовом проекте необходимо разработать корпоративную сеть предприятия, исходные параметры которой находятся в задании к работе. Корпор
User GnobYTEL : 3 августа 2012
20 руб.
Развитие туризма на Великом Шелковом
Введение 1 Теоретические аспекты развития туризма на Великом Шелковом Пути (ВШП – основа развития туризма в Казахстане) 1.1 История развития Великого Шелкового Пути 1.2 Великий Шелковый Путь – путь культурного диалога в современном мире 1.3 Великий Шелковый Путь как потенциал Казахстанского туристского продукта 2 Анализ деятельности туристской фирмы ТОО «ТУРАГЕНСТВО» НК «Шелковый путь Казахстан» 2.1 Маркетинговые исследования «ТУРАГЕНСТВО» НК «Шелковый путь Казахстан» 2.2 Общая
User jamil : 7 мая 2012
Управление эмоциональным состоянием ученика
Введение. 1. Теоретический обзор 1.1. Функции эмоций. Побудительная функция эмоций. 1.2. Роль эмоций в адаптации человека и ее нарушения 1.3. Формы и методы коррекции эмоционального состояния 2. Эмпирическое исследование управления эмоциональным состоянием в процессе учебной деятельности 2.1. План исследования 2.2. Методики исследования 2.3. Результаты исследования и их обсуждение Заключение Использованная литература Введение Окружающий человека мир меняется все быстрее. Поэтому нагру
User Elfa254 : 14 октября 2013
up Наверх