Ленточный конвейер Производительностью 80т/час
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v18.1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра транспортно-технологические машины и оборудование
Расчётно-графическая работа по дисциплине : Подъемно-транспортные установки
На тему: Ленточный конвейер. Производительность 80т/ч
Гомель 2022
Необходимо рассчитать ленточный конвейер для транспортирования груза с объёмной массой 0,49 т/м3 (γ= 0,49 т/м3 прил. 80, ) на расстояние L = 9 м и высоту H = 3,5 м, производительностью Q = 82 т/ч, β = 30о.
В представленной работе рассчитано основные параметры ленточного конвейера, а также параметры приводного барабана.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 РАСЧЁТ ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТЁРА 4
1.1 Определение параметров ленты транспортёра 4
1.2 Выбор параметров приводного, натяжного и поддерживающих роликов 5
1.3 Определение окружной силы на приводном барабане 6
1.4 Проверка ленты на прочность 7
1.5 Определение параметров приводного и натяжного барабанов
1.6 Расчёт привода 9
2 ВЫБОР МУФТЫ 12
3 РАСЧЁТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ 14
3.1 Выбор цепи 14
3.2 Проверка выбранной цепи 15
3.3 Определение числа звеньев цепи 15
4 ПРОЧНОСТНЫЕ РАСЧЁТЫ 17
4.1 Расчёт подшипников 17
4.2 Конструирование звездочек 17
4.3 Расчёт шпоночного соединения вала приводного барабана 18
4.4 Выбор останова 19
5 ОХРАНА ТРУДА 20
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 21
Кафедра транспортно-технологические машины и оборудование
Расчётно-графическая работа по дисциплине : Подъемно-транспортные установки
На тему: Ленточный конвейер. Производительность 80т/ч
Гомель 2022
Необходимо рассчитать ленточный конвейер для транспортирования груза с объёмной массой 0,49 т/м3 (γ= 0,49 т/м3 прил. 80, ) на расстояние L = 9 м и высоту H = 3,5 м, производительностью Q = 82 т/ч, β = 30о.
В представленной работе рассчитано основные параметры ленточного конвейера, а также параметры приводного барабана.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 РАСЧЁТ ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТЁРА 4
1.1 Определение параметров ленты транспортёра 4
1.2 Выбор параметров приводного, натяжного и поддерживающих роликов 5
1.3 Определение окружной силы на приводном барабане 6
1.4 Проверка ленты на прочность 7
1.5 Определение параметров приводного и натяжного барабанов
1.6 Расчёт привода 9
2 ВЫБОР МУФТЫ 12
3 РАСЧЁТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ 14
3.1 Выбор цепи 14
3.2 Проверка выбранной цепи 15
3.3 Определение числа звеньев цепи 15
4 ПРОЧНОСТНЫЕ РАСЧЁТЫ 17
4.1 Расчёт подшипников 17
4.2 Конструирование звездочек 17
4.3 Расчёт шпоночного соединения вала приводного барабана 18
4.4 Выбор останова 19
5 ОХРАНА ТРУДА 20
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 21
Другие работы
Котельные установки
elementpio
: 21 декабря 2014
БКЗ-35-40-3;
БКЗ-50-39;
БКЗ-75-39;
БКЗ-210;
БКЗ-220-100;
БКЗ-420;
БКЗ-500-140;
ТГМ-84;
ТП-35У;
ТП 150;
ТП-170;
ТП-200;
ТПЕ-214А;
ТГМП-314;
КВГМ-10-150;
ПТВМ-50;
ПТВМ-100;
КВТК-100;
КВТС-10;
Е-50-40 К;
E75-40 K;
Е-160-100 ГМ;
ПК-14-2;
ДЕ-4-14 ГМ;
ДЕ-25-14-225;
ДКВР 2,5-13;
ДКВР 20-13-250.
45 руб.
Проект корпоративной сети
GnobYTEL
: 3 августа 2012
Введение
Разработка физической схемы сети
Разработка логической схемы сети
Выбор активного сетевого оборудования
Настройка оборудования
Заключение
Библиографический список
Приложение
Лист 1 - Физическая схема локальной сети (ф. А4)
Лист 2 - Логическая схема локальной сети (ф. А4)
.
Лист 11 - Шаблон настройки коммутаторов рабочих групп и зданий (ф. А4)
В данном курсовом проекте необходимо разработать корпоративную сеть предприятия, исходные параметры которой находятся в задании к работе.
Корпор
20 руб.
Развитие туризма на Великом Шелковом
jamil
: 7 мая 2012
Введение
1 Теоретические аспекты развития туризма на Великом Шелковом Пути (ВШП – основа развития туризма в Казахстане)
1.1 История развития Великого Шелкового Пути
1.2 Великий Шелковый Путь – путь культурного диалога в современном мире
1.3 Великий Шелковый Путь как потенциал Казахстанского туристского продукта
2 Анализ деятельности туристской фирмы ТОО «ТУРАГЕНСТВО» НК «Шелковый путь Казахстан»
2.1 Маркетинговые исследования «ТУРАГЕНСТВО» НК «Шелковый путь Казахстан»
2.2 Общая
Управление эмоциональным состоянием ученика
Elfa254
: 14 октября 2013
Введение.
1. Теоретический обзор
1.1. Функции эмоций. Побудительная функция эмоций.
1.2. Роль эмоций в адаптации человека и ее нарушения
1.3. Формы и методы коррекции эмоционального состояния
2. Эмпирическое исследование управления эмоциональным состоянием в процессе учебной деятельности
2.1. План исследования
2.2. Методики исследования
2.3. Результаты исследования и их обсуждение
Заключение
Использованная литература
Введение
Окружающий человека мир меняется все быстрее. Поэтому нагру