Модернизация энергетической установки буксирного судна

В ходе выполнения дипломного проекта на тему «Проект модернизации энергетической установки буксирного судна с целью повышения его тягового усилия» установлено, что для повышения тягового усилия необходимо установить два новых главных двигателей фирмы SKL марки 6VD26/20AL-1, так как он обладает большим комплексный параметр качества k0 = 0,873, по сравнению с другими рассматриваемыми (6NVD48A-2U, 6ДР30/50-6). Установлено, что наиболее экономичный режим работы главных двигателей характеризуется удельным расходом топлива bед = beд min = 0,211 кг/(кВт х ч), а вспомогательных двигателей - bее = beеmin = 0,234кг/(кВт х ч) при мощности 386 и 99 кВт. При расчете систем энергетической установки установлено, что необходимо установить следующее новое оборудование: цистерну основного запаса масла вместимостью 4,7 м3; газовыпускную систему главных двигателей с площадью сечения трубопровода равного 0,036 м2. Наибольшим значениями эффективного коэффициента полезного действия и коэффициента полезного действия энергетического комплекса при одновременном обеспечении судна тепло- и электроэнергий обладает вариант дизель-генератор плюс утилизационный котел. При обеспечении судна только тепловой энергией – вариант утилизационный котел, при обеспечении только электроэнергией – один дизель-генератор. Штатный винто-рулевой комплекс заменен на две азимутальные винто-рулевые колонки SRP 330 фирмы Schottel SRP 330, обладающей следующими преимуществами: максимальная маневренность, оптимальная эффективность, экономичная работа, экономит место установки, простое обслуживание и простота монтажа и демонтажа. В третьей главе дипломного проекта рассмотрен вопрос изготовления судовых гребных валов с бронзовыми облицовками. В разделе “Безопасность жизнедеятельности и охрана труда” произведен анализ условий труда плавсостава. Сделан расчет вентиляции машинного отделения, где установлено, что для подачи воздуха в машинное отделение необходимо установить два осевых вентилятора производительностью 10000 м3/ч, а также дана оценка пожароопасной обстановки в чрезвычайный ситуации. В разделе “Экономическое обоснование проекта модернизации” произведены расчёты технико-экономических показателей судна-прототипа и нового судна и показана экономическая эффективность проекта модернизации. Таким образом, на основе судна проекта Н3181 типа Озерный разработан возможный вариант модернизации судовой энергетической установки, путем замены главных двигателей и использования винто-рулевых колонок, что обеспечивает увеличение тягового усилия и маневренности. На основе проделанной работы можно сделать вывод о том, что поставленная в дипломном проекте цель успешно достигнута. Графическая часть 9 чертежей А1 в программе "Компас". В ПЗ - 127 страниц.

Владивостокский государственный университет «Электроэнергетика и электротехника» 2019 г. Оценка ДП "Отлично".