Ключ для откручивания и затягивания тугосидящих гаек
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
2 чертежа
Ключ для откручивания и затягивания тугосидящих гаек увеличивает крутящий момент в 6,5 - 7 раз.
Ключ предназначен для откручивания/закручивания тугих гаек струбцин или гаек колёс. Для адаптации к различным размерам с помощью различных насадок и удлинителей.
Приспособление имеет простую конструкцию, состоит из небольшого числа элементов, имеет невысокую стоимость. Затягивание или откручивание гаек и болтов происходит из-за высокого крутящего момента, который возникает в зубчатом зацеплении. Передаточное число зубчатого зацепления равняется семи. В момент откручивания необходимо чтобы зубчатый сектор находился в неподвижном состоянии, для этого на другом конце предусмотрены отверстия, с помощью которых необходимо зафиксировать сектор. Фиксация сектора производится об элементы подвески автомобиля специальными струбцинами или осями с резьбовой фиксацией. Передачу крутящего момента на гайку осуществляет колесо храповика. Колесо изготовлено в виде втулки с внутренним шестигранником под который изготовлены сменные головки и удлинители. Стопор храповика упирается в зубья колеса и таким образом привод во вращение последнее. Стопор прижимается к колесу с помощью винтовой пружины.
Приводная шестерня имеет систему бендикс. Бендикс позволяет «набирать» угол поворота сектора до максимально возможного и возвращать рукоятку ключа у исходное положение. Бендикс выбран роликового типа - такой тип позволяет выдерживать больший крутящий момент и обладает хорошей долговечностью. Вал бендикса соединён с приводной вилкой с помощью шестигранника и застопорен стопорными кольцами с двусторонней нагрузкой.
Данная конструкторская разработка позволит сократить время простоя автомобиля в техническом обслуживании и ремонте, повысить производительность труда и многие технико-экономические показатели.
Откручивание ржавых и тугосидящих гаек должно происходить с меньшим усилием и временем.
Ключ для откручивания и затягивания тугосидящих гаек увеличивает крутящий момент в 6,5 - 7 раз.
Ключ предназначен для откручивания/закручивания тугих гаек струбцин или гаек колёс. Для адаптации к различным размерам с помощью различных насадок и удлинителей.
Приспособление имеет простую конструкцию, состоит из небольшого числа элементов, имеет невысокую стоимость. Затягивание или откручивание гаек и болтов происходит из-за высокого крутящего момента, который возникает в зубчатом зацеплении. Передаточное число зубчатого зацепления равняется семи. В момент откручивания необходимо чтобы зубчатый сектор находился в неподвижном состоянии, для этого на другом конце предусмотрены отверстия, с помощью которых необходимо зафиксировать сектор. Фиксация сектора производится об элементы подвески автомобиля специальными струбцинами или осями с резьбовой фиксацией. Передачу крутящего момента на гайку осуществляет колесо храповика. Колесо изготовлено в виде втулки с внутренним шестигранником под который изготовлены сменные головки и удлинители. Стопор храповика упирается в зубья колеса и таким образом привод во вращение последнее. Стопор прижимается к колесу с помощью винтовой пружины.
Приводная шестерня имеет систему бендикс. Бендикс позволяет «набирать» угол поворота сектора до максимально возможного и возвращать рукоятку ключа у исходное положение. Бендикс выбран роликового типа - такой тип позволяет выдерживать больший крутящий момент и обладает хорошей долговечностью. Вал бендикса соединён с приводной вилкой с помощью шестигранника и застопорен стопорными кольцами с двусторонней нагрузкой.
Данная конструкторская разработка позволит сократить время простоя автомобиля в техническом обслуживании и ремонте, повысить производительность труда и многие технико-экономические показатели.
Откручивание ржавых и тугосидящих гаек должно происходить с меньшим усилием и временем.
Дополнительная информация
В архиве 2 чертежа, краткое описание. Расчетов нет. Спецификации нет.
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине: Космические и наземные системы радиосвязи и сети телерадиовещания. Билет № 11
Devide
: 10 сентября 2012
БИЛЕТ 11
1 Структурная схема приемо-передающего модуля цифровой РРЛ. Назначение элементов
2 Зависимость множителя ослабления от относительного просвета
50 руб.
Управление проектами и техническая эксплуатация телекоммуникационных систем. Вариант №1
ToPool
: 3 января 2022
Бутенков В.В.
Вариант 1,11,21...
Исходные данные
1. Трасса ВОЛП: Новосибирск – Омск.
2. Оптический кабель: завод-изготовитель «Москабель-Фуджикура».
Курсовой проект предназначен для закрепления знаний по основным разделам курса, а также для контроля усвоения материала и программы курса.
Исходные данные для выполнения курсового проекта приведены в таблицах. Выбор варианта осуществляется по последней цифре номера пароля.
Выполненный курсовой проект представить для рецензирования до начала лабор
440 руб.
Контрольная работа по сопромату
WOLF28
: 21 декабря 2012
для студентов университета с чертежами!!!!!!!
Построение эпюр,
нахождение
изгибающего
момента,
определение
нахождения нейтральной
линии,
определение
окружных сил
и т.д.
500 руб.
Микробиологическое превращение соединений серы и железа. Производство этанола на различных субстрактах (гидролизат древесины)
АЛЕКСАНДР4
: 31 августа 2014
ВВЕДЕНИЕ
1 МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ПРЕВРАЩЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ СЕРЫ И ЖЕЛЕЗА
1.1 Биологический цикл соединений серы
1.2 Превращение соединений железа
2 ПРОИЗВОДСТВО ЭТАНОЛА НА РАЗЛИЧНЫХ СУБСТРАТАХ (ГИДРОЛИЗАТ ДРЕВЕСИНЫ)
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
100 руб.