Совершенствование службы технического сервиса в ОАО «Старошайговагропромснаб» Старошайговского района»

Повышение надежности и качества при создании машин новых поколе-ний не может полностью исключить износа техники, а, следовательно, она по-прежнему будет нуждаться в ремонтно-техническом сервисе. Современное состояние технического обслуживания и ремонта в АПК дорого обходится обществу: их несвоевременность, невысокий уровень, отсутствие запасных частей, смазочных материалов приводит к преждевременному износу и досрочному списанию дорогостоящих машин. Озабоченность простоями, несмотря на обновление техники, сравнительно низкие показатели ее использования побуждают искать пути подъема эффективности и уменьшения издержек механизации производства. Большие надежды возлагаются на ускоренное развитие форм технического сервиса. Одной из главных задач на данном этапе является развитие и совершенствование ремонтно-обслуживающей базы сельскохозяйственных предприятий. Это относится как к крупным хозяйствам, так и небольшим с малым количеством техники.
Улучшение качества ремонтных работ можно добиться за счет модерни-зации устаревшего ремонтно-технического оборудования и совершенствова-ния технологий ремонта. Снижение затрат на ремонт сельскохозяйственной техники можно также осуществить за счет:
- повышения качества и надежности изготовления и капитального ремонта машин;
- предотвращения износов и отказов машин на основе использования ме-тодов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации машин;
- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при техни-ческом обслуживании и ремонте машин на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства.
Наиболее важный фактор снижения затрат – высокое качество ремонта машин. [17]
В данном проекте предлагается решить поставленные задачи на примере реорганизации ремонтно-обслуживающей базы предприятия ОАО «Старошай-говагропромснаб».

Данный дипломный проект содержит 110 листов пояснительной записки, 18 таблиц, 8 рисунков, 32 источника, 5 приложений.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ, ТРУДОЕМКОСТЬ, ПРИСПОСОБЛЕНИЕ, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, СРОК ОКУПАЕМОСТИ.
Объект исследования: ремонтно-обслуживающая база ОАО «Старошайговагропромснаб».
Цель работы: совершенствование ремонтного производства сельскохозяйственного предприятия.
Метод исследования: аналитический.
Полученные результаты: реструктуризирована мастерская хозяйства, внедрено дополнительное оборудование, разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала.
Степень внедрения: частичная.
Эффективность: снижение себестоимости ремонтных работ, повышение качества ремонта.
Область применения: сельскохозяйственные предприятия АПК.

ДОКЛАД

Уважаемые присутствующие, вашему вниманию представляется дипломный проект на тему: Совершенствование организации технологии ремонта в МП «Старошайговагрохимремонт» Старошайговского района».
В новых условиях хозяйствования необходимо увеличивать темпы технического перевооружения сельского хозяйства, перерабатывающих и других отраслей АПК. В связи с этим важное значение имеет повышение уровня технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонта обслуживающего производства.
В связи со всем вышеперечисленным является актуальной тема реконструкции сельскохозяйственного предприятия с учетом новых форм хозяйствования. Данные задачи предлагается решить на примере реорганизации структуры ремонтной базы МП «Старошайговагрохимремонт» Старошайговского района, генеральный план ремонтно-обслуживающей базы которого представлен на ПЛАКАТЕ №1.
В ходе анализа хозяйственной деятельности предприятия были изучены его основные технико-экономические показатели за последние три отчетных года. Было замечено, что предприятие является не убыточным, по отдельным показателям наблюдается рост производства. Однако следует заметить, что за последнее время наблюдается рост затрат на содержание и ремонт автомобилей, тракторов и с/х техники.
Основные причины, влияющие на большие затраты на ремонт машин следующие.
Во-первых – производственные причины. Т.к. программа ремонтов мастерской небольшая, то все оборудование мастерской является универсальным. Однако это оборудование не обеспечено комплектом приспособлений. В связи с этим возникают трудности при ремонте о восстановлении агрегатов, имеющих сложную конфигурацию. На их ремонт тратиться больше производственного времени, поэтому увеличиваются затраты труда, ухудшается качество восстановления, тем самым снижается межремонтный ресурс агрегатов, что приводит к дополнительным затратам. В мастерской практически отсутствует оборудование для восстановления деталей напылением и наплавкой. Это приводит к тому, что детали, не годные по одному какому-то параметру к эксплуатации, но годные к использованию по многим другим параметрам приходиться полностью выбраковывать, а это приводит к дополнительным затратам.
Во-вторых – технологические причины. Т.к. в мастерской осуществляется только ТО и мелкий ремонт, ТО и ремонт двигателей и других составных частей таких автомобилей как КамАЗ приходится производить в г. Саранске, расположенном в 50 км от предприятия. Это вызывает дополнительные затраты на транспортировку отдельных агрегатов до места ремонта, тем самым в несколько раз возрастает себестоимость ремонта.
Для устранения вышеназванных недостатков в настоящем дипломном проекте производилось следующее:
В производственном разделе проекта осуществили расчет годовой трудоемкости ремонтных работ мастерской, составили график загрузки мастерской с целью эффективного планирования работ, который представлен на ПЛАКАТЕ №2, в существующей мастерской предприятия предлагается (ПЛАКАТ №3): 1 – спроектировать участок ремонта двигателей, участок обкатки и испытания двигателей, 2 – отделить часть слесарно-механического участка и спроектировать участок восстановления (наплавки) коленчатых валов ДВС. Это позволит осуществлять ремонт двигателей силами собственного предприятия, что повысит эффективность ремонта и снизит себестоимость ремонтных работ.
В конструкторском разделе с целью повышения производительности ремонтных работ осуществляли модернизацию приспособления для растяжки коленчатых валов в процессе наплавки. На начальном этапе проводился патентный поиск существующих приспособлений для механической обработки (ПЛАКАТ №4), однако все они имели какие либо недостатки, поэтому в разделе предлагалось модернизировать существующее приспособление. Сущность модернизации заключалась в том (ПЛАКАТ №5), чтобы заменить существующий механический (винтовой) привод устройства для растяжки на пневматический.
Все нововведения не противоречат работе приспособления. Они только обеспечивают повышение производительности при восстановлении (наплавки) коленчатых валов ДВС. На ПЛАКАТАХ №6, 7, представлена деталировка приспособления.
В технологическом разделе проекта разрабатывался технологический процесс восстановления коленчатого вала двигателя КамАЗ 740.10 (ПЛАКАТ №8). Он состоит из следующих операций (перечислить из плаката).
В разделе безопасность и экологичность изучалось состояние организации службы безопасности и экологичности предприятия, санитарной гигиены, техники безопасности, пожарной безопасности, экологической безопасности, показателей травматизма, изучались основные недостатки и предлагались мероприятия по их устранению. В частности был проведен уточненный расчет освещенности подразделений мастерской с учетом реорганизации (ПЛАКАТ№9), расчет молниеотвода и основных средств пожаротушения.
В экономическом разделе проведен расчет основных технико-экономических показателей проекта (ПЛАКАТ №10) годовой экономический эффект от внедрения мероприятий, который составил 475589,8 руб. в год на программу ремонта 100 двигателей в год, срок окупаемости предложенных решений 1,47 года. Доклад окончен спасибо за внимание.

ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

Студент:
1 Тема: Совершенствование организации ремонта в ОАО «Старошайговагро-промснаб» Старошайговского района РМ.
Утверждена по МордГу
2 Срок представления проекта к защите
3 Исходные данные для проектирования: годовые отчеты предприятия за 2004-2006 годы.
4 Содержание пояснительной записки
4.1 Анализ хозяйственной деятельности в ОАО «Старошайговагропромснаб» Старошайговского района РМ
4.2 Производственный раздел
4.3 Конструкторский раздел
4.4 Технологический раздел
4.5 Безопасность и экологичность
4.6 Организационно-экономический раздел
5 Перечень графического материала
5.1 Показатели хозяйственной деятельности предприятия
5.2 Генеральный план предприятия
5.3 График загрузки мастерской предприятия
5.4 Планировка центральной ремонтной мастерской
5.5 Патентный поиск
5.6 Конструкторская разработка (3 листа)
5.7 Карта технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740
5.8 Схема освещения мастерской предприятия
5.9 Показатели травматизма на предприятии
5.10 Технико-экономические показатели проекта
6 Приложения
6.1 Перечень оборудования мастерской предприятия по участкам
6.2 Технологическая документация на восстановление детали
6.3 Спецификация деталей конструкторской разработки