Модернизация конструкции скрепера

При исследовании тягово-сцепных и скоростных свойств, и процесса работы прицепных и полуприцепных скреперов было установлено, что залогом эффективной и надежной эксплуатации этих машин является седельно-сцепное устройство. Для повышения надежности работы прицепного скрепера ДЗ-63, с тягачом К-701 было модернизировано седельно-сцепное устройство путем установления дополнительной подвижной опоры. Преимуществом нового седельно-сцепного устройства является то, что оно передает значительную силу тяги на ковш при копании грунта, минуя тяговую раму и на высоте существенно меньшей, чем расположено шаровое опорное устройство. Скрепер предполагает изменение продольного расположения шарового опорного устройства для выравнивания вертикальных нагрузок на ведущие мосты тягача.
Выполнен патентный поиск технических решений, при помощи которого установили динамику патентования седельно-сцепных устройств, выявили страны, занимающиеся патентованием устройств. Выявлены основные цели патентования, способы и средства их реализации.
Проведён расчёт эксплуатационных параметров модернизированного скрепера.
Кроме этого в дипломном проекте рассмотрены следующие вопросы:
а) охрана труда при эксплуатации скрепера;
б) расчет экономической эффективности внедрения нового скрепера;
в) промышленная экология при эксплуатации