Электроснабжение установок и потребителей

1. Осветительные установки железнодорожных станций

Осветительные установки железнодорожных станций характеризуются многообразием конструкций, используемых для размещения осветительных приборов. Это объясняется многообразием и специфическими особенностями работ на станциях по составлению и переформированию поездов, погрузке и выгрузке, осмотру подвижного состава и т.д. На станциях необходимо освещать узкие и длинные междупутья (ширина которых, как правило от 4,8 до 6,5 м) при наличии затеняющего подвижного состава и вагонов на путях и при количестве путей до нескольких десятков. В некоторых междупутьях невозможно разместить опорные конструкции осветительных установок либо из-за недостаточной их ширины, либо из-за условий технологии работы станции и характера их технического оснащения, а также наличие в междупутьях подземных коммуникаций, водоотводных лотков.

2.На трансформаторных подстанциях в основном устанавливают такое же коммутационное оборудование, как и на электростанциях. В зависимости от назначения подстанции ее мощность и ответственности потребителей, получающих от нее питание, она может иметь РУ на 2 или 3 значения напряжения. Распределительные устройства выполняют с одинарной секционной и двойной системами шин как на первичном, так и на вторичном напряжении. Каждое РУ имеет свою систему шин с необходимым коммутационным оборудованием. На подстанциях с большим количеством линий 110 и 220 кВ применяют схемы с двойной и обходной системами шин. Они требуют большого количества оборудования высокого напряжения. Однако они обладают значительной эксплуатационной гибкостью.