Восстановление коленчатого вала

Цена:
20 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 3D74CFA8-AD06-429C-8F76-192F7A0421F4.rar [2 MB]
material.view.file_icon Пояс.записка
material.view.file_icon 1.doc [Office 2010, 30 KB]
material.view.file_icon Аннотация.doc [Office 2010, 1 стр., 23 KB]
material.view.file_icon Ведомость дипломного проекта.doc [Office 2010, 1 стр., 79 KB]
material.view.file_icon Дипл. пр. 1,5 инт..doc [Office 2010, 217 KB]
material.view.file_icon Отчет патент.doc [Office 2010, 1 стр., 20 KB]
material.view.file_icon Патент.doc [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon Пояснит. записка к дипл. п..doc [Office 2010, 1 стр., 22 KB]
material.view.file_icon Содержание.doc [Office 2010, 82 KB]
material.view.file_icon Спецификация.doc [Office 2010, 1 стр., 137 KB]
material.view.file_icon стр. 111-135 БЖД.doc [Office 2010, 292 KB]
material.view.file_icon стр. 137-140 Список литературы.doc [Office 2010, 32 KB]
material.view.file_icon стр. 25 таблица дефектовки.doc [Office 2010, 1 стр., 34 KB]
material.view.file_icon стр. 48-60.doc [Office 2010, 263 KB]
material.view.file_icon стр. 61-63 техн. время.doc [Office 2010, 1 стр., 50 KB]
material.view.file_icon стр. 64-85 Конструкторская часть.doc [Office 2010, 427 KB]
material.view.file_icon стр. 9-24.doc [Office 2010, 230 KB]
material.view.file_icon стр.136 заключение.doc [Office 2010, 1 стр., 22 KB]
material.view.file_icon стр.26-45.doc [Office 2010, 260 KB]
material.view.file_icon стр.46 таблица базирования.doc [Office 2010, 1 стр., 627 KB]
material.view.file_icon стр.47.doc [Office 2010, 1 стр., 22 KB]
material.view.file_icon стр.86-88.doc [Office 2010, 28 KB]
material.view.file_icon стр.89-110 Экономика.doc [Office 2010, 247 KB]
material.view.file_icon Тех-карта.doc [2 MB]
material.view.file_icon Титульный лист.doc [Office 2010, 20 KB]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon Ген.план.dwg [AutoCAD 2004, 119 KB]
material.view.file_icon Ген.план.frw [КОМПАС v10, 147 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Деталировка.dwg [AutoCAD 2004, 112 KB]
material.view.file_icon дефектовка.dwg [AutoCAD 2004, 81 KB]
material.view.file_icon План участка.dwg [AutoCAD 2004, 77 KB]
material.view.file_icon Планировка цеха.dwg [AutoCAD 2004, 119 KB]
material.view.file_icon Приспособление.dwg [AutoCAD 2004, 145 KB]
material.view.file_icon Рабочий чертеж коленвала.dwg [AutoCAD 2007, 260 KB]
material.view.file_icon Рабочий чертеж коленвала.frw [КОМПАС v10, 399 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Стандарт-план.dwg [AutoCAD 2004, 74 KB]
material.view.file_icon Эскиз 1.dwg [AutoCAD 2004, 96 KB]
material.view.file_icon Эскиз 2.dwg [AutoCAD 2004, 71 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon Ген.план.frw
Ген.план.frw
material.view.file_icon Рабочий чертеж коленвала.frw
Рабочий чертеж коленвала.frw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)

Описание

В данном дипломном проекте показана техническая и экономическая целесообразность организации специализированных производственных подразделений по восстановлению деталей автомобилей в условиях автотранспортного предприятия. Выполнен анализ конструкции и условий эксплуатации коленчатых валов автомобилей ВАЗ-2108,09.
 Разработан технологический процесс восстановления детали (коленчатого вала). Для этого: описываются назначение, технологичность, механические свойства и химический состав детали; приводятся возможные методы восстановления изношенных поверхностей вала. Технологический процесс включает подготовку поверхностей перед восстановлением и вибродуговую наплавку с последующей механической обработкой.
 В конструкторской части разрабатывается приспособление для суперфинишной обработки коренных и шатунных шеек коленчатого вала, описывается назначение, технологичность и работа приспособления, выполняются расчеты.
В проектной части описывается предприятия, на базе которого разрабатывается данный проект, для ремонта и восстановления деталей и агрегатов автомобилей ВАЗ-2108,09, а так же: проектируется участок по восстановлению коленчатого вала и подбирается необходимое оборудование.
 Рассчитывается себестоимость восстановления коленчатого вала выбранным методом. Для этого были рассчитаны стоимости материалов, заработная плата, стоимость амортизации оборудования, затраты на электроэнергию и общие затраты участка.
 В разделе, БЖД на участке по восстановлению вала, исходя из характеристик проектируемого участка, выполнены расчеты общеобменной механической вентиляции, искусственного освещения и заземления, проведен анализ опасных и вредных производственных факторов, предложен ряд мер по улучшению экологической обстановки на предприятии.

Дополнительная информация

Имеются все необходимые чертежы, пояснительная записка, тех.карты, спецификация.

Похожие материалы

Дефектовка и восстановление коленчатого вала двигателя
ДЕФЕКТЫ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ …………………………………...… 2 1 ИЗГИБ ВАЛА ……………………………………………………………... 3 2 ИЗНОС НАРУЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ФЛАНЦА ……………………. 3 3 ТОРЦЕВОЕ БИЕНИЕ ФЛАНЦА ……………………………………...… 4 4 ИЗНОС ОТВЕРСТИЯ ПОД ПОДШИПНИК ………………………….... 5 5 СРЫВ РЕЗЬБЫ В ОТВЕРСТИЯХ ФЛАНЦА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ МАХОВИКА ………………………………………. 5 6 ИЗНОС КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ШЕЕК ……………………….... 6 7 УВЕЛИЧЕНИЕ ДЛИНЫ ПЕРЕДНЕЙ КОРЕННОЙ ШЕЙКИ …………9 8 ИЗНОС ШЕЙКИ ПОД ШКИВ И ЗВЁЗДОЧКУ ………………………... 9 9 УВЕЛИЧЕНИЕ ДЛИНЫ ШАТУННОЙ ШЕЙКИ …………………….
******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User gordenis : 10 июня 2012
12 руб.
Дефектовка и восстановление коленчатого вала двигателя
Разработка устройства для поджима полуколец при восстановлении коленчатых валов
Размещен только сборочный чертеж устройства, спецификация и описание принципа работы. Разработанное устройство применяется для поджима полуколец при восстановлении коленчатых валов двигателя КамАЗ-740 методом установки дополнительных ремонтных деталей.
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User mihanxxx : 22 апреля 2020
125 руб.
Разработка устройства для поджима полуколец при восстановлении коленчатых валов
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ЗМЗ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ Объектом проектирования является процесс восстановления детали. В процессе выполнения курсового проекта были выбраны способы восстановления дефектов детали, была разработана маршрутная карта восстановления дефектов, выбрано оборудование, приспособление и инструмент, рассчитаны режимы и нормы времени для выполнения каждой операции.
******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User konstruktor_ns : 31 января 2017
390 руб.
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ГАЗ
ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ. ИЗНОС ШАТУННЫХ ШЕЕК. СПОСОБЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ. ПЛАЗМЕННАЯ НАПЛАВКА. СЕБЕСТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЯ. Объектом курсовой работы является процесс восстановления коленчатого вала. В процессе выполнения курсовой работы были выбраны способы восстановления дефектов детали, была разработана маршрутная карта восстановления дефектов, выбрано оборудование, приспособление и инструмент, рассчитаны режимы и нормы времени для выполнения каждой операции.
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User konstruktor_ns : 31 января 2017
200 руб.
Проект организации участка по восстановлению коленчатых валов компрессоров
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 6 1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 9 1.1 Общая характеристика предприятия 9 1.1.1 Климатические условия расположения предприятия 9 1.2 Краткая характеристика деятельности предприятия 10 1.2.1 Технико-экономические показатели предприятия 10 1.3 Расположение основных цехов, зданий, сооружений 13 2 ХАРАКТЕРИСТИКА УСЛОВИЙ РАБОТЫ КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК 15 3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧА- ТОГО ВАЛА КОМПРЕССОРА П-110 21 3.1 Анализ дефектов и спосо
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 18 декабря 2015
825 руб.
Восстановление коленчатых валов двигателей ЗМЗ детонационным напылением
В данном проекте в аналитической части произведен расчет слесарно-механического участка АРЗ по капитальному ремонту двигателей ЗМЗ. Разработан технологический процесс восстановления коленчатых валов двигателей ЗМЗ детонационным напылением. Разработаны схемы и планы технологических операций восстановления коленчатого вала. Выбрано технологическое оборудование. Разработано два приспособления для восстановления коленчатого вала: детонационного напыления и шлифовальной операции. Определена калькуля
Диплом и связанное с ним ОГТИ Машиностроение
User mahno85 : 28 февраля 2009
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ЯМЗ-236
СОДЕРЖАНИЕ 3 ВВЕДЕНИЕ 4 1. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ЧАСТЬ 5 1.1 Исходные данные 5 1.2 Анализ дефектов детали и выбор методов их обнаружения 7 1.3 Выбор рациональных способов устранения дефектов 8 1.4 Последовательность выполнения операции и разработка технологического процесса восстановления детали 30 1.5 Расчет количества деталей в партии 36 1.6 Расчет и разработка маршрутной карты 37 1.7 Расчет режимов обработки и технических норм времени 38 1.7.1 Технические нормирование работ по восстановлен
Технология машиностроения Работа Курсовая
User factor174 : 19 апреля 2013
500 руб.
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ЯМЗ-236
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала компрессора КаМАЗ»
Содержание 1. Введение 2. Описание детали, условия работы коленчатого вала 3. Дефектация деталей 4. Обоснование способа восстановления детали 5. План технологических операций на устранение дефекта 6. Расчеты режимов резания и нормы времени по операциям 7. Расчет приспособления 8. Проект производственного участка 9. Список литературы В процессе эксплуатации автомобиля в результате воздействия на него целого ряда факторов (воздействие нагрузок, вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных части
Автомобили и технологическое обслуживание Работа
User дима91 : 13 февраля 2012

Другие работы

Восстановление, сборка, разборка и дефектация разжимного кулака переднего тормоза ЗИЛ-130
Содержание: Введение. Структура авторемонтного предприятия и обязанности подразделений. Обоснование размера производственной партии. Исходные данные. Особенности конструкции детали. Условия работы детали при эксплуатации. Механические свойства материала детали и возможность обработки. Ремонтный чертеж детали. Выбор рациональных способы восстановления деталей. Выбор установленных баз. Определение последовательности выполнение операций, подбор оборудования, приспособлений, режущего и измерительног
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User GnobYTEL : 19 декабря 2011
44 руб.
Насос штанговый скважинный
Деталировка;Патентно-информационный обзор;Станок качалка,Сборочный чертеж универсального клапана;Сборочный чертеж-Насос штанговый скважинный вставной: Поршень, Плунжер, Клапан всасывающий, Клапан универсальный, Корпус клапана, Центратор, Седло, Муфта, Переходник штока, Втулка, Гайка специальная, Тарель, Кольцо;-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж,Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Нефтяная промышленность ИНиГ Работа Курсовая
User Сарвар : 22 апреля 2017
350 руб.
Насос штанговый скважинный
Учет счетов к получению. Методы формирования поправки по сомнительным долгам. Списание безнадежных долгов
Дебиторская задолженность (Accounts Receivable) относится к оборотным средствам и представляет собой суммы, причитающиеся компании от покупателей, которым был предоставлен кредит. Большинство компаний, торгующих в кредит, имеют кредитные отделы, в обязанности которых входит принимать решения о предоставлении или не предоставлении кредита отдельным партнерам. Сомнительная задолженность (Uncollectible Accounts/Bad Debts) ~ это счета покупателей, которым был предоставлен кредит, но которые не оплат
Финансы Работа
User Qiwir : 28 октября 2013
10 руб.
Разработка конструкции уплотняющей поверхности головки поршня двигателя 6Т370
1.Обзор 1.1. Поршень 1.2. Охлаждение поршней 1.3. Форма наружной поверхности поршня 1.2. Поршневой палец. 1.3. Поршневые кольца. 1.4. Гильза 1.5. Конструктивные особенности 1.6. Применяемые материалы Массы: поршневой палец – 1,15 кг, поршень – 2,665, шатун – 4,6 21 стр., 6 чертежей А1 Компас v12
Двигатели внутреннего сгорания ТОГУ Работа Курсовая
User dex89 : 10 июня 2012
3000 руб.
Разработка конструкции уплотняющей поверхности головки поршня двигателя 6Т370
up Наверх