Разработка технологического процесса вала сошки рулевого управления
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Оглавление:
Аннотация
Введение
Общие вопросы проекта
3.1. Исходная информация для разработки курсового проекта
3.2. Служебное назначение и Техническая характеристика детали
Разработка технологического процесса
4.1. Анализ конструкции изделия и детали на технологичность
4.2. Обоснование метода изготовления заготовки
4.3. Выбор и обоснование технологических баз
4.4. Разработка технологического маршрута
4.5. Разработка технологических операций
Разработка специальных средств технического оснащения
5.1. Расчет и проектирование станочных приспособлений
5.2. Расчет и проектирование специального средства технического
контроля
Научно-исследовательская часть.
6.1. Постановка задачи и цели исследования
6.2. Состояние вопроса
Отчет по производственной практике
Заключение
Список литературы
Приложения
1. Аннотация.
В главе 3 приведены общие вопросы курсового проекта для разработки технологического процесса вала сошки рулевого управления, описано служебное назначение и техническая характеристика детали.
В главе 4 представлен анализ отработки детали на технологичность, обоснование метода изготовления заготовки, проведен выбор и обоснование технологических баз, разработаны технологический маршрут и технологические операции.
В главе 5 приведен расчет станочного зажимного приспособления и специального средства технического контроля.
В главе 6 предложено усовершенствование операции шлифования шеек вала сошки.
2. Введение
В данной курсовой работе рассматриваем технологический процесс, который предназначен для изготовления вала сошки рулевого управления автомобиля ЗиЛ – 433.
Вал сошки является деталью, соединяющий в себе требования, предъявляемые к технологии обработки валов с одной стороны, и к технологии нарезания зубьев с другой. Поэтому данная деталь требует к себе особого отношения, и при её изготовлении должны быть учтены все требования, заложенные конструктором в чертеже. Кроме того, деталь в процессе эксплуатации подвержена воздействию крутящих моментов, что в свою очередь, определяет выбор материала и метод получения первичной заготовки.
Анализ действующего производства показал, что в процессе изготовления вала сошки на позициях загрузки преобладает ручной труд.
Формообразование зубьев является очень сложным и трудоемким этапом механической обработки зубчатых колес, а в нашем случае – зубчатого сектора. Зуборезный инструмент (круговая протяжка), имеет сложную кинематическую схему резания и сравнительно низкую стойкость.
Аннотация
Введение
Общие вопросы проекта
3.1. Исходная информация для разработки курсового проекта
3.2. Служебное назначение и Техническая характеристика детали
Разработка технологического процесса
4.1. Анализ конструкции изделия и детали на технологичность
4.2. Обоснование метода изготовления заготовки
4.3. Выбор и обоснование технологических баз
4.4. Разработка технологического маршрута
4.5. Разработка технологических операций
Разработка специальных средств технического оснащения
5.1. Расчет и проектирование станочных приспособлений
5.2. Расчет и проектирование специального средства технического
контроля
Научно-исследовательская часть.
6.1. Постановка задачи и цели исследования
6.2. Состояние вопроса
Отчет по производственной практике
Заключение
Список литературы
Приложения
1. Аннотация.
В главе 3 приведены общие вопросы курсового проекта для разработки технологического процесса вала сошки рулевого управления, описано служебное назначение и техническая характеристика детали.
В главе 4 представлен анализ отработки детали на технологичность, обоснование метода изготовления заготовки, проведен выбор и обоснование технологических баз, разработаны технологический маршрут и технологические операции.
В главе 5 приведен расчет станочного зажимного приспособления и специального средства технического контроля.
В главе 6 предложено усовершенствование операции шлифования шеек вала сошки.
2. Введение
В данной курсовой работе рассматриваем технологический процесс, который предназначен для изготовления вала сошки рулевого управления автомобиля ЗиЛ – 433.
Вал сошки является деталью, соединяющий в себе требования, предъявляемые к технологии обработки валов с одной стороны, и к технологии нарезания зубьев с другой. Поэтому данная деталь требует к себе особого отношения, и при её изготовлении должны быть учтены все требования, заложенные конструктором в чертеже. Кроме того, деталь в процессе эксплуатации подвержена воздействию крутящих моментов, что в свою очередь, определяет выбор материала и метод получения первичной заготовки.
Анализ действующего производства показал, что в процессе изготовления вала сошки на позициях загрузки преобладает ручной труд.
Формообразование зубьев является очень сложным и трудоемким этапом механической обработки зубчатых колес, а в нашем случае – зубчатого сектора. Зуборезный инструмент (круговая протяжка), имеет сложную кинематическую схему резания и сравнительно низкую стойкость.
Дополнительная информация
2009, МГТУ МАМИ, Юдаев, принял без проблем, фак. МТ, по материалам практики 4курс.
Похожие материалы
Разработка технологического процесса восстановления детали ВАЛ СОШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЗНОС ШЕЙКИ
konstruktor_ns
: 12 октября 2016
Курсовой проект 17 с.; 4 рисунка; 3 таблицы; 9 источников; 3 приложения; 1 лист фор-мата А1 графического материала.
ВАЛ СОШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ИЗНОС ШЕЙКИ ПОД ВТУЛКУ,
ЖЕЛЕЗНЕНИЕ, РЕМОНТНЫЙ ЧЕРТЕЖ, МАРШРУТНАЯ КАРТА,
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА, КАРТА ЭСКИЗОВ
В курсовом проекте мы разработали технологический процесс восстановления вала сошки рулевого управления ЗИЛ-130.
В ходе выполнения курсового проекта мы произвели конструктивно-технологический анализ восстанавливаемой детали. Разработали те
290 руб.
Другие работы
Влаштування монолітного перекриття підземного переходу
cybikrybik
: 19 марта 2020
1.Склад і зміст технологічної карти 3
1.1 Характеристика конструктивних елементів 3
1.2 Склад основних робіт 3
1.3 Характеристика умов виробництва 4
1.4 Вказівки щодо прив’язки 5
2. Організація та технологія будівельного процесу 6
2.1 Вказівки до підготовки об’єкта 6
2.2 Роботи, що повинні бути виконані до початку основних робіт 6
2.3 Розріз частини споруди, де будуть виконуватись роботи 7
2.4 Схема організації будівельного майданчика 7
2.5 Методи та послідовність виконання робіт 8
2.6 Чисельно-
200 руб.
МОДЕРНИЗАЦИЯ ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВЗД Д1-240 ДЛЯ НАКЛОННО НАПРАВЛЕННЫХ И ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ СКВАЖИН-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 5 августа 2016
МОДЕРНИЗАЦИЯ ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВЗД Д1-240 ДЛЯ НАКЛОННО НАПРАВЛЕННЫХ И ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ СКВАЖИН-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
1 Принцип действия и устройство винтового забойного двигателя
Винтовой забойный двигатель является двигателем объемного типа, приводимый в действие потоком бурового раствора, который закачивается в бурильную колонну с поверхности насосами (рис. 1). Винтовой двигатель состоит из статора и эксцентрично расположенного винтовог
1934 руб.
Цели, функции, свойства автоматизированной системы "Автоматизированное рабочее место"
Slolka
: 5 апреля 2014
Современный период развития цивилизованного общества во многом характеризуется процессом информатизации. Информатизацией общества называют глобальный социальный процесс, особенность которого состоит в том, что доминирующим видом деятельности в сфере общественного производства является сбор, накопление, обработка, хранение, передача и использование информации, осуществляемые на основе современных средств микропроцессорной и вычислительной техники, а также на базе разнообразных средств информацион
5 руб.
Разработать технологический процесс восстановления приводного колеса мостового крана грузоподъемностью 10т
GnobYTEL
: 21 августа 2012
В курсовой работе разработан технологический процесс восстановления кранового приводного колеса мостового крана грузоподъемностью 10 т. В качестве способа восстановления выбрана дуговая наплавка в среде защитных газов для внутренних поверхностей и наплавка под флюсом для наружных. Произведен расчет режимов обработки и норм времени для основных восстановительных операций. В качестве приспособления разработано приспособление для растачивания отверстия.
Содержание
Введение_________________________
44 руб.