Технологический процесс восстановления вала сошки руля
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1 Общая часть 5
1.1. Характеристика детали 5
1.2. Технические требования на дефектацию детали 5
1.3. Дефекты детали и причины их возникновения 5
1.4. Технические требования к отремонтированной детали 6
1.5. Выбор размера партии деталей 6
2. Технологическая часть 7
2.1. Маршрут ремонта 9
2.2. Выбор рационального способа восстановления детали 9
2.3. Выбор технологических баз 10
2.4. Технологический маршрут восстановления детали 10
2.5. Выбор оборудования и технологической оснастки 11
2.6. Расчет режимов обработки 15
2.7. Расчет норм времени 17
2.8. Расчет годового объема работ 20
2.9. Расчет годовых фондов времени 21
2.10. Расчет числа основных рабочих 22
2.11. Организация технологического процесса на участке 23
2.12. Выбор и расчет количества технологического, подъемно - транспортного оборудования и организационной оснастки 24
2.13. Расчет площади участка 26
2.14. Проектирование планировки участка восстановления 27
2.15. Безопасность жизнедеятельности. Охрана труда 27
3. Конструкторская часть 30
3.1. Анализ существующих конструкций приспособления 30
3.2. Назначение и устройство приспособления 30
3.3. Принцип действия приспособления 30
3.4. Расчет приспособления 30
3.5. Технико-экономическое обоснование конструкции приспособления 30
Заключение 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 32
Долговечность значительной части машин и механизмов находится на уровне, не соответствующем настоящему уровню науки и техники. При этом машины и механизмы зачастую выходят из строя из-за поломки отдельных деталей. Для восстановления их работоспособности необходимо большое количество запасных частей. Например, на предприятиях машиностроения от 30 до 50 % мощностей используется для выпуска запасных частей, расход металла при производстве запасных частей в два раза превышает расход металла на изготовление новых машин, а их стоимость примерно в 15 раз превышает стоимость вновь выпускаемых машин.
Ежегодно в различных отраслях промышленности и в автомобильном хозяйстве изымается из эксплуатации большое количество металла, пластмасс, древесины и т.д. из-за физического, морального износа машин, механизмов. При соответствующей переработке они могут быть повторно использованы.
Целью курсовой работы является разработка технологического процесса восстановления вала сошки руля.
Введение 4
1 Общая часть 5
1.1. Характеристика детали 5
1.2. Технические требования на дефектацию детали 5
1.3. Дефекты детали и причины их возникновения 5
1.4. Технические требования к отремонтированной детали 6
1.5. Выбор размера партии деталей 6
2. Технологическая часть 7
2.1. Маршрут ремонта 9
2.2. Выбор рационального способа восстановления детали 9
2.3. Выбор технологических баз 10
2.4. Технологический маршрут восстановления детали 10
2.5. Выбор оборудования и технологической оснастки 11
2.6. Расчет режимов обработки 15
2.7. Расчет норм времени 17
2.8. Расчет годового объема работ 20
2.9. Расчет годовых фондов времени 21
2.10. Расчет числа основных рабочих 22
2.11. Организация технологического процесса на участке 23
2.12. Выбор и расчет количества технологического, подъемно - транспортного оборудования и организационной оснастки 24
2.13. Расчет площади участка 26
2.14. Проектирование планировки участка восстановления 27
2.15. Безопасность жизнедеятельности. Охрана труда 27
3. Конструкторская часть 30
3.1. Анализ существующих конструкций приспособления 30
3.2. Назначение и устройство приспособления 30
3.3. Принцип действия приспособления 30
3.4. Расчет приспособления 30
3.5. Технико-экономическое обоснование конструкции приспособления 30
Заключение 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 32
Долговечность значительной части машин и механизмов находится на уровне, не соответствующем настоящему уровню науки и техники. При этом машины и механизмы зачастую выходят из строя из-за поломки отдельных деталей. Для восстановления их работоспособности необходимо большое количество запасных частей. Например, на предприятиях машиностроения от 30 до 50 % мощностей используется для выпуска запасных частей, расход металла при производстве запасных частей в два раза превышает расход металла на изготовление новых машин, а их стоимость примерно в 15 раз превышает стоимость вновь выпускаемых машин.
Ежегодно в различных отраслях промышленности и в автомобильном хозяйстве изымается из эксплуатации большое количество металла, пластмасс, древесины и т.д. из-за физического, морального износа машин, механизмов. При соответствующей переработке они могут быть повторно использованы.
Целью курсовой работы является разработка технологического процесса восстановления вала сошки руля.
Дополнительная информация
2010 БГСХА
Другие работы
Технологічна карта зняття коробки відбору потужності
Рики-Тики-Та
: 2 февраля 2019
Кресленя виконано в програмі Компас на форматі А1. Технологічна карта зняття коробки відбору потужності
20 руб.
Стойка (733151) - Деталь 50
.Инженер.
: 7 октября 2025
Стойка (733151) - Деталь 50
Заменить главный вид фронтальным разрезом.
Вычертить вид слева, как показано на чертеже.
Построить вид сверху.
Наименование детали: Стойка (733151).
Материал детали: Серый чугун СЧ10 ГОСТ 1412-85.
Номер детали 50.
100 руб.
Участок кузовного ремонта. Вариант 4.ПсковГУ
Laguz
: 8 июля 2025
Чертеж участка кузовного ремонта сделан компасе 22 + дополнительно сохранён в компас 20 и 11, в джпг, пдф
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
160 руб.
Комплексный территориальный кадастр природных ресурсов
alfFRED
: 3 сентября 2013
Комплексные территориальные кадастры природных ресурсов: опыт разработки и ведения.
Несколько лет назад разговоры о комплексном территориальном кадастре природных ресурсов принимались с недоумением и раздражением почти всеми федеральными ведомствами. Признавалась только компетенция федеральных служб на их создание и ведение.
1998 год уже прошел под разговоры почти всех ведомств о необходимости комплексного территориального кадастра и о роли муниципалитетов в этом процессе. Времена меня
5 руб.