Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Введение
Исходные данные
Функциональная схема
1. Технологический раздел АТП
1.1. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
1.2. Расчет коэффициента технической готовности
1.3. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
1.4. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР
1.5. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
1.6. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
1.7. Расчет численности производственных рабочих
1.8. Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих
2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов
2.1. Расчет количества механизированных постов ЕОс для мойки подвижного состава
2.2. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР
2.3. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, ожидания и производственных участков
2.3.1. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания
2.3.2. Расчет площадей производственных участков
2.3.3. Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений, зоны хранения автомобилей
3. Конструкторско-технологическая часть
4. Технико-экономическая оценка проекта
5. Мероприятия по охране труда и техника безопасности
Заключение
Список литературы
Заключение
В данном дипломном проекте я проектировал автотранспортное предприятие на 200 грузовых автомобилей ГАЗ-53. В результате проведенной работы для данного парка автомобилей я рассчитал и спроектировал зоны ЕО, ТО, ТР с детальной разработкой ремонтного участка. Рассчитал численность рабочих, склады и другие помещения производственного корпуса.
В конструкторско-технологической части дипломного проекта была произведена технология восстановления детали в АТП на ремонтном участке Провел технико-экономическую оценку ремонтному участку в АТП и дали технико-экономическое обоснование технологии восстановления (ремонта) детали «ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53».
Исходные данные
Функциональная схема
1. Технологический раздел АТП
1.1. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
1.2. Расчет коэффициента технической готовности
1.3. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
1.4. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР
1.5. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
1.6. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
1.7. Расчет численности производственных рабочих
1.8. Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих
2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов
2.1. Расчет количества механизированных постов ЕОс для мойки подвижного состава
2.2. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР
2.3. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, ожидания и производственных участков
2.3.1. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания
2.3.2. Расчет площадей производственных участков
2.3.3. Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений, зоны хранения автомобилей
3. Конструкторско-технологическая часть
4. Технико-экономическая оценка проекта
5. Мероприятия по охране труда и техника безопасности
Заключение
Список литературы
Заключение
В данном дипломном проекте я проектировал автотранспортное предприятие на 200 грузовых автомобилей ГАЗ-53. В результате проведенной работы для данного парка автомобилей я рассчитал и спроектировал зоны ЕО, ТО, ТР с детальной разработкой ремонтного участка. Рассчитал численность рабочих, склады и другие помещения производственного корпуса.
В конструкторско-технологической части дипломного проекта была произведена технология восстановления детали в АТП на ремонтном участке Провел технико-экономическую оценку ремонтному участку в АТП и дали технико-экономическое обоснование технологии восстановления (ремонта) детали «ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53».
Дополнительная информация
Дипломный проект отличный, полный и готов к защите (5 лис. А1, 70 лис. А4)
По обьему спокойно может защищаться в колледже, а если для университета то нужно чуть доработать!!!
Дипломный проект новый, кому нужно покупайте, не прогадаете.
Удачи!!!
По обьему спокойно может защищаться в колледже, а если для университета то нужно чуть доработать!!!
Дипломный проект новый, кому нужно покупайте, не прогадаете.
Удачи!!!
Похожие материалы
Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53
Рики-Тики-Та
: 29 мая 2019
Белорусский национальный технический университет
Автотракторный факультет
Кафедра “Техническая эксплуатация автомобилей”
Расчетно-пояснительная записка к дипломному проекту на тему:
«Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53»
Содержание
Введение
Исходные данные
Функциональная схема
1. Те
400 руб.
Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2017
Содержание
Введение
Исходные данные
Функциональная схема
1. Технологический раздел АТП
1.1. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
1.2. Расчет коэффициента технической готовности
1.3. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
1.4. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР
1.5. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
1.6. Распределение годовых объемов ра
550 руб.
Другие работы
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 6 Вариант 08
Z24
: 27 декабря 2025
Ось горизонтального участка трубы диаметром d1 расположена на высоте h1 = (0,25 + 0,05·y) м над уровнем воды в резервуаре II. Ось горизонтального участка трубы диаметром d2 лежит ниже уровня воды в резервуаре II на величину h2 = (0,5 + 0,05·z) м. Длины участков: l1 = (10 + 0,1·y) м; l2 = (20 + 0,1·z) м; l3 = (10 + 0,1·y) м. Напор в резервуаре I H = (1,0 + 0,1·z) м, коэффициенты поворотов ζ30 = 0,7, ζ120 = 1,44.
Определить расход воды в трубопроводе и построить напорную и пьезометрическую лини
400 руб.
Воздействие человека на биосферу
GnobYTEL
: 17 марта 2013
При современном состоянии технической вооруженности человечества, уровне развития производственных отношений и производительных сил в мировом сообществе, росте численности населения Земли, нарастающей урбанизации, распространении стереотипа общества потребления – масштабы изъятия природных ресурсов, степень воздействия и загрязнения окружающего мира стали опасны для самого человечества. Происходит изменение исторически сложившейся среды обитания, к которой за долгие годы эволюции человек генетич
5 руб.
ЗАЧЕТНАЯ РАБОТА по дисциплине: «Оптические мультисервисные сети». Билет №12.
freelancer
: 26 апреля 2018
Билет № 12
1 Структуры транспортных сетей
2 Синхронизация сетевых элементов. Линии распределения синхросигналов Т0, Т1, Т2, Т3, Т4. Принципы восстановления синхронизации в сети при повреждениях.
Задача
Определить время передачи блока данных 10 Тбайт в канале H0 сети ISDN. Во сколько раз изменится время передачи этих данных, если использовать канал H12?
150 руб.
Дискретная математика. 2-й семестр. Экзамен. Билет № 10.
Ирина16
: 1 июня 2017
1. Теорема о висячих вершинах в дереве (лесе).
2. Заданы универсальное множество U и три его подмножества A, B, C.
Проверить (доказать или опровергнуть) справедливость соотношения:
.
3. Задано бинарное отношение , где . Определить, выполняются ли для данного отношения свойства симметричности и рефлексивности. Ответ обосновать.
4. Упростив логическую функцию двух переменных , проверить ее самодвойственность, монотонность и линейность. Ответ обосновать.
5. Из колоды, в которой 52 карты,
100 руб.