Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Введение
Исходные данные
Функциональная схема
1. Технологический раздел АТП
1.1. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
1.2. Расчет коэффициента технической готовности
1.3. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
1.4. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР
1.5. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
1.6. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
1.7. Расчет численности производственных рабочих
1.8. Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих
2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов
2.1. Расчет количества механизированных постов ЕОс для мойки подвижного состава
2.2. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР
2.3. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, ожидания и производственных участков
2.3.1. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания
2.3.2. Расчет площадей производственных участков
2.3.3. Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений, зоны хранения автомобилей
3. Конструкторско-технологическая часть
4. Технико-экономическая оценка проекта
5. Мероприятия по охране труда и техника безопасности
Заключение
Список литературы
Заключение
В данном дипломном проекте я проектировал автотранспортное предприятие на 200 грузовых автомобилей ГАЗ-53. В результате проведенной работы для данного парка автомобилей я рассчитал и спроектировал зоны ЕО, ТО, ТР с детальной разработкой ремонтного участка. Рассчитал численность рабочих, склады и другие помещения производственного корпуса.
В конструкторско-технологической части дипломного проекта была произведена технология восстановления детали в АТП на ремонтном участке Провел технико-экономическую оценку ремонтному участку в АТП и дали технико-экономическое обоснование технологии восстановления (ремонта) детали «ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53».
Исходные данные
Функциональная схема
1. Технологический раздел АТП
1.1. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
1.2. Расчет коэффициента технической готовности
1.3. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
1.4. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР
1.5. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
1.6. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
1.7. Расчет численности производственных рабочих
1.8. Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих
2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов
2.1. Расчет количества механизированных постов ЕОс для мойки подвижного состава
2.2. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР
2.3. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, ожидания и производственных участков
2.3.1. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания
2.3.2. Расчет площадей производственных участков
2.3.3. Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений, зоны хранения автомобилей
3. Конструкторско-технологическая часть
4. Технико-экономическая оценка проекта
5. Мероприятия по охране труда и техника безопасности
Заключение
Список литературы
Заключение
В данном дипломном проекте я проектировал автотранспортное предприятие на 200 грузовых автомобилей ГАЗ-53. В результате проведенной работы для данного парка автомобилей я рассчитал и спроектировал зоны ЕО, ТО, ТР с детальной разработкой ремонтного участка. Рассчитал численность рабочих, склады и другие помещения производственного корпуса.
В конструкторско-технологической части дипломного проекта была произведена технология восстановления детали в АТП на ремонтном участке Провел технико-экономическую оценку ремонтному участку в АТП и дали технико-экономическое обоснование технологии восстановления (ремонта) детали «ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53».
Дополнительная информация
Дипломный проект отличный, полный и готов к защите (5 лис. А1, 70 лис. А4)
По обьему спокойно может защищаться в колледже, а если для университета то нужно чуть доработать!!!
Дипломный проект новый, кому нужно покупайте, не прогадаете.
Удачи!!!
По обьему спокойно может защищаться в колледже, а если для университета то нужно чуть доработать!!!
Дипломный проект новый, кому нужно покупайте, не прогадаете.
Удачи!!!
Похожие материалы
Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53
Рики-Тики-Та
: 29 мая 2019
Белорусский национальный технический университет
Автотракторный факультет
Кафедра “Техническая эксплуатация автомобилей”
Расчетно-пояснительная записка к дипломному проекту на тему:
«Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53»
Содержание
Введение
Исходные данные
Функциональная схема
1. Те
400 руб.
Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2017
Содержание
Введение
Исходные данные
Функциональная схема
1. Технологический раздел АТП
1.1. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
1.2. Расчет коэффициента технической готовности
1.3. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
1.4. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР
1.5. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
1.6. Распределение годовых объемов ра
550 руб.
Другие работы
Схема процесса СКО-Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-Формат Microsoft PowerPoint
nakonechnyy.1992@list.ru
: 10 ноября 2017
Схема процесса СКО-Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-Формат Microsoft PowerPoint
277 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.3 Вариант 79
Z24
: 8 января 2026
Городской молочный завод для нужд горячего водоснабжения и водяного отопления в качестве греющего теплоносителя использует перегретую теплофикационную воду, полученную от ТЭЦ (рис. 4). Определить:
— тепловую мощность системы отопления Qот;
— количество нагреваемой воды для системы горячего водоснабжения Мгв;
— площади поверхностей нагрева водоподогревателей системы водяного отопления Fот и горячего водоснабжения Fгв,
Построить совмещенный температурный график водоподогревателей в коо
250 руб.
22.000 Клапан переливной
coolns
: 7 мая 2019
22.000 Клапан переливной деталировка
22.000 Клапан переливной чертежи
22.000 Клапан переливной 3д модель
Переливной клапан служит для уменьшения давления в гидравлической или пневматической сети, к которой он присоединяется с помощью трубной резьбы. Клапан под давлением тарированной пружины плотно перекрывает проходное отверстие в корпусе. При повышении давления в сети выше расчетного клапан открывается, при этом избыточная жидкость или газ устремляется из отверстия А в отверстие Б (см. схему).
170 руб.
КЕЙС 1. Доходность портфеля. 5 заданий
studypro
: 2 октября 2016
КЕЙС 1
Задание 1. Доходность портфеля
Описать задачу размещения валютных средств по различным видам ценных бумаг. Набор ценных бумаг называется портфелем.
Стоимость портфеля – это сумма стоимостей всех видов ценных бумаг.
р – текущая стоимость портфеля ценных бумаг;
р' – стоимость портфеля ценных бумаг через год;
(р' – р)/ р – доходность портфеля.
хi - доля затрат на приобретение ценных бумаг i – го вида;
∑хi = 1.
di – доходность ценных бумаг i – го вида, % в год;
dp – доходность портфеля ценны
600 руб.