Организация ТО и ТР подвижного состава АТП

Содержание
Введение 2
1. Исследовательская часть 4
1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава 4
1.2. Характеристика моторного участка 10
2. Расчетно-технологическая часть 18
2.1. Исходные данные для технологического расчета 18
2.2 Технологический расчет 25
2.3 Расчет производственных площадей 29
3. Организационная часть 37
3.1. Организация управления 37
3.2 Организация труда на предприятии и объекте проектирования. 45

В наше время автомобильный транспорт имеет очень большое значение, по объему перевозок грузов и пассажиров транспорт занимает первое место.
Автомобильный парк нашей страны с каждым днем непрерывно растет. Министерство автомобильного транспорта РФ поставило ряд задач:
• Увеличение грузо- и пассажирооборота на автомобильном транспорте;
• Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей, повышение качества приводимых работ;
• Сокращение простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат;
• Максимальное оснащение каждого рабочего места необходимым технологическим оборудованием, инструментом и приспособлениями.
В данном проекте предпринимаются попытки улучшения организации и проведения ремонтных работ в моторном участке ПАТП-7. Моторный участок в АТП занимает важную роль, ведь исправный двигатель – это гарантия надежной эксплуатации автомобиля. В перспективах на будущее ПАТП-7 намечает упрочить свое положение на рынке пассажирских перевозок, освоить и расширить как производство, так и сбыт различных товаров народного потребления.