Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы
Підвищення прибутковості підприємства завдяки впровадженню нової дільниці технічного обслуговування і діагностування автомобілівID: 34853Дата закачки: 08 Июня 2010 Закачал: Markys (Напишите, если есть вопросы) Посмотреть другие работы этого продавца Тип работы: Диплом и связанное с ним Форматы файлов: Microsoft Word Сдано в учебном заведении: АГТУ Описание: В дипломному проекты запропоновано шлях підвищення прибутковості підприємства завдяки впровадженню нової дільниці технічного обслуговування і діагностування. В конструктивній частині запропоновано конструкцію обладнання, що призначене для збирання відпрацьованих олив та заправки консистентного мастила. Виконані необхідні техніко-економічні розрахунки, вибрані відповідні умови з охорони праці та навколишнього середовища.   Зміст Вступ…………………………………………………………………………. 1. Аналіз виробничих процесів автотранспортних підприємств та коротка характеристика Діяльності дп ”авто 2007”..................................................................... 1.1. Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів та її місце в автомобільній транспортній системі...................................................... 1.2. Коротка характеристика виробничої діяльності підприємства................. 1.3. Основні напрями подальшого удосконалення системи технічного обслуговування і ремонту..................................................................................... 2. Технологічний розрахунок атп і дільниці то і діагностування.......................................................................................... 2.1. Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту мікроавтобусів ГАЗель 32213.............................................................................. 2.2. Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу................................................... Розрахунок кількості ТО і КР.................................................................. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного ТО і ПР........................................................................................... Розрахунок сумарної річної трудомісткісті ТО і ПР по одній моделі рухомого складу для АТП........................................................ Розрахунок трудомісткості діагностування........................................... Розрахунок допоміжних робіт................................................................. 2.3. Розрахунок постів та ліній з ТО і ПР............................................................ 2.3.1. Розрахунок добової програми кожного виду ТО .................................... 2.3.2. Вибір методу виконання ТО....................................................................... 2.3.3. Розрахунок ритму виробництва................................................................. 2.3.4. Розрахунок такту поста і лінії.................................................................... 2.3.5. Розрахунок кількості постів....................................................................... 2.4. Розрахунок та вибір основного технологічного обладнання..................... 2.5. Розрахунок площі дільниці технічного обслуговування і діаностування......................................................................................................... 3. Конструктивна частина.................................................................. 3.1. Удосконалення обладнання для збирання відпрацьованих олив................................................................................ 3.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив......... 3.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення відпрацьованого мастила...................................................................................... 3.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення сталевого виливка затискача ............................................................................... 3.2. Удосконалення пристрою для заправки консистентного мастила...................................................................... 3.2.1. Призначення та сфера застосування пристрою........................................ 3.2.2. Патентне дослідження існуючих конструкцій пристрою........................ 3.2.3. Розрахунок основних складових на міцність............................................ 3.2.3.1. Перевірка на міцність шпонкового з’єднання....................................... 3.2.3.2. Підбір муфти............................................................................................. 4. Охорона праці.......................................................................................... 4.1. Нормативно-правова база охорони праці..................................................... 4.2. Організація охорони праці на виробництві................................................. 4.3. Обгрунтування організаційно-технічних заходів по покращенню стану охорони праці та зменшенню травматизму на підприємстві.................. 4.4. Обгрунтуванння основних заходів по підвищенню стійкості роботи підприємства в разі виникнення надзвичайних ситуацій (НС)......................... 4.5. Негативний вплив обладнання ТО і ремонту автомобілів у АТП на НПС та захисти по його знешкодженню............................................................. 4.6. Техніка безпеки при виконання ремонтно-обслуговуючих робіт на дільниці ТО і в виробничих цехах підприємства.............................................. 4.7. Розрахунок освітлення дільниці ТО і діагностуванння.............................. 4.8. Пожежна безпека дільниці технічного обслуговування і діагностуванння.................................................................................................. 4.9. Розрахунок блискавкозахисту....................................................................... 5. ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ................. ВИСНОВКИ......................................................................................................... ЛІТЕРАТУРА...................................................................................................... ДОДАТКИ............................................................................................................. Однак технічний стан автомобіля, як і всякої іншої машини, у процесі тривалої експлуатації не залишається незмінними. Воно погіршується в наслідку зношування деталей і механізмів, поломок і інших несправностей, що приводить результаті до погіршення експлуатаційно-технічних якостей автомобіля. Зміна зазначених якостей автомобіля в міру збільшення пробігу може відбуватися також у результаті недотримання правил технічної експлуатації або технічного обслуговування автомобіля. Основним засобом зменшення інтенсивності зношування деталей і механізмів і запобігання несправностей автомобіля, тобто підтримання його в належному технічному стані, є своєчасне і високоякісне виконання технічного обслуговування. Размер файла: 3,3 Мбайт Фаил: (.rar)
Скачано: 59 Сейчас качают: 1 Коментариев: 0 |
||||
Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них. Опять не то? Мы можем помочь сделать! Некоторые похожие работы:Технологічний розрахунок АТП і дільниці ТО і діагностуванняАНАЛІЗ ВИРОБНИЧИХ ПРОЦЕСІВ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ ТА КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007” З УДОСКОНАЛЕННЯМ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗБИРАННЯ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ОЛИВ Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами. |
||||
Не можешь найти то что нужно? Мы можем помочь сделать! От 350 руб. за реферат, низкие цены. Спеши, предложение ограничено ! |
Вход в аккаунт:
Страницу Назад
Cодержание / Автомобили и технологическое обслуживание / Підвищення прибутковості підприємства завдяки впровадженню нової дільниці технічного обслуговування і діагностування автомобілів
Вход в аккаунт: