Задняя подвеска для автомобилей ЗИЛ 433180
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение.........................................................................................................................3
1. Сведения по прототипу проектируемого автомобиля........................................4
2. Теоретическое обоснование выбора типа подвески.............................................5
1.1. Назначение, требования к конструкции, классификация............................5
2. Основные параметры подвески..............................................................................7 2.1. Расчёт эксплуатационных свойств подвески................................................9
3. Расчёт поперечной устойчивости автомобиля..................................................12
3.1. Расчёт стабилизатора...................................................................................12
3.2. Расчет рессор...................................................................................................14
Заключение...................................................................................................................18
Список литературы ...................................................................................................19
Графические приложения
Заключение
В ходе курсовой работы были достигнуты поставленные цели:
- Ознакомление, проектирование и расчет подвески
- Выполнение сборочного чертежа задней подвески, спецификации и 3-ех деталей подвески.
В ходе выполнения курсового проекта широко использовался программное обеспечение на Персональном компьютере:
MS Word;
MS Excel;
KOMPAS V10;
Электронный Автокаталог AutoSoft.
В результате расчётов была спроектирована задняя подвеска которая соответствует требованиям надежности, и плавности хода.
Введение.........................................................................................................................3
1. Сведения по прототипу проектируемого автомобиля........................................4
2. Теоретическое обоснование выбора типа подвески.............................................5
1.1. Назначение, требования к конструкции, классификация............................5
2. Основные параметры подвески..............................................................................7 2.1. Расчёт эксплуатационных свойств подвески................................................9
3. Расчёт поперечной устойчивости автомобиля..................................................12
3.1. Расчёт стабилизатора...................................................................................12
3.2. Расчет рессор...................................................................................................14
Заключение...................................................................................................................18
Список литературы ...................................................................................................19
Графические приложения
Заключение
В ходе курсовой работы были достигнуты поставленные цели:
- Ознакомление, проектирование и расчет подвески
- Выполнение сборочного чертежа задней подвески, спецификации и 3-ех деталей подвески.
В ходе выполнения курсового проекта широко использовался программное обеспечение на Персональном компьютере:
MS Word;
MS Excel;
KOMPAS V10;
Электронный Автокаталог AutoSoft.
В результате расчётов была спроектирована задняя подвеска которая соответствует требованиям надежности, и плавности хода.
Дополнительная информация
ГОУ ВУП Уральский Государственный Технический Университет
Курсовой проект полный и готов к защите (7 лис. А1, 19+26=45 лис. А4)
Защищался в 2009 на "5"
Удачи на защите!!!
Курсовой проект полный и готов к защите (7 лис. А1, 19+26=45 лис. А4)
Защищался в 2009 на "5"
Удачи на защите!!!
Похожие материалы
Проект задней подвески автомобиля ЗИЛ 433180
Aronitue9
: 25 мая 2012
1. Сведения по прототипу проектируемого автомобиля........................................4
2. Теоретическое обоснование выбора типа подвески.............................................5
1.1. Назначение, требования к конструкции, классификация............................5
2. Основные параметры подвески..............................................................................7
2.1. Расчёт эксплуатационных свойств подвески.........................
42 руб.
Другие работы
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 5 Вариант 82
Z24
: 10 марта 2026
Для сохранения неприкосновенного пожарного запаса воды в резервуаре всасывающая линия оборудована воздушной трубкой, верхний срез которой находится на уровне пожарного запаса в резервуаре. Предполагается, что при снижении уровня воды до пожарного запаса воздух, вследствие возникновении вакуума в сечении, к которому приварена трубка, проникает во всасывающий трубопровод насосов, произойдет срыв работы насоса и забор воды прекратится.
Определить, сохранится ли неприкосновенный запас воды, если
150 руб.
Технологический процесс ремонта направляющего колеса трактора ДТ-75М в условиях ООО «Техагроресурс» Красноярского района Самарской области
Рики-Тики-Та
: 19 декабря 2015
Содержание
Введение
1. Общие сведения о хозяйстве
1.1. Местоположение
1.2. Характеристика землепользования
1.3. Климат
1.4. Рельеф
1.5. Почвы
1.6. Специализация
1.7. Организация сельхозугодий и севооборотов
1.8. Техническая оснащенность ремонтной мастерской
1.9. Состав машино – тракторного парка
хозяйства по маркам машин
1.10. Обоснование дипломного проекта
2. Обзор литературы
2.1. Общие понятия и сведения о производственном процессе ремонта машин.
2.2. Дефектация и комплектование деталей и соед
825 руб.
Реферат: Красная Пресня
Qiwir
: 26 августа 2013
Происхождение названия «Пресня» чаще объясняют от слова «пресный» от небольшой местной речки «Пресня».
Но История распорядилась по своему — кровавые события последних 100 лет, происходившие в этом районе Москвы, во многом предопределили ход развития и социальный уклад всей России и нашли отражение в названии района.
В 1920 году Пресню переименовали в Красную Пресню.
Память о революционных событиях прошлого столетия закреплена в названиях улиц, площадей и переулков, материализована в десятках пам
10 руб.
Значение нефтяной промышленности в экономике страны
ostah
: 12 ноября 2012
Глава №1: .
Нефтяная промышленность России в последние годы переживает глубокий спад. Добыча нефти и газового конденсата сократилась по сравнению с 1990 г. более чем на 40%. При этом отрасль продолжает обеспечивать как внутренние потребности страны, так и экспорт. Несмотря на современное кризисное состояние нефтяной промышленности Россия остается одним из крупнейших в мире производителей, потребителей и экспортеров нефти и продолжает сохранять важные позиции на мировом рынке, занимая т
5 руб.