Задняя подвеска для автомобилей ЗИЛ 433180

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon График.cdw
material.view.file_icon Кинематика.cdw
material.view.file_icon Накладка.cdw
material.view.file_icon ПЗ.doc
material.view.file_icon подвеска_Лист_1.cdw
material.view.file_icon Подвеска_лист_2.cdw
material.view.file_icon расчет рессор.doc
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon Стремянка рессоры.cdw
material.view.file_icon Стремянка ушка рессоры.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon График.cdw
График.cdw
material.view.file_icon Кинематика.cdw
Кинематика.cdw
material.view.file_icon Накладка.cdw
Накладка.cdw
material.view.file_icon подвеска_Лист_1.cdw
подвеска_Лист_1.cdw
material.view.file_icon Подвеска_лист_2.cdw
Подвеска_лист_2.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
Спецификация.spw
material.view.file_icon Стремянка рессоры.cdw
Стремянка рессоры.cdw
material.view.file_icon Стремянка ушка рессоры.cdw
Стремянка ушка рессоры.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Введение.........................................................................................................................3
1. Сведения по прототипу проектируемого автомобиля........................................4
2. Теоретическое обоснование выбора типа подвески.............................................5
1.1. Назначение, требования к конструкции, классификация............................5
2. Основные параметры подвески..............................................................................7 2.1. Расчёт эксплуатационных свойств подвески................................................9
3. Расчёт поперечной устойчивости автомобиля..................................................12
3.1. Расчёт стабилизатора...................................................................................12
3.2. Расчет рессор...................................................................................................14
Заключение...................................................................................................................18
Список литературы ...................................................................................................19
Графические приложения

Заключение
В ходе курсовой работы были достигнуты поставленные цели:
- Ознакомление, проектирование и расчет подвески
- Выполнение сборочного чертежа задней подвески, спецификации и 3-ех деталей подвески.
В ходе выполнения курсового проекта широко использовался программное обеспечение на Персональном компьютере:
MS Word;
MS Excel;
KOMPAS V10;
Электронный Автокаталог AutoSoft.
В результате расчётов была спроектирована задняя подвеска которая соответствует требованиям надежности, и плавности хода.

Дополнительная информация

ГОУ ВУП Уральский Государственный Технический Университет
Курсовой проект полный и готов к защите (7 лис. А1, 19+26=45 лис. А4)
Защищался в 2009 на "5"
Удачи на защите!!!
Проект задней подвески автомобиля ЗИЛ 433180
1. Сведения по прототипу проектируемого автомобиля........................................4 2. Теоретическое обоснование выбора типа подвески.............................................5 1.1. Назначение, требования к конструкции, классификация............................5 2. Основные параметры подвески..............................................................................7 2.1. Расчёт эксплуатационных свойств подвески.........................
User Aronitue9 : 25 мая 2012
42 руб.
Конструкция и расчет транспортно-технологических машин. Вариант 10
Конструкция и расчет транспортно-технологических машин Основные задания Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя, определение мощности и основных характеристик двигателя. Определение параметров трансмиссии. Расчет построение характеристик трансмиссии автомобиля. Расчет основных параметров агрегатов трансмиссии, подвески и механизмов, обеспечивающих безопасность движения.
User GnobYTEL : 9 сентября 2011
44 руб.
Гидравлика Пермская ГСХА Задача 38 Вариант 6
Определить диаметр гидроцилиндра D2, необходимый для подъема задвижки, установленной на трубопроводе с избыточным давлением pм, если диаметр трубы D1 и вес подвижных частей устройства G. Давление за задвижкой равно атмосферному. Коэффициент трения задвижки в направляющих равен f.
User Z24 : 4 ноября 2025
150 руб.
Гидравлика Пермская ГСХА Задача 38 Вариант 6
Контрольная работа. Теория вероятностей и математическая статистика. 3-й вариант
10.3. Три стрелка произвели залп по цели. Вероятность поражения цели первым стрелком равна 0,7; для второго и третьего стрелков эти вероятности соответственно равны 0,8 и 0,9. Найти вероятность того, что: а) только один из стрелков поразит цель; б) только два стрелка поразят цель; в) все три стрелка поразят цель. 11.3 Среднее число кораблей, заходящих в порт за 1 ч, равно трём. Найти вероятность того, что за 4 ч в порт зайдут: а) 6 кораблей; б) менее шести кораблей; в) не менее шести кораблей.
User stepanewsd : 27 января 2014
250 руб.
Теория массового обслуживания. Зачёт. Билет
Задание: На АЗС работают четыре автоматические колонки. В среднем, для заправки одной машины требуется две минуты. Каждую минуту на заправку приезжает две машины. Больше 10 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда все колонки свободны.
User LowCost : 14 января 2021
249 руб.
promo
up Наверх