Технологическое проектирование грузового автотранспортного предприятия на 250 автомобилей МАЗ - 5549

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 19234C3A-B478-4D54-A069-01D2E727619D.rar [1 MB]
material.view.file_icon МАЗ 5549
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc [Office 2010, 1 стр., 109 KB]
material.view.file_icon 2 Организационная часть.docx [Office 2007, 10 стр., 179 KB]
material.view.file_icon 3.docx [Office 2007, 5 стр., 219 KB]
material.view.file_icon ДОМКРАТ 1 лист.cdw [КОМПАС v9, 117 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Задание17.docx [Office 2007, 1 стр., 13 KB]
material.view.file_icon Содержание, введение.docx [Office 2007, 2 стр., 38 KB]
material.view.file_icon Список используемой литературы2.docx [Office 2007, 1 стр., 21 KB]
material.view.file_icon Текст
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc [Office 2010, 1 стр., 109 KB]
material.view.file_icon 2 Организационная часть.docx [Office 2007, 12 стр., 186 KB]
material.view.file_icon 3.docx [Office 2007, 5 стр., 219 KB]
material.view.file_icon Содержание, введение.docx [Office 2007, 2 стр., 38 KB]
material.view.file_icon Спецификация.doc [Office 2010, 1 стр., 76 KB]
material.view.file_icon Список используемой литературы2.docx [Office 2007, 1 стр., 21 KB]
material.view.file_icon список литературы.doc [Office 2010, 1 стр., 32 KB]
material.view.file_icon Технологический1 другой.docx [Office 2007, 16 стр., 286 KB]
material.view.file_icon Титульник.docx [Office 2007, 1 стр., 17 KB]
material.view.file_icon ТР.bak [КОМПАС v9, 143 KB]
material.view.file_icon ТР.cdw [КОМПАС v9, 143 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon чертеж АТП 250 МАЗ.bak [КОМПАС v9, 149 KB]
material.view.file_icon чертеж АТП 250 МАЗ.cdw [КОМПАС v9, 151 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon ДОМКРАТ 1 лист.cdw
ДОМКРАТ 1 лист.cdw
material.view.file_icon ТР.cdw
ТР.cdw
material.view.file_icon чертеж АТП 250 МАЗ.cdw
чертеж АТП 250 МАЗ.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)

Описание

Краткое описание курсового проекта:
Содержание
Введение 
Задание
1 Технологическая часть
1.1 Расчет производственной программы по ТО и Р 
1.2 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР 
1.3 Расчет численности производственных рабочих 
1.4 Расчет производственных подразделений 
1.5 Расчет площадей производственно-складских и вспомогательных помещений
2 Организационная часть
2.1 Общая организация работ на АТП
2.2 Организация труда ремонтных рабочих 
2.3 Организация технического осмотра
2.4 Организация текущего ремонта
2.5 Организация рабочих мест на зоне ТР
2.6 Выбор и обоснование режима труда и отдыха производственного персонала
2.7 Подбор оборудования зоны ТР
2.8 Расчет площади зоны ТР
2.9 Технологическая карта по ТР
2.10 Техника безопасности, производственная санитария,НОТ в зоне ТР
3 Конструкторская часть
Заключение
Список использованных источников
Из всех видов транспорта, автомобильный транспорт в значительной степени зависит от технической готовности подвижного состава. Автомобильный транспорт является самым трудоемким и фондоемким.
Одной из основных причин такого положения является отставание в развитии и совершенствовании производственной базы автотранспортных предприятий от темпов роста подвижного состава. При этом следует учитывать, что помимо количественного роста существенно меняется качественная структура парка, возрастает выпуск различных специализированных и газобаллонных автомобилей.
Для эффективной эксплуатации и технического содержания такого подвижного состава необходимы не просто новые, а качественно новые предприятия с оборудованием, способным обеспечить темпы технологического прогресса.
В курсовом проекте выполнен технологический расчет грузового АТП на 250 автомобилей МАЗ -5549 в соответствии, с которым разработан план производственного здания. В организационной части выполнен подбор технологического оборудования и оснастки агрегатного участка. В конструкторской части представлен съёмник втулки ведущей шестерни, внедрение которого на проектируемом участке позволит сократить трудоемкость ремонтных операций и повысить качество выполняемых работ.

Дополнительная информация

АЛТАЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. И.И.ПОЛЗУНОВА
Курсовой проект отличный и готов к защите (38 лис. А4, 3 лис. А1)
Защищался в 2009 году на "5"
Удачи на защите!!!

Похожие материалы

Технологическое проектирование грузового автотранспортного предприятия на 250 автомобилей МАЗ - 5549
Исходные данные Тип и марка подвижного состава МАЗ-5549 Списочное количество автомобилей, Асп 250 Количество рабочих дней в году подвижного состава, Дрг 253 Среднесуточный пробег, lср.с 195 км. Категория условий эксплуатации III Время в наряде, Тн 10 час. Соотношение новых и кап. Отремонтированных АТС, Ан/Ак 40/60% Наименование разрабатываемого участка Зона ТР В конструкторской части разработан винтовой домкрат. Содержание Введение ………...…5 Задание1 Технологическая часть …………...6 1.1 Расчет
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User proekt-sto : 19 июня 2023
250 руб.
Технологическое проектирование грузового автотранспортного предприятия на 250 автомобилей МАЗ - 5549
Выполнить технологический расчет грузового АТП на 250 автомобилей МАЗ-5549
Введение ………...…5 Задание1 Технологическая часть …………...6 1.1 Расчет производственной программы по ТО и Р ………...…6 1.2 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР ………….12 1.3 Расчет численности производственных рабочих ……….....14 1.4 Расчет производственных подразделений ……….....16 1.5 Расчет площадей производственно-складских и вспомогательных помещений………19 2 Организационная часть ………….22 2.1 Общая организация работ на АТП ………….22 2.2 Организация труда ремонтных рабочих ………….23
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 16 октября 2010
55 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ-5549, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,02.
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности. В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля МАЗ-5549, дв
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.

Другие работы

Гидравлика и теплотехника ТОГУ Гидравлика Задача 1.4 Вариант 9
Определить давление р1 в узком сечении трубопровода (рис. 1.4, сечение 1-1) при следующих условиях: давление в широкой его части равно р2, расход воды, протекающей по трубопроводу Q, диаметры труб узкого и широкого сечений соответственно d1 и d2. Режим движения в трубопроводе — турбулентный. Трубопровод горизонтален. Удельный вес воды принять равным γ = 10 кН/м³.
Задачи
User Z24 : 5 января 2026
150 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Гидравлика Задача 1.4 Вариант 9
Сущность и виды инноваций
мы рассмотрим государственное регулирование инновационной деятельности в РФ, что является немаловажным аспектом. Мы постараемся оценить влияние инноваций на качество и конкурентоспособность продукции в отдельности и на предприятие в целом. Цель государственного регулирования инновационной деятельности – это создание определенных условий, обеспечивающих нормальное функционирование экономики в целом и стабильное участие предпринимателей страны в международном разделении труда и получение от этого
Менеджмент Работа
User Elfa254 : 27 марта 2014
10 руб.
Олигополия. Ценовая политика и максимизация прибыли
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА По дисциплине: «Микроэкономика» Содержание Введение 1. Олигополия. Ценовая политика и максимизация прибыли 2. Решение задачи 3. Тест Заключение Список использованных информационных источников Введение Цель изучения микроэкономики заключается в познании, освоении и использовании основных понятий, категорий и закономерностей микроэкономики в жизни человека и всего общества. Данная работа направлена на: усвоение основных понятий и категорий; понимание процессов и явлений на
Работа Контрольная Экономическая теория
User kostak : 24 октября 2009
Мультифазный насос, Вал мультифазного насоса, Гидравлическая система торцовых уплотнений, Общий вид мультифазного двухвинтового насоса, Перепускной клапан, Характеристика насоса HW8.5zk-50JM4W81A, Движение жидкости в камерах винта, Деталировка-Чертежи-Гра
Мультифазный насос, Вал мультифазного насоса, Гидравлическая система торцовых уплотнений, Общий вид мультифазного двухвинтового насоса, Перепускной клапан, Характеристика насоса HW8.5zk-50JM4W81A, Движение жидкости в камерах винта, Деталировка-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Нефтяная промышленность ИНиГ Чертежи
User https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27 : 17 мая 2016
994 руб.
Мультифазный насос, Вал мультифазного насоса, Гидравлическая система торцовых уплотнений, Общий вид мультифазного двухвинтового насоса, Перепускной клапан, Характеристика насоса HW8.5zk-50JM4W81A, Движение жидкости в камерах винта, Деталировка-Чертежи-Гра
up Наверх