Проектирование комплекса для перемещения пшеницы с речных суден с разработкой портального крана груз 16 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Зміст
Вступ__________________________________________________________
1. Технологічний розділ__________________________________________
1.1 Властивості вантажів і компонування схеми механізації навалочних вантажів________________________________________________________
1.2 Грейферно-бункерні й конвеєрні комплекси______________________
2. Аналітичний розділ_____________________________________________
3. Розрахунково-конструкторський розділ
3.1 Розрахунок портального крана_________________________________
3.1.1 Розрахунок механізму пересування____________________________
3.1.2 Розрахунок механізму повороту_______________________________
3.1.3 Розрахунок механізму підйому________________________________
3.1.4 Розрахунок динамічних навантажень___________________________
3.1.5 Розрахунок на стійкість______________________________________
3.2. Розрахунок стрічкового конвеєра
3.2.1 Опис конструкцій стрічкових конвеєрів________________________
3.2.2 Визначення ширини стрічки та погонних навантажень___________
3.2.3 Розрахунок натягу стрічки. Діаграма тягових зусиль_____________
3.2.4 Розрахунок потужності двигуна______________________________
3.2.5 Розрахунок барабанів та вибір редуктора_______________________
3.2.6 Перевірка привода конвеєра на пуск і гальмування_______________
3.2.7 Розрахунок натяжного пристрою______________________________
3.2.8 Розрахунок гальма__________________________________________
4. Охорона праці
4.1 Аналіз можливих небезпечних і шкідливих виробничих факторів, утворених спроектованим об'єктом_________________________________
4.2 Розробка заходів для ліквідації та зниження виявлених небезпечних і шкідливих факторів______________________________________________
4.3 Аналіз екологічної безпеки спроектованого об'єкта________________
4.4 Захисні пристрої та засоби індивідуального захисту________________
4.5 Розрахунок заземлення портального крана________________________
5. Економічний розділ.
5.1 Економічне обґрунтування об’єкта впровадження__________________
5.2 Вихідні данні_________________________________________________
5.3 Розрахунок трудомісткості конструкторської підготовки виробництва_
5.4 Визначення ціни науково-технічної продукції______________________
5.5 Розрахунок собівартості та ціни проектованого виробу______________
Список літератури____________________________________________________
Підйомно–транспортні машини і механізми є основними засобами механізації трудомістких процесів і автоматизації виробництва у всіх галузях народного господарства.
У зв'язку з інтенсифікацією технологічних процесів частка часу на підйомно – транспортні операції значно зросла. Різке підвищення продуктивності праці може бути досягнуте перш за все шляхом механізації і автоматизації підйомно – транспортних і настановних операцій, менш автоматизованих, ніж технологічні.
Підйомно – транспортні машини (ПТМ) вельми металоємні; руйнування елементів цих машин або інші несправності можуть привести до травм і людських жертв. Тому необхідно створювати все більш досконалі, надійні і раціональні конструкції.
Проектуванням, підбором і вбудовуванням ПТМ зайнято багато інженерно – технічних працівників не тільки в спеціалізованих організаціях і підприємствах, але і в різних галузях народного господарства у зв'язку із специфічними задачами механізації і автоматизації виробничих процесів.
Механізми ПТМ застосовуються в машинах, що використовуються в різних технологічних процесах. Тому підйомно – транспортні машини винятковий методичний інтерес як об'єкти проектування при підготовці інженерів і конструкторів – машинобудівників широкого профілю. На основі ПТМ можна найбільш ефективно освоїти найважливіші принципи конструювання і розрахунку машин: розрахунок машин в умовах дії динамічних навантажень і повторно – короткочасного режиму роботи, конструювання машин з нормалізованих складальних одиниць, конструювання легких металоконструкцій і ін.
Вступ__________________________________________________________
1. Технологічний розділ__________________________________________
1.1 Властивості вантажів і компонування схеми механізації навалочних вантажів________________________________________________________
1.2 Грейферно-бункерні й конвеєрні комплекси______________________
2. Аналітичний розділ_____________________________________________
3. Розрахунково-конструкторський розділ
3.1 Розрахунок портального крана_________________________________
3.1.1 Розрахунок механізму пересування____________________________
3.1.2 Розрахунок механізму повороту_______________________________
3.1.3 Розрахунок механізму підйому________________________________
3.1.4 Розрахунок динамічних навантажень___________________________
3.1.5 Розрахунок на стійкість______________________________________
3.2. Розрахунок стрічкового конвеєра
3.2.1 Опис конструкцій стрічкових конвеєрів________________________
3.2.2 Визначення ширини стрічки та погонних навантажень___________
3.2.3 Розрахунок натягу стрічки. Діаграма тягових зусиль_____________
3.2.4 Розрахунок потужності двигуна______________________________
3.2.5 Розрахунок барабанів та вибір редуктора_______________________
3.2.6 Перевірка привода конвеєра на пуск і гальмування_______________
3.2.7 Розрахунок натяжного пристрою______________________________
3.2.8 Розрахунок гальма__________________________________________
4. Охорона праці
4.1 Аналіз можливих небезпечних і шкідливих виробничих факторів, утворених спроектованим об'єктом_________________________________
4.2 Розробка заходів для ліквідації та зниження виявлених небезпечних і шкідливих факторів______________________________________________
4.3 Аналіз екологічної безпеки спроектованого об'єкта________________
4.4 Захисні пристрої та засоби індивідуального захисту________________
4.5 Розрахунок заземлення портального крана________________________
5. Економічний розділ.
5.1 Економічне обґрунтування об’єкта впровадження__________________
5.2 Вихідні данні_________________________________________________
5.3 Розрахунок трудомісткості конструкторської підготовки виробництва_
5.4 Визначення ціни науково-технічної продукції______________________
5.5 Розрахунок собівартості та ціни проектованого виробу______________
Список літератури____________________________________________________
Підйомно–транспортні машини і механізми є основними засобами механізації трудомістких процесів і автоматизації виробництва у всіх галузях народного господарства.
У зв'язку з інтенсифікацією технологічних процесів частка часу на підйомно – транспортні операції значно зросла. Різке підвищення продуктивності праці може бути досягнуте перш за все шляхом механізації і автоматизації підйомно – транспортних і настановних операцій, менш автоматизованих, ніж технологічні.
Підйомно – транспортні машини (ПТМ) вельми металоємні; руйнування елементів цих машин або інші несправності можуть привести до травм і людських жертв. Тому необхідно створювати все більш досконалі, надійні і раціональні конструкції.
Проектуванням, підбором і вбудовуванням ПТМ зайнято багато інженерно – технічних працівників не тільки в спеціалізованих організаціях і підприємствах, але і в різних галузях народного господарства у зв'язку із специфічними задачами механізації і автоматизації виробничих процесів.
Механізми ПТМ застосовуються в машинах, що використовуються в різних технологічних процесах. Тому підйомно – транспортні машини винятковий методичний інтерес як об'єкти проектування при підготовці інженерів і конструкторів – машинобудівників широкого профілю. На основі ПТМ можна найбільш ефективно освоїти найважливіші принципи конструювання і розрахунку машин: розрахунок машин в умовах дії динамічних навантажень і повторно – короткочасного режиму роботи, конструювання машин з нормалізованих складальних одиниць, конструювання легких металоконструкцій і ін.
Дополнительная информация
90 страниц формата А4
9 чертежей А1
отличный диплом выполненый на 4+
9 чертежей А1
отличный диплом выполненый на 4+
Другие работы
Алгоритмы сортировки, поиска длиннейшего пути во взвешенном графе и поиска покрытия, близкого к кратчайшему
alfFRED
: 3 октября 2013
Теория алгоритмов и практика их построения и анализа является концептуальной основой разнообразных процессов обработки информации. В настоящее время теория алгоритмов образует теоретический фундамент вычислительных наук. Применение теории алгоритмов осуществляется как в использовании самих результатов (особенно это касается использования разработанных алгоритмов), так и в обнаружении новых понятий и уточнении старых. С ее помощью проясняются такие понятия как доказуемость, эффективность, разреши
10 руб.
Государственное финансовое регулирование отрасли сельского хозяйства
Elfa254
: 26 октября 2013
Анализ налогового регулирования сельского хозяйства. Налоговая система РФ является одним из наиболее действенных инструментов регулирования экономических отношений. В настоящее время налоговые поступления составляют преобладающую часть доходов бюджетов всех уровней. Налоговая нагрузка на российскую экономику, по данным Росстата, составляет в среднем около 23-24%, а вместе с внебюджетными фондами - более 29%. При этом для налогового регулирования экономики России используются те же инструменты
10 руб.
Пневмораспределитель 14.000 деталировка
coolns
: 19 декабря 2019
Пневмораспределитель 14.000 сборочный чертеж
Пневмораспределитель 14.000 спецификация
Заглушка 14.001
Клапан 14.004
Корпус 14.005
Втулка 14.007
Пружина 14.010
Гайка 14.011
Плунжер 14.012
Пневмораспределитель предназначен для подачи воздуха к рабочим органам лебедки и может применяться как пневмораспределитель тормозной системы в автомобилях. Принцип его работы следующий. Через отверстие А воздух подается под давлением 0,008...0,01 Па. При нажатии на плунжер 12 открывается клапан 4 и воздух чере
250 руб.
Лабораторная работа № 4 Теория сложностей вычислительных процессов и структур. Вариант 0
Despite
: 14 мая 2015
Лабораторная работа № 4
Графы. Нахождение кратчайшего расстояния между двумя вершинами с помощью алгоритма Дейкстры
Написать программу, которая по алгоритму Дейкстры находит кратчайшее расстояние от указанной вершины до всех остальных вершин связного взвешенного неориентированного графа, имеющего 6 вершин (нумерация вершин начинается с 0). Граф задан матрицей весов дуг, соединяющих всевозможные пары вершин (0 означает, что соответствующей дуги нет). Данные считать из файла.
Номер варианта выбир
60 руб.