Проектирование комплекса для перемещения пшеницы с речных суден с разработкой портального крана груз 16 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Зміст
Вступ__________________________________________________________
1. Технологічний розділ__________________________________________
1.1 Властивості вантажів і компонування схеми механізації навалочних вантажів________________________________________________________
1.2 Грейферно-бункерні й конвеєрні комплекси______________________
2. Аналітичний розділ_____________________________________________
3. Розрахунково-конструкторський розділ
3.1 Розрахунок портального крана_________________________________
3.1.1 Розрахунок механізму пересування____________________________
3.1.2 Розрахунок механізму повороту_______________________________
3.1.3 Розрахунок механізму підйому________________________________
3.1.4 Розрахунок динамічних навантажень___________________________
3.1.5 Розрахунок на стійкість______________________________________
3.2. Розрахунок стрічкового конвеєра
3.2.1 Опис конструкцій стрічкових конвеєрів________________________
3.2.2 Визначення ширини стрічки та погонних навантажень___________
3.2.3 Розрахунок натягу стрічки. Діаграма тягових зусиль_____________
3.2.4 Розрахунок потужності двигуна______________________________
3.2.5 Розрахунок барабанів та вибір редуктора_______________________
3.2.6 Перевірка привода конвеєра на пуск і гальмування_______________
3.2.7 Розрахунок натяжного пристрою______________________________
3.2.8 Розрахунок гальма__________________________________________
4. Охорона праці
4.1 Аналіз можливих небезпечних і шкідливих виробничих факторів, утворених спроектованим об'єктом_________________________________
4.2 Розробка заходів для ліквідації та зниження виявлених небезпечних і шкідливих факторів______________________________________________
4.3 Аналіз екологічної безпеки спроектованого об'єкта________________
4.4 Захисні пристрої та засоби індивідуального захисту________________
4.5 Розрахунок заземлення портального крана________________________
5. Економічний розділ.
5.1 Економічне обґрунтування об’єкта впровадження__________________
5.2 Вихідні данні_________________________________________________
5.3 Розрахунок трудомісткості конструкторської підготовки виробництва_
5.4 Визначення ціни науково-технічної продукції______________________
5.5 Розрахунок собівартості та ціни проектованого виробу______________
Список літератури____________________________________________________
Підйомно–транспортні машини і механізми є основними засобами механізації трудомістких процесів і автоматизації виробництва у всіх галузях народного господарства.
У зв'язку з інтенсифікацією технологічних процесів частка часу на підйомно – транспортні операції значно зросла. Різке підвищення продуктивності праці може бути досягнуте перш за все шляхом механізації і автоматизації підйомно – транспортних і настановних операцій, менш автоматизованих, ніж технологічні.
Підйомно – транспортні машини (ПТМ) вельми металоємні; руйнування елементів цих машин або інші несправності можуть привести до травм і людських жертв. Тому необхідно створювати все більш досконалі, надійні і раціональні конструкції.
Проектуванням, підбором і вбудовуванням ПТМ зайнято багато інженерно – технічних працівників не тільки в спеціалізованих організаціях і підприємствах, але і в різних галузях народного господарства у зв'язку із специфічними задачами механізації і автоматизації виробничих процесів.
Механізми ПТМ застосовуються в машинах, що використовуються в різних технологічних процесах. Тому підйомно – транспортні машини винятковий методичний інтерес як об'єкти проектування при підготовці інженерів і конструкторів – машинобудівників широкого профілю. На основі ПТМ можна найбільш ефективно освоїти найважливіші принципи конструювання і розрахунку машин: розрахунок машин в умовах дії динамічних навантажень і повторно – короткочасного режиму роботи, конструювання машин з нормалізованих складальних одиниць, конструювання легких металоконструкцій і ін.
Вступ__________________________________________________________
1. Технологічний розділ__________________________________________
1.1 Властивості вантажів і компонування схеми механізації навалочних вантажів________________________________________________________
1.2 Грейферно-бункерні й конвеєрні комплекси______________________
2. Аналітичний розділ_____________________________________________
3. Розрахунково-конструкторський розділ
3.1 Розрахунок портального крана_________________________________
3.1.1 Розрахунок механізму пересування____________________________
3.1.2 Розрахунок механізму повороту_______________________________
3.1.3 Розрахунок механізму підйому________________________________
3.1.4 Розрахунок динамічних навантажень___________________________
3.1.5 Розрахунок на стійкість______________________________________
3.2. Розрахунок стрічкового конвеєра
3.2.1 Опис конструкцій стрічкових конвеєрів________________________
3.2.2 Визначення ширини стрічки та погонних навантажень___________
3.2.3 Розрахунок натягу стрічки. Діаграма тягових зусиль_____________
3.2.4 Розрахунок потужності двигуна______________________________
3.2.5 Розрахунок барабанів та вибір редуктора_______________________
3.2.6 Перевірка привода конвеєра на пуск і гальмування_______________
3.2.7 Розрахунок натяжного пристрою______________________________
3.2.8 Розрахунок гальма__________________________________________
4. Охорона праці
4.1 Аналіз можливих небезпечних і шкідливих виробничих факторів, утворених спроектованим об'єктом_________________________________
4.2 Розробка заходів для ліквідації та зниження виявлених небезпечних і шкідливих факторів______________________________________________
4.3 Аналіз екологічної безпеки спроектованого об'єкта________________
4.4 Захисні пристрої та засоби індивідуального захисту________________
4.5 Розрахунок заземлення портального крана________________________
5. Економічний розділ.
5.1 Економічне обґрунтування об’єкта впровадження__________________
5.2 Вихідні данні_________________________________________________
5.3 Розрахунок трудомісткості конструкторської підготовки виробництва_
5.4 Визначення ціни науково-технічної продукції______________________
5.5 Розрахунок собівартості та ціни проектованого виробу______________
Список літератури____________________________________________________
Підйомно–транспортні машини і механізми є основними засобами механізації трудомістких процесів і автоматизації виробництва у всіх галузях народного господарства.
У зв'язку з інтенсифікацією технологічних процесів частка часу на підйомно – транспортні операції значно зросла. Різке підвищення продуктивності праці може бути досягнуте перш за все шляхом механізації і автоматизації підйомно – транспортних і настановних операцій, менш автоматизованих, ніж технологічні.
Підйомно – транспортні машини (ПТМ) вельми металоємні; руйнування елементів цих машин або інші несправності можуть привести до травм і людських жертв. Тому необхідно створювати все більш досконалі, надійні і раціональні конструкції.
Проектуванням, підбором і вбудовуванням ПТМ зайнято багато інженерно – технічних працівників не тільки в спеціалізованих організаціях і підприємствах, але і в різних галузях народного господарства у зв'язку із специфічними задачами механізації і автоматизації виробничих процесів.
Механізми ПТМ застосовуються в машинах, що використовуються в різних технологічних процесах. Тому підйомно – транспортні машини винятковий методичний інтерес як об'єкти проектування при підготовці інженерів і конструкторів – машинобудівників широкого профілю. На основі ПТМ можна найбільш ефективно освоїти найважливіші принципи конструювання і розрахунку машин: розрахунок машин в умовах дії динамічних навантажень і повторно – короткочасного режиму роботи, конструювання машин з нормалізованих складальних одиниць, конструювання легких металоконструкцій і ін.
Дополнительная информация
90 страниц формата А4
9 чертежей А1
отличный диплом выполненый на 4+
9 чертежей А1
отличный диплом выполненый на 4+
Другие работы
Зачетная работа по предмету: Сигнализация в сетях связи (ФТД 1), Билет № 99, 8 вариант.
Andreas74
: 30 ноября 2019
Билет №99
OKC-7
3. Запишите наименование поля и наименование тетрады и значение двух бит, если сообщение принадлежит междугородной сети (ответ ввести английскими аббревиатурами через пробел)
6. Какова минимальная длина MSU (ЗНСЕ) в байтахс учетом двух флагов?
14. Какое поле служит для контроля следование СЕ (введите английскую аббревиатуру)
18. Запишите наименование поля и наименование тетрады и её значение, если сообщение принадлежит подсистеме пользователей ISUP. (ответ ввести английскими аббр
300 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.1 Вариант 02
Z24
: 7 января 2026
Во сколько раз уменьшатся потери теплоты излучением в окружающую среду от изолированного паропровода длиной 1 м по сравнению с неизолированным (рис. 2), если:
внутренний диаметр трубопровода d1;
наружный диаметр трубопровода d2;
диаметр изолированного трубопровода d3;
степень черноты трубопровода εт;
степень черноты поверхности теплоизоляционного слоя εти;
температура поверхности теплоизоляционного слоя tти;
температура поверхности трубопровода tт.
150 руб.
Шпаргалка: Финансы, деньги и налоги
evelin
: 8 января 2014
Вопросы по дисциплине "Финансы"
1. Социально-экономическая сущность и функции финансов. Финансовое обеспечение воспроизводственного процесса
Финансы выражают определенную сферу производственных отношений и относятся к базисной категории. Финансы – это денежные отношения, возникающие в процессе распределения и перераспределения стоимости валового общественного продукта и части национального богатства в связи с формированием денежных доходов и накоплений у субъектов хозяйствования и госуда
15 руб.
Физика лабораторная работа 7.3 вариант 4
sibgutido
: 2 марта 2012
Физика лабораторная работа 7.3 вариант 4
Определение длины электромагнитной волны методом дифракции Фраунгофера.
1. Цель работы
Исследовать явление дифракции электромагнитных волн. С помощью дифракционной решетки проходящего света измерить длины электромагнитных волн видимого диапазона
115 руб.