Проектирование комплекса для перемещения пшеницы с речных суден с разработкой портального крана груз 16 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Зміст
Вступ__________________________________________________________
1. Технологічний розділ__________________________________________
1.1 Властивості вантажів і компонування схеми механізації навалочних вантажів________________________________________________________
1.2 Грейферно-бункерні й конвеєрні комплекси______________________
2. Аналітичний розділ_____________________________________________
3. Розрахунково-конструкторський розділ
3.1 Розрахунок портального крана_________________________________
3.1.1 Розрахунок механізму пересування____________________________
3.1.2 Розрахунок механізму повороту_______________________________
3.1.3 Розрахунок механізму підйому________________________________
3.1.4 Розрахунок динамічних навантажень___________________________
3.1.5 Розрахунок на стійкість______________________________________
3.2. Розрахунок стрічкового конвеєра
3.2.1 Опис конструкцій стрічкових конвеєрів________________________
3.2.2 Визначення ширини стрічки та погонних навантажень___________
3.2.3 Розрахунок натягу стрічки. Діаграма тягових зусиль_____________
3.2.4 Розрахунок потужності двигуна______________________________
3.2.5 Розрахунок барабанів та вибір редуктора_______________________
3.2.6 Перевірка привода конвеєра на пуск і гальмування_______________
3.2.7 Розрахунок натяжного пристрою______________________________
3.2.8 Розрахунок гальма__________________________________________
4. Охорона праці
4.1 Аналіз можливих небезпечних і шкідливих виробничих факторів, утворених спроектованим об'єктом_________________________________
4.2 Розробка заходів для ліквідації та зниження виявлених небезпечних і шкідливих факторів______________________________________________
4.3 Аналіз екологічної безпеки спроектованого об'єкта________________
4.4 Захисні пристрої та засоби індивідуального захисту________________
4.5 Розрахунок заземлення портального крана________________________
5. Економічний розділ.
5.1 Економічне обґрунтування об’єкта впровадження__________________
5.2 Вихідні данні_________________________________________________
5.3 Розрахунок трудомісткості конструкторської підготовки виробництва_
5.4 Визначення ціни науково-технічної продукції______________________
5.5 Розрахунок собівартості та ціни проектованого виробу______________
Список літератури____________________________________________________
Підйомно–транспортні машини і механізми є основними засобами механізації трудомістких процесів і автоматизації виробництва у всіх галузях народного господарства.
У зв'язку з інтенсифікацією технологічних процесів частка часу на підйомно – транспортні операції значно зросла. Різке підвищення продуктивності праці може бути досягнуте перш за все шляхом механізації і автоматизації підйомно – транспортних і настановних операцій, менш автоматизованих, ніж технологічні.
Підйомно – транспортні машини (ПТМ) вельми металоємні; руйнування елементів цих машин або інші несправності можуть привести до травм і людських жертв. Тому необхідно створювати все більш досконалі, надійні і раціональні конструкції.
Проектуванням, підбором і вбудовуванням ПТМ зайнято багато інженерно – технічних працівників не тільки в спеціалізованих організаціях і підприємствах, але і в різних галузях народного господарства у зв'язку із специфічними задачами механізації і автоматизації виробничих процесів.
Механізми ПТМ застосовуються в машинах, що використовуються в різних технологічних процесах. Тому підйомно – транспортні машини винятковий методичний інтерес як об'єкти проектування при підготовці інженерів і конструкторів – машинобудівників широкого профілю. На основі ПТМ можна найбільш ефективно освоїти найважливіші принципи конструювання і розрахунку машин: розрахунок машин в умовах дії динамічних навантажень і повторно – короткочасного режиму роботи, конструювання машин з нормалізованих складальних одиниць, конструювання легких металоконструкцій і ін.
Вступ__________________________________________________________
1. Технологічний розділ__________________________________________
1.1 Властивості вантажів і компонування схеми механізації навалочних вантажів________________________________________________________
1.2 Грейферно-бункерні й конвеєрні комплекси______________________
2. Аналітичний розділ_____________________________________________
3. Розрахунково-конструкторський розділ
3.1 Розрахунок портального крана_________________________________
3.1.1 Розрахунок механізму пересування____________________________
3.1.2 Розрахунок механізму повороту_______________________________
3.1.3 Розрахунок механізму підйому________________________________
3.1.4 Розрахунок динамічних навантажень___________________________
3.1.5 Розрахунок на стійкість______________________________________
3.2. Розрахунок стрічкового конвеєра
3.2.1 Опис конструкцій стрічкових конвеєрів________________________
3.2.2 Визначення ширини стрічки та погонних навантажень___________
3.2.3 Розрахунок натягу стрічки. Діаграма тягових зусиль_____________
3.2.4 Розрахунок потужності двигуна______________________________
3.2.5 Розрахунок барабанів та вибір редуктора_______________________
3.2.6 Перевірка привода конвеєра на пуск і гальмування_______________
3.2.7 Розрахунок натяжного пристрою______________________________
3.2.8 Розрахунок гальма__________________________________________
4. Охорона праці
4.1 Аналіз можливих небезпечних і шкідливих виробничих факторів, утворених спроектованим об'єктом_________________________________
4.2 Розробка заходів для ліквідації та зниження виявлених небезпечних і шкідливих факторів______________________________________________
4.3 Аналіз екологічної безпеки спроектованого об'єкта________________
4.4 Захисні пристрої та засоби індивідуального захисту________________
4.5 Розрахунок заземлення портального крана________________________
5. Економічний розділ.
5.1 Економічне обґрунтування об’єкта впровадження__________________
5.2 Вихідні данні_________________________________________________
5.3 Розрахунок трудомісткості конструкторської підготовки виробництва_
5.4 Визначення ціни науково-технічної продукції______________________
5.5 Розрахунок собівартості та ціни проектованого виробу______________
Список літератури____________________________________________________
Підйомно–транспортні машини і механізми є основними засобами механізації трудомістких процесів і автоматизації виробництва у всіх галузях народного господарства.
У зв'язку з інтенсифікацією технологічних процесів частка часу на підйомно – транспортні операції значно зросла. Різке підвищення продуктивності праці може бути досягнуте перш за все шляхом механізації і автоматизації підйомно – транспортних і настановних операцій, менш автоматизованих, ніж технологічні.
Підйомно – транспортні машини (ПТМ) вельми металоємні; руйнування елементів цих машин або інші несправності можуть привести до травм і людських жертв. Тому необхідно створювати все більш досконалі, надійні і раціональні конструкції.
Проектуванням, підбором і вбудовуванням ПТМ зайнято багато інженерно – технічних працівників не тільки в спеціалізованих організаціях і підприємствах, але і в різних галузях народного господарства у зв'язку із специфічними задачами механізації і автоматизації виробничих процесів.
Механізми ПТМ застосовуються в машинах, що використовуються в різних технологічних процесах. Тому підйомно – транспортні машини винятковий методичний інтерес як об'єкти проектування при підготовці інженерів і конструкторів – машинобудівників широкого профілю. На основі ПТМ можна найбільш ефективно освоїти найважливіші принципи конструювання і розрахунку машин: розрахунок машин в умовах дії динамічних навантажень і повторно – короткочасного режиму роботи, конструювання машин з нормалізованих складальних одиниць, конструювання легких металоконструкцій і ін.
Дополнительная информация
90 страниц формата А4
9 чертежей А1
отличный диплом выполненый на 4+
9 чертежей А1
отличный диплом выполненый на 4+
Другие работы
Расчет подъемника для легковых автомобилей
ostah
: 6 сентября 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ЗАДАНИЕ 2
РЕФЕРАТ 4
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 8
1.1 Наименование и область применения 8
1.2 Обоснование для разработки 8
1.3 Цель и назначение разработки 8
1.4 Источники разработки 8
1.5 Технические требования 8
1.6 Экономические показатели 9
1.7 Стадии и этапы разработки 9
1.8 Порядок контроля и приемки подлежащих утверждению 9
2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ 10
2.1 Уточнение технического задания……………….…………………………….10
2.2 Подбор материала 10
2.3 Проверка вариантов 15
2.4 Оценка
45 руб.
Программирование игр (в.1 тут лабы и курсовая)
fursova0303
: 28 февраля 2026
Лабораторная работа №2:
Пользовательский интерфейс
Целью работы является создание стартового меню, внутри игрового меню, загрузочного экрана и меню выбора уровней.
Задания:
1. Реализуйте плавное появление панелей выбора уровня, помощи и внутриигрового меню, используя анимацию компонент и их настройки прозрачности.
2. Добавьте экраны победы и поражения перед загрузкой следующего, или перезапуском текущего уровня.
3. Вынесите экран загрузки уровня в отдельную сцену.
4. Реализуйте систем
3000 руб.
Термодинамика ПетрГУ 2009 Задача 1 Вариант 73
Z24
: 6 марта 2026
В резервуар объемом V компрессором нагнетается воздух. Начальное избыточное давление воздуха p1, а начальная температура его T1.
Конечное избыточное давление и температура воздуха соответственно равны p2 и T2. Определить массу воздуха, поступившего в резервуар, если давление внешней среды равно рбар.
150 руб.
Метод контурных токов, метод узловых потенциалов
alfFRED
: 13 августа 2013
Ранее рассматривались простейшие одноконтурные (двухконтурные) электрические цепи и схемы с двумя узлами. Были описаны способы преобразования схем, с помощью которых в ряде случаев удаётся упростить расчёт разветвлённой электрической цепи.
В случае, когда электрическая схема достаточно сложна и не приводится к схеме одноконтурной цепи, пользуются более общими методами расчёта. Описанные ниже методы применимы для цепей постоянного и переменного тока.
Метод контурных токов позволяет уменьшить коли
10 руб.