Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Экономика АТП»
на тему «Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
Исходные данные для расчета 3
Таблица 1.1 3
Исходные данные для расчета 3
Тг 3
Сч 4
План реализации услуг 4
1.Определение затрат на запасные части и ремонтные материалы 4
1.1 .Определение затрат на запасные части. 5
2. План по труду и заработной плате работников технических служб 5
2.1.Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих 5
2. 1.1 .Средний тарифный разряд основных производственных рабочих определяется по формуле 6
2.1.2.Общий фонд заработной платы 6
2. 1.3.Фонд основной заработной платы с учетом доплат 6
Доплата за работу в ночное время 7
2.1.4.Фонд дополнительной заработной платы 7
2.1.5.Начисления единого социального налога на заработную плату ремонтных рабочих 7
2.1.6.Среднемесячная заработная плата производственного рабочего, составляет 7
Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих 7
Тг 7
2.2. Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих 8
2.2.1 .Фонд повременной заработной платы вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле 8
2.2.2.Премии вспомогательным рабочим за качественный труд рвсп устанавливаются в процентах от сдельной заработной платы 8
Расчет общего фонда заработной платы вспомогательных рабочих 9
2.3. Фонд заработной платы специалистов, младшего обслуживающего персонала (МОП) и пожарно-строевой охраны (ПСО) 9
2. 4.Сводный план по труду и заработной плате 9
Сводный план по труду и заработной плате работников зоны ТР 9
3. Цеховые расходы 10
3. 1 .Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 10
3. 2.Содержание цехового персонала 12
3. 3.Затраты на содержание зданий, сооружений и инвентаря 12
3. 4.Затраты по охране труда 14
3. 5.Прочие расходы 14
3.6.Сумма цеховых расходов ΣCцех, руб. 14
4. Общехозяйственные расходы 14
5. Смета затрат на производство и калькуляция себестоимости 15
6. Планирование финансов и рентабельности 15
7. Определение цен на основные виды услуг (работ) 16
9.Определение экономической целесообразности проекта на основе расчета чистого дисконтированного дохода (ЧДД) 17
Приложение 1 18
Приложение 2 20
Литература 22
Повышение эффективности инвестиций — одна из основных целей экономического развития страны. Одним из путей достижения этой цели является развитие научно-технического прогресса, вскрытие и использование на предприятиях резервов и разработка мероприятии, направленных на снижение транспортных издержек в народном хозяйстве.
Механизмом решения этой проблемы является реконструкция и техническое перевооружение производственно-технической базы (ПТБ) и отдельных участков автотранспортных предприятий. Содержащиеся в данных методических указаниях рекомендации позволяют определить целесообразность проведения нововведений в подразделениях автотранспортных предприятий, изучить возможность использования их производственных площадей для ремонта и обслуживания подвижного состава сторонних организаций и индивидуальных владельцев на коммерческой основе.
по дисциплине «Экономика АТП»
на тему «Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
Исходные данные для расчета 3
Таблица 1.1 3
Исходные данные для расчета 3
Тг 3
Сч 4
План реализации услуг 4
1.Определение затрат на запасные части и ремонтные материалы 4
1.1 .Определение затрат на запасные части. 5
2. План по труду и заработной плате работников технических служб 5
2.1.Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих 5
2. 1.1 .Средний тарифный разряд основных производственных рабочих определяется по формуле 6
2.1.2.Общий фонд заработной платы 6
2. 1.3.Фонд основной заработной платы с учетом доплат 6
Доплата за работу в ночное время 7
2.1.4.Фонд дополнительной заработной платы 7
2.1.5.Начисления единого социального налога на заработную плату ремонтных рабочих 7
2.1.6.Среднемесячная заработная плата производственного рабочего, составляет 7
Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих 7
Тг 7
2.2. Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих 8
2.2.1 .Фонд повременной заработной платы вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле 8
2.2.2.Премии вспомогательным рабочим за качественный труд рвсп устанавливаются в процентах от сдельной заработной платы 8
Расчет общего фонда заработной платы вспомогательных рабочих 9
2.3. Фонд заработной платы специалистов, младшего обслуживающего персонала (МОП) и пожарно-строевой охраны (ПСО) 9
2. 4.Сводный план по труду и заработной плате 9
Сводный план по труду и заработной плате работников зоны ТР 9
3. Цеховые расходы 10
3. 1 .Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 10
3. 2.Содержание цехового персонала 12
3. 3.Затраты на содержание зданий, сооружений и инвентаря 12
3. 4.Затраты по охране труда 14
3. 5.Прочие расходы 14
3.6.Сумма цеховых расходов ΣCцех, руб. 14
4. Общехозяйственные расходы 14
5. Смета затрат на производство и калькуляция себестоимости 15
6. Планирование финансов и рентабельности 15
7. Определение цен на основные виды услуг (работ) 16
9.Определение экономической целесообразности проекта на основе расчета чистого дисконтированного дохода (ЧДД) 17
Приложение 1 18
Приложение 2 20
Литература 22
Повышение эффективности инвестиций — одна из основных целей экономического развития страны. Одним из путей достижения этой цели является развитие научно-технического прогресса, вскрытие и использование на предприятиях резервов и разработка мероприятии, направленных на снижение транспортных издержек в народном хозяйстве.
Механизмом решения этой проблемы является реконструкция и техническое перевооружение производственно-технической базы (ПТБ) и отдельных участков автотранспортных предприятий. Содержащиеся в данных методических указаниях рекомендации позволяют определить целесообразность проведения нововведений в подразделениях автотранспортных предприятий, изучить возможность использования их производственных площадей для ремонта и обслуживания подвижного состава сторонних организаций и индивидуальных владельцев на коммерческой основе.
Другие работы
Вентиль угловой ЧМ.06.13.00.00
coolns
: 16 декабря 2022
Вентиль угловой ЧМ.06.13.00.00
ЧМ.06.13.00.00 Вентиль угловой
Вентиль — запорное устройство для включения или выключения участка трубопровода, а также для регулирования движения в трубопроводе пара, газа или жидкости.
Корпус 1 соединен с крышкой 2 болтами, с фланцем 7 — винтами. Регулирование подачи жидкости производится вручную при помощи ручки 8, соединенной со шпинделем 3 шпонкой 11. Шпиндель соединяется посредством проволочной скобы 10 с клапаном 4.
При повороте ручки против часовой стрелк
600 руб.
Экзамен. Основы построения телекоммуникационных систем и сетей. Билет № 11
salut135
: 18 марта 2012
1.Циклические коды. Алгоритмы построения циклических кодов. Получение разрешенной кодовой комбинации. Построение кодера ЦК.
2.Понятие спектра сигнала. Амплитудный и фазовый спектр. Спектры периодических и не периодических сигналов.
3.Определить скорости модуляции и передачи информации, если длительность единичного интервала 1 мс, а передача ведется кодом (9,5). При решении считать, что каждый информационный элемент переносит 1 бит.
К числу эффективных кодов, обнаруживающих одиночные, кратные оши
100 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Бюджетирование. Вариант №8
ДО Сибгути
: 16 февраля 2016
Теория: Учет выпуска готовой продукции по синтетическим и аналитическим счетам.
Задание №2 Практический блок
Организация производит две разновидности шкафов для электроаппаратуры, используя в качестве основных материалов сплав А и сплав Б. Учетной политикой предусмотрено применение метода ФИФО. Руководство определило план развития организации на 201Хг(исходные данные в таблицах 1-4 согласно варианту).
Необходимо подготовить оперативный бюджет на 201Хг. Должны быть представлены:
1) бюджет прод
50 руб.
Великий шелковый путь: формирование и основные этапы развития
Slolka
: 4 сентября 2013
Реферат выполнила Муртазина Р.Н.
Министерство высшего и среднего образования
Ташкентский Государственный Технический Университет им. Абу Райхана Беруни, Энергетический факультет заочного отделения
Ташкент – 1999 г.
Издревле развитие человеческой цивилизации неразрывно связано с формированием транспортных коридоров. Древний Шелковый Путь на протяжении многих веков связывал Восток и Запад. Именно этот путь способствовал бурному развитию науки, техники, технологии, межнациональных и межрегионал
10 руб.