Совершенствование технологии ремонта в агрегатном участке АТП г. Калачинска
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение….………………………………………………………………………… 4
1. Обоснование исходных данных и темы проекта………...….. 5
1.1 Анализ экономических показателей АТП г. Калачинска……...……………. 5
1.2 Анализ работ ТО и ремонта ПС…………………….…………...……………. 10
1.3 Обоснование проектирования стенда для ремонта ГБЦ………….…………. 11
1.4 Исходные данные для технологического расчета…............................…….. 14
2. Технологический расчет АТП г. Калачинска………………….... 19
2.1 Исходные данные……………………………….…………….……………...... 19
2.2 Расчет произведенной программы по ТО…………………...……………...... 19
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих.. 32
2.4 Технический расчет производственных зон, участков и складов……...…... 44
2.5 Технологический процесс ремонта агрегатов ПС в АТП г. Калачинска..…. 52
2.6 Организационно-технологический проект агрегатного участка…...………. 60
3. Конструкторская разработка……………………………………...…. 68
3.1 Анализ существующих конструкций силовых приспособлений для
разборки и ремонта головок блоков цилиндров…………………………………. 68
3.2 Техническое описание стенда для ремонта головок цилиндров
двигателей СРГЦД 00.00.00…………………………...………………….………. 86
4. Безопасность жизнедеятельности…………………………………. 102
4.1 Характеристика и анализ (идентификация) потенциальных
опасностей и вредностей при совершенствовании технологии ремонта
агрегатного участка АТП г. Калачинска…………………...…………….………. 102
4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения
БЖД в дипломном проекте…………………………..……...…………….………. 106
4.3 Разработка приоритетного вопроса. Эргономика рабочего места
по ремонту головок цилиндров двигателей………………..…………….. 110
5. Экономическая оценка проектных решений...…..….... 114
5.1 Расчет затрат на совершенствование технологии ремонта
агрегатного участка АТП г. Калачинска……..………………...………… 114
5.2 Расчет затрат АТП г. Калачинска...……………………...…………… 115
5.3 Расчет затрат по агрегатному участку……..………………...……..… 127
5.4 Экономическая эффективность совершенствования технологии
ремонта агрегатного участка……………………………………………… 129
Заключение……………………………………………………………. 131
Список использованной литературы………………………. 132
Графические материалы:
1. Технико-экономическое обоснование1. (компас А1)
2. Технико-экономическое обоснование2. (компас А1)
3. Генеральный план предприятия. (компас А1)
4. Компоновка корпуса. (компас А1)
5. Технологическая планировка агрегатного участка. (компас А1)
6. Анализ существующих конструкций. (компас А1)
7. Сборочный чертеж1. (компас А1)
8. Сборочный чертеж2. (компас А1)
9. Схема пневматическая. (компас А1)
10. Технологическая карта1. (компас А1)
11. Технологическая карта2. (компас А1)
12. Экономические показатели. (компас А1)
Основным направлением деятельности АТП г. Калачинска является осуществление пассажирских перевозок на внутригородских, междугородних и международных маршрутах. Также предприятие осуществляет грузоперевозки, используя грузовые автомобили ЗИЛ, КамАЗ.
Подвижной состав предприятия разнообразен и состоит, в основном из автобусов различных марок и классов. Общая численность подвижного состава АТП – 120 единиц.
Персонал предприятия насчитывает 313 человек, в том числе 144 водителя и 67 ремонтных рабочих.
Рассматриваемое автотранспортное предприятие является комплексным, то есть самостоятельно осуществляет эксплуатацию ПС, его техническое обслуживание и ремонт.
Для осуществления технической эксплуатации автомобилей предприятие обладает территорией, площадью 2,4 га.
Введение….………………………………………………………………………… 4
1. Обоснование исходных данных и темы проекта………...….. 5
1.1 Анализ экономических показателей АТП г. Калачинска……...……………. 5
1.2 Анализ работ ТО и ремонта ПС…………………….…………...……………. 10
1.3 Обоснование проектирования стенда для ремонта ГБЦ………….…………. 11
1.4 Исходные данные для технологического расчета…............................…….. 14
2. Технологический расчет АТП г. Калачинска………………….... 19
2.1 Исходные данные……………………………….…………….……………...... 19
2.2 Расчет произведенной программы по ТО…………………...……………...... 19
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих.. 32
2.4 Технический расчет производственных зон, участков и складов……...…... 44
2.5 Технологический процесс ремонта агрегатов ПС в АТП г. Калачинска..…. 52
2.6 Организационно-технологический проект агрегатного участка…...………. 60
3. Конструкторская разработка……………………………………...…. 68
3.1 Анализ существующих конструкций силовых приспособлений для
разборки и ремонта головок блоков цилиндров…………………………………. 68
3.2 Техническое описание стенда для ремонта головок цилиндров
двигателей СРГЦД 00.00.00…………………………...………………….………. 86
4. Безопасность жизнедеятельности…………………………………. 102
4.1 Характеристика и анализ (идентификация) потенциальных
опасностей и вредностей при совершенствовании технологии ремонта
агрегатного участка АТП г. Калачинска…………………...…………….………. 102
4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения
БЖД в дипломном проекте…………………………..……...…………….………. 106
4.3 Разработка приоритетного вопроса. Эргономика рабочего места
по ремонту головок цилиндров двигателей………………..…………….. 110
5. Экономическая оценка проектных решений...…..….... 114
5.1 Расчет затрат на совершенствование технологии ремонта
агрегатного участка АТП г. Калачинска……..………………...………… 114
5.2 Расчет затрат АТП г. Калачинска...……………………...…………… 115
5.3 Расчет затрат по агрегатному участку……..………………...……..… 127
5.4 Экономическая эффективность совершенствования технологии
ремонта агрегатного участка……………………………………………… 129
Заключение……………………………………………………………. 131
Список использованной литературы………………………. 132
Графические материалы:
1. Технико-экономическое обоснование1. (компас А1)
2. Технико-экономическое обоснование2. (компас А1)
3. Генеральный план предприятия. (компас А1)
4. Компоновка корпуса. (компас А1)
5. Технологическая планировка агрегатного участка. (компас А1)
6. Анализ существующих конструкций. (компас А1)
7. Сборочный чертеж1. (компас А1)
8. Сборочный чертеж2. (компас А1)
9. Схема пневматическая. (компас А1)
10. Технологическая карта1. (компас А1)
11. Технологическая карта2. (компас А1)
12. Экономические показатели. (компас А1)
Основным направлением деятельности АТП г. Калачинска является осуществление пассажирских перевозок на внутригородских, междугородних и международных маршрутах. Также предприятие осуществляет грузоперевозки, используя грузовые автомобили ЗИЛ, КамАЗ.
Подвижной состав предприятия разнообразен и состоит, в основном из автобусов различных марок и классов. Общая численность подвижного состава АТП – 120 единиц.
Персонал предприятия насчитывает 313 человек, в том числе 144 водителя и 67 ремонтных рабочих.
Рассматриваемое автотранспортное предприятие является комплексным, то есть самостоятельно осуществляет эксплуатацию ПС, его техническое обслуживание и ремонт.
Для осуществления технической эксплуатации автомобилей предприятие обладает территорией, площадью 2,4 га.
Дополнительная информация
год сдачи 2009, Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, преподаватели И.В. Хамов, доцент кафедры "ЭиРА" Трофимов А.В., профессор Певнев Н.Г., оценка ОТЛИЧНО!
Если возникнут вопросы смело пишите на ящик!
Если возникнут вопросы смело пишите на ящик!
Похожие материалы
Совершенствование технологии ремонта в агрегатном участке АТП г. Калачинска
proekt-sto
: 1 июня 2022
Дипломный проект содержит 13 листов графического материала, список литературы включает 20 источников.
В проекте уделено внимание весьма актуальной теме, а именно развитию производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта, совершенствованию технологических процессов технического обслуживания и ремонта подвижного состава предприятий.
В технико-экономическом обосновании представленного проекта доказана необходимость реконструкции агрегатного участка ОАО «Ханты-Мансийское АТП».
1000 руб.
Совершенствование технологии ремонта в агрегатном участке АТП г. Калачинска с модернизацией стенда для разборки, сборки и ремонта головок блоков цилиндров
Shloma
: 2 июня 2020
Дипломный проект содержит 13 листов графического материала и _____ листов расчетно-пояснительной записки, список литературы включает 20 источников.
В проекте уделено внимание весьма актуальной теме, а именно развитию производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта, совершенствованию технологических процессов технического обслуживания и ремонта подвижного состава предприятий.
В технико-экономическом обосновании представленного проекта доказана необходимость реконструкции аг
1590 руб.
Модернизация технологии ремонта в агрегатном участке АТП г. Калачинска
evelin
: 19 декабря 2015
Введение….………………………………………………………………………… 4
1 ОБОСНОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ И ТЕМЫ ПРОЕКТА………...….. 5
1.1 Анализ экономических показателей АТП г. Калачинска……...……………. 5
1.2 Анализ работ ТО и ремонта ПС…………………….…………...……………. 10
1.3 Обоснование проектирования стенда для ремонта ГБЦ………….…………. 11
1.4 Исходные данные для технологического расчета…............................…….. 14
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП г. КАЛАЧИНСКА………………….... 19
2.1 Исходные данные……………………………….…………….……………...... 19
2.2 Расчет прои
1250 руб.
Другие работы
Инженерная и компьютерная графика (в.1 лабы 1,2 и контр раб)
fursova0303
: 28 февраля 2026
Выкладываю вариант 01, лабораторные и контрольные работы 2025года,в архивах так же есть выполнение в программах и пдф форматы, задания не менялись. В задании лаб. работ идет корпус пускателя и символы для блок-схем.
2000 руб.
Коммерческий банк и система денежных расчетов
alfFRED
: 13 ноября 2013
Содержание:
1.1. Система денежных расчетов. 3
5.1. Автоматические расчетные палаты. 12
5.2. Банковские автоматы. 12
1. Введение.
Б
анковская система – одна из важнейших и неотъемлемых структур рыночной экономики. При этом банки, проводя денежные расчеты, кредитуют хозяйство, выступая посредниками в перераспределении капиталов, существенно повышают общую эффективность производства, способствуют росту производительности общественного труда.
Сегодня, в условиях развитых товарных и финансовых
10 руб.
Технологии деловых коммуникаций (все ответы на тест Синергия МТИ МосАП)
alehaivanov
: 6 февраля 2023
Технологии деловых коммуникаций
• правильные ответы на все 39 вопросов
• результат 93 … 100 баллов из 100
• вопросы отсортированы по алфавиту
Технологии деловых коммуникаций
1. Важно!. Информация по изучению курса
2. Тема 1. Общение: сущность, структура, функции
3. Тема 2. Виды общения
4. Тема 3. Уровни общения
5. Тема 4. Специфика делового взаимодействия. вербальные средства в деловой коммуникации
6. Тема 5. Слушание в деловой коммуникации
7. Тема 6. Жанры устной и письменной деловой речи. Дело
125 руб.
Электротехника Соколов В.Б. Контрольная работа №1. Задача №3. Вариант №11
pavel105
: 30 ноября 2016
Для электрической схемы изображенной на рис. 3.1-3.17, по заданным в табл. 3 параметрам и линейному напряжению определить фазные и линейные токи, ток в нейтральном проводе, активную мощность всей цепи и каждой фазы отдельно. Построить векторную диаграмму токов и напряжений на комплексной плоскости
100 руб.