Совершенствование технологии ремонта в агрегатном участке АТП г. Калачинска

Содержание
Введение….………………………………………………………………………… 4
1. Обоснование исходных данных и темы проекта………...….. 5
1.1 Анализ экономических показателей АТП г. Калачинска……...……………. 5
1.2 Анализ работ ТО и ремонта ПС…………………….…………...……………. 10
1.3 Обоснование проектирования стенда для ремонта ГБЦ………….…………. 11
1.4 Исходные данные для технологического расчета…............................…….. 14
2. Технологический расчет АТП г. Калачинска………………….... 19
2.1 Исходные данные……………………………….…………….……………...... 19
2.2 Расчет произведенной программы по ТО…………………...……………...... 19
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих.. 32
2.4 Технический расчет производственных зон, участков и складов……...…... 44
2.5 Технологический процесс ремонта агрегатов ПС в АТП г. Калачинска..…. 52
2.6 Организационно-технологический проект агрегатного участка…...………. 60
3. Конструкторская разработка……………………………………...…. 68
3.1 Анализ существующих конструкций силовых приспособлений для
разборки и ремонта головок блоков цилиндров…………………………………. 68
3.2 Техническое описание стенда для ремонта головок цилиндров
двигателей СРГЦД 00.00.00…………………………...………………….………. 86
4. Безопасность жизнедеятельности…………………………………. 102
4.1 Характеристика и анализ (идентификация) потенциальных
опасностей и вредностей при совершенствовании технологии ремонта
агрегатного участка АТП г. Калачинска…………………...…………….………. 102
4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения
БЖД в дипломном проекте…………………………..……...…………….………. 106
4.3 Разработка приоритетного вопроса. Эргономика рабочего места
по ремонту головок цилиндров двигателей………………..…………….. 110
5. Экономическая оценка проектных решений...…..….... 114
5.1 Расчет затрат на совершенствование технологии ремонта
агрегатного участка АТП г. Калачинска……..………………...………… 114
5.2 Расчет затрат АТП г. Калачинска...……………………...…………… 115
5.3 Расчет затрат по агрегатному участку……..………………...……..… 127
5.4 Экономическая эффективность совершенствования технологии
ремонта агрегатного участка……………………………………………… 129
Заключение……………………………………………………………. 131
Список использованной литературы………………………. 132
Графические материалы:
1. Технико-экономическое обоснование1. (компас А1)
2. Технико-экономическое обоснование2. (компас А1)
3. Генеральный план предприятия. (компас А1)
4. Компоновка корпуса. (компас А1)
5. Технологическая планировка агрегатного участка. (компас А1)
6. Анализ существующих конструкций. (компас А1)
7. Сборочный чертеж1. (компас А1)
8. Сборочный чертеж2. (компас А1)
9. Схема пневматическая. (компас А1)
10. Технологическая карта1. (компас А1)
11. Технологическая карта2. (компас А1)
12. Экономические показатели. (компас А1)
Основным направлением деятельности АТП г. Калачинска является осуществление пассажирских перевозок на внутригородских, междугородних и международных маршрутах. Также предприятие осуществляет грузоперевозки, используя грузовые автомобили ЗИЛ, КамАЗ.
Подвижной состав предприятия разнообразен и состоит, в основном из автобусов различных марок и классов. Общая численность подвижного состава АТП – 120 единиц.
Персонал предприятия насчитывает 313 человек, в том числе 144 водителя и 67 ремонтных рабочих.
Рассматриваемое автотранспортное предприятие является комплексным, то есть самостоятельно осуществляет эксплуатацию ПС, его техническое обслуживание и ремонт.
Для осуществления технической эксплуатации автомобилей предприятие обладает территорией, площадью 2,4 га.

год сдачи 2009, Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, преподаватели И.В. Хамов, доцент кафедры "ЭиРА" Трофимов А.В., профессор Певнев Н.Г., оценка ОТЛИЧНО!
Если возникнут вопросы смело пишите на ящик!