Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 2технолог.расчет.DOC
material.view.file_icon 3констр (трошко).doc
material.view.file_icon 4 Безпасность жизнедеятельности ПРАВЛЕННЫЙ (трошко).doc
material.view.file_icon 5 Эконом. часть.doc
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ_Трошко.doc
material.view.file_icon Заключение и литература (трошко).doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.doc
material.view.file_icon титульный лист.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Лист Трошко.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Ведомость.spw
material.view.file_icon спецификация на Барабан.cdw
material.view.file_icon спецификация на опору.cdw
material.view.file_icon спецификация на ролик.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon генеральный план.cdw
material.view.file_icon Диагностич стенд.cdw
material.view.file_icon Зона Д1 и Д2 версия 2.cdw
material.view.file_icon Лист 8 схема технологического процесса обслуживания автомоби.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Лист 7 Барабан поддерживающий.cdw
material.view.file_icon Лист 7 Втулка.cdw
material.view.file_icon Лист 7 Диск.cdw
material.view.file_icon Лист 7 Корпус.cdw
material.view.file_icon Лист 7 Крышка.cdw
material.view.file_icon производственный корпус.cdw
material.view.file_icon Рисунок1.bmp
material.view.file_icon Схема отвода отработавших газов.cdw
material.view.file_icon технологическая карта.cdw
material.view.file_icon ТЭО.cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Дипломный проект, включающий пояснительную записку и графические материалы.

Разделы пояснительной записки:
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
Графические материалы:
1. Технико-экономиечкое обоснование (компас, А1)
2. Генеральный план (компас, А1)
3. Главный корпус (компановка) (компас, А1)
4. Технологическая планировка зоны Д1 и Д2 (компас, А1)
5. Стенд диагностики тормозных свойств грузовых автомобилей. Монтажный чертеж (компас, А1)
6. Стенд испытания КПП МЧ2 (компас, А1)
7. Схема технологического процесса обслуживания автомобиля (компас, А1)
8. БЖД. Схема отвода отработавших газов (компас, А1)
9. Экономика (компас, А1).
10. Лист. Втулка, барабан, крышка, диск, корпус (компас, А1).
11. Деталировка (труба, валик, плита, ребро, фланец) (компас).
12. Спецификации.
Основные задачи, поставленные перед автомобильным транспортом, заключаются в повышении производственных показателей подвижного состава за счет улучшения его технического состояния и использования в нарядное время. Эти факторы определяют необходимость, в первую очередь, дальнейшего совершенствования технической эксплуатации автомобилей.
Как известно, в основе ТЭА находится профилактика, правильная организация которой в настоящее время весьма затруднительна без применения диагностики, а в некоторых условиях даже невозможна. Исследования состояния диагностики в ряде АТП региона и в АТП Нефтеспецстроя г. Мегиона показатели, что это важное мероприятие все еще находится на недостаточно высоком уровне из-за различных причин.

Дополнительная информация

год сдачи 2006, Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, преподаватель кафедры "ЭиРА" Б.Б. Цыбиков, профессор Певнев Н.Г., оценка хорошо!
Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона с разработкой тормозного стенда
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 1.1 Назначение предприятия 1.2 Характеристика производственной деятельности 1.3 Основные технико-экономические показатели работы УТТ-1. 1.4 Характеристика подвижного состава 1.5 Организация ТО и ТР подвижного состава 1.6 Выбор подвижного состава 1.7 Исходные данные для проектирования 1.8 План развития предприятия 1.9 Основные выводы 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов технического обслуж
User Рики-Тики-Та : 24 сентября 2012
825 руб.
Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона (стенд для диагностики тормозных свойств)
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ЗАКЛЮЧЕНИЕ Всякое управление основано на получении, переработке и передаче информации. При управлении системой обслуживания и ремонта достоверной информацией являются данные о техническом состоянии автомобилей; эти данные обеспечиваются проведением объективного контроля (технической диагностики). Грамотное проведение диагностики в си
User proekt-sto : 3 августа 2019
500 руб.
Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона (стенд для диагностики тормозных свойств)
Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона с разработкой стенда диагностики тормозных свойств грузовых автомобилей КИ 4998
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 1.1 Назначение предприятия 1.2 Характеристика производственной деятельности 1.3 Основные технико-экономические показатели работы УТТ-1. 1.4 Характеристика подвижного состава 1.5 Организация ТО и ТР подвижного состава 1.6 Выбор подвижного состава 1.7 Исходные данные для проектирования 1.8 План развития предприятия 1.9 Основные выводы 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов технического обслуж
User Рики-Тики-Та : 20 июля 2018
825 руб.
Организация работ по ТО и ремонту автомобилей Toyota Hilux на ППП ООО «АТС» г. Мегион
В выполненном дипломном проекте приведено технико-экономическое обоснование необходимости разработки организационно-технических мероприятий проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей Toyota Hilux с учетом рекомендаций завода-изготовителя и особенностей проведения ТО отечественных автомобилей. В разделе «Организационно-технологический проект» выполнен технологический проект ППП ООО «АТС», составлен перечень технологических процессов и приведены технологические карты проведения ТО
User proekt-sto : 30 мая 2022
700 руб.
Организация работ по ТО и ремонту автомобилей Toyota Hilux на ППП ООО «АТС» г. Мегион
Организация работ по ТО и ремонту автомобилей Toyota Hilux на ППП ООО «АТС» г. Мегион
Дипломный проект, включающий пояснительную записку и графические материалы. Разделы пояснительной записки: 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ АТП 3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ Графические материалы: 1. Технико экономическое обоснование 1 (компас, А1) 2. Технико экономическое обоснование 2 (компас, А1) 3. Генеральный план (компас, А1) 4. Главный корпус (компоновка) (компас, А1) 5. Техн
User $m@rt : 19 сентября 2010
1790 руб.
Организация работ по ТО и ремонту автомобилей Toyota Hilux на ППП ООО «АТС» г. Мегион ХМАО»
СОДЕРЖАНИЕ Стр Введение . . . . . . . . . . . . 1. Технико-экономическое обоснование . . . . . . 1.1. История предприятия и некоторые данные о его работе . . 1.2. Интенсивность использования подвижного состава . . . 1.3. Анализ приспособленно
User Рики-Тики-Та : 15 июля 2018
825 руб.
Проектирование участка востановления коленчастых валов двигателей ЯМЗ-238 в ремонтной мастерской ООО «НЕФТЕСПЕЦСТРОЙ» г. Мегион
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………6 1 ПОКАЗАТЕЛИ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «НЕФТЕСПЕЦСТРОЙ»………………………………………………………….7 1.1 Общая характеристика и организационная структура предприятия..7 1.2 Характеристика технической оснащенности предприятия………10 1.3 Организация ремонта и технического обслуживания…………….13 1.4 Организация труда и заработной платы……………………………15 1.5 Анализ основных технико-экономических показателей…………17 1.6 Выводы по анализу и задачи проекта………………………………20 2 ПРОЕКТИРОВА
User Рики-Тики-Та : 17 декабря 2015
825 руб.
Проектирование участка восстановления коленчатых валов двигателей ямз-238 в ремонтной мастерской ооо «нефтеспецстрой» г. мегиона с разработкой конструкции центросместителя для наплавки шатунных шеек коленчатого вала ямз-238
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………6 1 ПОКАЗАТЕЛИ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «НЕФТЕСПЕЦСТРОЙ»………………………………………………………….7 1.1 Общая характеристика и организационная структура предприятия..7 1.2 Характеристика технической оснащенности предприятия………10 1.3 Организация ремонта и технического обслуживания…………….13 1.4 Организация труда и заработной платы……………………………15 1.5 Анализ основных технико-экономических показателей…………17 1.6 Выводы по анализу и задачи проекта………………………………20 2 ПРОЕКТИРО
User Рики-Тики-Та : 23 февраля 2017
825 руб.
Отопление и вентиляция 5-ти этажного жилого дома в г. Витебске
Содержание Общая часть 3 1. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 4 1.1 Сопротивление теплопередаче наружных ограждающих конструкций 4 1.2 Сопротивление воздухопроницанию ограждающих конструкций 17 2. Отопление здания 19 2.1 Расчет теплопотерь помещениями 19 2.2 Затраты теплоты на нагрев инфильтрирующегося воздуха 19 2.3 Определение удельной тепловой характеристики здания 25 2.4 Определение тепловой мощности системы отопления 26 2.5 Гидравлический расчёт трубопроводов 27 2.6 Расчёт о
User GnobYTEL : 2 сентября 2012
44 руб.
Экзамен по дисциплине: Сети ЭВМ и телекоммуникации. Билет №7
1. Fmax=2000 Гц, Nкв= 512. Чему равна скорость модуляции? 2. Сравнить технологии FR и MPLS. 3. Служба Internet, которая используется для копирования файлов с компьютера на компьютер 4. Стандарт 100VG –AnyLAN определяется на следующих уровнях модели OSI: 5. Отнесение пакета к тому или иному классу (FEC) в домене MPLS осуществляется:
User Багдат : 22 января 2018
185 руб.
Экзамен по дисциплине: Сети ЭВМ и телекоммуникации. Билет №7
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 4 Вариант 18
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №4 «Расчет реле времени» Гидравлическое реле времени, служащее для включения и выключения различных устройств через фиксированные интервалы времени, состоит из цилиндра, в котором помещен поршень диаметром D1, со штоком-толкателем диаметром D2. Цилиндр присоединён к ёмкости с постоянным уровнем рабочей жидкости H0. Под действием давления, передающегося из ёмкости в правую полость цилиндра, поршень перемещается, вытесняя рабочую жидкость из левой полости в ту же ёмкость ч
User Z24 : 10 января 2026
250 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 4 Вариант 18
Институциональная экономика. Контрольная. Вариант 11
Дайте сравнительную характеристику различных типов контрактов. Приведите соответствующие примеры. У водителей существует выбор – соблюдать или не соблюдать правила дорожного движения. Предположим, что оба водителя торопятся. Для двух водителей матрица выигрышей выглядит следующим образом: 2-й водитель Соблюдать ПДД Не соблюдать ПДД 1-й водитель Соблюдать правила ПДД 10, 10 0, 5 Не соблюдать правила ПДД 5, 0 -10, -10 Найдите возможные типы равновесия. Какие проблемы иллюстрирует данна
User yumi : 2 июня 2015
200 руб.
up Наверх