Автобус малого класса сельского сообщения ПАЗ-3205
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- 3Ds MAX
Описание
Автобус малого класса сельского сообщения ПАЗ-3205 выпускается Павловским автобусным заводом с 1987 г. Кузов - вагонного типа, несущей конструкции, 3-дверные (одна дверь для водителя, одна - для пассажиров и одна аварийная). Планировка сидений 4-рядная. Агрегаты - соответственно автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ-66-11. Расположение двигателя - переднее. Сиденье водителя регулируется подлине, наклону подушки и массе. Система отопления - воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Модификация - ПАЗ-32051 с двумя пассажирскими дверями, числом мест ДЛЯ сидения 24, общим числом мест 35.
Похожие материалы
Характеристика автобуса малого класса сельского сообщения ПАЗ-3205
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Введение
1.Общие характеристики
1.1 Двигатель
1.2 Трансмиссия
1.3 Колеса и шины
1.4 Подвеска
1.5 Тормоза
1.6 Рулевое управление
1.7 Электрооборудование
1.8 Масса агрегатов
1.9 Прочее
2. Трансмиссия
2.1 Сцепление
2.2 Коробка передач
2.3 Карданная передача
2.4 Главная передача
2.4.1 Одинарная гипоидная главная передача
2.5 Дифференциал
2.5.1 Шестеренный симметричный дифференциал
2.6 Полуоси
Заключение
Список литературы
19 руб.
Виробнича зона на 210 автомобiлiв ПАЗ-3205
proekt-sto
: 6 мая 2023
Зміст
Завдання курсової роботи
1. Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту 4
2. План обслуговування і виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу 6
3. Річний об'єм виробництва і штати автотранспортного підприємства 8
4. Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах 12
5. Розрахунок і підбір основного технологічного обладнання 15
6. Склад приміщень
50 руб.
Автобус ПАЗ-3205 (чертеж общего вида)
kurs9
: 16 июня 2020
ПАЗ-3205 — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой и классической моделью завода с 1989 года. На автобус за всю историю производства устанавливались различные типы двигателей, среди которых наиболее распространённым является карбюраторный бензиновый двигатель ЗМЗ-5234, дизельные ММЗ-245.7 и ММЗ-245.9, Cummins ISF 3.8, ЯМЗ-5342. В настоящее время на автобусы устанавливается инжекторный двигатель ЗМЗ-5245 с возможностью
390 руб.
Малярне відділення на 210 автомобілів ПАЗ-3205
Рики-Тики-Та
: 29 апреля 2011
Зміст
Завдання курсової роботи
1. Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту 4
2. План обслуговування і виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу 6
3. Річний об'єм виробництва і штати автотранспортного підприємства 8
4. Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах 12
5. Розрахунок і підбір основного технологічного обладнання 15
6. Склад приміщень
55 руб.
Технологический расчет АТП на 358 автобусов ПАЗ-3205
proekt-sto
: 7 мая 2023
Оглавление
Введение ........................................................................................2-3
Характеристика предприятия и объекта проектирования .........4
Расчётно-технологический раздел ………………………………5-18
Организационный раздел …………………………………………19-31
Технологическая (операционная) карта ………………………..32-33
Расчёт уровня механизации производственных процессов в подразделения ТО, диагностики и ТР предприятия ………….34-35
Охрана труда и окружающей среды …………………………….36-53
Выводы и заклю
100 руб.
Организация и технология проведения КР автобуса ПАЗ-3205
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Оглавление
Введение
1.Технология проведения капитального ремонта
1.1 Ремонт кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
1.2 Ремонт систем охлаждения и смазки двигателя
1.3 Ремонт приборов системы питания
1.4 Ремонт агрегатов трансмиссии
1.5 Ремонт механизмов кузова и специального оборудования автобуса
2. Охрана труда и ТБ при проведении КР
Заключение
Библиографический список
19 руб.
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 401 автомобиль ПАЗ-3205
kostak
: 11 августа 2011
Проектируемое АТП предназначено для обслуживания населения, предприятий, комбинатов, малых предприятий, магазинов, осуществляет городские и пригородные пассажироперевозки. Кроме того, предприятие выполняет работы ТО и ТР, хранению и материально-техническому обеспечению подвижного состава.
Структура АТП показана на рис. 1.1
Зоны ТО и ТР предназначены для проведения технического воздействия на автомобиль с целью поддержания его в технически исправном состоянии воздействия подразделяются на:
Ежедне
10 руб.
Технология проектирования автотранспортного предприятия (АТП на 30 автобусов ПАЗ-3205)
proekt-sto
: 7 мая 2023
Содержание
1 Выбор и обоснование дополнительных исходных данных 3
1.2 Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта …..4
1.3 Расчёт годовой производственной программы по количеству воздействий .5
1.4 Расчёт трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава 6
1.5 Расчёт численности ремонтно-обслуживающих рабочих и распределение их по специальностям 7
1.6 Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей 9
1.7 Расчет площадей производственного участка 13
1.8 Расчет площадей складов………
250 руб.
Другие работы
Курсовая работа по дисциплине: Теория электрических цепей (часть 2). Вариант 01 (2019 год)
Roma967
: 16 августа 2019
Содержание
Техническое задание 3
Введение 5
1. Расчет полосового LC-фильтра 6
1.1. Расчет амплитудного спектра радиоимпульсов 6
1.2. Формирование требований к полосовому фильтру 8
1.3. Формирование передаточной функции НЧ-прототипа
9
1.4. Реализация LC-прототипа 12
1.5. Реализация пассивного полосового фильтра 15
2. Расчет активного полосового фильтра 16
2.1. Расчет полюсов ARC-фильтра 16
2.2. Формирование передаточной функции 17
2.3. Расчет э
1000 руб.
Технико-экономическое обоснование разработки программного средства для анализа хозяйственной деятельности
alfFRED
: 19 ноября 2013
Необходимо рассчитать экономическую эффективность разработки для программного продукта на тему “АРМ менеджера по продаже косметики ”.
В технико-экономическом обоснованиибудут рассмотрены следующие вопросы:
планирование разработки с построением сетевого графика;
расчет стоимости разработки;
экономическая эффективность разработки.
В первой части ТЭО необходимо рассчитать срок разработки и построить сетевой график работ по созданию программного обеспечения «АРМ менеджера по продаже косметики».
10 руб.
Направляющие среды электросвязи. Билет №12
IT-STUDHELP
: 25 ноября 2021
Билет 12
1. Определение и классификация видов дисперсии.
2. Механические коммутаторы.
250 руб.
Прижим гидравлический МЧ00.06.00.00 3d solidworks
bublegum
: 4 апреля 2021
Прижим гидравлический МЧ00.06.00.00 3d модель
Прижим гидравлический МЧ00.06.00.00 3d solidworks
Гидравлический прижим предназначен для закрепления обрабатываемых деталей на станках.
Прижим работает от гидроцилиндра, который крепится к корпусу прихвата поз. 1 двумя полукольцами поз. 6, входящими в наружные канавки детали поз. 5, полукольца крепятся винтами поз. 9. Прихват фиксируется двумя шпонками, входящими в нижний паз корпуса поз. 1 и паз станка, и крепится четырьмя пазовыми болтами.
Гидроци
350 руб.