Спроектировать участок коррозионной защиты кузовов СТО ВАЗ с разработкой зоны сушки и подьемного оборудования
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение. Значение антикоррозионной защиты в условиях Сибири
1 Технологический раздел
1.1 Основные критерии и цель антикоррозионной защиты
1.1.1 Физические характеристики защитных покрытий
1.2 Конструкция кузова автомобиля
1.3 Классификация скрытых полостей
1.4 Методы коррозионной защиты кузовов легковых автомобилей
1.5 Технологический процесс антикоррозионной обработки
1.5.1 Мойка
1.5.2 Сушка
1.5.3 Демонтаж заглушек и съемных деталей
1.5.4 Предварительный осмотр
1.5.5 Подготовка поверхности
1.5.6 Обработка скрытых полостей, полостей и поверхности днища
и антигравийная обработка
1.5.6.1 Технология нанесения антикоррозионных составов
1.5.7 Очистка, монтаж заглушек и съемных деталей
1.5.8 Контроль качества
1.6 Выбор оборудования
1.6.1 Выбор и размещение моечного оборудования
1.6.2 Выбор подъемного оборудования
1.6.3 Выбор и размещение диагностического оборудования
1.6.4 Организация вентиляции и освещения
1.6.5 Выбор оборудование для нанесения антикоррозионных составов
1.6.5.1 Оборудование для защиты днища кузова автомобиля (безвоз-
душный метод)
1.6.5.2 Оборудование для защиты скрытых полостей кузова авто-
мобиля (воздушный метод)
1.6.5.3 Вспомогательная оснастка для воздушного и безвоздуш-
ного оборудования
1.7 Антикоррозионные материалы
1.7.1 Виды антикоррозионных материалов
1.7.2 Требования к антикоррозионным материалам
1.7.3 Требования к толщине защитной пленке
1.7.4 Свойства и характеристики антикоррозионных материалов
1.7.5 Выбор типа тары для антикоррозионных материалов постав-
ляемой на антикоррозионный участок
1.8 Требования к участку антикоррозионной защиты
1.9 Нормирование технологического процесса
2 Конструкторский раздел
2.1 Разработка участка антикоррозионной защиты кузова ТС
2.2 Организация антикоррозионной станции
2.3 Выбор, проектирование зоны сушки и размещение сушильного оборудования
2.4 Расчетное проектирование участка антикоррозионной защиты
2.4.1 Расчет числа рабочих постов
2.4.2 Расчёт площадей производственных и вспомогательных
помещений
2.5 Выбор свойств
2.5.1 Априорное ранжирование свойств технологического оборудования
на примере гидравлического подкатного крана для снятия двигателей
2.5.2 Обоснование целесообразности разработки конструкции
подъемно-транспортного оборудования
2.6 Назначение приспособления
2.7 Устройство, принципы действия, работы приспособления
2.8 Расчет крана
3. Охрана труда
3.1 Выявление опасных и вредных факторов на участке коррозионной
защиты
3.2 Разработка мер по обеспечению безопасности на участке
коррозионной защиты кузова легковых автомобилей
3.2.1 Помещение рабочего участка
3.2.2 Производственное оборудование
3.2.3 Вентиляция и вентиляционное оборудование
3.2.4 Освещение и осветительное оборудование
3.2.5 Основные требования к производственному освещению
3.2.6 Применение средств индивидуальной защиты на рабочих
постах
3.3 Требования к персоналу
3.4 Охрана окружающей среды
4. Экономический раздел
4.1 Исходные данные
4.2 Капитальные (единовременные) затраты на создание коррозионного
участка
4.3 Персонал участка коррозионной защиты
4.3.1 Численность персонала участка
4.3.2 Организация оплаты труда
4.4 Текущие издержки разрабатываемого участка
4.4.1 Материальные затраты
4.4.2 Амортизация основных фондов
4.4.3 Расчет фонда оплаты труда
4.4.4 Прочие расходы
4.5 Финансовые результаты деятельности участка
4.6 Обоснование экономической эффективности
4.6.1 Эффект у потребителя
4.6.2 Эффект в сфере оказания услуг
4.7 Вывод
Список использованных источников
Цель дипломного проекта.
Разработать профессиональный участок коррозионной защиты кузовов легковых автомобилей СТО, соответствующий нормативным стандартам технологического процесса, а также рассмотреть и применить технологию антикоррозионной защиты для данного участка, подобрать оборудование и материалы, отвечающие современному уровню сервисного обслуживания.
Введение. Значение антикоррозионной защиты в условиях Сибири
1 Технологический раздел
1.1 Основные критерии и цель антикоррозионной защиты
1.1.1 Физические характеристики защитных покрытий
1.2 Конструкция кузова автомобиля
1.3 Классификация скрытых полостей
1.4 Методы коррозионной защиты кузовов легковых автомобилей
1.5 Технологический процесс антикоррозионной обработки
1.5.1 Мойка
1.5.2 Сушка
1.5.3 Демонтаж заглушек и съемных деталей
1.5.4 Предварительный осмотр
1.5.5 Подготовка поверхности
1.5.6 Обработка скрытых полостей, полостей и поверхности днища
и антигравийная обработка
1.5.6.1 Технология нанесения антикоррозионных составов
1.5.7 Очистка, монтаж заглушек и съемных деталей
1.5.8 Контроль качества
1.6 Выбор оборудования
1.6.1 Выбор и размещение моечного оборудования
1.6.2 Выбор подъемного оборудования
1.6.3 Выбор и размещение диагностического оборудования
1.6.4 Организация вентиляции и освещения
1.6.5 Выбор оборудование для нанесения антикоррозионных составов
1.6.5.1 Оборудование для защиты днища кузова автомобиля (безвоз-
душный метод)
1.6.5.2 Оборудование для защиты скрытых полостей кузова авто-
мобиля (воздушный метод)
1.6.5.3 Вспомогательная оснастка для воздушного и безвоздуш-
ного оборудования
1.7 Антикоррозионные материалы
1.7.1 Виды антикоррозионных материалов
1.7.2 Требования к антикоррозионным материалам
1.7.3 Требования к толщине защитной пленке
1.7.4 Свойства и характеристики антикоррозионных материалов
1.7.5 Выбор типа тары для антикоррозионных материалов постав-
ляемой на антикоррозионный участок
1.8 Требования к участку антикоррозионной защиты
1.9 Нормирование технологического процесса
2 Конструкторский раздел
2.1 Разработка участка антикоррозионной защиты кузова ТС
2.2 Организация антикоррозионной станции
2.3 Выбор, проектирование зоны сушки и размещение сушильного оборудования
2.4 Расчетное проектирование участка антикоррозионной защиты
2.4.1 Расчет числа рабочих постов
2.4.2 Расчёт площадей производственных и вспомогательных
помещений
2.5 Выбор свойств
2.5.1 Априорное ранжирование свойств технологического оборудования
на примере гидравлического подкатного крана для снятия двигателей
2.5.2 Обоснование целесообразности разработки конструкции
подъемно-транспортного оборудования
2.6 Назначение приспособления
2.7 Устройство, принципы действия, работы приспособления
2.8 Расчет крана
3. Охрана труда
3.1 Выявление опасных и вредных факторов на участке коррозионной
защиты
3.2 Разработка мер по обеспечению безопасности на участке
коррозионной защиты кузова легковых автомобилей
3.2.1 Помещение рабочего участка
3.2.2 Производственное оборудование
3.2.3 Вентиляция и вентиляционное оборудование
3.2.4 Освещение и осветительное оборудование
3.2.5 Основные требования к производственному освещению
3.2.6 Применение средств индивидуальной защиты на рабочих
постах
3.3 Требования к персоналу
3.4 Охрана окружающей среды
4. Экономический раздел
4.1 Исходные данные
4.2 Капитальные (единовременные) затраты на создание коррозионного
участка
4.3 Персонал участка коррозионной защиты
4.3.1 Численность персонала участка
4.3.2 Организация оплаты труда
4.4 Текущие издержки разрабатываемого участка
4.4.1 Материальные затраты
4.4.2 Амортизация основных фондов
4.4.3 Расчет фонда оплаты труда
4.4.4 Прочие расходы
4.5 Финансовые результаты деятельности участка
4.6 Обоснование экономической эффективности
4.6.1 Эффект у потребителя
4.6.2 Эффект в сфере оказания услуг
4.7 Вывод
Список использованных источников
Цель дипломного проекта.
Разработать профессиональный участок коррозионной защиты кузовов легковых автомобилей СТО, соответствующий нормативным стандартам технологического процесса, а также рассмотреть и применить технологию антикоррозионной защиты для данного участка, подобрать оборудование и материалы, отвечающие современному уровню сервисного обслуживания.
Дополнительная информация
Дипломный проект отличный, защищался без проблем на "5" в 2009 году
112 лис. А4, 12 лис. А1
Удачи на защите!!!
112 лис. А4, 12 лис. А1
Удачи на защите!!!
Другие работы
Теплотехника РГАУ-МСХА Задача 1 Вариант 01
Z24
: 22 декабря 2025
Для теоретического цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с изохорно-изобарным подводом теплоты определить параметры состояния р, υ, Т характерных точек цикла, полезную работу и термический кпд по заданным значениям начального давления р1 и температуры t1 степени сжатия ε, степени повышения давления λ и степени предварительного расширения ρ. Рабочим телом считать воздух, полагая теплоемкость его постоянной. Изобразить цикл ДВС в рυ- и Ts- диаграммах. Сравнить термический кпд цикла с т
600 руб.
Управление внешнеэкономической деятельностью. Контрольная работа.
MegaMan
: 27 марта 2015
В процессе выполнения контрольной работы надо произвести оценку конкурентоспособности выбранных студентом товаров или услуг с использованием метода анализа иерархий (МАИ) в MS Excel.
МАИ состоит в декомпозиции проблемы на более простые составляющие и дальнейшей обработке последовательности суждений лица принимающего решения по парным сравнениям. В основе метода анализа иерархий лежат три принципа:
- принцип декомпозиции,
- принцип парных сравнений,
- принцип синтеза приорит
180 руб.
Теория вероятности и математическая статистика. Экзаменационная работа. Билет № 8
kisa7
: 21 июля 2012
1. Локальная и интегральная теоремы Лапласа.
2. В ящике 5 белых и 10 черных шаров. Вытащен 1 шар, затем другой. Какова вероятность, что второй – черный?
3. Что более вероятно выиграть у равносильного противника: не менее двух партий из трёх или не более одной из двух?
4. Распределение двумерной случайной величины (X,Y) имеет плотность
5. Случайная величина Х имеет ряд распределения
150 руб.
Учет недвижимости, временно не используемой в основной деятельности банка
evelin
: 20 декабря 2013
С 2012 года в учете банков появилось новое понятие – «Недвижимость, временно не используемая в основной деятельности». Появление такого объекта учета, несомненно, имеет своей целью приближение бухгалтерского учета кредитных организаций к международным стандартам, поскольку аналогичное понятие «Инвестиционное имущество» содержится в МСФО (IAS) 40. Рассмотрим некоторые вопросы методологии и учета Недвижимости, временно не используемой в основной деятельности.
Ранее в бухгалтерском учете банков не
15 руб.