Написать сообщение
Скачать
Общий вид.cdw
Пневматические автоматизированные гайковерты
-
Категории:
ЧГСХА, Автомобильный транспорт, Работа Курсовая
-
Добавлен:
23.12.2010
-
Размер:
3 MB
-
Покупок:
6
-
Добавил:
blablablanah
Состав работы
|
Шаблон спецификация.doc
|
|
1Пневматический гайковёрт.tif
|
1рПневматический гайковёрт.gif
|
|
2Пневмогидравлический импульсный гайковёрт.tif
|
|
2рПневмогидравлический импульсный гайковёрт.gif
|
|
3Гидравлический гайковёрт.tif
|
|
3рГидравлический гайковёрт.gif
|
|
4Гидравлический гайковёрт.tif
|
|
4рГидравлический гайковёрт.gif
|
|
5Гайковёрт гидравлический.tif
|
|
5рГайковёрт гидравлический.gif
|
|
6Вибрационный гайковёрт.tif
|
|
6рВибрационный гайковёрт.gif
|
|
|
Общий вид.cdw
|
|
Патентный поиск.cdw
|
|
Курсовая МАВ.doc
|
|
Технологическая карта ТО гайковерта.doc
|
Дополнительная информация
Общий вид.cdw
Патентный поиск.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
Содержание:
Введение………………………………………………………………………3
Глава 1. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования…………………………………………………. 5
Глава 1.1. Постановка целей и задач совершенствования конструкции оборудования………………………………………………………………………. 5
Глава 1.2. Анализ функциональных и технологических требований к технологическому оборудованию………………………………………………… 6
Глава 1.3. Систематизация патентной информации……………………… 7
Глава 1.4. Анализ и оценка патентной информации…………………….. .24
Глава 2. Выбор и описание предлагаемой модернизации конструкции технологического оборудования………………………………………………… 30
Глава 3. Разработка технологической карты технического обслуживания пневматического гайковерта………………………………………………… .… 37
Глава 4. Охрана труда и экологические мероприятия…………………. .33
Заключение…………………………………………………………………. 39
Список использованной литературы и информационных источников …40
Содержание……………………………………………………………… ….41
Модернизация производственно-технической базы АТП на современном этапе должна производиться с применением новых, прогрессивных форм и методов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, повышением уровня механизации и автоматизации производственных процессов, внедрением современного высокопроизводительного оборудования, оснастки и инструмента, одним из эффективных средств, позволяющих повысить производительность и качество технических воздействий в АТП, является широкое применив гаражного оборудования.
Для ТО и TP подвижного состава в АТП в настоящее время применяется широкая номенклатура технологического оборудования, различного как по функциональному назначению, так и по принципу действия, а также по конструктивному исполнению.
Важным направлением деятельности проектных и конструкторских организаций является совершенствование и проектирование нового технологического оборудования для АТП, что позволяет решить вопросы сокращения трудоемкости ТО и TP, проблемы охраны окружающей среды, экологии, экономики материальных и трудовых затрат социальные и прочие проблемы.
Первоочередным этапом конструкторской деятельности является глубокий анализ, как выпускаемого оборудования, так и технических идей в данной области, в том числе и патентные исследования. Правильная техническая политика в области проектирования может быть намечена только после выполнения этого начального этапа.
Решение данного вопроса возможно на основе реализации современных методов проектирования на базе применения новых технических решений прогрессивных материалов и комплектующих изделий.
Целью моего задания являются гайковерты, которые могут быть использованы в любой отрасли промышленности для разборки и сборки резьбовых соединений, для работ, требующих точного момента затяжки, а именно в автомобильной отрасли в основном предназначены для завертывания и отвертывания наружных и внутренних гаек колес легковых, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. На СТОА и АТП нашей страны нашли применение несколько типов гайковертов: пневматические, пневмогидравлические импульсные, гидравлические, вибрационные.
Введение………………………………………………………………………3
Глава 1. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования…………………………………………………. 5
Глава 1.1. Постановка целей и задач совершенствования конструкции оборудования………………………………………………………………………. 5
Глава 1.2. Анализ функциональных и технологических требований к технологическому оборудованию………………………………………………… 6
Глава 1.3. Систематизация патентной информации……………………… 7
Глава 1.4. Анализ и оценка патентной информации…………………….. .24
Глава 2. Выбор и описание предлагаемой модернизации конструкции технологического оборудования………………………………………………… 30
Глава 3. Разработка технологической карты технического обслуживания пневматического гайковерта………………………………………………… .… 37
Глава 4. Охрана труда и экологические мероприятия…………………. .33
Заключение…………………………………………………………………. 39
Список использованной литературы и информационных источников …40
Содержание……………………………………………………………… ….41
Модернизация производственно-технической базы АТП на современном этапе должна производиться с применением новых, прогрессивных форм и методов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, повышением уровня механизации и автоматизации производственных процессов, внедрением современного высокопроизводительного оборудования, оснастки и инструмента, одним из эффективных средств, позволяющих повысить производительность и качество технических воздействий в АТП, является широкое применив гаражного оборудования.
Для ТО и TP подвижного состава в АТП в настоящее время применяется широкая номенклатура технологического оборудования, различного как по функциональному назначению, так и по принципу действия, а также по конструктивному исполнению.
Важным направлением деятельности проектных и конструкторских организаций является совершенствование и проектирование нового технологического оборудования для АТП, что позволяет решить вопросы сокращения трудоемкости ТО и TP, проблемы охраны окружающей среды, экологии, экономики материальных и трудовых затрат социальные и прочие проблемы.
Первоочередным этапом конструкторской деятельности является глубокий анализ, как выпускаемого оборудования, так и технических идей в данной области, в том числе и патентные исследования. Правильная техническая политика в области проектирования может быть намечена только после выполнения этого начального этапа.
Решение данного вопроса возможно на основе реализации современных методов проектирования на базе применения новых технических решений прогрессивных материалов и комплектующих изделий.
Целью моего задания являются гайковерты, которые могут быть использованы в любой отрасли промышленности для разборки и сборки резьбовых соединений, для работ, требующих точного момента затяжки, а именно в автомобильной отрасли в основном предназначены для завертывания и отвертывания наружных и внутренних гаек колес легковых, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. На СТОА и АТП нашей страны нашли применение несколько типов гайковертов: пневматические, пневмогидравлические импульсные, гидравлические, вибрационные.
Дополнительная информация
2009, работа защищена на отлично
Другие работы
Лекция по информационным системам в менеджменте
GnobYTEL
: 3 декабря 2011
1. Поняття системи. Структура системи управління та взаемодія її складових.
2. Поняття інформаційної системи менеджменту (ІСМ). Відмінність ІСМ від звичайної інформаційної системи. Визначення економічної інформаційної системи.
3. Класифікація інформаційних систем за ознакою структурованості завдань. Характерні ознаки кожного типу завдань.
4. Типи інформаційних систем, використовуваних для розв’язку частково структурованих завдань.
5. Характеристика функціональних ознак інформаційних систем. Кла
GnobYTEL
: 3 декабря 2011
2 руб.
Контрольная работа "Общая теория связи". 19-й вариант, 5-й семестр
настя2014
: 8 февраля 2015
Тема 1
Спектральное представление сигналов на выходе
нелинейных цепей
Задание 1
На вход транзисторного усилителя воздействует бигармоническое напряжение
u(t)= Um1 cosω1t+Um2 cosω2 t.
Вольтамперная характеристика полевого транзистора аппроксимируется полиномом
,
где iс - ток стока; u - напряжение на затворе транзистора.
Рассчитать спектр тока и построить спектральную диаграмму для исходных данных:
Тема 2
Умножение и преобразование частоты
Задание 2
Ток в нелинейном резисторе i связан с при
настя2014
: 8 февраля 2015
120 руб.
Элеватор цепной-ковшовый
hvikus
: 2 марта 2009
чертежи в автокаде
приводная станция
натяжная станция
общий вид
hvikus
: 2 марта 2009
Экзаменационная работа по дисциплине: Теоретические основы современных технологий беспроводной связи. Билет №81
Roma967
: 11 марта 2023
Билет №81
Вопрос 19 (короткий ответ)
Вставьте пропущенное слово:
Система персонального радиовызова состоит из ... терминала, базовой станции и пейджеров.
Вопрос 51 (множественный выбор – один правильный ответ)
Какая функция используется в нелинейной схеме сжатия ИКМ?
Степенная.
Логарифмическая.
Тригонометрическая.
Экспоненциальная.
Вопрос 64 (короткий ответ)
Вставьте пропущенное слово:
Адаптивная дельта-модуляция производит адаптацию размера шага ... и устраняет недостатки дельта-модуляции ц
Roma967
: 11 марта 2023
1000 руб.
