Написать сообщение
Скачать
Общий вид.cdw
Пневматические автоматизированные гайковерты
-
Категории:
ЧГСХА, Автомобильный транспорт, Работа Курсовая
-
Добавлен:
23.12.2010
-
Размер:
3 MB
-
Покупок:
6
-
Добавил:
blablablanah
Состав работы
|
Шаблон спецификация.doc
|
|
1Пневматический гайковёрт.tif
|
1рПневматический гайковёрт.gif
|
|
2Пневмогидравлический импульсный гайковёрт.tif
|
|
2рПневмогидравлический импульсный гайковёрт.gif
|
|
3Гидравлический гайковёрт.tif
|
|
3рГидравлический гайковёрт.gif
|
|
4Гидравлический гайковёрт.tif
|
|
4рГидравлический гайковёрт.gif
|
|
5Гайковёрт гидравлический.tif
|
|
5рГайковёрт гидравлический.gif
|
|
6Вибрационный гайковёрт.tif
|
|
6рВибрационный гайковёрт.gif
|
|
|
Общий вид.cdw
|
|
Патентный поиск.cdw
|
|
Курсовая МАВ.doc
|
|
Технологическая карта ТО гайковерта.doc
|
Дополнительная информация
Общий вид.cdw
Патентный поиск.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
Содержание:
Введение………………………………………………………………………3
Глава 1. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования…………………………………………………. 5
Глава 1.1. Постановка целей и задач совершенствования конструкции оборудования………………………………………………………………………. 5
Глава 1.2. Анализ функциональных и технологических требований к технологическому оборудованию………………………………………………… 6
Глава 1.3. Систематизация патентной информации……………………… 7
Глава 1.4. Анализ и оценка патентной информации…………………….. .24
Глава 2. Выбор и описание предлагаемой модернизации конструкции технологического оборудования………………………………………………… 30
Глава 3. Разработка технологической карты технического обслуживания пневматического гайковерта………………………………………………… .… 37
Глава 4. Охрана труда и экологические мероприятия…………………. .33
Заключение…………………………………………………………………. 39
Список использованной литературы и информационных источников …40
Содержание……………………………………………………………… ….41
Модернизация производственно-технической базы АТП на современном этапе должна производиться с применением новых, прогрессивных форм и методов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, повышением уровня механизации и автоматизации производственных процессов, внедрением современного высокопроизводительного оборудования, оснастки и инструмента, одним из эффективных средств, позволяющих повысить производительность и качество технических воздействий в АТП, является широкое применив гаражного оборудования.
Для ТО и TP подвижного состава в АТП в настоящее время применяется широкая номенклатура технологического оборудования, различного как по функциональному назначению, так и по принципу действия, а также по конструктивному исполнению.
Важным направлением деятельности проектных и конструкторских организаций является совершенствование и проектирование нового технологического оборудования для АТП, что позволяет решить вопросы сокращения трудоемкости ТО и TP, проблемы охраны окружающей среды, экологии, экономики материальных и трудовых затрат социальные и прочие проблемы.
Первоочередным этапом конструкторской деятельности является глубокий анализ, как выпускаемого оборудования, так и технических идей в данной области, в том числе и патентные исследования. Правильная техническая политика в области проектирования может быть намечена только после выполнения этого начального этапа.
Решение данного вопроса возможно на основе реализации современных методов проектирования на базе применения новых технических решений прогрессивных материалов и комплектующих изделий.
Целью моего задания являются гайковерты, которые могут быть использованы в любой отрасли промышленности для разборки и сборки резьбовых соединений, для работ, требующих точного момента затяжки, а именно в автомобильной отрасли в основном предназначены для завертывания и отвертывания наружных и внутренних гаек колес легковых, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. На СТОА и АТП нашей страны нашли применение несколько типов гайковертов: пневматические, пневмогидравлические импульсные, гидравлические, вибрационные.
Введение………………………………………………………………………3
Глава 1. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования…………………………………………………. 5
Глава 1.1. Постановка целей и задач совершенствования конструкции оборудования………………………………………………………………………. 5
Глава 1.2. Анализ функциональных и технологических требований к технологическому оборудованию………………………………………………… 6
Глава 1.3. Систематизация патентной информации……………………… 7
Глава 1.4. Анализ и оценка патентной информации…………………….. .24
Глава 2. Выбор и описание предлагаемой модернизации конструкции технологического оборудования………………………………………………… 30
Глава 3. Разработка технологической карты технического обслуживания пневматического гайковерта………………………………………………… .… 37
Глава 4. Охрана труда и экологические мероприятия…………………. .33
Заключение…………………………………………………………………. 39
Список использованной литературы и информационных источников …40
Содержание……………………………………………………………… ….41
Модернизация производственно-технической базы АТП на современном этапе должна производиться с применением новых, прогрессивных форм и методов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, повышением уровня механизации и автоматизации производственных процессов, внедрением современного высокопроизводительного оборудования, оснастки и инструмента, одним из эффективных средств, позволяющих повысить производительность и качество технических воздействий в АТП, является широкое применив гаражного оборудования.
Для ТО и TP подвижного состава в АТП в настоящее время применяется широкая номенклатура технологического оборудования, различного как по функциональному назначению, так и по принципу действия, а также по конструктивному исполнению.
Важным направлением деятельности проектных и конструкторских организаций является совершенствование и проектирование нового технологического оборудования для АТП, что позволяет решить вопросы сокращения трудоемкости ТО и TP, проблемы охраны окружающей среды, экологии, экономики материальных и трудовых затрат социальные и прочие проблемы.
Первоочередным этапом конструкторской деятельности является глубокий анализ, как выпускаемого оборудования, так и технических идей в данной области, в том числе и патентные исследования. Правильная техническая политика в области проектирования может быть намечена только после выполнения этого начального этапа.
Решение данного вопроса возможно на основе реализации современных методов проектирования на базе применения новых технических решений прогрессивных материалов и комплектующих изделий.
Целью моего задания являются гайковерты, которые могут быть использованы в любой отрасли промышленности для разборки и сборки резьбовых соединений, для работ, требующих точного момента затяжки, а именно в автомобильной отрасли в основном предназначены для завертывания и отвертывания наружных и внутренних гаек колес легковых, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. На СТОА и АТП нашей страны нашли применение несколько типов гайковертов: пневматические, пневмогидравлические импульсные, гидравлические, вибрационные.
Дополнительная информация
2009, работа защищена на отлично
Другие работы
Издержки предприятия
GnobYTEL
: 31 августа 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………. 3
Глава I. Теоретические основы издержек производства: понятие, сущность, классификация ………………………………………………………………….5
§ 1. Издержки и прибыль: понятие, сущность, классификация издержек…….5
§ 2. Оценка издержек производства……………………………………………10
Глава II. Роль издержек в краткосрочном и долговременном периодах……14
§ 1. Издержки производства в краткосрочном и долговременном периодах..14
§ 2. Взаимосвязь между краткосрочными и долговременными издержка
GnobYTEL
: 31 августа 2012
20 руб.
Природопользование и сохранение биоразнообразия
DoctorKto
: 18 марта 2013
Содержание
1. Природопользование в историческом аспекте
2. Проблема дефицита пресной воды
3. Современное состояние биологического разнообразия
Список используемых источников
1. Природопользование в историческом аспекте
Природопользование существовало и существует как важнейший аспект жизни человека, включающий в себя совокупность всех форм эксплуатации природно-ресурсного потенциала и мер по его сохранению в процессе общественного производства для удовлетворения материальных и культурных потреб
DoctorKto
: 18 марта 2013
Откуда взялись старомосковские названия улиц?
Aronitue9
: 25 августа 2013
В истории московской топонимии (названий городских местностей, улиц, площадей) отчетливо выделяются три периода – дореволюционный, советский и современный. В разное время превалировали те или иные принципы номинации улиц города. одни названия возникали спонтанно – из народных прозваний, другие были придуманы специально и утверждены городскими властями. Улицы, переулки, площади города несут на себе след исторических событий и лиц, имена горожан, в их названиях отразилась и церковная старина, и ос
Aronitue9
: 25 августа 2013
5 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 8 Вариант 95
Z24
: 20 декабря 2025
Водяной пар с начальным давлением р1=5 МПа и степенью сухости х1=0,95 поступает в пароперегреватель, где его температура повышается на Δt; после перегревателя пар изоэнтропно (адиабатно) расширяется в турбине до давления p2. Пользуясь h-s — диаграммой для водяного пара (приложение Д, рисунок Д1), определить:
— количество теплоты (на 1 кг пара), подведенной к нему в пароперегревателе;
— работу цикла Ренкина и степень сухости пара х2 в конце расширения;
— термический КПД цикла;
— работ
Z24
: 20 декабря 2025
180 руб.
