Написать сообщение
Скачать
Общий вид.cdw
Пневматические автоматизированные гайковерты
-
Категории:
ЧГСХА, Автомобильный транспорт, Работа Курсовая
-
Добавлен:
23.12.2010
-
Размер:
3 MB
-
Покупок:
6
-
Добавил:
blablablanah
Состав работы
|
Шаблон спецификация.doc
|
|
1Пневматический гайковёрт.tif
|
1рПневматический гайковёрт.gif
|
|
2Пневмогидравлический импульсный гайковёрт.tif
|
|
2рПневмогидравлический импульсный гайковёрт.gif
|
|
3Гидравлический гайковёрт.tif
|
|
3рГидравлический гайковёрт.gif
|
|
4Гидравлический гайковёрт.tif
|
|
4рГидравлический гайковёрт.gif
|
|
5Гайковёрт гидравлический.tif
|
|
5рГайковёрт гидравлический.gif
|
|
6Вибрационный гайковёрт.tif
|
|
6рВибрационный гайковёрт.gif
|
|
|
Общий вид.cdw
|
|
Патентный поиск.cdw
|
|
Курсовая МАВ.doc
|
|
Технологическая карта ТО гайковерта.doc
|
Дополнительная информация
Общий вид.cdw
Патентный поиск.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
Содержание:
Введение………………………………………………………………………3
Глава 1. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования…………………………………………………. 5
Глава 1.1. Постановка целей и задач совершенствования конструкции оборудования………………………………………………………………………. 5
Глава 1.2. Анализ функциональных и технологических требований к технологическому оборудованию………………………………………………… 6
Глава 1.3. Систематизация патентной информации……………………… 7
Глава 1.4. Анализ и оценка патентной информации…………………….. .24
Глава 2. Выбор и описание предлагаемой модернизации конструкции технологического оборудования………………………………………………… 30
Глава 3. Разработка технологической карты технического обслуживания пневматического гайковерта………………………………………………… .… 37
Глава 4. Охрана труда и экологические мероприятия…………………. .33
Заключение…………………………………………………………………. 39
Список использованной литературы и информационных источников …40
Содержание……………………………………………………………… ….41
Модернизация производственно-технической базы АТП на современном этапе должна производиться с применением новых, прогрессивных форм и методов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, повышением уровня механизации и автоматизации производственных процессов, внедрением современного высокопроизводительного оборудования, оснастки и инструмента, одним из эффективных средств, позволяющих повысить производительность и качество технических воздействий в АТП, является широкое применив гаражного оборудования.
Для ТО и TP подвижного состава в АТП в настоящее время применяется широкая номенклатура технологического оборудования, различного как по функциональному назначению, так и по принципу действия, а также по конструктивному исполнению.
Важным направлением деятельности проектных и конструкторских организаций является совершенствование и проектирование нового технологического оборудования для АТП, что позволяет решить вопросы сокращения трудоемкости ТО и TP, проблемы охраны окружающей среды, экологии, экономики материальных и трудовых затрат социальные и прочие проблемы.
Первоочередным этапом конструкторской деятельности является глубокий анализ, как выпускаемого оборудования, так и технических идей в данной области, в том числе и патентные исследования. Правильная техническая политика в области проектирования может быть намечена только после выполнения этого начального этапа.
Решение данного вопроса возможно на основе реализации современных методов проектирования на базе применения новых технических решений прогрессивных материалов и комплектующих изделий.
Целью моего задания являются гайковерты, которые могут быть использованы в любой отрасли промышленности для разборки и сборки резьбовых соединений, для работ, требующих точного момента затяжки, а именно в автомобильной отрасли в основном предназначены для завертывания и отвертывания наружных и внутренних гаек колес легковых, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. На СТОА и АТП нашей страны нашли применение несколько типов гайковертов: пневматические, пневмогидравлические импульсные, гидравлические, вибрационные.
Введение………………………………………………………………………3
Глава 1. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования…………………………………………………. 5
Глава 1.1. Постановка целей и задач совершенствования конструкции оборудования………………………………………………………………………. 5
Глава 1.2. Анализ функциональных и технологических требований к технологическому оборудованию………………………………………………… 6
Глава 1.3. Систематизация патентной информации……………………… 7
Глава 1.4. Анализ и оценка патентной информации…………………….. .24
Глава 2. Выбор и описание предлагаемой модернизации конструкции технологического оборудования………………………………………………… 30
Глава 3. Разработка технологической карты технического обслуживания пневматического гайковерта………………………………………………… .… 37
Глава 4. Охрана труда и экологические мероприятия…………………. .33
Заключение…………………………………………………………………. 39
Список использованной литературы и информационных источников …40
Содержание……………………………………………………………… ….41
Модернизация производственно-технической базы АТП на современном этапе должна производиться с применением новых, прогрессивных форм и методов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, повышением уровня механизации и автоматизации производственных процессов, внедрением современного высокопроизводительного оборудования, оснастки и инструмента, одним из эффективных средств, позволяющих повысить производительность и качество технических воздействий в АТП, является широкое применив гаражного оборудования.
Для ТО и TP подвижного состава в АТП в настоящее время применяется широкая номенклатура технологического оборудования, различного как по функциональному назначению, так и по принципу действия, а также по конструктивному исполнению.
Важным направлением деятельности проектных и конструкторских организаций является совершенствование и проектирование нового технологического оборудования для АТП, что позволяет решить вопросы сокращения трудоемкости ТО и TP, проблемы охраны окружающей среды, экологии, экономики материальных и трудовых затрат социальные и прочие проблемы.
Первоочередным этапом конструкторской деятельности является глубокий анализ, как выпускаемого оборудования, так и технических идей в данной области, в том числе и патентные исследования. Правильная техническая политика в области проектирования может быть намечена только после выполнения этого начального этапа.
Решение данного вопроса возможно на основе реализации современных методов проектирования на базе применения новых технических решений прогрессивных материалов и комплектующих изделий.
Целью моего задания являются гайковерты, которые могут быть использованы в любой отрасли промышленности для разборки и сборки резьбовых соединений, для работ, требующих точного момента затяжки, а именно в автомобильной отрасли в основном предназначены для завертывания и отвертывания наружных и внутренних гаек колес легковых, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. На СТОА и АТП нашей страны нашли применение несколько типов гайковертов: пневматические, пневмогидравлические импульсные, гидравлические, вибрационные.
Дополнительная информация
2009, работа защищена на отлично
Другие работы
Лабораторная работа №3 По дисциплине Техническая термодинамика. Исследование теплоотдачи при движении воздуха в коридорном пучке труб. МИФИ
DiKey
: 15 марта 2023
Лабораторная работа №3 По дисциплине Техническая термодинамика. Исследование теплоотдачи при движении
воздуха в коридорном пучке труб. МИФИ
Цель работы: определить влияние скорости движения воздуха на тепло-отдачу в коридорном пучке труб.
Приборы: установка.
Установка состоит из аэродинамической трубы 1 сечением F, равным 180x80 мм2, в которой создается поток воздуха вентилятором 2. В аэродина-мической трубе установлена модель трубчатого теплообменника (пучок труб) 3, изготовленная из стальных
DiKey
: 15 марта 2023
100 руб.
Определение закона наработки изделия по статистическим данным
toyama
: 21 ноября 2009
Практическая работа
1 Определение основных параметров безотказности P(t), f(t), (t), Тср.от:
-Интервал времени
-Определение частоты отказов
-Определение интенсивности отказов
-Определение вероятности безотказности
-Определение среднего времени наработки до отказа
2 Определение закона наработки по гистограмме (t)
toyama
: 21 ноября 2009
Экономика предприятия. Экзамен. Тест - 30 вопросов.
sssttt
: 1 октября 2015
1. Какую ответственность несут члены товарищества на вере по его обязательствам?
2. За унитарным предприятием имущество закрепляется:
3. Объединение граждан на основе членства для совместной производственной или иной хозяйственной деятельности, основанной на их личном трудовом и ином участии - это:
4. Что такое производственная структура основных производственных фондов?
5. Остаточная стоимость основных производственных фондов - это:
6. В каком случае будет наблюдаться рост показателя фондоотдач
sssttt
: 1 октября 2015
60 руб.
Многоканальные телекоммуникационные системы, Контрольная работа №2, Вариант № 01, 21, 31, 41, 51, и тд. (новые задания)
Александр495
: 2 ноября 2016
Задача 1
На входе канала ЦСП уровень максимальной мощности сигнала ТЧ равен рmax=+20дБ. Уровень средней мощности этого сигнала рср=-15 дБ. Какой должна быть разрядность кодовой группы для обеспечения защищенности от шумов квантования, не менее 70 дБ? (квантование равномерное).
Задача 2.
Определить частоту дискретизации для сигнала, спектр которого (0,05 ̧4,5) кГц, при использовании ФНЧ на приеме с относительной шириной полосы расфильтровки d=0,670.
Задача 3.
Рассчитать tп.СС, для ЦСП ИКМ-15, ес
Александр495
: 2 ноября 2016
100 руб.
