Технологический процесс изготовления детали шатун
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание Введение 5
1 Анализ технологичности конструкции 6
2 Выбор заготовки 7
3 Выбор технологических баз 7
4 Разработка маршрутного технологического процесса 8
4.1 Выбор технологического оборудования 11
4.2 Выбор приспособлений 13
4.3 Выбор измерительного инструмента 13
5 Расчёт режимов механической обработки 13
5.1 Расточная обработка 13
5.2 Шлифование 16
5.3 Хонингование отверстия нижней головки шатуна 16
5.4 Растачивание отверстия верхней головки шатуна 17
6 Нормирование технологического процесса 19
Список литературы 22
Комплект технологической документации 23
На современном этапе развития автомобильной промышленности, когда количество марок автомобилей на предприятиях и у населения непрерывно возрастает, а стоимость новых запчастей остается высокой, возникает необходимость изготавливать мелкие детали собственными силами предприятий.
Силами предприятий, не специализирующихся на изготовлении детали (что соответствует единичному производству) возможно изготовить несложные по технологическим признакам детали. Этим объясняется выбор детали для рассмотренного проекта.
В данном курсовом проекте производится проектирование технологического маршрута изготовления шатуна с разработкой основных режимов обработки и подбором оборудования и измерительного инструмента. В заключение приведена технологическая документация.
1 Анализ технологичности конструкции 6
2 Выбор заготовки 7
3 Выбор технологических баз 7
4 Разработка маршрутного технологического процесса 8
4.1 Выбор технологического оборудования 11
4.2 Выбор приспособлений 13
4.3 Выбор измерительного инструмента 13
5 Расчёт режимов механической обработки 13
5.1 Расточная обработка 13
5.2 Шлифование 16
5.3 Хонингование отверстия нижней головки шатуна 16
5.4 Растачивание отверстия верхней головки шатуна 17
6 Нормирование технологического процесса 19
Список литературы 22
Комплект технологической документации 23
На современном этапе развития автомобильной промышленности, когда количество марок автомобилей на предприятиях и у населения непрерывно возрастает, а стоимость новых запчастей остается высокой, возникает необходимость изготавливать мелкие детали собственными силами предприятий.
Силами предприятий, не специализирующихся на изготовлении детали (что соответствует единичному производству) возможно изготовить несложные по технологическим признакам детали. Этим объясняется выбор детали для рассмотренного проекта.
В данном курсовом проекте производится проектирование технологического маршрута изготовления шатуна с разработкой основных режимов обработки и подбором оборудования и измерительного инструмента. В заключение приведена технологическая документация.
Дополнительная информация
Курсовой проект отличный, защищался без проблем:
23 лис. А4, 3 лис. А3
Удачи на защите!!!
23 лис. А4, 3 лис. А3
Удачи на защите!!!
Похожие материалы
Технологический процесс изготовления детали "шатун"
Рики-Тики-Та
: 5 сентября 2011
Содержание
Введение.
1. Анализ конструкции детали.
2.Разработка технологии изготовления.
2.1. Выбор заготовки.
2.2. Составление технологического маршрута обработки. Расчет режимов обработки. Нормирование операций.
2.3. Выбор оборудования.
3. Описание автоматической линии.
4. Расчет шагового транспортера
5. Расчет технической производительности.
Литература
55 руб.
Разработка оптимального технологического процесса изготовления детали "Шатун"
smit1991
: 8 мая 2013
Содержание
Введение
Технологическая часть
1 Служебное назначение и конструкторско-технологическая характеристика детали
1.1 Служебное назначение детали
1.2 Условия работы
1.3 Назначение поверхностей
1.4 Вывод о важности конструкции детали
1.5 Химический состав и механические свойства заготовки
1.6 Технологический контроль чертежа детали
1.7 Технологический анализ конструкции детали
1.8 Определение показателей технологичности
2. Определение типа производства
3. Технико-экономическое обоснование
Другие работы
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 2.2 Вариант 52
Z24
: 7 января 2026
Определить часовой расход воздуха, теплоты и греющего пара в калорифере для установки по сушке молока (рис. 1), если:
• температура холодного воздуха, подаваемого в водяной калорифер, tA и его относительная влажность φА;
• температура горячего воздуха после калорифера tB;
• относительная влажность воздуха после сушильной установки φС;
• производительность установки по испаренной влаге П;
• давление греющего пара, поступающего в калорифер, р при степени
сухости х;
• содержание
200 руб.
Проектирование и расчет выпарной установки
OstVER
: 21 апреля 2013
В химической и смежных с ней отраслях жидкие смеси, концентрирование которых осуществляется выпариванием, отличаются большим разнообразием как физических параметров (вязкость, плотность, температура кипения, величина критического теплового потока и др.), так и других характеристик (кристаллизующиеся, пенящиеся, нетермостойкие растворы и др.). Свойства смесей определяют основные требовании к условиям проведения процесса, а также к конструкциям выпарных аппаратов.
Такое разнообразие требований в
40 руб.
Анализ загрязнений и перспективных направлений методов очистки выбросов и сбросов
Aronitue9
: 17 марта 2013
Введение
1. Экологические проблемы
2. Анализ загрязнений и перспективных направлений методов очистки выбросов и сбросов в цехах механической обработки
2.1 Загрязнение атмосферы выбросами
2.2 Загрязнение водного бассейна сточными водами
2.3 Загрязнение почвы отходами
2.4 Основные мероприятия по защите окружающей среды
Список использованной литературы
1. Экологические проблемы
Экологические проблемы человечества стали весьма существенными проблемами всей природы на Земле. Важнейшие общие задачи с
5 руб.
Подшипник - Вариант 8
.Инженер.
: 16 мая 2023
Ж.А. Пьянкова. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе "Компас 3D". Вариант 8 - Подшипник. Сборочный чертеж. Модели. Деталирование.
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и скольжения. Данный подшипник является неподвижным подшипником скольжения. В верхней части корпуса (1) и запрессованного в него вкладыша (2) имеется отверстие для периодической смазки. Детали позиций 1 и 2 выполнены из латуни Л63 ГОСТ 15527-70.
В
150 руб.