Разработка и проектирование комплексного гаража на 54 автомобиля марки КамАЗ-55102 с разработкой диагностического участка»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………..3
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1. Корректирование нормативных величин…….7
1.2. Средний пробег до капитального ремонта…. 12
1.3. Расчет годового пробега парка……………….12
1.4. Расчет производственной программы по обслуживанию
автомобилей и выбор способа производства…
1.5. Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей………16
1.6. Распределение трудоемкости обслуживания по производственным зонам предприятия
1.7. Расчет численности производственных рабочих………...21
2. ОРГАНЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ХРАНЕНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
2.1. Организация работы предприятия. Схема технологического процесса…….23
2.2. Выбор метода организации обслуживания на АТП………………...24
2.3. Выбор режима работы производственных подразделений……..27
2.4. Хранение подвижного состава……………….28
3. ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ………31
4. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ: УЧАСТОК ОБКАТКИ И РЕГУЛИРОВКИ
4.1. Характеристика производственного подразделения… 32
4.2. Подбор технологического оборудования……………………. 32
4.3. Расчет производственной площади объекта проектирования…….. 33
5. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА: ДОРАБОТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ УЧАСТКА ОБКАТКИ И РЕГУЛИРОВКИ ДВС
5.1. Анализ существующих конструкций………. 36
5.2. Устройство и принцип работы………… 37
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………… 38
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………….39
В данном курсовом проекте был разработан план автомобильного парка на 54 автомобиля КамАЗ-55102.
В первом разделе приведен технологический расчет автотранспортного предприятия, были скорректированы: пробег до капитального ремонта, периодичность ТО, все виды трудоемкости. По окончании корректировки был произведен расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства - универсально-тупиковые посты. В конце первого раздела была рассчитана суммарная трудоемкость обслуживания автомобилей, и расчет численности производственных рабочих.
Во втором разделе был произведен выбор организации работы предприятия, и приведена схема технологического процесса. Была расписана схема ЦУП. Осуществлен выбор режима работы производственных подразделений, и приведен график работы подвижного состава. Был произведен выбор способа хранения подвижного состава и средств зашиты двигателей от действия низких температур.
В третьем разделе на основании технологических норм и требований был разработан, и оформлен на формате А 1 генеральный план автотранспортного предприятия.
В четвертом разделе приведена характеристика производственного подразделения, схема технологического процесса диагностического участка, выбрано технологическое оборудование для диагностического участка, на формате А1 представлен план этого участка с указанием необходимого оборудования.
В пятом разделе представлена конструкторская разработка- предложен иной способ соединения глушителя автомобиля с отводящей трубой, ее описание, принцип действия, технические характеристики. На формате А 1 приведена схема соединительной муфты.
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………..3
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1. Корректирование нормативных величин…….7
1.2. Средний пробег до капитального ремонта…. 12
1.3. Расчет годового пробега парка……………….12
1.4. Расчет производственной программы по обслуживанию
автомобилей и выбор способа производства…
1.5. Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей………16
1.6. Распределение трудоемкости обслуживания по производственным зонам предприятия
1.7. Расчет численности производственных рабочих………...21
2. ОРГАНЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ХРАНЕНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
2.1. Организация работы предприятия. Схема технологического процесса…….23
2.2. Выбор метода организации обслуживания на АТП………………...24
2.3. Выбор режима работы производственных подразделений……..27
2.4. Хранение подвижного состава……………….28
3. ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ………31
4. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ: УЧАСТОК ОБКАТКИ И РЕГУЛИРОВКИ
4.1. Характеристика производственного подразделения… 32
4.2. Подбор технологического оборудования……………………. 32
4.3. Расчет производственной площади объекта проектирования…….. 33
5. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА: ДОРАБОТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ УЧАСТКА ОБКАТКИ И РЕГУЛИРОВКИ ДВС
5.1. Анализ существующих конструкций………. 36
5.2. Устройство и принцип работы………… 37
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………… 38
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………….39
В данном курсовом проекте был разработан план автомобильного парка на 54 автомобиля КамАЗ-55102.
В первом разделе приведен технологический расчет автотранспортного предприятия, были скорректированы: пробег до капитального ремонта, периодичность ТО, все виды трудоемкости. По окончании корректировки был произведен расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства - универсально-тупиковые посты. В конце первого раздела была рассчитана суммарная трудоемкость обслуживания автомобилей, и расчет численности производственных рабочих.
Во втором разделе был произведен выбор организации работы предприятия, и приведена схема технологического процесса. Была расписана схема ЦУП. Осуществлен выбор режима работы производственных подразделений, и приведен график работы подвижного состава. Был произведен выбор способа хранения подвижного состава и средств зашиты двигателей от действия низких температур.
В третьем разделе на основании технологических норм и требований был разработан, и оформлен на формате А 1 генеральный план автотранспортного предприятия.
В четвертом разделе приведена характеристика производственного подразделения, схема технологического процесса диагностического участка, выбрано технологическое оборудование для диагностического участка, на формате А1 представлен план этого участка с указанием необходимого оборудования.
В пятом разделе представлена конструкторская разработка- предложен иной способ соединения глушителя автомобиля с отводящей трубой, ее описание, принцип действия, технические характеристики. На формате А 1 приведена схема соединительной муфты.
Другие работы
Институционализм вебленовской традиции в политэкономии
Lokard
: 9 ноября 2013
План
Введение
1. ИНСТИТУЦИОНАЛИЗМ ВЕБЛЕНОВСКОЙ ТРАДИЦИИ
1.1 Веблен и основные черты его теории
1.2 Сущность и методология институционализма
2. НЕОИНСТИТУЦИОНАЛИЗМ.
2.1 Рождение теории
2.2 Основные течения современного неоинституционализма
3. СТАРЫЙ И НОВЫЙ ИНСТИТУЦИОНАЛИЗМ
Заключение
Введение
Уже в конце 19-го века, в США, начался отмеченный В.И.Лениным процесс сращивания монополий и буржуазного государства. Крупные монополистические объединения определяли внутреннюю политику государс
10 руб.
Экзамен №1 по дисциплине: «Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия» перед защитой диплома СибГУТИ
pkdkamen
: 22 апреля 2013
ПРОГРАММЫ
государственных квалификационных экзаменов
по специальности 060800
ЭКЗАМЕН №1
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ по курсу
«Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия»,
(для слушателей МЦПС по специальности «Экономика и управление на предприятии»)
Предмет, содержание и задачи анализа и диагностики финансово-хозяйственной
деятельности предприятия
Специфические особенности отрасли связи и их влияние на проведение анализа
и диагностики финансово-хозяйстве
300 руб.
Организация кредитной работы в банках
Lokard
: 30 ноября 2013
Введение
Глава 1. Роль банковского кредита в рыночной экономике РФ
1.1 Особенности современной системы кредитования
1.2 Роль, сущность и виды кредита
1.3 Кредитные риски
Глава 2. Анализ организации кредитной работы в Липецком ОСБ № 8593
2.1 Организационно-экономическая характеристика Липецкого отделения
2.2 Анализ кредитной работы Липецкого ОСБ № 8593
2.3 Организация процесса кредитования ссудозаемщика
2.4 Анализ платежеспособности и процесс выдачи и сопровождения кредита
Глава 3. Проблемы, пути
5 руб.
Органы местного самоуправления как субъект административного права
alfFRED
: 26 октября 2012
Содержание
Введение …………………………………………………………….………3
1. Теория местного самоуправления …………………………….…….4
1.1 Понятие местного самоуправления ………………………….….…….4
1.2 Становление местного самоуправления ………………………..……..4
1.3 Развитие местного самоуправления в России ………………..….…..10
2. Основы местного самоуправления …………………………..…….10
2.1. Правовые основы …………………………………………..…...……..10
2.2. Компетенционные основы …………………………………..…..……11
2.3. Территориальные основы …………………………………………….12
2.4. Организационные осно
11 руб.